10.Ligarennen | Kyalami | Rennbericht

Qualifyingergebnis: P8 [1:42:6XX]

Rennergebnis: P4

Zeitpunkt Boxenstopp: Circa Hälfte des Rennens

Qualifying: War die bisher schnellste Zeit von mir auf Kyalami. Aber ich habe keine Hotlaps trainiert also war es in Ordnung.

Rennen: Hatte einen guten Start und bin ohne Kollisionen rausgekommen. Hatte dann auch über das Renenn viele super spannende Zweikämpfe aber konnte nicht wirklich meine Pace finden. Ich weiß leider nicht woran es lag aber ich war konstant 2 bis 3 Sekunden über der normalen Pace die ich hätte haben sollen. Naja, bin dann doch irgendwie auf P4 gekommen. Sehr dankbar bin ich dafür das es dann doch so ein klasse Resultat geworden ist. Ein guter Abschluss für die Saison und für den Porsche. BMW MakeSutlacNotWar wir kommen, also macht euch bereit!

Fazit: Rennen war von der Pace her enttäuschend aber P3 in der Fahrerwertung und P2 in der Teamwertung sind super Ergebnisse! Bin stolz auf unser Team MakeSutlacNotWar! Und ein großes Lob an das Team hinter uns mit exedriver und Holziq, es war das ganze Jahr über ein so spannender Kampf zwischen unseren beiden Teams und wenn die zwei Jungs im Aston nicht in unserer Liga gewesen wären, hätten wir um P1 und P2 gekämpft! Freue mich auf die nächste Saison.

Highlight des Rennens: -

Bildmaterial: -

Qualifyingergebnis: P4

Rennergebnis: P6

Zeitpunkt Boxenstopp: 3min vor Ende

Qualifying: Konnte mich, trotz der Mitnahme des Curbs in Chetaah, über das ganze Qualifying hinweg steigern. Am Ende trennten mich 4 hundertstel auf den drittpltatzierten Pepi McPeepson.

Rennen: Sehr guten Start erwischt, direkt an Valle vorbei und fast zu viert in die erste Kurve. Hier gings dann ordentlich zur Sache, leider zog ich etwas zu früh nach innen, woraufhin mich Andrix in der Seite traf. Dadurch durchs ganze Feld gefallen und dann die Aufholjagd angefangen. Zwischenzeitlich mal ein paar gute und lange Kämpfe, zB. mit Andi Bleifuss. Nach einiger Zeit dann wieder im vorderen Feld gewesen, direkt hinter Andrix. Mit diesem hab ich auch über lange Zeit gekämpft, bis er dann eine Lücke offen gelassen hat und ich diese chance nutzen wollte. Leider ging das nicht so aus wie erhofft und ich drehte ihn erst quer auf die Strecke und dann erneut wieder in Fahrtrichtung. Nochmals Sorry!
Danach dann für mich allein rumgefahren und irgendwie gehofft, dass ich irgendwie P3 noch hole trotz ausstehenden Boxenstopp. Diesen dann ca. 3min vor Ende vollzogen und dadurch auf P6 zurückgefallen.

Fazit: Ein gutes, überraschendes Qualiergebnis leider nicht ganz belohnen können, dennoch viel Spaß gehabt! Bin gespannt auf kommende Saison in der PRO-AM.. Aber was mach ich denn bis dahin?

Highlight des Rennens: gab nichts

Bildmaterial: SimRC Stream

Qualifyingergebnis: P13

Rennergebnis: P7

Zeitpunkt Boxenstopp: R30-31

Qualifying: hab die zeiten von training nicht erreicht

Rennen: jo hab die erste runde ohne unfall überlebt. es lief auch recht gut bis runde 4 und 5 wo ich zwei fahrfehler machte und somit 6 plätze verloren hab und mich wieder auf P17 befand. jo und ab da war das motto aufholen, aufholen was auch sehr gut gelang.

Fazit: alle haben ein super rennen geliefert.

Highlight des Rennens: das ganze rennen

Bildmaterial:

Qualifyingergebnis: P 9 (1:42:720)

Rennergebnis: P 20 (DNF)

Zeitpunkt Boxenstopp: gab keinen

Qualifying: Lief ziemlich gut, war auch nicht weit von meiner bislang besten Runde entfernt

Rennen: Auch der Start war ganz gut, es gab keinen Crash und ich konnte mich erstmal hinter Josh_Slayer und komischertimon halten. Ich habe recht schnell gemerkt, dass ich deutlich schneller fahren konnte als die beiden und habe so nur noch auf die richtige Chance zum Überholen gewartet. Das ganze hatte sich dann in Runde 7 erledigt, als mein Grafikkartentreiber Lust auf eine Fehlermeldung hatte und somit das Game gecrasht ist, weshalb mein Ferrari mit überhöhter Geschwindigkeit die Leitplanke in T13 geküsst hat. So war das knappe Battle mit Andi Bleifuss um P6 in der Gesamtwertung auch entschieden

Fazit: Bis dahin ziemlich gutes Rennen mit viel Potential, was den Crash nur umso frustrierender macht. Insgesamt wars für mich eine tolle erste Saison, da auch nochmal ein dickes Danke an die Ligaleitung und alle Fahrer, die das alles möglich gemacht haben

Highlight des Rennens: Dreikampf mit Josh_Slayer und komischertimon

Bildmaterial:

Qualifyingergebnis: P5

Rennergebnis: P10

Zeitpunkt Boxenstopp: Ende des Rennens

Qualifying: Sehr gute Runde erwischt

Rennen: Start war gut, leider gleich einen leichten Schaden durch Simu in der ersten Kurve kassiert, aber ja war halt eng und kann passieren. Auch für die spätere Double Check Aktion für welche der aufmerksame Kommentator Gscheida_Bua einen Strafantrag vorgeschlagen hat verzichte ich drauf da ich zu dem Zeitpunkt ja wirklich leider langsam war. War am Anfang noch recht gut unterwegs und viele spannende Zweikämpfe aber hatte massive Probleme mit überhitzen Vorderreifen im letzten drittel des Rennens und gar keine Pace mehr und leider meist eine Blockade. Auch wenn dies eine schwierige Siutation war gibts aber fix einen Strafantrag gegen Herrn Stübing ILikeHtml der mir im Zuge von höchst aggressiven Versuchen einer Rückrundung zweimal ins Heck gefahren ist, einmal von der Strecke geschoben hat und noch ein weiteres mal berührt hat. Am Ende leider nach dem Stop einige Plätze verloren durch den massiven Zeitverlust durch Reifenproblem und vielen Zweikämpfe.

Fazit: Spannendes Rennen, aber hätte leider mehr rausschauen sollen

Highlight des Rennens: Die vielen (fairen) Zweikämpe

Bildmaterial:

Qualifyingergebnis: P1 (1:41.592)

Rennergebnis: P1 (FL: 1:41.407)

Zeitpunkt Boxenstopp: Bei 31 Min Rest

Qualifying: Ganz zufrieden mit der Zeit, da ich für Kyalami mich beim Training mehr auf Racepace konzentriert habe. In der vorletzten Runde, habe ich zu Valle gesagt, dass er sich die Pole holen kann, da ich zu wenig Benzin habe. Ich bin allerdings hinter Valle trotzdem eine weitere Hotlap gefahren, obwohl ich am Ende mit weniger als 1,5 Litern gewesen wäre. Die Runde hat dann auch gerade so gereicht, um Valle die Pole wegzunehmen. Allerdings musste ich dann meine Inlap mit nur 1,3 Litern im Tank hinkriegen. Aber zum Glück habe ich am Donnerstag schon getestet, dass es auch mit 1,0 Litern klappen kann.

Rennen: Start nicht ganz erwischt, wurde innen von Pepi McPeepson angegriffen und außen rum von Andrix. Konnte mich dann gegen beide in der ersten Kurve durchsetzen und meine Pace fahren. Fürs letzte Rennen der Saison, wollte ich mal eine andere Strategie fahren, als den Rest der Saison, da es aber bei 65 Minuten eigentlich nie förderlich war Reifen zu wechseln, habe ich nur Halb tank beim Start mitgenommen und versuchte bis zu meinem Boxenstopp eine ordentliche Lücke von etwa 30-40 Sekunden auf das Kampffeld um P4 herum rauszufahren. Dabei hat sich das Auto perfekt angefühlt. Schon in der 3. Runde konnte ich eine 1:41.407 fahren, welche ich danach nicht mehr ansatzweise erreicht habe. Ein paar Runden vor meinem planmäßigen Boxenstopp, habe ich auf Jin aufgeschlossen. Dieser wollte mich innen in Turn 1 überrunden lassen. Allerdings, bin ich eine andere Linie gefahren, als er erwartet hat, da ich auch nicht dachte, dass er mich direkt in Turn 1 durchlassen will. Deshalb bin ich meine gewöhnliche Linie gefahren, vielleicht ein wenig abgelenkt davon, was er macht und bin ihm innen in Turn 1 in die Seite gefahren. Ich weiß es ist zu 100% mein Fehler, da er mich einfach nur überrunden lassen wollte. Aber ich werds immer wieder sagen, es ist für beide Parteien einfacher, wenn man auf einer Geraden etwas vom Gas geht und so den Schnelleren vorbeiziehen lässt. Vor allem war die Gap erst kurz vorher auf unter 1 Sekunde gesunken und da hab ich noch nicht wirklich erwartet, dass ich schon da vorbeigelassen werde. Wie gesagt mein Fehler, war einfach schlecht von mir eingeschätzt, was du vorhattest. Hab mich danach sowohl im TS als auch im Interview für den Unfall entschuldigt. Dann direkt an die Box gefahren und nachgetankt und Schaden repariert. Durch die verlorene Zeit beim Unfall und in der Box beim reparieren, bin ich dann genau hinter der Kampfgruppe von Andrix, komischertimon und Josh_Slayer gelandet. Ich hab dann irgendwie versucht an Josh_Slayer vorbeizukommen, er hat aber jeden Angriff von mir perfekt pariert. Zum Glück hat er mich nicht zu viele Runden aufgehalten, da er und komischertimon an die Box gegangen sind. Blieb nur noch Andrix vor mir, an dem ich mich in Turn 10 innen reinbremsen wollte. Leider hab ich da etwas den Platz unterschätzt, den ich bekommen habe, wodurch ich ihn berührt und leicht gedreht habe. Hab ihn aber auf dem Weg bergab wieder vorbeigelassen und es in der letzten Kurve nochmal vorbei versucht, was besser geklappt hat, allerdings versuchte er den Konter in Richtung der ersten Kurve, welchen ich aber verteidigen konnte. Dann versuchte ich die verlorene Zeit wieder aufzuholen, aber Valle hats gut ausgenutzt und seinen Boxenstopp vorgezogen und kam knapp vor mir raus. Da musste ich erstmal vorbeikommen und ich weiß schon lange, wie schwer es ist an Valle vorbeizukommen. Er hat alles gegeben um mich hinter sich zu halten. Aber ich konnte ihn dann mit einem Bait in Turn 10 zu einem Verbremser bringen, wodurch wir Side by Side den Berg runter sind. Außen rum, hat Valle dann einen Fehler gemacht und die Kontrolle verloren, wodurch ich vorbei war. Allerdings ist durch die ganze Situation Valle hinter Pepi McPeepson rausgekommen, was mir für meinen Team Mate Leid tut. Dann noch versucht eine 10 Sekunden Gap auf P2 rauszufahren zum einen fürs Bingo zum anderen, da ich Strafen für die 2 Unfälle erwartet habe, was ich auch geschafft habe.

Fazit: Sehr gutes Rennen, trotz einiger Fehler mit Kontakt mit anderen Fahrern.

Highlight des Rennens: Die 1:41.407, der Kampf mit Valle, der WM-Titel

Bildmaterial: [Twitch Link]



Saisonfazit: Ich bin unglaublich glücklich drüber die Fahrer-WM und die Team-WM zusammen mit Valle zu gewinnen, auch wenn es zum Ende der Saison eher wie eine Domination gewirkt hat. Über die Saison hinweg, habe ich mich Skilltechnisch um ein deutliches steigern können. Ich habe mein Trainingspensum von Rennen zu Rennen gesteigert und konnte so meine Rundenzeiten mehr und mehr verbessern. Auch hat hierbei der 1.8 Patch geholfen, der mich in meiner Fahrart kaum gestört hat und mich auch weiterhin meine Setups fahren lässt. Auch habe ich in den meisten Rennen meine Reifendrücke perfekt managen können, sowohl pre- als auch after-patch. Ich bin froh und dankbar über jeden Fahrer mit dem ich diese Saison gekämpft habe und möchte mich auch nochmal sowohl an die Liga-/Rennleitung als auch den ganzen Kommentatoren, welche diese Saison für mich unvergesslich gemacht haben, bedanken. Und an der Stelle auch nochmal ein fettes Dankeschön an TodesHoernchen für seine Arbeit als Ligaleiter. Ohne ihn hätte ich wahrscheinlich niemals mit ACC angefangen. Es ist für mich der erste Titel von hoffentlich noch einigen die kommen werden. Ich werde aber wohl nie wieder so ein Glück haben, wie in dieser Saison und knapp unterm Trennstrich in der Einteilung gelandet zu sein. Um ehrlich zu sein, war ich selber vor der Saison sehr erstaunt, dass ich in der Pro-AM eingeteilt wurde, habe allerdings diese Chance genutzt mich als Fahrer zu verbessern und mich auf die kommende Saison in der Pro vorzubereiten, wo definitiv mein Ziel es sein wird, die Top 10 der Fahrerwertung zu erreichen und vielleicht sogar ein Podium zu holen, wenn es gut läuft. Ich blicke positiv auf die Saison mit meinem Mate Valle zurück und wünsche allen Fahrern eine schöne Saisonpause, eine ordentlich Erholung von der langen Saison und ein frohes Weihnachtsfest. Vielleicht sehe ich ja den ein oder anderen auch wieder auf der Rennstrecke.

Bis dahin,

Cvbby