6. Ligarennen | Silverstone | Rennberichte

Qualifyingergebnis: P18 (2:00.3)

Rennergebnis: P18

Zeitpunkt Boxenstopp:

Qualifying: Langsam, obwohl meine schnellste Runde bisher

Rennen: Noch Langsamer , Nach der ersten Runde sogar 10. aber durch konstante Langsamkeit kontinuierlich wieder auf 18 durchgereicht, obwohl kein echter Abflug dabei.

Fazit: zu langsam

Highlight des Rennens: Meine unglaubliche Langsamheit Und das schlimmste: noch kein Plan was ich genau anders machen soll/kann hier

Bildmaterial?:

Qualifyingergebnis:
P15 (1:59.6)
Rennergebnis:
P12
Zeitpunkt Boxenstopp:
Nach 30min
Qualifying:
War sehr Enttäuschend und war viel mehr drin. Hatte meine Delta auf 1:58.3, aber i der letzten kurve war ich zu weit und deswegen Invalid Lap.
Rennen:
Wurde leider nach T1 in der Schikane von Hinten abgeräumt @Captain024_ . Und in der 2ten Runde gleich nochmal @Butcher81, ich war innen, so ziemlich gleiche höhe aber leider ist er auch nach innen gezogen und hat mich Abgeschossen. Tomas Stanek hab mich etwas verbremst, bin deswegen nach innen damit ich ihn nicht abräume, leider kam es trotzdem zum kontakt. War mein Fehler, es ist aber zum Glück nichts schlimmeres passiert! Mein Boxenstrategie ging etwas Schief. 1h Stint war zu lange und die letzten 15min ging nixmehr. Ansonsten war es ein Einsames Rennen.
Fazit:
Ich bin Mega Enttäuscht auf mich. Schon in der Quali war viel mehr drin. Im Rennen wäre top10 möglich gewesen, wenn ich nicht 2mal abgeschossen worden wäre.
Highlight des Rennens:
Konnte 5 Runden mit dem Herren Weber mithalten 😅
Bildmaterial?:

Qualifyingergebnis: P4

Rennergebnis: P2

Zeitpunkt Boxenstopp: ca. bei Rennhälfte

Qualifying: Ziemlich zufrieden mit der Zeit (1:57.9xx). Meine schnellste Qualirunde beim Trainieren war eine 1:59.0xx bevor ich beim FP vor dem Q auf einmal eine 1:58.4xx und im Q dann eben die 1:57.9xx fahren konnte. Keine Ahnung woher das auf einmal kam. Der Eimer lief einfach super, konnte mega das Vertrauen aufbauen was mir bisher im McLaren oft gefehlt hat, weshalb ich außerhalb der Liga eigentlich gar nicht mehr McLaren fahre. Also keine Ahnung wieso und woher aber der Stuhl ist gerannt, ich hatte ordentlich Vertrauen und richtig Bock wodurch ich dann P4 einfahren konnte.

Rennen: Habe gleich in Runde 1 gemerkt, dass ich schneller als vor mir fahrende @RS Racing 86 kann. Wollte es aber nicht gleich übertreiben und mir 2 - 3 Runden geben, bevor ich einen Angriff starte. Der hinter mir fahrende Bloodsaw_ hingegeben hatte wohl andere Pläne und wollte direkt an mir vorbei. Wie in seinem Bericht schon geschrieben, kam es beim Überholversuch leider zu einem Kontakt. Meiner Meinung nach ein "Rennunfall". Er war ziemlich spät dran bzw. relativ weit weg beim Anbremsen weshalb ich nicht unbedingt damit gerechnet habe, dass er wirklich innen rein sticht. Jedenfalls habe ich noch rechtzeitig reagiert und innen Platz gelassen aber evtl. etwas zu wenig oder bin zu früh wieder nach innen gezogen, wodurch es zum Kontakt kam. Ich möchte aber dazu sagen, dass Bloodsaw_ sich meiner Meinung nach hätte nicht beschweren dürfen, wenn er sich gedreht hätte. Wie gesagt war er meiner Ansicht nach doch ein Stück weg, ist sehr beherzt in die Lücke gestochen und wir waren eben immer noch in Runde 1. War ein hartes aber faires Manöver, bei dem es eben auch mal zum Kontakt kommen kann. Glücklicherweise ist ja aber alles gut gegangen. Also nach dem kleinen Schreck wieder an @RS Racing 86 ran gefahren und meine Chance gesucht. In Runde 2 oder 3 hatte sich @RS Racing 86 verbremst wodurch er eine schlechte Linie erwischt hat. Ich also extra weit ausgeholt um ordentlich Schwung mitzunehmen und @RS Racing 86 dann auf der Geraden überholen zu können. Leider habe ich so weit ausgeholt, dass Bloodsaw_ seine Chance gesehen hat und reingestochen und vorbeigegangen ist. Kam auch hier wieder zum Kontakt, wodurch ich einen leichten Frontschaden erlitten habe. Nachdem ich meinen Weg dann an @RS Racing 86 vorbei gefunden hatte, habe ich mich auf die Jagd von Bloodsaw_ gemacht. Konnte anfangs gut mithalten, war teilweise sogar etwas schneller bevor ich in einer Runde dann aber 2 Schnitzer eingebaut habe und es dann auch habe gut sein lassen. Durch den Dreher von Bloodsaw_ bin ich dann trotzdem auf P3 gekommen. Konnte mich Stückweise an Kanischta heranarbeiten, sodass der Abstand von anfänglichen 7 oder 8 Sekunden sogar kurz auf um die 3 Sekunden geschmolzen ist. Gegen Ende hat Kanischta aber dann wieder die Pace etwas angezogen und ich kam ans Ende meiner Ausdauer, weshalb ich mich dann entschieden habe P3 nach Hause zu bringen. Durch das Pech von Kanischta konnte ich aber erneut einen Platz erben und das Rennen als glücklicher 2. beenden.

Fazit: Super zufrieden, dass ich mich im Laufe der Vorbereitung so steigern konnte, die Pace ins Q und R transportieren und halten konnte. Tolles Rennen, happy mit P2.

Highlight des Rennens: Die harten aber fairen Manöver von Bloodsaw_, und natürlich der Zieleinlauf als 2.

Bildmaterial?: Leider nur die letzten 2 Renndrittel und die Highlights. Wieder einmal verpennt das komplette Replay nach dem Rennen direkt zu speichernKonnte mir deshalb auch nicht mehr das 2. Manöver von Bloodsaw_ anschauen und wie ich an @RS Racing 86 vorbeigekommen bin.

P.S.: Kanischta mir ist das letztens auch passiert. War in Misano unterwegs und hatte nur zwei Warnings. Habe dann die Links im ersten Sektor bevor es auf die Gerade geht anscheinend so krass gecuttet, dass ich direkt eine DT ohne mein drittes Warning bekommen habe. Habe in der Situation sogar ordentlich Zeit verloren anstatt gewonnen. Also Jungs Obacht in Misano, wer dem Spiel nicht gefällt kann auch hier mal random ne DT reingedrückt bekommen.

Qualifyingergebnis: P10 (1:58.785)

Rennergebnis: P7

Zeitpunkt Boxenstopp: in der 39. Rennminute

Qualifying: die ersten 18 Minuten war ich mit dem Druck und der Temperatur der Reifen beschäftigt und eine schnelle Runde war deshalb nicht in meinem Fokus. Danach ging es Runde von Runde an meine persönliche Bestzeit. Ich hatte davor auch noch keine 1:58 gefahren und bin deshalb seeehr zufrieden mit der Zeit und P10

Rennen: Der Start war gut und nach der ersten Runde war ich bereits auf P7. Aber auch deshalb, weil unser WM-Führender einen Fehler hatte und ich dadurch zusätzlich einen Platz gut machen konnte. Freilich war Gscheida_Bua schneller als ich und in der zweiten Runde startete er sein Überholmanöver gegen mich. Dabei hatte ich mich auch nicht gewehrt, sonst hätten wir Beide unnötig Zeit verloren. Mein Ziel waren die Top 10 und nicht ein Zweikampf mit Gscheida_Bua . Früher oder später hätte er mich sowieso geholt. Das Rennen ging dann auf P8 weiter. Ein paar Runden später ging Filz auch an meinen Teamkollegen Shibainu vorbei und somit hat unser Team P7 und P8 belegt, erst mal ein sehr guter Rennstart für unser Team. Nach ein paar Runden hatte ich eine bessere Pace als mein Teamkollege und Shibainu hat mich vorbeigelassen, dadurch konnte ich sogar auf P6 @RS Racing 86 aufschließen. Einen ernsthaften Angriff auf @RS Racing 86 konnte ich nicht starten, vielmehr konnte er sich wieder absetzen und mit meiner Pace war mir dann nur noch das Teamergebnis wichtig. Nach ca. 20 - 25 Rennminuten gingen meine Reifen in die Knie und ich habe Shibainu wieder ziehen lassen. Wir hatten immer noch die Teamplatzierung 7 und 8 und das hat richtig Spaß gemacht. Aufgrund der Reifen hat sich meine Pace extrem verschlechtert und ich habe mich für einen früheren Boxenstopp in der 39. Rennminute entschieden. Durch den Undercut konnte ich wieder an meinem Teamkollegen vorbeigehen und nachdem alle Fahrer den Boxenstopp absolviert hatten, fand ich mich wieder auf P7. Danach war es ein ruhiges Rennen. Zum Hintermann konnte ich den Abstand konstant halten und die Vordermänner waren für mich nicht einholbar.

Einen kleinen Zwischenfall gab es noch bei einer Überrundung und ich war dankbar, dass nicht mehr passiert ist. @Butcher81 hat die blauen Flaggen bekommen und nach der ersten Kurve hat er nach rechts gelenkt und ich war davon überzeugt, dass er mich links vorbei lässt. Aber er zog wieder nach links und im Renntempo ging alles so schnell, dass ich nicht mehr sicher war, wohin er jetzt fährt und zack, war ich in seinem Heck. Entschuldige @Butcher81, aber ich konnte nicht erkennen, wo du hin möchtest. Im Video siehst du die Wiederholung und man kann gut sehen, dass du nach rechts gelenkt hast und danach kurz zick zack gefahren bist.

Fazit: sehr gutes Rennen und bestes Teamergebnis.

Highlight des Rennens: P7 und das tolle Teamergebnis

Bildmaterial?:

Qualifyingergebnis:P6

Rennergebnis:P10

Zeitpunkt Boxenstopp: kurz nach Hälfte

Qualifying:P6 war für mich ein super Ergebnis. Habe meine persönliche Rekord Runde geschafft.

Rennen: P10 war leider ein Ergebnis aus von mir versauten letzten beiden Runden. Aber trotzdem ein TOP Ten Ergebnis und auch ein gutes Teamergebnis, Gratulation auch noch an Reacontom . Nach meinem Boxenstop konnte ich leider, aus welchen Grund auch immer; meine Pace nicht mehr fahren. Dadurch konnte ich auch nicht mehr mit meinem Team-Kameraden mithalten.

Fazit: Ich muss auf jeden Fall noch den Start besser hinbekommen, dabei verliere ich immer sehr viel. Nach diesem Rennen weiß ich, dass unser Team für eine TOP-Ten gut ist.

Highlight des Rennens: Meine Qualirunde hat mich selbst erstaunt. Die Zusammenarbeit im Team.

Bildmaterial?:

Qualifyingergebnis:1

Rennergebnis:1

Zeitpunkt Boxenstopp:30 min vor schluss

Qualifying:gut

Rennen:gut

Fazit:perfekt

Highlight des Rennens::push::push::banana::banana::gurke::gurke::f1::f1::dancing::dancing::dancing::dancing::dancing::dancing::dancing::dancing::dancing::dancing::dancing::dancing::thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup:

Bildmaterial?:

Qualifyingergebnis: Sperre

Rennergebnis: P11

Zeitpunkt Boxenstopp: 40 Min. vor Ende

Qualifying: Ehm ja

Rennen: Chaotischen Start gehabt,ende Beckets rausgeschoben worden und ne Runde später in nem Inncident verwickelt worden. Dann ne Zeit lang durchs Feld vorgekämpft. Glaub 60 min vor schluss steckte ich hinter Tommy1282 Fest und machte sogar nen Fahrfehler aufgrund meiner Ungeduld. Paar Minuten später kam ich wieder ran und musste ziemlich die Brechstange auspacken um vorbei zu kommen. Nach dem Stop war alles im Eimer, weil mal wieder die Schaltwippe streikte. Konnte daher nicht mehr Puschen und verlor so paar Plätze. Top 5 wäre möglich gewesen aber Technik meint nein.

Fazit: In Misano geht das Wheel endlich wieder

Highlight des Rennens: 1. Stint

Bildmaterial?: Ehm....