Rennbericht S6 - R1 - Barcelona - PRO

Dann mache ich mal den Anfang.

Qualifyingergebnis:

P28 mit 1:44,4..

Rennergebnis:

P30 von 31

Zeitpunkt Boxenstopp:

ca 45 min Rest

Qualifying:

Lief zu Anfang gar nicht so schlecht. Mit 1:44,4.. fast an meine persönliche Bestzeit rangekommen.

Ich habe aber gemerkt das ich mich irre schwer tue mein Fenster auf der Strecke zu finden. Ich musste 3 mal meine Runde abbrechen, weil langsame Fahrer auf der Outlap sind oder vom Ausritt auf die Strecke zurück kommen. Hätte ich vielleicht Licht anmachen müssen oder so, um zu zeigen das ich auf meiner schnellen Runde bin?

Einmal hatte ich beim Abbrechen sogar 3 Zehntel im Delta und war auf dem Weg zu meiner persönlichen Bestzeit. War schade, es hätte sich aber auch nix geändert. Ich bin einfach noch viel zu langsam für Grid 1.

Mir fehlen sage und schreibe gut 0.7 Sekunden auf Platz 20. Die ersten 20 liegen alle in einer Sekunde. Alter was ist das denn bitte für ein krankes Tempo hier?

Rennen:

Da zeigte sich dann gleich das nächste Mal das ich hier (noch) nix verloren habe.

Schon am Start bin ich mal wieder viel zu vorsichtig. Ich wollte halt die erste Runde überleben. Aber ich habe feststellen müssen das hier echt in jede noch so kleine Lücke reingehalten wird. Und das halt auch, wenn es die Lücke nur gibt wenn der vordere Fahrer aufpasst und mitspielt.

Naja, wenn ich nicht mehrfach meine mir zustehende Linie verlassen hätte, dann wäre bereits in den ersten 3 Runden der Abend zuende gewesen. So konnte ich zwar weiterfahren, aber ich habe mehrere Plätze verloren und bereits leichten Schaden am Auto.

Dann kam etwas Ruhe rein und ich folgte mehreren Autos und hoffte auf einen Fehler im Zweikampf vor mir, weil ich nicht viel schneller war.

Der Fehler passierte dann in der letzten engen Schikane vor Start Ziel und ich konnte 2 Plätze erben.

Dann konnte ich frei fahren und machte recht schnell die Lücke auf BoKi zu. Ich konnte dem Benz leicht folgen und war einige Zehntel schneller. Ich sah mir seine Linie eine Zeit an und plante meinen Angriff. Ich kam dann aus der letzten Kurve gut raus und konnte mich im Windschatten ran saugen. Ende Start Ziel setzte ich also meinen Angriff und bremse etwas später und bin innen neben ihm. Am Einlenkpunkt bin ich dann eine halbe Wagen Länge vorn und werde hinten links getroffen.

Ich sehe dann noch wie Boki sich weg dreht. Ich habe Ihm auch schon geschrieben und meine Sicht geschildert. Ich bin mir ziemlich sicher nichts falsch gemacht zu haben. Trotzdem gibt es natürlich immer 2 Ansichten. Und ich möchte sagen das es mir leid tut das BoKi danach seinen Benz abgestellt hat.

Mein Auto war auch recht krumm und ich stand somit fast eine Minute beim Pitstop.

Der Rest des Rennens war dann recht einsam. Ich lag ziemlich sicher ganz hinten auf P30 mit 10 Sekunden Abstand auf P29. Es gab nur noch einen der hinter mir war und alle die von hinten kamen, waren dann die schnellen zum Überrunden.

Ich machte jedes mal wohl viel zu viel Platz und bin teilweise sogar angehalten. Ich wollte halt auf keinen Fall im Weg stehen und hatte ja auch überhaupt nix mehr zu erreichen.

Das reichhaltige Platz machen machte dann natürlich auch meinen Rhythmus kaputt und ließ die Reifen kalt werden und meine Zeiten gingen in den Keller.

Der Abstand nach vorne wurde also immer größer. Ich überlegte auch schon abzustellen, aber hielt dann doch durch.

Fazit:

Es war einer von diesen Abenden die einem die Augen öffnen. Denn ich glaube wirklich fest daran in Grid 1 (noch) nichts verloren zu haben. Vielleicht könnte man noch mal drüber nachdenken meine Einteilung anzupassen.

Highlight des Rennens:

keins

Bildmaterial:

Qualifyingergebnis:

P 10 1:43:367.

Rennergebnis:

P35 DNF

Zeitpunkt Boxenstopp:

Runde 2 und gleichzeitig Rennende

Qualifying:

P 10 mit neuer PB 1:43:367.

Habe mich riesig darüber gefreut bei dem starken Feld.Endlich mal ein Quali hinbekommen.

Rennen:

Muss leider beim schreiben immer noch die Emotionen rausnehmen, auch einen Tag später.

Endlich mal den Start hinbekommen ohne gleich immer 4-5 Positionen zu verlieren.

In der ersten Kurve dann versucht die Linie außen zu halten da innen schon einige Fahrzeuge waren.Als plötzlich ein BMW versuchte links neben der Strecke zu überholen bzw mehrfach nach rechts rüberzog um auf die Strecke zu gelangen und mich jedes mal berührte bis ich mich dann beim dritten Versuch drehte weil ich den neben mir fahrenden McLaren berührte.Sorry an ihn aber ich kann mich nicht in Luft auflösen.

Genau das was Alex vor dem Rennen angesprochen hatte mit rücksichtslosem überholen was nur funktioniert wenn der zu Überholende nachgibt.

Als letzter dann wieder Rennen aufgenommen.Ich schloß noch innerhalb der ersten Runde auf eine Gruppe auf.Am Ende der kleinen Gegengeraden bremste sich dann der vorherige McLaren innen rein.Ich sah in schon anfliegen und lies deshalb die Türe offen.Wir fuhren 2 Kurven nebeinander wobei ich ihm den nötigen Platz ließ.In der Drittletzten Kurve entschied er sich dann das ganze zu beenden in dem er die Kurve Schnitt und mir ins Auto fuhr.Nächster Schaden.Und wieder zurückgefallen.In der 2 Runde kam es dann in der vorletzten Kurve zu einem kleinen Stau wo mir dann ein Porsche den ich vorher überholt hatte hinten drauf fuhr. Nun war der Schaden am Auto (und in meinem Kopf) zu groß und ich entschied mich an die Box zu gehen und abzustellen.

Es ist mir ein Rätsel welchen Auftrag manche Fahrer im Rennen haben und wie man in einem Rennen in den ersten beiden Runden so rücksichtslos zu Werke gehen kann.

Das hat sich aber bereits in den Einteilungsrennen angedeutet wo einige ebenso rücksichtslos zu Werke gingen.

Da fragt man sich halt dann ob sich der ganze Aufwand für 2 Runden lohnt.Wenn sich das nicht ändert überlege ich mir ernsthaft auszusteigen.

Fazit:

Mega geiles Quali

Freue mich auch riesig für meinen Teambuddy Jeff Ewertz für sein tolles Quali.Tolles Teamergebnis.

Highlight des Rennens:

Start bis zur ersten Kurvb

Bildmaterial:

Bekommt REKO

Qualifyingergebnis:P2 (1:43,007)

Rennergebnis: P1

Zeitpunkt Boxenstopp:Runde 27-28 (ca. 37 Minuten Restzeit)

Qualifying: War nicht optimal, ich wollte eigentlich ne 42er fahren. Ich hätte zwei mal ne hohe 42,8 im Delta gehabt, hab dann leider einmal die Runde invalidaded und einmal wollte ich zu viel und bin in der letzten Schickane zu spät in die Eisen. Für ne niedrige 42,8 hätte bei mir wirklich alles passen müssen, echt gute Runde Pascheck  

Rennen: War etwas verunsichert als Pascheck den Start verhauen hat und ich mich dann schon ca. 7 Sekunden vor Speedylu befand, ob meine Strategie die Richtige war. Hätte es noch geregnet, wär mein Rennen gelaufen. Ich bin um etwas flexibler zu sein 80-60 Liter, anstatt geplanten 70-70, gefahren. Bisschen alt hab ich dann schon aus der Wäsche geguckt als dann auf einmal Speedylu vor mir aus der Box gekommen ist, obwohl ich schon ca 20 Sekunden Vorsprung hatte. War dann noch n schönes Duell gegen Lukas aber der hatte einfach keine Chance mit den Reifen.

Fazit: Denke mit der Strategie bin ich unnötiges Risiko eingegangen, aber im nachhinein ist man immer schlauer. Gratulation an Speedylu und AKO1894 für P2 und P3

Es tut mir leid für Reacontom und Pascheck hattet beide ne super Pace

Highlight des Rennens: die Outlap aus der Box

Bildmaterial:-

Qualifyingergebnis: P 25 (1:44.1xx)

Rennergebnis: P 15

Zeitpunkt Boxenstopp: irgendwas um 30 Min. vor Rennende

Qualifying:

Nur eine Runde frei hinbekommen. Ansonsten etwas zu viel gecuttet oder vor mir haben sich Leute gedreht, verbremst oder gepennt

Rennen:

Am Start gleich n paar Plätze gut gemacht. Bin auf der Außenbahn auf Start/Ziel volles Risiko gegangen und mit der rechten Fahrzeugseite übers Gras. Nach den ersten 3-4 Runde hatte sich die Pace eingependelt und man ist so hintereinander her gefahren. Habe dann irgendwann mit Tiki (Richter) gefightet und war kurz aus dem Rhythmus so dass Cvbby (Mutke) auch vorbeigekommen ist. Nach ein paar weiteren Runden kam dann Valle aus der Box mit einer Runde Rückstand. Eigentlich dachte ich OK der macht langsam vor T1/T2 und lässt den Zug vorbei. Aber er hat voll dagegengehalten. Bin aber Ausgang T2 an Ihm vorbei.

Die nächsten Runden habe ich Cvbby gejagt und er hatte auch ein paar Fehler in den Runden bis er zur Box gegangen ist. Und dann gings los. Valle hinter mir (eine Runde Rückstand) mit frischen Reifen(?) war in manchen Kurven etwas schneller und wollte unbedingt vorbei. Ist Ihm dann auch durch einen Fehler von mir gelungen. Es stellte sich aber schnell heraus, dass er nicht wirklich schneller war und Rundenlang die blauen Flaggen bekommen hat (das mit den blauen Flaggen hat @c1x hinter mir auch erleben dürfen). Nicht nur das, er hat (nach meinem Empfinden) auch in einigen Passagen der Strecke absichtlich langsam gemacht. Ob das nun seinem Teammate helfen sollte nach unseren Stops (Boos und ich) vor uns zu sein keine Ahnung. Aber mit einer Runde Rückstand Rundenlang die blauen Flaggen zu ignorieren und dann auch noch beim Überholversuch dagegenzuhalten ist freundlich ausgedrückt unsportlich.

Naja habe mich mit ner beherzten Aktion nach der Gegengeraden neben Ihn gebremst und bin vorbeigegangen. @c1x hat die Situation genutzt und ist dann auch endlich an Ihm vorbeigekommen.

Dann war es Zeit für die Box. Neue Reifen, bisschen Suppe in den Tank und wieder raus. Mit neuen Reifen konnte ich schnell auf die vor mir aufschließen. 4 Min. vor Rennende war ich an Mirvet dran und in der vorletzten Runde auf Start/Ziel neben Ihm. Dumm von mir in der Situation zu denken, dass es schon die letzte Runde war. Bin dann nach der Ziellinie vom Gas um dann vom CrewChief "final lap" zu hören.

Aber von P 25 auf P 15 noch das beste aus einem mal wieder verkackten Quali rausgeholt.

Fazit: Renne war anstrengend aber sau viel Spaß gemacht. Sorry an Reacontom und das Team ( ) für meine schlechte Performance im ersten Rennen.

Highlight des Rennens: Eigentlich alles. Hatte die ganze Zeit was zu tun

Bildmaterial: nix von mir

Qualifyingergebnis: P12

Rennergebnis: P17

Zeitpunkt Boxenstopp: R22 / 38min

Qualifying: 1:43,437 Nicht optimal gelaufen, da sehr viel Verkehr auf der Strecke war. Habe nur eine freie und gute Runde hinbekommen. Zeitweise im Delta eine 1:42,100 gehabt, diese Runde musste ich aber leider abbrechen.

Rennen: Leider hat es mich in T3 ohne Selbstverschulden erwischt. Ich wurde hinten rechts durch Fremdeinwirkung hart getroffen und habe mich gedreht. Danach habe ich mich auf Platz 29 eingefunden. Zuzüglich hatte ich durch den Unfall einen 7 Sekunden Schaden. Nun ging es darum, in meinen Rhtymus zu finden und die Pace zu fahren, die noch möglich war. In den ersten Runden des Rennens habe ich sehr viele Überholmanöver gemacht. Die Kontrahenten sind da wirklich sehr fair mitgefahren und waren auch sehr umsichtig. Großer Lob an der Stelle! Zwischenzeitlich gab es noch einen Auffahrtunfall in der letzten Schikane, weil plötzlich 2-3 Kontrahenten zum stehen kamen, Dadurch kamen noch mal 3 Sekunden Schaden obendrauf, sodass ich auf knapp 10 Sekunden Schaden kam. Auf Postion 21 ankommend machte ich mich dann auf dem Weg, die Lücke zu T.Buck zuzufahren. Das gelang mir auch bis zur Hälfte des Rennens. Jedoch entwickelte sich dort eine kleine Kampfgruppe mit Überrundeten. Ich entschloss in Runde 22 in die Box zu fahren und einen Undercut zu wagen. Den Schaden habe ich nicht reparieren lassen, das hätte mich zu viel Zeit gekostet. Ich war zwar 0,500-0,800 Sekdunden langsamer als Normal-Pace, hatte aber die Befürchtung, wenn ich wieder weiter zurückfalle, wieder in den Verkehr zukommen. Schließlich kam ich nach dem Stopp hinter D.Mutke raus. Die Pace von Mutke konnte ich mitgehen und im letzten Sektor hatte ich das Gefühl, dass Mutke die Ideallinie nicht richtig trifft. Allerdings konnte ich dann nicht richtig angreifen für den Undecut. Hinzu kommt, dass ich viel zu viel Sprit an Board hatte für die letzten 42min, letztendlich ca. 20l zu viel. In Runde 25 hatte er sich dann in der letzte Schikane verbremst, sodass ich in der letzten Kurve vor Start Ziel an Ihne vorbei gehe konnte. Der Topspeed vom BMW ist wie bekannt nicht optimal, deswegen fuhr ich Kampflinie innen. Er konnte sich neben mich setzten, war aber auf der Außenlinie. In T1 konnte ich den Nase dann vorn halten. Anschließend konnte ich mich nicht ganz absetzen, da ich ein paar Fehler gemacht habe. In Runde 29 auf Start Ziel konnte Mutke nochmal angreifen, weil ich im letzten Sektor grobe Schnitzer gemacht habe, ärgerlich. Bin dann wieder Kampflinie gefahren und Mutke mit seinem Aston Martin hat sich wieder außen neben mich gesetzt. Diesmal gab es beim einbiegen in T1 eine leichte Kollision, da Mutke nach innen gezogen ist. Da war jedoch meine Linie, aber es ist Gottseidank nicht viel passiert. Mutke musste dann über die Curbs und ich bin die Normallinie gefahren. Alles im Allen ein sehr faires Duell mit Ihm, hat Spaß gemacht. Durch den angesprochen Undercut konnte ich dann noch T.Buck kassieren, der glaube ich zwischenzeitlich auch irgendwo einen Fehler drin hatte. Er ist weiter zurückgefallen. Danach ist nicht mehr viel passiert und konnte mich von Mutke gut absetzen. P17 war somit save.

Fazit: Aufregendes 1. Ligarennen und Schadensbegrenzung durch den unglücklichen Start. P17, mehr war dann nicht mehr drin ! Vielen Dank an alle Fahrer für das faire Miteinander

Highlight des Rennens: Duell mit Mutke

Bildmaterial: