Vorschlag für Startunfälle ACC

Finde die Idee grundsätzlich gut aber kann verstehen das es personaltechnisch ziemlich schwierig ist.

Eine andere Idee wäre evtl. eine Safetycar-Regelung innerhalb der ersten Runde? Sobald ein Crash mit mehr als sagen wir beispielsweise 5 Autos in den ersten paar Kurven entsteht, könnte man ein Safetycar fahren lassen um das Rennen für unschuldig/Beteiligte ein wenig zu retten? Wäre nur eine Idee aus meiner Richtung.

Zitat von Mathias Pritsche

Komplettes live Stewardring hatte ich ja eigentlich auch schon selber ausgeschlossen. Macht denke ich Mal auch in unserem Fall hier bei 60 bzw. 75 Minuten Rennen wo es im Grunde um nichts geht (also im Sinne von Preisgeld oder sonstigen Sachpreisen) außer dem guten Gefühl die anderen geschlagen zu haben, keinen Sinn.

Wenn der "Verursacher" eines Starunfalls sich dabei selber aus dem Rennen nimmt oder durch einen anschließenden Boxenstopp Zeit verliert, ist er in der Situation bestraft genug. Das sehe ich auch so. Zumal nach dem Rennen ja meist noch der ein oder andere Strafantrag kommt und derjenige dann im eventuell noch was im nächsten Rennen davon hat.

Die Idee war auch eher, wenn man im replay eindeutig erkennen kann, dass jemand Chaos verursacht hat, selber aber nicht zu schaden gekommen ist. Dann würde ich eine zeitnahe Strafe befürworten.

Bsp.: Jemand drückt einen anderen von der Strecke, der dreht sich und kommt auf die Fahrbahn zurück und dadurch entsteht ein Massencrash. Dann haben die beteiligten des Unfalls denn Schaden (zeittechnisch oder Ausfall) und der Verursacher kann eventuell noch n gutes Ergebniss einfahren und bekommt am Ende des Rennens eine Strafe die ihn unter Umständen nicht so hart trifft wie eine Strafe die er direkt im Rennen antreten muss.

Die Idee mit dem safteycar ist auch gut...nur wer will die ganze Zeit in im Auto in der Box hocken und auf seinen Einsatz warten

Hmmm viel zu viel geschrieben

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Wäre nur für die erste Runde. Dann bräuchten wir auch niemanden der da ne Stunde chillt.

Zitat von Josh_Slayer

Zitat von Mathias Pritsche

Komplettes live Stewardring hatte ich ja eigentlich auch schon selber ausgeschlossen. Macht denke ich Mal auch in unserem Fall hier bei 60 bzw. 75 Minuten Rennen wo es im Grunde um nichts geht (also im Sinne von Preisgeld oder sonstigen Sachpreisen) außer dem guten Gefühl die anderen geschlagen zu haben, keinen Sinn.

Wenn der "Verursacher" eines Starunfalls sich dabei selber aus dem Rennen nimmt oder durch einen anschließenden Boxenstopp Zeit verliert, ist er in der Situation bestraft genug. Das sehe ich auch so. Zumal nach dem Rennen ja meist noch der ein oder andere Strafantrag kommt und derjenige dann im eventuell noch was im nächsten Rennen davon hat.

Die Idee war auch eher, wenn man im replay eindeutig erkennen kann, dass jemand Chaos verursacht hat, selber aber nicht zu schaden gekommen ist. Dann würde ich eine zeitnahe Strafe befürworten.

Bsp.: Jemand drückt einen anderen von der Strecke, der dreht sich und kommt auf die Fahrbahn zurück und dadurch entsteht ein Massencrash. Dann haben die beteiligten des Unfalls denn Schaden (zeittechnisch oder Ausfall) und der Verursacher kann eventuell noch n gutes Ergebniss einfahren und bekommt am Ende des Rennens eine Strafe die ihn unter Umständen nicht so hart trifft wie eine Strafe die er direkt im Rennen antreten muss.

Die Idee mit dem safteycar ist auch gut...nur wer will die ganze Zeit in im Auto in der Box hocken und auf seinen Einsatz warten

Hmmm viel zu viel geschrieben

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Wäre nur für die erste Runde. Dann bräuchten wir auch niemanden der da ne Stunde chillt.

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Da er es für beide Rennen machen müsste, muss er sowieso mindestens ne Stunde chillen, weil er direkt fürs nächste Rennen wieder da sein muss.
Problem ist halt immer noch, es gibt keinerlei Einspruch Möglichkeiten mehr für die Fahrer. Selbst wenn wir die falsche Fahrernummer in den Befehl eintippen, ist die Strafe dann absolut, wenn es bis zum Absitzen keiner merkt.

Härtere Strafen zählen auch zu einer Möglichkeit die wir in Betracht ziehen, aber das ist alles nur nen Trostpflaster. Wenn es trotzdem passiert bringt das den verunfallten auch nicht ihre Trainingszeit wieder.
Wer zufällig mal die "SEC" Serie im ACC Bereich gesehen hat, merkt auch das es kaum etwas bringt. Dort gibt es in den ersten 3 Runden die dreifache Strafe. (Geringste Strafe ist dort damit 45 Sekunden + Zeitverlust des Gegners)

Alles was Restarts/SC etc betrifft würde, wie schon im Bathurst Strafveröffentlichung erwähnt, wahrscheinlich zu noch häufigeren Unfällen führen, weil es noch weniger Konsequenzen hat.

Wir hatten mal Präventionsmaßnahmen mit der Race Academy. 2-3 Übungsstarts nach den Thursday Events. Aber auch das hatte nur bedingt erfolg, weil Rennen um Punkte = mehr Risiko als im Training.
Aber wenn sich dafür jemand opfert mal 1-2 Stunden pro Woche sich Zeit zu nehmen das zu organisieren. (Startübung abhalten nach Thursday Event und entweder Nachbesprechung im Replay mit Streaming oder wie es Henke gemacht hatte als Analyse Video mit Voice Over.
Müsste natürlich auch jemand mit etwas mehr Rennerfahrung sein.

Die Singlefile Idee ist nicht schlecht exedriver. Wäre mal einen Versuch im nächsten Thursdayevent wert!

Zitat von Bloodsaw_

Zitat von Josh_Slayer

Wäre nur für die erste Runde. Dann bräuchten wir auch niemanden der da ne Stunde chillt.

Da er es für beide Rennen machen müsste, muss er sowieso mindestens ne Stunde chillen, weil er direkt fürs nächste Rennen wieder da sein muss.
Problem ist halt immer noch, es gibt keinerlei Einspruch Möglichkeiten mehr für die Fahrer. Selbst wenn wir die falsche Fahrernummer in den Befehl eintippen, ist die Strafe dann absolut, wenn es bis zum Absitzen keiner merkt.

Härtere Strafen zählen auch zu einer Möglichkeit die wir in Betracht ziehen, aber das ist alles nur nen Trostpflaster. Wenn es trotzdem passiert bringt das den verunfallten auch nicht ihre Trainingszeit wieder.
Wer zufällig mal die "SEC" Serie im ACC Bereich gesehen hat, merkt auch das es kaum etwas bringt. Dort gibt es in den ersten 3 Runden die dreifache Strafe. (Geringste Strafe ist dort damit 45 Sekunden + Zeitverlust des Gegners)

Alles was Restarts/SC etc betrifft würde, wie schon im Bathurst Strafveröffentlichung erwähnt, wahrscheinlich zu noch häufigeren Unfällen führen, weil es noch weniger Konsequenzen hat.

Wir hatten mal Präventionsmaßnahmen mit der Race Academy. 2-3 Übungsstarts nach den Thursday Events. Aber auch das hatte nur bedingt erfolg, weil Rennen um Punkte = mehr Risiko als im Training.
Aber wenn sich dafür jemand opfert mal 1-2 Stunden pro Woche sich Zeit zu nehmen das zu organisieren. (Startübung abhalten nach Thursday Event und entweder Nachbesprechung im Replay mit Streaming oder wie es Henke gemacht hatte als Analyse Video mit Voice Over.
Müsste natürlich auch jemand mit etwas mehr Rennerfahrung sein.

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Verstehe.. also härtere Strafen sind meiner Meinung nach definitiv angebracht. Und was die Idee mit den Startübungen angeht, fände ich spannend. Mache mir mal die Tage Gedanken dazu!

Ich finde die Idee mit stark erhöhten strafen sehr gut und wie exedriver vorgeschlagen hat ne quali sperre im nächsten Rennen. Es muss halt wehtun. Ich persönlich versuche mich meistens am Start zurück zu halten verliere deshalb meistens Plätze dabei aber wenigstens kommt man meistens durch die ersten kurven bis sich das Feld sortiert hat.

Und wie sagt man so schön ein Rennen wird nicht in der ersten Kurve gewonnen sondern nur verloren.

Zitat von Jan Blume

Ich finde die Idee mit stark erhöhten strafen sehr gut und wie exedriver vorgeschlagen hat ne quali sperre im nächsten Rennen. Es muss halt wehtun. Ich persönlich versuche mich meistens am Start zurück zu halten verliere deshalb meistens Plätze dabei aber wenigstens kommt man meistens durch die ersten kurven bis sich das Feld sortiert hat.

Und wie sagt man so schön ein Rennen wird nicht in der ersten Kurve gewonnen sondern nur verloren.

Das kenne ich, bin meist auch sehr passiv und verliere Plätze. Eben weil ich keinen Unfall riskieren will. Man muss ja nunmal immer davon ausgehen das andere eventuell nicht so passiv reagieren..

bin auch für härtere strafen so wie rennsperre für 1 - 2 rennen.

da wird immer gesagt das man in der ersten kurve das rennen nicht gewinnt und ein rennen dauert 65 minuten.

aber nach dem start wird vorgebrescht ohne rücksicht auf verluste, als gebe es nur diese ersten 10 sec.

da kommt man im mittelfeld immer zum handkus vorne krachts und der ziehharmonika geht die luft aus.

so hat man meistens vorne schaden weil der bremsweg ausgeht und hinten schaden weil es dem hinterman gleich geht.

Härtere Strafen nach dem Moto wer nicht lernen wiel muss fühlen

Ich kann mich dem Vorherigen nur anschließen. Ein System mit härteren Strafen für die ersten Runden fände ich auch gut. Die Idee mit dem Safety-Car hätte auch etwas. Anders als bei einem kompletten Restart würde sich das anschließende Pro-Rennen nicht nach hinten verschieben.

Der Safety-Car Fahrer könnte die ersten paar Runden, wenn es noch zu Massencrashs kommen könnte, auf dem Server sein und sich in der Box bereit halten.

Wenn es in den ersten paar Runden zu keinem Crash kommt, könnte er dann leaven.

Sollte es zu einem Crash kommen, hätten die Verunfallten trotzdem noch die Chance auf ein weiteres spannendes Rennen und die gesamte Trainingszeit wäre nicht "umsonst".

Ich denke unter Anbetracht der stärkeren Strafen in den ersten Runden, wäre die Risikobereitschaft am Start trotz Möglichkeit eines Safety-Cars eher geringer (hoffe ich zumindest ).

Die Unfallverursacher erhalten dann am Ende des Rennens ihre Strafen, damit es bei dem ganzen Chaos während des Rennens nicht zu Fehlentscheidungen kommt. (Bei Safetycar - Restart gilt weiterhin für ein zwei Runden auch ein höheres Strafmaß für Unfallverursacher)

Als Safety-Car könnte dann ein Auto der GT4 Klasse verwendet werden, da dieses immer für alle anderen Fahrer blau auf der Minimap und im HUD markiert ist, wodurch es nicht zu Verwirrungen kommt.

Ich habe keine Ahnung, ob das in der Realität so funktionieren würde, aber nen Versuch wärs denke ich mal Wert

Ich denke auch, dass härtere Strafen durchaus angebracht wären, verstehe aber auch, warum die LL vor Strafen während des Rennens und Safety Car Phasen zurückschreckt.

Meine Idee für einen Kompromiss wäre eine Strafe, die keine Zeitstrafe, sondern eine Platzierungsstrafe ist, da, wie schon angemerkt wurde, eine Zeitstrafe unter Umständen keine Wirkung zeigt, wenn der Vorteil durch den Crash zu groß ist.
Es könnte zum Beispiel eine Strafe über den Verlust von x∈ℝ Plätzen pro vom Startcrash betroffenen Auto für den Verursacher ausgesprochen werden.

Statt einer Safety Car Phase könnte man für alle, die heil durch den Crash gekommen sind und dem Feld davonfahren eine SG oder DT aussprechen, um die Ausreißer wieder einzufangen. Das bringt dann wieder einige neue Probleme mit sich, taugt aber vielleicht als Diskussionsansatz.

Auch die bereits von anderen angeregte Qualisperre würde ich befürworten. Vielleicht könnte man sie auf Bewährung aussetzen, falls der Bestrafte an Probestarts im Rahmen der Thursday Events teilnimmt, falls diese wieder eingeführt würden.

Auf jeden Fall besteht dringender Handlungsbedarf, um die Startcrashs einzudämmen, da sie ein schlechtes Licht auf die ansonsten sehr gute Liga werfen und sie somit für viele Fahrer unattraktiv machen.