[PC F1 18.1-Sunday] 7. Ligarennen | Kanada GP | Rennberichte

Qualifyingergebnis: 9.

Rennergebnis: DNF (war mir nach dem Vorfall mit Pascheck auch relativ egal - wenn kein richtiges SC mehr raus kommt (weiß ich im Moment ja noch nicht) wäre das Rennen dadurch so oder so im Eimer gewesen)

Boxenstopps: 1 HS->US (geplant war HS-US-SS)

Qualifying: Hätte noch 3 Zehntel mehr raus holen können, aber habe keine ordentliche Gesamtrunde zusammen bekommen. Allerdings war das Feld so eng zusammen, das es nur P9 war - mit 3-4 Zehntel schneller wäre es bereits um P2 / P3 rum gewesen....

Rennen: Start war relativ okay - eins zwei kleine Berührungen, aber sonst okay....dann "stach" Spawnie in Runde 2 in die erste Kurve neben mich und ich gab sofort nach um eine Berührung / Unfall zu vermeiden, hätte ich normal am Scheitelpunkt eingelenkt hätte es geknallt....allerdings war "er" mir relativ egal da er mit mir im weiteren Rennverlauf wohl eher weniger zu tun gehabt hatte

Ende Runde 4 kam dann das VSC raus und ich bin schon zum 1. Stopp um Zeit zu sparen, geplant war HS-US-US zu fahren, so wollte ich dann auf HS-US-SS wechseln - Stopp verlief gut soweit.
In Runde 8 hatte sich Pascheck dann wohl (erneut) gedreht und fuhr komplett rücksichtslos einfach rückwärts auf die Strecke in der Linkskurve gleich zu Beginn Sektor 2, ich hatte kein Platz mehr, hätte allerdings fast noch durchschlüpfen können, aber er berührte mich noch hinten, so das ich mich komplett weg drehte und dann richtig scheiße stand, und er direkt vor mir (was mir das schnelle weg fahren / wheelspin nicht ermöglichte) - ich hatte somit also richtig viel Zeit und Positionen verloren, auch gegen Patrick (anderer ForceIndia) - an den ich mich dann ran kämpfte und ein paar Angriffe startete, allerdings wechselte er dauernd in der Bremszone wieder auf die Ideallinie zurück...somit musste ich immer auch relativ früh(er) bremsen bzw. wieder zurück stecken und kam nicht vorbei.

Ein paar Runden später verlor ich "endlich" in der Schikane Ende Sektor 2 mein Auto und konnte das aussichtslose Frustrennen beenden.

Bildmaterial:

Qualifyingergebnis: P16

Rennergebnis: P12

Boxenstopps: 5 (US-US-I-SS-HS-HS)

Qualifying: Naja hätte noch etwas rausholen können, aber zu wenig Hotlaps trainiert.

Rennen: Anfang war super. Als der Regen los ging, hatte ich permanent Probleme die Karre gerade zu halten. Als es dann wieder trocken wurde, hab ich mir 2x den Flügel abgefahren weil beim SS noch etwas Wasser auf der Strecke war und der Wagen ohne Vorwarnung in Kurve 5 übersteuert hat. Mit dem HS danach bin ich bei 25% Abnutzung wieder direkt in die Wand, weil der auf einmal so viel weniger Grip hatte.

Fazit: Scheiß Rennen.

Highlight des Rennens: Anfangs der Kampf mit Fubar.

Bildmaterial?:

Qualifyingergebnis: P1

Rennergebnis: P3

Boxenstopps: 3

Qualifying: Kam gut durch und bin eigentlich sehr zufrieden gefahren

Rennen: Scheiße... kollision mit spawnieSTAR gehabt.. war meine schuld da es unklar war ob er in die box geht oder nicht bin ich ihm reingefahren mit 130 kmh da ich keinen platz mehr hatte ist aber alles gut ich hatte einen schaden und spawnie zum glück nicht.. Nach dem 1. Boxenstopp dann durchs feld gefahren und als ich an Barack Afgana dran war und wir aus der wall of champions rausgefahren sind hat er mir auf der geraden den platz genommen, wir haben uns verhackt und haben dann der mauer hallo gesagt. Anschließen hat er sich nach einigen runden in der harnadelkurve gedreht und ich hatte wieder freie fahrt. Habe mir dann durch zu starkes pushen die zeitstrafen eingeholt

Fazit: Scheiß rennen habe mir den 3. platz selber zuzuschreiben durch meine zeitstrafen

Highlight des Rennens: aufholjagd von P10 auf P2

Bildmaterial?: Nein nur der Stream von der liga

Qualifyingergebnis:10

Rennergebnis:8

Boxenstopps:4 (HS-US-SS-I-US)

Qualifying:Ewig lang keine gute Runde zusammenbekommen und dann beim letzten Versuch 9 Zehntel gefunden. Bei so einem starken Teamkollegen darf man sich wohl was drauf einbilden wenn man den schlägt. Wahrscheinlich hatte er aber nur einen schlechten und ich einen guten Tag.

Rennen: Am Start eigentlich gut aus allem herausgehalten, dann aber schnell den Anschluss verloren. Nach wenigen Runden gabs dann vor mir Kämpfe von denen ich profitieren wollte, was aber leider nach hinten losging, da einer der Williams mir den Frontflügel kaputt gehauen hat. War nicht schlimm und hab meine Sonntagsfahrt fortgesetzt. Hatte aber Probleme mit überhitzenden Reifen, weswegen ich recht früh auf US gewechselt bin. Aber auch mit dem Reifen hatte ich das selbe in grün und bin irgendwo rund um Runde 30 auf SS gewechselt um durchzufahren. Hätte nicht gedacht das es dann doch zu Regnen beginnt, weil der Wetterbericht und Jeff sehr widersprüchlich waren. Hab dann aber zum Glück doch den richtigen Zeitpunkt zum Wechseln gefunden und nach ein oder zwei Runden zum Akklimatisieren, war es recht lustig im Regen zu fahren. Mittlerweile war ich zwar letzter, hab aber gut aufholen können. Ernüchternd war dann das der Regen aufhörte und ich wieder auf die Überhitzenden Trockenreifen wechseln musste.

Zu meiner Überraschung hatte ich darauf aber deutlich bessere Pace als vorher. Konnte sogar teilweise mit dem 2. Platzierten Mercedes (Der mich bereits überrundet hatte) mithalten.

In den letzten zwei Runden kam ich sogar in den Genuss von einem Zweikampf mit @Amphetameme , den ich sehr ungeschickt überholt hab. Er hat aber gut auf meine Ungestümheit reagiert und es ist keine Katastrophe geschehen. Wahrscheinlich war er aber nur so großzügig weil er in der letzten Runde nochmal attackieren wollte und er hätte mich wohl auch locker bekommen, hätte er nicht wegen der Überrundung Platz machen müssen.

Fazit: Rennen war sauber und hat gegen Ende hin Spaß gemacht. Leider viele Zeitstrafen...aber die hatte auch fast jeder und glücklicherweise hat das ja nicht wirklich was am Ergebnis der Zieleinfahrt geändert und somit als 8. wieder Punkte gesammelt. Kann mich also nicht beschweren!

Highlight des Rennens: Kampf mit @Amphetameme in den letzten zwei Runden

Bildmaterial?: Leider nicht, den Kampf zum Schluss hätte ich mir gerne nochmal angesehen. In Zukunft werd ich wohl aufnehmen.

Qualifyingergebnis: P19!

Rennergebnis: DNF

Boxenstopps: 1 US-US-Crash

Qualifying: Hatte eigentlich großes vor, nicht unbedigt ganz nach vorne fahren, aber doch weiter vorne zu stehen als letztes mal in monaco. letzten endes hätte ich auch einfach sutsche ne runde zusammen hauen können, aber durch den Wunsch weiter vorne zu stehen und ohne viel training was das abschätzen der on/off tracklimmits angeht hab ich nichts ausser cornercuttings bekommen...

Rennen: Joa...es lief so semioptimal. Ich fuhr mir zwar nichts kaputt, aber wirklich nach vorne kam ich auch nicht. war dann aber irgendwann in den ersten Runden hinter @Turbo_Gandalf ich kam einfach nicht wirklich vorbei. ich glaub ich habe 4 versuche bebraucht, um vorbei zu kommen. Das war schon cool *thumbsup. Als Ich dann in die Box fuhr, hatte ich überhaupt nicht auf dem zettel, dass die Mercedes-box instant kommt :o so haben die mir wieder die US gegeben. bitter...Ich weiß nicht mehr wo genau ich raus kam, aber mir war klar, dass ich jetzt vlt 30 Runden habe um die reifen richtig durch zu brennen um dann mit einer der weicheren Mischung ins ziel zu fahren. hat allerdings nicht lange geklappt, da ich eingangs der letzten Schikane zu viel kerb mitgenommen habe der mich dann in die wand befördert hat (oder vlt auch nur so viel, dass ich auf den 2. kerb bin, der mich dann wiederum in die wall of champions befördert hat). Kurz gesagt: zu spitzer Winkel

Fazit: Überhaupt nicht befriedigend. da wäre so viel drin gewesen es ist ja alle Hand passiert

Highlight des Rennens: Die paar Runden mit @Turbo_Gandalf 

Bildmaterial?: -

Zitat von Barack Afgana

HenkeTotal gewesen der mir dann mein Flügel weggeballert hat

Also da will ich auch mal was zu sagen: Kühl dich mal ein wenig ab nach dem Rennen, bevor du was in die Tasten haust. Klar, ich bin dafür verantwortlich, dass dein ohnehin schon demolierter Flügel einen weiteren Schlag bekommen hat (und dies tut mir ausdrücklich leid ), aber "weggeballert" ist meiner Meinung nach ein harter Vorwurf: Ich habe offensichtlich den Wagen verloren (selbst in deiner Aufnahme sieht man das) und bin unabsichtlich in dich übersteuert. Das war ein kleiner Fehler von mir mit größeren Auswirkungen für dich, aber Ich habe dir keineswegs "den Flügel weggeballert".

Qualifyingergebnis: P8 - 1:08:922

Rennergebnis: P11 (+ 2 Runden)

Boxenstopps: 5 Stopps (R16 -> / R42 -> / R47 -> / R49 -> / R50 ->)

Qualifying: Bin mit 3x Hypersoft je eine Runde gefahren, zwei Male verbessert und am Ende auch ne theoretisch gute Runde gehabt, aber in der letzten Schikane leider abgekürzt. [18:30]

Rennen: Am Start [28:50] wurde es erwartungsgemäß eng, habe die Position von meinem Teamkollegen bekommen, hing dann aber ein paar Runden hinter @Ryuu, bis der sich selbst vertan hat [36:25]. Zwischendrin kam ein spawnieSTAR an und gab mir ne Nahtoderfahrung [33:12], letztendlich ging aber alles recht gut. Konnte den Hypersoft sogar gut und lange ohne Probleme fahren, nach dem Boxenstopp ging erst wieder an @Ryuu vorbei, dann an tbschmd (mit dem es eine kleine Miskommunikation in der letzten Schikane gab, sorry ) [1:03:45].

Dann kam der leichte Regen, und meine an der Grenze zu heißen Ultrasofts waren auf einmal im optimalen Arbeitsfenster - plötzlich kam ich an primaximus ran, zwischendrin ein leichtes Geraufe mit Barack Afgana [1:17:20], aber bis der Regen zu stark wurde, war alles gut (Aber ab hier ging das Rennen den Bach runter ).

Da ich auf den Ultrasofts recht gut zurechtkam, habe ich gehofft, dass der Regen schnell durchzieht und es wieder trocken wird - also Runde 42 Planboxenstopp ausgeführt und weiter. Aber die Bedingungen waren zu lange zu schlecht, habe zu viel Zeit verloren und entschied mich in Runde 47 doch zum Boxenstopp auf Inters. Wie es kommen musste, wurde es exakt dann wieder trocken, Runde 49 ging es wieder auf Inters (weil ich das auch verbockt hatte, und Dima aufgefahren bin [1:32:25] was ich da Live gesagt habe, ist nicht wichtig) und eine Runde später halt noch einmal rein. Aber nach dem 3. Stopp war das Rennen schon praktisch gelaufen .

Danach gings nur noch allein und vorsichtig ins Ziel (bei leichter Hoffnung auf ein Safety Car, die nie erfüllt wurde)

Fazit: Jedes Rennen kommt etwas neues dazu, dass ich Nichts hole. Dieses Mal keine Kollisionen mit anderen, keine Disconnects, kein "einfach in die Wand fahren", kein Unfähigkeit zu überholen - und dann verhau Ich die Strategie mal massivst und wechsle 2 MAL (!!!) zur falschen Zeit die Reifen . Schade, aber irgendwann kann es ja nur noch besser gehen.

Highlight des Rennens: Im Großen und Ganzen hat das ganze Rennen aber Spaß gemacht

Bildmaterial:

Zitat von MattHardy

Mal davon abgesehen, dass man in deinem Video nix davon sieht, aber wo bitte hab ich dann "extra in den Bremszonen" wieder auf die Idealline gewechselt?

Du bist auf der langen geraden immer 2-3 Wagenlängen hinter mir geblieben - noch vor der DRS Linie habe ich meine Linie weit rechts gewählt - außer du warst weit genug weg - und bin dann, wenn ich gesehen habe, dass du keinen Angriff starten konntest (weil du eben zu weit weg warst) bin ich VOR der Bremszone wieder auf die Ideallinie gegangen, was meines erachtens nach durchaus erlaubt und regelkonform ist. Du warst in keiner Sekunde wenigstens mal neben mir um da dann eventuell anzugreifen.

EDIT: Du warst immer 0,5-1,0 Sekunden hinter mir - außer in 2 Runden, wo ich mich in der Haarnadel leicht verbremst hab und du außen warst .. da gab es aber keinerlei Berührungen oder habe ich dir da "vor die Karre gebremst" .. Und bei dem Abstand kannst du mir auch nicht kommen mit "der is mir ständig vor den Koffer gezogen!" ..

Ich lass mir ja viel nachsagen, aber sowas bei leibe nicht. Zeig mir die Situationen und ich schau sie mir aus deiner Perspektive gerne an und berichtige meine obrige Aussage auch gern, aber so wie ich den Zweikampf miterlebt habe, war es zu keiner Sekunde unfair oder gar "Ligauntauglich".

Wenn du mit dem Rennen nicht zufrieden bist, ist das eine Sache, aber mich als Sündenbock hinzustellen ne ganz andere!

...alles gut Matt.... hab's mir nochmal alles angeschaut und Beitrag angepasst - war übertrieben

Zitat von Barack Afgana

Boy ist garnicht böse gemeint gewesen oder sonst irgendwas, sonst hätte ich das dann auch so geschrieben. Aber sry fals du dich dadurch angegriffen gefüht hast für mich is es halt absolut unklug da du Kurve 1 garnicht erst so reinballern hättest müssen bzw. ich wenigstens etwas Fair-Play mir gewünscht hätte und du Prosition zurückgibst da mein Flügel garnet erst weggekommen wäre hättest du nicht die erste Kurve so genommen wie du sie genommen hast und mich geschubst o.Ä. hast. PS: Bin komplett kühl mein Freund und please schreib sowas wenn dich das stört am besten per PN da das nicht wirklich hier hin gehört und ich nicht möchte das hier immer über mich egal was ist rumgemeckert oder sonst irgendwas wird und jeder Kuchen das dann sieht. Merci ♥

Gut, hatte das wirklich als passiv-aggresiven Angriff von dir gewertet, aber wenn nicht, ist alles gut (wollte nur meine Position klarstellen).

Aber bei T1 ist doch jetzt nicht wirklich ein Problem oder? Ich hab nen Überholmanöver versucht und dir am Ausgang der Kurve auch noch genügend Platz gelassen; was danach passiert, ist etwas anderes.

Jemand hat im TS vorhin das Beispiel genannt: Verstappen/Bottas in Abu Dhabi - wenn jedes kleine Wheelbanging auf der Strecke zu viel für wäre, und niemand mehr den Ellenbogen ausfahren darf (und selbst das würde ich nicht so sagen, es gibt Leute, die deutlich schmerzhafter überholen als Ich), können wir die Liga gleich dicht machen. Es geht nicht immer um "pure Pace", sondern um "on-track Racing", oder?