8. Ligarennen | USA | Rennbericht

Qualifyingergebnis:P8

Rennergebnis: DNF

Boxenstopps: 3

Qualifying: Naja

Rennen: Scheiße

Fazit: Irgendwie geht zur Zeit gar nichts mehr

Highlight des Rennens: Nichts

Bildmaterial?:

Qualifyingergebnis: p14

Rennergebnis: 12

Boxenstopps: 7 oder so...

Qualifying: geht so

Rennen: Katastrophe

Fazit: 🖕🏻

Highlight des Rennens: 🌧

Bildmaterial?: ja

Qualifyingergebnis:p14 war ärgerlich, weil darner87 4 Tausendstel schneller ear

Rennergebnis: P11

Boxenstopps: s-s-s-I

Qualifying: war zufrieden mit meiner Runde

Rennen: gut gestartet ich bin dann durch Stetigkeit immer weiter vor gekommen bis auf P8. Dann kam das safetycar in Runde 41, alle fahren wie eine Perlenschnur brav, wärmen Reifen auf, etc, bis mir Keupowitz unvermittelt hinten rein rauscht obwohl er faktisch eine Runde zurück liegt. An sich nicht schlimm, der Haas kann das ab, aber die Rennleitung hat entschieden, dass ich 5 Sekunden in der Box warten muss bis ich behandelt werde. Hat mir dann letztendlich meine ersten Punkte gekostet und werde den Vorfall auch der Ligaleitung melden. Danach 1,2 Runden zu früh auf die Inters gegangen, aber haben super durchgehalten bis zum Ende. Wieder ein nettes Fernduell mit darner87 am Ende. Und ich würde nicht überrundet. Yeah!

Fazit: es wird besser und besser.

Highlight des Rennens: haufenweise Punktekilometer und zwischenzeitlich aus dem PSN gekickt worden zu sein. Da hatte Papi wieder hart rungeschrien.

Bildmaterial?: Bis PSN-Fehler ja, danach hat er nicht aufgenommen weiter.

Edit:

Ich entschuldige mich für die Unterstellungen meinerseits bei Keupowitz und K_Cantona95 .

Ich habe diesen Bericht noch voll aufgeheizte Emotionen geschrieben, was wohl eine eher dumme Idee war. Ich sehe einfach in so vielem immer ein Handeln gegen mich persönlich , da ich krankheitsbedingt immer alles auf mich beziehe. Ich bin einer dieser echten ADHSler und sehe dann in diesen Momenten nicht das versehentliche Handeln eines Fahrers, sondern die Verschwörung gegen mich.

Ich muss in diesem Punkt weiter an mir arbeiten und werde das ein Leben lang müssen. Ich hoffe die Wogen sind damit geglättet und die LL wird entsprechend entscheiden ob und wie fahrlässig Keupowitz gehandelt hat.

Qualifyingergebnis:p7

Rennergebnis:P4

Boxenstopps:3

Qualifying:nur eine 1.30.4 geschafft keine Runde zusammmen bekommen

Rennen: Beim Neustart des Rennens direkt ne durchfahrsstrafe bekommen da ich ein wenig abgelenkt würde von Marcel2502 frühstart 😉danach ging eigentlich auch nicht viel bei 1 sc nicht in die Box gefahren was ein Fehler war !!.

Anschließend mit den Medium Reifen wollte ich durchfahren kein Plan obs funktioniert hatte aber das rennen war eh durch nach den fehlern von mir.

Durch das 2 sc konnte ich bis auf p6 abeiten und kurze Zeit später konnte ich an Mike_eRacing hinter mir lassen.

Dann kam der Wechsel auf inters und konnte in der Box an Marcel2502 vorbeiziehen da Zipbeutel ebenfalls an der Box war und warten musste.

Fazit: Bescheidendes Rennen mit viel Glück noch auf p4

Highlight des Rennens: Keine

Bildmaterial?:Ja

Qualifyingergebnis: P12

Rennergebnis: P7

Boxenstopps: R1- 10 Soft, R11- 31 Soft, R32- 38 Soft, R39- 46 Medium, R47- 56 Inter

Qualifying: Die Technik des Spiels an diesem Rennwochenende spiegelte die des McLaren aus dem Jahr 2015 wieder. Set Ups waren nicht gespeichert, Spiegel 🪞 war abgebaut und Benzinlast Barometer spackte, wie meine eigene Persönlichkeit nach dem ersten Rennstart.

Mit 5,2 Rundenlast Benzin ⛽️ und heruntergezogenen Mundwinkeln bolzte ich die Kiste 📦 auf P12. Eine weitere Schnelle unter optimalen Bedingungen schmiss ich in den letzten beiden Kurven vor Start/Ziel weg.

Rennen: Kurz vor der Einführungsrunde noch kurz Small Talk mit dem Grid Girl 👩, eine Hand am Sack und die andere zwischen ihren Beinen 🦵 🦵, da leuchteten die Ampeln 🚦 auf einmal so, wie meine Kerze 🕯normalerweise im Dunkeln. Batterie 🔋 gerade noch angezündet und die Kupplung im letzten Moment aufheulen lassen - wie eine Perle, bei der man das falsche Loch trifft - da knallte ich nach der Freigabe volles Mett in den auf einmal vor mir abbremsenden Mike_eRacing.

Die Funksprüche bis zum veranlassten Rennabbruch in Form von LL Zipbeutel, Marcel2502 und Speedmaster sind für Zuschauer unter 18 Jahren nicht geeignet.

Sportchef Andi (Möhre fassen) Seidl im Anschluss bei Sky Sport News HD: “Dieser Sport ist von Emotionen geprägt, nichts desto trotz muss sich unser Fahrer in einer solchen Situation verbal im Griff haben. Wir werden diesen Vorfall intern aufarbeiten.”

Nach dem mit Teamkollege und Busenfreund Keupowitz lange über Boxenstopps und den voraussichtlich eintretenden Regen philosophiert wurde, ging es nun mit voller Hose 💩 👖 zum Restart.

Nach dem ersten Kurvenabschnitt auf P14 zurückgefallen, setzte ich mich kurz vor der langen DRS neben den Kamikaze fahrenden und bekannten Kevin Magnussen 🇩🇰 alias Torpedo Br4in5t0rm3r. “Dass beim Anbremsen dieser Pilot 👨‍✈️ noch versucht hat die Spur zu wechseln und einen Flügelschaden provozieren wollte, haben wir hinter den Kulissen registriert.

Wir werden diese Verhaltensweise weiter beobachten” so McLaren Boss Azalea Brown noch während des Rennens.

Im Anschluss ging es nur noch darum die Strategie durchzubekommen, keine Zeitstrafe einzufangen und auf Safety Car Phasen clever zu reagieren.

Die gute Pace im prognostizierten Regen spülte mich am Ende noch vor Sportsfreund Dercornercuter.

K_Cantona95 bei Kai Ebel im Nachgang am Mikro: “Vorab entschuldige mich für meine verbalen Aussetzer während des Rennens. Wir Fahrer sind Vorbilder für viele Kinder und Zuschauer auf der ganzen Welt - in der Funktion als Vorbild darf mir so etwas nicht passieren. Tatsächlich überwiegt der Ärger über die ausgefallene Technik meines Teamkollegen Keupowitz, als der eigene Endplatz 7.

Seit Wochen und Monaten arbeiten wir mit Hochdruck daran, den vierten Platz der Konstrukteurswertung zu verteidigen, um so bestürzter sind wir alle nach dem Versagen seiner Hydraulik.

Heute können wir uns noch ärgern - morgen heißt es wieder “volle Kraft voraus” 🐺 🐺 !

PS: Verlegung des Mexiko 🇲🇽 Rennens - auf Grund des F1 Startes - wurde ja bereits thematisiert - Team McLaren würde dies befürworten, ansonsten wäre eine Nichtteilnahme sehr wahrscheinlich.

Fazit: Das Team befindet sich in vielen Bereichen noch im Lernprozess..

Highlight des Rennens: Überholmanöver gegen Ch2014sg in Runde 16 - hab dabei fast den Drahtesel weggeworfen.

Bildmaterial?:

Qualifyingergebnis: P11

Rennergebnis: P9

Boxenstopps: 4

Qualifying: Eher versucht eine sichere Runde zu Fahren als eine schnelle....

Rennen: Ganz ganz schlechter Sart, bin gefühlt Schlittschuh gefahren und bin daher direkt auf p15 hinter Darner87 gelandet. Dadurch das aber auch direkt 4 Mann Boxen mussten war ich auch in Runde zwei zurück auf meinem 11.Platz..... zum Safety Car Restart mit frischen gelben auf P8, vor Kosti1995 und hinter mir K_Cantona95 den ich aber direkt ziehen ließ da er auf den roten war und ich mehr davon hatte wenn er an mir vorbei ist.... In runde 17 einen dicken Dreher mit anschließendem Flügelschaden gehabt. Nochmal Frische gelbe aufgezogen und auf dem letzten Platz P15 raus gekommen..... Dann erstmal lange Zeit freie Fahrt gehabt und auch nicht zu langsam....... Zum Regereifen wechsel war ich zurück auf P8 und hab mich eigentlich wohl gefühlt und war mir Sicher das Rennen ohne weiter Probleme beenden zu können..... Falsch Gedacht von jetzt auf gleich nichts mehr im Regen hinbekommen und nur noch auf dem Asphalt getanzt , dann wieder ein Dreher, mein Glück war das ich ein wenig Abstand hatte und nur einen Platz da durch verloren habe. Den Umständen entsprechend noch einen guten 9ten Platz geholt......

Eine Entschuldigung noch für den letzten fehlenden Rennbericht....

Ich habe es leider schlichtweg vergessen....Strafpunkt zurecht verdient....

Fazit: Das ein oder andere mal mehr Regen üben.......

Highlight des Rennens: Von P15 wieder auf P8 gefahren zu sein

Bildmaterial?: Yes

Qualifyingergebnis: P9

Rennergebnis: P10

Boxenstopps: 4

Qualifying: Nur eine saubere Runde geschafft mit P9 aber grundsätzlich zufrieden

Rennen: Prinzipiell ein einsames Rennen gehabt nie die Reichweite zu Mike_eRacing aber nach hinten genug Abstand. Dann eine DS während dem SC bekommen und die konzentration verloren und nochma 3-4 Plätze verloren. Im Regen überhaupt keine Pace gehabt.

Fazit: Lieber ein Punkt als keiner aber es wäre mehr drin gewesen.

Highlight des Rennens: keine

Bildmaterial?: ja

Qualifyingergebnis: P2

Rennergebnis: P1

Boxenstopps: 4

Qualifying: war ich zufrieden mit P2, ich glaube Pole wäre schwer geworden Speedmaster hatte schon eine klasse Runde

Rennen: Nach dem Restart hatte ich einen ordentlichen Start konnte P2 halten eigentlich... war dann 3. weil Marcel2502 leider einen frühstart hatte, so wie ich in Japan. Somit kam er auf P1, hatte denke ich mal Speedmaster etwas aufgehalten und ich konnte auf der ersten geraden gleuch beide schnappen und auf P1 gehen. Das war wichtig, weil meine Pace echt gut war, konnte konstant und ohne groß Kurven zu schneiden meine Pace fahren und immer wieder meinen Abstand auf Speedmaster hinter mir ausbauen. Das hat sich auf auf den einzelnen Stints gezeigt, auch mit den unterschiedlichen Riefenmischungen. Speedmaster hatte dann auch immer den ersten Stopp, damit ich immer drauf reagieren konnte, welche Reifene r fährt. Am Ende noch ein kleiner Soft Sprint aufgrund von einem SC ganz am Ende. Aber da konnte ich auch alles abwehren, dann noch die Schnellste Rennrunde fahren und somit gut den Abstand nach vorne zu Speedmaster in der WM verringern. GG ans Podium.

Fazit: Sehr zufrieden, kann hoffentlich den Speed auch nach Mexico mitnehmen

Highlight des Rennens: Das gesamte RENNEN und die Sauberkeit

Bildmaterial?: Ja

Qualifyingergebnis:P13

Rennergebnis:P14

Boxenstopps:S->S->S->M->I->I

Qualifying:Um den März nicht mit weniger Punkten als Schalke 04 zu beenden musste mal wieder eine Platzierung unter den ersten zehn her. gehen. Im Qualifying waren die Top 10 erwartungsgemäß nicht zu knacken. Von der wilden 13 ging es ins Rennen.



Rennen: Nachdem mit Hobby-Meterologen und Wetter🐸 K_Cantona95 die Daten analysiert wurden, entschied das Team einheitlich beide Fahrer nach 3 Soft Stints am Ende des Rennens auf grüne Gummis zu schicken. Mit roten Buffern erwischte ich einen sauberen Start und schlich mich auf der Außenbahn in Kurve 1 auf P12. Am Ende der schnellen Kurvenkombination in Sektor 1 kam es durch den Abflug von Postal und dem dadurch vor mir abbremsenden Kosti1995 zu einer ungünstigen Kettenreaktion an deren Ende ich leider nicht mehr rechtzeitig reagieren konnte und meine Nase an Kosti1995 Heck demolierte. Durch das frühe Safety Car konnte ich wieder zum Feld aufschließen und auch die geplante Strategie ließ sich dadurch umsetzen. Im Folgenden versuchte ich die Strategie umzusetzen und fehlerfrei durchs Rennen zu kommen. Ich konzentrierte mich auf mein Rennen, Überholmanöver von oder gegen mich liefen kurz und schmerzlos und resultierten meist aus unterschiedlichen Strategien und Reifenvorteilen. In Runde 34 kam ich für frische Softs in die Box. Diese sollten bis zum einsetzenden Regen halten. In Runde 36 lag ich auf einem für mich starken P10. Strafenbereinigt sogar auf P9. In der vorletzten Kurve schmierte dann leider die Technik ab und ich musste kurzzeitig das Cockpit verlassen. Nachdem rejoinen der Lobby stelle ich fest, dass der PC mich unplanmäßig hat stoppen lassen. Zusätzlich hat mich noch fast das ganze Feld überrundet. P14 war die Folge. Mein Rennen war damit gelaufen. Mit entsprechend langem Gesicht brachte ich das Auto ins Ziel. Hinter dem Safety-Car ereignete sich jedoch ein Vorfall der für eine Menge Gesprächstoff sorgte.

Bin nach dem rejoinen noch dabei mir einen Überblick auf das Renngeschehen zu verschaffen und war in der Situation vielleicht nicht ganz fokussiert. Merke dann plötzlich, dass ich etwas zu schnell bin und auf Br4in5t0rm3r auflaufe. Steige voll auf die Eisen. Dachte ich hätte rechtzeitig abgebremst, da ich keine Vibration am Lenkrad gespürt habe und der Flügel auch heil geblieben ist. Dementsprechend überrascht war ich als die 5 Sekunden Zeitstrafe auf dem Bildschirm aufploppte. Es muss eine minimale Berührung gegeben haben, die natürlich trotzdem auf meine Kappe geht. Sorry an den Haas Piloten an dieser Stelle. Der anschließende Vorwuf des Haas-Piloten es könne sich um Absicht gehandelt haben, da er direk hinter K_Cantona95 lag ließ die Gemüter im gesamten McLaren Teams hochkochen und sorgte hinter den Kulissen für eine Menge Diskussionen.

Teamchef Zak Brown äußerte sich gegenüber Motorsport-Total.com wie folgt:

"Die Unterstellungen finden wir ungeheuerlich, niemals würde einer unserer Fahrer absichtlich eine Kollision verursachen. Die Aussage die Kollision wäre beabsichtigt, da Br4in5t0rm3r unseren Fahrer K_Cantona95 hätte attackieren können empfinden wir aufgrund der bisherigen Saisonresultate und der zu diesem Zeitpunkt ausgesprochenen Zeitrstrafen als äußerst selbstbewusst. Mit der Rücknahme dieser Vorwürfe und die Entschuldigung vom Haas-Piloten haben diesen Vorfall abgeschlossen und freuen uns in den letzten drei Rennen auf spannende Duelle mit dem Haas Team."

Fazit: Bis Runde 36 ein solides Rennen mit Aussicht auf Punkten auf das ich aufbauen kann. Leider ließ mich die Technik hängen.

Highlight des Rennens: Am Start endlich mal einen Platz gewonnen

Bildmaterial?: