4. Saisonrennen Donington Park Langstrecke Rennberichte

Qualifyingergebnis: P5

Rennergebnis: P3

Zeitpunkt Boxenstopp: ungefähr zur Halbzeit des Rennens

Qualifying: Bestzeit glaub in Runde 4, danach ging nicht mehr viel. Hatte zwar noch zwei bessere Runden, aber die waren beide ungültig.

Rennen: Normaler Start, hielt mich erstmal komplett zurück, auch weil ich in der Gischt praktisch nichts gesehen hab. In Runde 3 kollidierten dann Kadalora78 und Captain, ich hatte Glück und konnte ausweichen und war auf einmal P3. Von da an hatte ich Captain hinter mir der ordentlich Druck machte, in Runde 11 kam der erste Überholversuch von ihm den ich aber abwehren konnte. Die Jagd ging weiter bis zu den Boxenstops, Captain stoppte eine Runde vor mir, ich direkt danach. Dadurch das Captain schaden hatte, und ich meine Box ausnahmsweise mal perfekt erwischte betrug mein Vorsprung auf ihn ungefähr 5 Sekunden. Nach den Stop hatte ich kurz Ruhe aber nicht lange, denn Captain konnte die Lücke zu mir sehr schnell wieder zufahren, und die Jagd ging weiter. Über die nächsten Runden probierte es Captain immer wieder in der ersten Harnadel, kam aber nicht vorbei. In den letzten 20 Minuten maximierte Captain den Druck auf mich, und ich kann sagen, so dolle Herzschlag hatte ich bei nem Rennen schon lange nicht mehr. 3 minuten vor Schluss probierte es Captain ein letztes mal vor der ersten Harnadel, mit dabei war hier auch MonkeyRocker2020, und wir fuhren 3 Wide auf die Kurve zu, aber ich konnte den Angriff wieder abblocken. Ne halbe Runde später spinnte sich dann Captain und die Jagd war aus, durch den Disconect von @MLX_Racing erbte ich noch P3

Fazit: Wenn mir jemand unter der Woche beim Training gesagt hätte das ich aufs Podium fahre hätte ich diese Person für verrückt erklärt, hätte niemals damit gerechnet das ich ohne Dreher durch komme und noch aufm Podium lande. Bin absolut happy

Highlight des Rennens: Kampf mit Captain

Bildmaterial?:(10) ACC Simrc PS4 League Donington - Twitch

Qualifyingergebnis: P3

Rennergebnis: Disconect

Zeitpunkt Boxenstopp: kurz vor Halbzeit

Qualifying: war in Ordnung zufrieden mit P3

Rennen: konnte mich nach den ersten 2 Kurven auf P2 vorschieben und in der vorletzten Kurve dann auf P1. Bis zum Boxenstop war der Abstand zu P2 im Bereich von 0,5 bis 3,5 Sekunden, je nach Fehler von mir oder OFFROADRACER686. Kurz vor Halbzeit ging ich an die Box da die Konzentration ein wenig nachließ und sich mehrere kleine Fehler in kurzer Abfolge einschlichen. Nach dem Boxenstopp lief es wieder rund und konnte meine Führung nach dem Boxenstopp von OFFROADRACER686 behaupten. Hatte dann einen gröberen Schnitzer wo wir dann beide Stoßstange an Stoßstange fuhren und ich mich mit aller Mühe und Gras durchsetzen konnte. Leider verlief das Rennen wieder nicht ohne groben Schnitzer und verlor das Auto am Curb und drehte mich weg. Somit war der Weg für OFFROADRACER686 frei und ich reihte mich wieder auf P2 ein. Auch wenn frustriert, war es eigentlich nur mehr ein nachhause bringen des P2 aber die Technik meinte es nicht gut mit mir und kappte die Verbindung. Somit war dann alles für die Katz.

Fazit: Positiv 2/3 vom Rennen angeführt und geiles Racing mit OFFROADRACER686, der Rest ist für die Mülltonne

Highlight des Rennens: keine

Bildmaterial?: leider vergessen den Stream anzuschalten

Qualifyingergebnis:P8

Rennergebnis:P6

Zeitpunkt: Boxenstopp:Nach 45min planmäßig und nochmal ausserplanmäßig 20min vor Schluss.

Qualifying: Gut vorbereitet diesmal, aber ohne je im Regen gefahren zu sein war es dementsprechend frustrierend am Anfang.

Musste meinen Fahrstil erstmal anpassen. Hat dann nur für P8 gereicht.

Rennen: Gut weggekommen, kam ich am Anfang an dem Vordermann vorbei auf P7 bis zum ersten Dreher in Runde 2 von denen ich ca 20

hatte. Habe gefühlt das ganze Rennen den Vorsprung auf MonkeyRocker2020 immer ausgebaut bis zum nächsten Dreher und es ging von vorne los.

Wir sind leider noch kollidiert als ich ihn überrundete. Er hat mir Platz gemacht und auf seiner Höhe ist mir leicht das Heck ausgebrochen und ich

habe ihn vorne rechts touchiert und wir sind beide rausgesegelt. Sorry dafür.

Das brachte mir einen 60 sekundigen Reperaturstopp ein.

Fazit: Die Versuchung war oft gross das Auto abzustellen. Muss im Regen noch deutlich mehr Erfahrung sammeln.

Highlight des Rennens: Positionskampf am Anfang.

Bildmaterial?: Leider nein

Qualifyingergebnis: P7

Rennergebnis: P5

Zeitpunkt Boxenstopp: bei noch 44 Min to go

Qualifying: frei nach dem Zitat von Gerhard Berger; "hätt i, wa i, kunnt i,..."

Hätt i alle Kurven in einer Runde gut getroffen, wa i mindestens 1 Sekunde schneller gwesen, hätt i a Reihe weiter vorne starten können.

Aber das trifft vermutlich auf alle Teilnehmer zu - außer die beiden aus der ersten Reihe natürlich.

Rennen: Das Rennen begann schon irgendwie komisch, da durch die Linkskehre letzte Kurve offenbar alle in der rechten Reihe gefühlt eine Startreihe weiter hinten als die linke Reihe starteten. Der eigentlich hinter mir qualifizierte Padmaster war bei Rennfreigabe zumindest schon 2-3 Autolängen vor mir.

In der Gischt der Vorderleute war kaum etwas zu sehen, weshalb ich lieber ein wenig Abstand lies, um ja nicht in irgendeine Kollision verwickelt zu werden.

In Anfahrt auf T4 "Old Hairpin" konnte ich mich dann aber doch links außen an Padmaster vorbei bremsen.

Die Freude währte aber nicht lange, denn es folgte ein kleiner Quersteher beim Anbremsen auf T9 "The Esses" den Padmaster nach hartem, aber sehr fairem Zweikampf bis auf Start/Ziel für sich nutzen konnte.

Eine Runde später verbremst sich aber Padmaster mit seinem Lambo in Anfahrt auf T9 und dreht sich ins Kies, womit ich wieder auf P7 war, und etwas freie Sicht vor mir hatte.

Anfang Runde 4 war dann Kadalora78 rechts in T1 im Gras, Ruthemium stand verkehrt zur Fahrtrichtung innen nach T1, und ich war ausgangs T4 auf einmal fast am Heck von Captain der wiederum Dercornercuter knapp vor sich hatte. Irgend etwas musste da zwischen den vieren vorgefallen sein, aber egal, ich war auf einmal auf P5 und konnte den beiden Bentleys fast folgen.

Ende Runde 6 tauchte dann Kadalora78 wieder im Rückspiegel auf, der sich dann in Runde 7 in Anfahrt auf T4 innen an mir vorbei bremste.

Ich versuchte einen crossover move und konnte mich im Kurvenausgang wieder auf gleiche Höhe beschleunigen. Nach mehreren leichten seitlichen Berührungen drehte sich dann Kadalora78 weg, und auch ich konnte den Quersteher nur mit viel Glück über die Wiese abfangen.

Es folgten ein paar Runden in Alleinfahrt, bis ich in Runde 10 in der bergab zwischen T3 und T4 einen astreinen 360 hinlegte, welchen Ruthemium nutzen, und an mir vorbei fahren konnte. Und auch Kadalora78 war am Ende der Runde wieder an meinem Heck und konnte mich auf Start/Ziel überholen => P7

In Runde 13 in Anfahrt auf T10 "Melbourne Hairpin" ist Kadalora78 sehr weit abseits der Ideallinie sehr langsam, und Ruthemium kommt aus dem Gras zurück auf die Strecke.

Dabei dürfte er mich irgendwie übersehen haben, und trifft mich links vorne am Auto. Wir drehen uns beide ein, stehen verkehrt zur Fahrtrichtung da, und ich hatte einen leichten Schaden am Auto.=> P6

Der Rest des Rennes war weitestgehend ereignislos, und nur noch vom Kampf mit dem Auto gegen die Elemente bestimmt.

Leichte Panik kam dann noch in der Vorbereitungsphase auf den Boxenstopp auf. Mein Chefstratege hatte offenbar seit Silvester nicht aufgehört zu tief ins Glas zu schauen, und wollte beim Stopp tatsächlich Trockenreifen aufziehen, obwohl in der Strategiefestlegung definitiv Regenreifen festgelegt und gespeichert waren.

Zum Glück konnte ich diesen fatalen Fehler vermeiden, die Nachtankmenge noch ein wenig erhöhen, schaffte es aber nicht die 7 Sekunden Reparatur abzubestellen.

Die zweite Rennhälfte war nur noch ein "nach Hause" fahren.

Ein großes Lob an dieser Stelle an alle überrundeten insbesondere Antonia906090 und mein Teamkollege MonkeyRocker2020 sind mir da sehr positiv in Erinnerung, die mir immer sehr fair Platz machten. (Bin das Überrunden anderer eigentlich weniger gewohnt, als das überrundet werden)

Durch den Ausfall von @MLX_Racing erbte ich noch einen Platz => P5.

Fazit: nach den ersten Fahrversuchen im Regen im Donington Park, wo ich keine Runde ohne zumindest 3 Drehern hinbekommen habe, wollte ich meine Nennung für das Rennen ernsthaft zurückziehen. Null bock, kein Spaß, schade um die Zeit.

Habe dann, nach einem Tag Rennpause, am Freitag im freien Training nach einer halbwegs fahrbaren Abstimmung für den Ferrari gesucht, weil rückziehen gilt nicht.

Bin dann am Samstag mit den schlimmsten Befürchtungen als einer der Letzten zum Rennen angereist, weil immer noch null bock auf die Regenschlacht.

So gesehen verlief das Rennen unerwartet, unglaublich gut. P5 von 12 gestarteten, nur von den beiden erst platzierten OFFROADRACER686 und Kadalora78 einmal überrundet!

P6 in der Fahrer- und P3 in der Team-Wertung mit viel Luft nach Vorne und Hinten!

Highlight des Rennens: das Ergebnis.

Bildmaterial?:

Qualifyingergebnis: P10

Rennergebnis: P8

Zeitpunkt Boxenstopp: ca. 20 min vor Ende

Qualifying:

Ich bin das Qualifying nicht ganz durch gefahren da meine Vorbereitung auf das Renne Schlecht war und Regen meine absolute Schwäche ist, wusste ich das ich mich nicht mehr verbessern kann und bin lieber nochmal eine Rauchen gegangen.

Rennen:

Am Start hab ich etwas abstand gehalten da ich hinter den Fahrzeugen nichts gesehen habe und keinen Unfall verursachen wollte, aber meinen Platz habe ich gehalten.

Dann in Runde eins schon der erste Fehler und ins gras gekommen, @Bencatcher hat die Chance genutzt und mich gleich überholt. Antonia906090 konnte ich noch hinter mir halten ich hoffe es war Regelkonform das ich vor ihr wieder auf die Strecke kam und das ich sie nicht behindert habe.

Runde 2 kam es dann zum Dreher bei Ferdinand-AK und @Bencatcher und Ich konnten an ihm vorbei fahren bis er wieder auf der Strecke war, lange hat es nicht gehalten Ferdinand-AK hat mich ein paar kurven später schon wieder eingeholt wobei es auch zu einer kleinen Berührung kam da ich im Kurvenausgang kontern wollte und er mir die Tür zu gemacht hat.

Dann die Darauf folgende Runde selbe Kurve Ferdinand-AK fliegt wieder und ich konnte wieder an ihm vorbei.

Dann stoppt leider meine Aufnahme und da mein Hirn leider nicht mehr so gut arbeitet weis ich noch das @Bencatcher auch einen Fahrfehler hatte wodurch ich ihn überholen konnte und kurz vor Ende Ruthemium mir direkt vor das Auto gefahren kam aus dem Gras und ich dann das Rennen noch zu ende Fahren konnte aber Starke Schäden am Auto hatte.

Fazit: Für ein Regenrennen war ich doch zufrieden aber muss noch mehr Trainieren.

Highlight des Rennens: Das dranbleiben an @Bencatcher da ich danach eigentlich nur noch alleine gefahren bin und überrundet wurde

Qualifyingergebnis: erlich gesagt keine Ahnung

Rennergebnis: DNF

Zeitpunkt Boxenstopp: N/A

Qualifying: viele Dreher keine gute Runde hinbekommen

Rennen: viele Dreher und hat einfach keinen Sinn gemacht Leute zu gefährden

Fazit: bin einfach kein Regen Fahrer

Highlight des Rennens: N/A

Bildmaterial?: Nop

Qualifyingergebnis: P11

Rennergebnis: DNF

Zeitpunkt Boxenstopp: Nach 14 und 30 Minuten

Qualifying: Ich kam mit den Bedingungen überhaupt nicht zurecht und bin nach drei Runden in die Box gefahren, um niemanden aufzuhalten.

Rennen: Die ersten 10 Minuten liefen eigentlich ganz gut: Ich war zwar nicht besonders schnell unterwegs, aber konnte zwei Plätze gutmachen und das Auto auf die Strecke halten. In Runde 6 kam ich auf die Idee, meine Fahrhilfen zu ändern. Statt TC zu verringern, habe ich auf Start-Ziel ABS ausgestellt. Das habe ich allerdings nicht gemerkt und mich gewundert, warum ich die nächsten zwei Kurven mit stehende Reifen geradeaus gefahren bin. Als ich mich deswegen gedreht habe, habe ich gesehen, was ich gemacht habe. Mit völlig zerstörten Reifen bin ich dann in die Box gefahren.

Danach kam ich nicht mehr in einen Rhythmus, da immer wieder Überrundungen anstanden. Das hat mich natürlich viel Zeit gekostet, sodass ich extrem viel Rückstand auf P10 hatte. Ich baute immer mehr Fehler ein und landete nach 28 Minuten in der Wand. Mit Schaden fuhr ich wieder in die Box, habe aber nicht auf die Reifenmischung geachtet, sodass ich nun auf Slicks unterwegs war.

Da ich keine Chance mehr hatte aufzuholen und ich mit den Bedingungen überhaupt nicht klarkam, habe ich das Auto nach dem Stopp abgestellt, um niemanden zu behindern.

Fazit: Nicht mein Wetter 😅

Highlight des Rennens: die ersten Minuten

Bildmaterial?: Ja