2. Ligarennen | Portugal | Rennberichte

Qualifyingergebnis: 1:18,003 - P12

Rennergebnis: DNF

Boxenstopps: nö

Qualifying: gute 2. Runde

Rennen: DNF nach Craig Jones links in die Wand in der ersten Runde😭😢

Fazit: Training war schon schwammig, aber erste Runde ist brutal

Highlight des Rennens: hä🤮

Bildmaterial?: nope

Qualifyingergebnis: 1:18:356 -P13

Rennergebnis: DNF

Boxenstopps: R3 -Medium R9 - Soft R28 -Hart

Qualifying: gute vorletzte Runde

Rennen: 2 Mal Flügel abgefahren und oft genug gedreht und auf den Curbs ausgerutscht und DNF gegangen

Fazit: Ich hasse Portugal

Highlight des Rennens: DNF

Bildmaterial?: Ja

Qualifyingergebnis: letzter P15

Rennergebnis: DNF

Boxenstopps:

Qualifying: In jeder Runden nen Bock drin gehabt.

Rennen: Start lief ganz gut. Konnte relativ gut zwischen Platz 10 und 13 fahren. Durch die SC‘s hatte ich immer wieder schöne Duelle. Mit dem Regen kam ich dann gar nicht klar und hab mich dann in Runde 49 gegen die Mauer gedreht.

Fazit: In Portugal mache ich keinen Urlaub.

Highlight des Rennens: hauptsache dabei sein

Bildmaterial?: nein

Qualifyingergebnis:p14

Rennergebnis:p8

Boxenstopps: zu viele

Qualifying: erste Runde wie immer eine Sicherheitssalamander Runde. Die zweite auf neuen Schlappen hinterher und es ging nochmal um eine Sekunde was

Rennen: Start war gut. Nur schade, dass sich mein Teamkollege Rolorugby frühzeitig in den Feierabend begab.

Also hieß es durchhalten.

Interessant wie Simon die Situation interpretiert. Aus meiner Sicht ist er um ca 1,5-2m versetzt vor mir links gefahren, mein Vorderrad zwischen seinen Radkästen. Er zieht auf einmal nach rechts, wir touchieren uns dadurch....ich bekomme wegen IHM 5 Sekunden Zeitstrafe......und jetzt so eine Aussage in der Öffentlichkeit von Simon . Ich weiss nicht wie die PR-Abteilung bei deinem Rennstahl dass sieht mein Lieber, aber Günther hat mir noch nicht gesagt, dass es Stress gibt, weil, so Zitat Chef: "Dieser Jungspund nur nach vorne schaut und wenn er Mal woanders hin schaut, dann nach hinten in seine Spiegel, aber was er nicht macht ist links und rechts schauen. Soll er kommen wenn er will"

Keine Ahnung wie sich diese durchaus unqualifizierte Äußerung eines Teamchefs auf das gesamte Betriebsklima einer Liga auswirkt, aber im Kern der Sache hat Günther Recht.

Fazit: Günther knows best

Highlight des Rennens:

Bildmaterial?:

Du siehst schon, dass der Nähe-Indikator erst ausschlägt als du nach rechts lenkst?

Lächerlich!

Team McLaren 🍊 🍊 befindet sich bereits im Anflug auf Milan Linate Airport 🇮🇹 und kann sich während der Vorbereitung auf den nächsten Show Down keine Nebenkriegsschauplätze erlauben. Aus diesem Grund werden wir uns zu diesem Vorfall nicht äußern.

Qualifyingergebnis: P11

Rennergebnis: P5

Boxenstopps: R26 (S->M),R39(M->S), R44 (S->I), R55(I->W)

Qualifying:Wie mein Teamkollege K_Cantona95 zu sagen pflegt: "Quali ist wie Urlaub" . Viel zu gewinnen gibt's hier nicht für mich, da ich eher zum hinteren Drittel gehöre. Von daher den Tipp meines Teamkollegen angenommenen... Ab zum Arzt...zwei Wochen AU wegen Seitenstechen und ab an den Strand an der Algarve. Um zwei unspektakuläre schnelle Runden zu drehen habe ich meine Sonnenliege dann doch verlassen. Ein solider P11 kam dabei raus.

Rennen:Noch vor Rennstart musste teamintern die Strategie geklärt werden, denn von oben drohte Unheil. Der Wetterbericht kam uns ähnlich spanisch vor wie die Getränkekarte mit alkoholfreien Cocktails. Nach intensivem Austausch mit unseren Teamexperten Jörg Kachelmann vermuteten wir, dass eine kurze Regenphase gegen Mitte des Rennens kommt, es dann trocknet und Petrus gegen Rennende endgültig die Pforten öffnet. Ziel war es daher mit dem ersten Stopp auf Inters zu gehen. Dieser Plan ging nicht auf, dazu später mehr. Erstmal Kinder anschnallen und ab in die Grid-Box.

Guter Start und von einem kleinen Rutscher von Kosti1995 , sowie einer kleinen Berührung zwischen K_Cantona95 und Gerald/ Eviternity profitiert. Dann noch ein Dreher von Zipbeutel und so war ich nach Runde 1 auf P7 vorgefahren. Ind Runde 4 den Platz an Teamkollegen K_Cantona95 verloren. Dadurch hatte ich einen Logenplatz als er den Boliden paar Kurven später frontal in die Wand jagte. Die Männer räumten Ihre Tribünenplätze als der Fan-Liebling vermeintlich ausschied, und die weiblichen Fans stürmten schon gen Fahrerlager um den gebräunten Adonis auf dem Weg aus dem Paddock abzufangen. Doch Jesus Christoph sei Dank konnte mein kongenialer Partner weiterfahren.

In den Folgenden Runden wurde ich noch vom pfeilschnellem Gerald/ Eviternity kassiert, konnte mich trotz Reifenvorteil jedoch nur kurz im DRS Fenster halten.

Danach folgte eine ruhige Rennphase und die Strategiespielchen begannen. Der Soft sollte bis zum ersten Regen halten. Laut meinem Handlanger Jeff war der erste Regen schon in Runde 15 nur noch 5-10 Minuten entfernt. Eine glatte Lüge, die unser Verhältnis zerrüttete. Als der frühe Regen nicht kam, ging ich davon aus dass es erst am Rennende, frühestens gegen Runde 50 zu regnen beginnen würde. Tja, schön wärs gewesen. Mein Plan war also bis zum einsetzenden Regen nur einmal zu stoppen. In Runde 26 war es so weit. Softs runter Mediums rauf. Da diese locker bis zu spät einsetzenden Regen halten würden. In dem Moment als die Boxen-Crew mich wieder losließ würde das SC gerufen und Bernd Mayländer setzte sich vor mich. Durch das lange hinauszögern des ersten Stopps konnte ich Track Position gegen Tadeli und dercornercutter gewinnen, die hinter dem SC zum zweiten Mal stoppten. Leider hatte ich einen Reifennachteil. Ein Stop von Soft auf Soft wäre in Nachhinein klüger gewesen. So war ich nach dem Restart leichte Beute für tadeli7 und Kosti1995 . Beim Restart an sich kam ich zunächst jedoch gut weg, etwas zu gut, denn als die beiden Fahrer vor mir wieder kurz vom Gas gingen musste ich auch langsam machen um nicht vor Start/Ziel zu überholen. Dadurch hatte Dercornercuter hinter mir keine Ausweichmöglichkeit mehr und fuhr mir hinten drauf. Das mir sehr leid für ihn. War einfach eine unglückliche Situation.

In Runde 39 kam.dann das nächste Safety-Car. Klar war der Medium muss runter. Schnell entschied sich das Team für Softs, da Trockenreifen noch am schnellsten waren und die Wetter Abteilung mitteilte, die Bedingungen würden noch 20 Minuten so bleiben.

Mit einem durchgemischten Fahrerfeld auf Trockenreifen und Inters ging es nun heiß her. Die Softs waren für den Restart optimal und ich konnte eine Position gewinnen. Der Vorteil hielt leider nicht lange und schon in Runde 44 musste der Wechsel auf Inters erfolgen. Auch hier war die Strategie nicht optimal. Die Inters hätten schon in Runde 39 statt den Softs rauf gemusst. In der Strategieabteilung werden definitiv Köpfe rollen.

Mit frischen Inters fand ich mich auf P9 mit Teamkollegen K_Cantona95 im Schlepptau wieder. Bei noch 11 verbleibenden Fahrern war klar, wenn wir ankommen holen wir Punkte. Bei noch 19 Runden Rest wollten wir die Positionen ruhig nach Hause bringen. Doch das letzte Renndrittel war alles andere als ruhig. Zunächst Abflug von Hilli in Runde 47. P8. Dann das nächstes Safety-Car. Nach Restart an Jxmxs_wxxds der mit einem beschädigten Mercedes zu kämpfen hatte vorbeigegangen. K_Cantona95 profitierte und ging an uns beiden vorbei. Da auch Marcel2502 durch einen Schaden stoppen musste, standen die McLaren Jungs auf P5 und P6. In Runde 55 dann der Stopp auf Wets. Hierdurch übernahm Marcel2502 P6. Hatte jedoch die langsameren Inters drauf. 6 Sekunden musste ich mit noch 10 Runden zu fahren aufholen. In Runde 62 war ich auf 2,5 Sekunden dran. Dann wieder Safety-Car. Marcel2502 stoppte für Regenreifen und ich ging vorbei. P6. Zu meinem großen Glück kam das Safety-Car schnell wieder rein, sodass Marcel2502 hinter dem SC nicht mehr zu mir aufschließen konnte. Dann in der letzten Runde von der Durchfahrtstrafe von Simon profitiert. P5. Zielflagge und totale Eskalation in der McLaren Box.

Fazit: Unfassbare Rennen. Fehlerfrei gefahren und mit Konstanz und kühlem Kopf mangelnde Pace und Strategiefehler wett gemacht und die vielen Ausfälle für ein sensationelles Rennergebnis ausgenutzt.

Highlight des Rennens: Das Racing bei den Restarts und das Herzschlagfinale in den letzten 20 Runden.

Bildmaterial?: Fr. 25.02. 20:30 Cinemaxx Hamburg-Dammtor, Saal 1. Eine andere Plattform ist diesem Rennen nicht würdig.

Qualifyingergebnis: P8

Rennergebnis: P4

Boxenstopps: R1-4 Soft, R5-27 Soft, R28-45 Medium, R46-54 Inter, R55-66 Wet (wie meine Eier 🥚 🥚)

Qualifying: Nach dem die Uralt Legenden Keupowitz und K_Cantona95 nach langer Abstinenz in Imola 🇮🇹 ein glorreiches Comeback 🍊 🍊 gefeiert hatten, ging es nun zum Kurven Kessel nach Portimao, wo das Team weitere wichtige Punkte im Kampf, um die obere Hälfte der Konstrukteurs-WM sammeln wollte.

Gleichen auf den ersten beiden Sätzen kloppte ich den 🪣 auf P8 und sparte mir sowohl für die After Show im Anschluss, als auch für das Rennen ein frisches Gummi.

Rennen: Nach dem mein Weggefährte Keupowitz und ich in der letzten Fahrerbesprechung wie wild alle möglichen Taktik Szenarien durchgegangen sind, konnte die größt mögliche Sensation in der Geschichte von McLaren 🍊 🍊 kommen.

Beim Start so schnell abgehauen, wie damals bei meiner EX, als ich mal vergessenen habe, die Spülmaschine auszuräumen, ging es dafür um so wackeliger in die ersten Kurven.

Der erste Schreckmoment folgte, als ich den gefährlichsten Torjäger der Liga “Gerald Asamoah” getarnt als Gerald/ Eviternity am Ausgang der “Haarnadel” übersah und es fast zu einer Katastrophe kam.

Kompańon Keupowitz vorbei, und so machten wir uns als kleine orangene Natter getarnt auf den Weg, das Unmögliche möglich zu machen.

In Runde 4 dann ein im Nachhinein zu frühes Überholmanöver von meiner Seite, ohne schon echtes Vertrauen in Strecke und Auto zu haben. Dies sollte sich fast mit der Höchststrafe rächen, als ich in Runde 4 im letzten Sektor die Kiste bei 346 über Gras, Asphalt und Kies in der Wand zerschmettern 💥 lies. Aufgrund des gradlinigen Einschlags verlor ich neben meinen letzten Gehirnzellen, vor Schreck auch noch meinen Stift 🖊 und abschließend beide Flügel.

Geschockt 🤯 schliff ich mich in die Box 📦, neue Softs und Attacke ⚔️.

Während der Zeit alleine in der Wildnis, tüftelten mein Teamkollege Keupowitz und ich über Funk schon an den nächsten Geniestreichen.

Größtes Thema während des gesamten Rennens war das Einschätzen und Prognistizieren des Regens 🌧, eine hundertprozentige und sichere Antwort gab es jedoch zu keinem Zeitpunkt. So verließen wir uns auf das nachgerückte Mathematiker Team, welches wir 30 Minuten vor Rennstart noch einfliegen ließen.

Durch die vielen Ausfälle, der Safety Car Phasen sowie einer mal wieder sehr ordentlichen Strategie Abteilung, folgte am Ende ein Sensationsergebnis auf den Plätzen 4 und 5.

Nach Überqueren der Ziellinie kannte der Jubel keine Grenzen mehr und beide Fahrer kamen aufgrund eines Hörsturzes zur Untersuchung in das benachbarte Party Krankenhaus 🏥 🎉.
Gebucht wurde ALL INN mit den leckersten Getränken 🍺 🍸 der Stadt, 3-11 Puppen 💃 💃 durften natürlich nicht fehlen.

Fazit: Glück im Unglück in der ersten Phase des Rennens - der liebe Herr Jesus Christoph war mit mir.

Top Team Leistung, noch besserer Partner Keupowitz, der sich mal wieder als Wahnsinniger Top Stratege und absolut fehlerfreier Fahrer herausstellte.

Bleiben wir weiterhin geerdet und konstant, werden bald einige in die Friday League abhauen.

Highlight des Rennens: Zieldurchfahrt 🎉

Bildmaterial?: Bitte