Assetto Corsa PC

Die ACC Saison 5 steht vor der Tür und die Hälfte der Einteilungsrennen sind schon absolviert. Kurz vor Start der neuen Saison möchten wir euch noch über ein paar Neuerungen im Hintergrund informieren. Während der letzten Saison waren wir für euch (und uns) fleißig am Basteln einer vereinfachten Ligaverwaltung.

Ein Finale mit mehr Skandalen neben der Strecke als darauf!
Nord Racing sorgte mit dem vorzeitigen Abstellen beider Fahrzeuge im Saisonfinale von Snetterton für viel Unmut bei Fans, Sponsoren und Veranstalter.
Wir haben EXKLUSIV und als wirklich einzige Medialabteilung ein Interview bzw Statement von Nord Racing bekommen!

Mit dem achten und letzten Rennen in Snetterton endete letzte Woche unsere vierte Saison der ACC PC Liga. Wir wollen ein kurzes Fazit ziehen und unsere verdienten Pokalgewinner ehren! Was aber natürlich für die meisten noch viel interessanter ist, wir blicken auch auf die nächste Saison. Saison 5 wird lang, mit unbarmherzigen Strecken wie Bathurst fahrerisch fordernd und wieder mit schicken Gewinnen am Ende der Saison winken. Wie sieht die Einteilung aus? Wie viele Splits? Welche Strecken? Das und vieles mehr erfahrt ihr hier!

Das Finale unserer diesjährigen SimRC GT3-AM Liga fand in Snetterton in der Nähe der gleichnamigen Gemeinde in Norfolk, England statt. Bei bestem englischen Wetter - nein, kein Regen, sondern Sonnenschein bei frühlingshaften 22 Grad - traf sich ein kleiner, aber sehr feiner Kreis von 18 Fahrern, um die letzten Punkte zu sammeln und die Meisterschaft zu entscheiden. Leider fehlte der aktuelle Zweite in der Wertung, und damit war eigentlich schon vor dem Start klar, wer die Meisterschaft in diesem Jahr für sich gewinnen würde, Chris Ley. Aber dazu später mehr, denn bevor wir in das Renngeschehen eintauchen, möchte ich zuerst einmal die Strecke und ein wenig ihrer Geschichte vorstellen.

Ein schwerwiegender Schicksalsschlag trifft die ACC-Pro-Fahrerschaft: ca. 8-12 Fahrer sind seit Wochen spurlos verschwunden. Organisierte Kriminalität oder eine viel traurigere Wahrheit?

Es gäbe viele Möglichkeiten dieses Rennen kurz zusammen zu fassen. First-To-Last-To-First Challenge bei den 24h von Spa im SimGrid Split 2 geschafft. Aus der Box gestartet um nach 24h punktgenau auf P1 zu landen. Aber irgendwie ist dann doch viel mehr passiert als nur das Ergebnis. Diese Geschichte ist eine besondere im einjährigen Bestehen des SimRC Endurance Teams und verdient es, erzählt zu werden.

Rimini - viele haben diesen Namen schon mal gehört. Aber es sind sicher die älteren Semester unter uns, die diesen wunderschönen italienischen Badeort auch schon mal besucht haben, liegt doch die Hochzeit des deutsch-italienischen Badetourismus in den 50er und 60er Jahren des vergangenen Jahrhunderts. Was waren das noch für Zeiten, als sich die Wirtschaftswundergeneration jedes Jahr im Sommer mit einem Ford 17m, vollgepackt bis unter die Dachunterkante mit Nachwuchs und Badeutensilien, über die Alpen gequält hat, mit kochendem Kühler und stinkenden, qualmenden Bremsen - in dieser Reihenfolge - um in Italien den wohlverdienten Sommerurlaub zu verbringen.

In den letzten anderthalb Monaten hat die SimRC eine Menge Rennaction erlebt. In der ganzen Rennaction ging aber eines unter, nämlich die News. Dafür möchten wir uns gleich einmal vorweg entschuldigen. Im Hintergrund haben wir uns um Verstärkung unserer Pressestelle gekümmert, sodass ihr in Zukunft mehr und auch pünktlichere News geliefert bekommt. In der Zwischenzeit durften wir aber spannende Rennen, einen engen Kampf in Fahrer- und Team-WM sowie auch einige Dramen erleben. Die Saisonrennen 2-5, bestehend aus drei Italien-Klassikern und einem Ausflug nach Ungarn standen auf dem Programm. Die wichtigsten Infos zu diesen Rennen, haben wir euch in diesem Artikel zusammengefasst.

Ein Jahr ist es nun her das das SimRC Endurance Team rein aus einer spontanen Idee gegründet wurde. Heute, fast ein Jahr später, steht das Team vor seinem ersten Jubiläum. Gemeinsam mit euch möchten wir dieses an diesem Wochenende feiern und ihr alle seid natürlich herzlich dazu eingeladen! Wir haben einiges vorbereitet!

Zum zweiten Rennen der neuen ACC-AM-Meisterschaft fanden sich die Fahrer am historischen Kurs Autodromo Enzo e Dino Ferrari in Imola ein. Die Hoffnung war groß, die Dominanz der beiden Mclaren Fahrer D. Schnelle und D. Jechow brechen zu können. Und die Vorzeichen standen gut. In den Trainings zeigte sich vor allem das 2020er Modell von Mercedes von seiner starken Seite, vor allem mit M. Madao am Steuer. Doch auch einige der Lexus, Ferrari, Porsche und Audi Fahrer, sowie der Lamborghini von A. Hansel und A. BoKi im BMW mischten in den Testrennen vorne mit. Insofern war mit einem spannenden Rennen und einem harten Kampf ums Podium zu rechnen. Und eines kann bereits verraten werden, Action gab es auf dem Kurs in der Emilia Romagna genug!

Ein starkes Fahrerfeld, knappe Zeitabstände und unvorhersehbare Rennen. Diese Attribute haben bereits die Hauptrennen der letzten Saison beschrieben. In der neuen Saison sollten diese Aspekte durch den Leistungssplit noch verstärkt werden und dank des neuen Rennformats um Strategiespielchen sowie eine geringere Anzahl Überrundungen und Massencrashs ergänzt werden. So kamen wir nach Paul Ricard mit viel Vorfreude, vielen Spekulationen über die beste Strategie sowie einer Vielzahl von Fahrern, welchen Siege oder Podestplätze zugetraut werden. Nachdem zuvor bereits die AM-Liga ein starkes und faires Rennen präsentieren durfte, stand für die Pro-Liga auch im gewissen Ausmaß der „gute Ruf“ auf dem Spiel.

Bereits seit Tagen wurde in der Shoutbox und im Forum dem Saisonauftakt der AM entgegengefiebert, am Samstag war es endlich so weit. Paul Ricard, allseits beliebt dank der grünen Umgebung, tiefen Kiesbette und unnachgiebigen Barrieren… Oh warte, wir fahren auf einem Supermarkt-Parkplatz? Naja egal, Saisonstart und solange das Rennen gut ist soll es mich nicht stören! Erwartet wurde von der AM-Liga ein enges Feld, hungrige Fahrer, die um ihre ersten Podestplätze kämpfen und harte, aber faire Kämpfe. So viel darf verraten werden, der Saisonauftakt hat beinahe alle Erwartungen erfüllt.

2 Ligen, Leisungssplit, kleinere Fahrerfelder und ein neues Rennformat. Nach dem vorzeitigen Saisonabbruch der 3. Saison bleibt bei der SimRC kaum ein Stein auf dem anderen. Mit eingeflossen sind dabei neben den Umfrageergebnissen auch Ideen und Feedback von euch Fahrern und die Erfahrung der verstärkten Ligaleitung der SimRC. Unsere Ziele für die neue Saison? Spaßige, faire, spannende Rennen sowie enge Zweikämpfe auf der Strecke und in der Meisterschaft.

Ich kann es regelrecht hören, Patrick, komm auf den Punkt, was ändert sich? In welcher der beiden Ligen werde ich fahren? Wann geht’s endlich los? Na gut, dann spanne ich euch Mal nicht weiter auf die Folter.

Barcelona, allseits bekannt als Teststrecke der Formel 1, kam dieses Mal zu einem unerwarteten Vergnügen. Dieses Mal durfte der spanische Veranstalter aufgrund des vorzeitigen Saisonabbruchs der SimRC ACC-Liga ein Finale austragen. Dabei war noch einmal für gehörig Spannung gesorgt, denn sowohl in der Fahrer- als auch Team-WM trennten die ersten Positionen nur wenige Punkte. Nur ein Fahrer und ein Team kann Weltmeister werden – wer kann dem Druck standhalten?

Endlich ist es so weit! Dieses Wochenende finden die 12H Bathurst, präsentiert von der SimRC und dem SimRC Endurance Team, statt. Über 150 Fahrer brennen bereits darauf heute Abend in einen der insgesamt 48 Autos den Kampf um die besten Startplätze aufzunehmen. Morgen folgt dann die komplette Ladung 12h pure Rennaction auf dem Mount Panorama Circuit in Bathurst. Gestreamt wird das ganze zudem von niemand geringerem als dem guten bloodyrain1984. Alle wichtigen Infos und Links zum Event findet ihr in dieser News!

Die ACC PC Ligaleitung wünscht euch allen natürlich erstmal ein frohes neues Jahr!
In der Winterpause hatten wir Zeit über einiges zu reflektieren und es neu zu beleuchten.
Besonders positiv sei erstmal hervorgehoben, wie viele neue Fahrer uns ihr Vertrauen schenken und bei uns mitfahren wollen.
Und natürlich auch, dass trotz der stark gestiegenen Fahrerzahlen und den damit einhergehenden Problemen, uns unsere alten Hasen treu bleiben. Vielen Dank dafür!

Nach einem gelungenen Saisonauftakt in Zolder zog es unseren Tross in den fernen Osten. Zwischen Tempeln und Metropolen fanden wir uns zum ersten Mal auf der legendären Strecke in der Form einer 8 wieder. Nein, nicht die Top Gear Test Track, wir reden natürlich von Suzuka. Dabei sahen die Zuseher nicht nur eine neue Strecke, sondern bekamen zum ersten Mal zwei Rennen hintereinander zu sehen. Und das noch dazu bei Nacht. Das Resultat: Team-interne Dramen, zwei Premierensieger, zwei Premieren-Zweite und zwei komplett unterschiedliche Rennen.

Die erste Saison der Endurance Challange, präsentiert von der VMS, ist am vergangenem Wochenende mit den 12h Silverstone zu Ende gegangen. Das Team von SimRC hat auch beim Saisonfinale trotz einer sehr holprigen Startphase wieder eine starke Leistung an den Tag gelegt und die Saison damit auf Rang 3 der Meisterschaft beendet.

Ihr seid traurig das die 12h Bathurst im kommenden Jahr ausfallen? Kein Problem! Wir fahren einfach selbst ein virtuelles 12h Bathurst! Die SimRC veranstaltet zum Anfang des kommenden Jahres ihr erstes großes Endurance Event.

Nach dem spannende WM-Finale der zweiten Saison wurde der Saisonstart in Zolder zur Saison 3 bei Fahrern, Kommentatoren und Zuschauern bereits mit Spannung erwartet. Und sie wurden nicht enttäuscht. Trotz Massencrashs, individueller Fehler, schwierigen Überrundungen und einem Rekordstarterfeld. Auf einer der engsten Strecken im Kalender waren auch eine Menge faire Fights, Aufholjagden und Strategiespielchen zu sehen. Dieses Rennen hatte also für jeden etwas zu bieten.