Strafenkatalog!? Eure Ideen & Vorstellungen

Das Problem dabei ist aber, dass wir dann wieder das alt bekannte Problem haben mit einer ungerechten Ligeneinteilung.

Man sollte die Saison auch vielleicht verkürzen auf 10-12 Rennen. Dann ist man auch schneller fertig.

Was mir aber noch wichtig ist, ist einfach, dass hier an der Website zu wenig passiert. Alle 4 Wochen mal WM Stände aktualisieren finde ich etwas dürftig. Das wirft auch kein gutes Außenbild auf diese Liga..
Ist die Bedienung hier an der Website denn so schwierig, dass nur 1-2 Personen das machen können oder scheitert es einfach daran, dass man hier niemandem zutraut vertraulich damit umzugehen?

Und so Geschichten wie heute mit Liga 1 sind auch vermeidbar, wenn man nämlich schon frühzeitig sieht, dass sich zu wenig Leute anmelden, dann kann man auch noch zeitig reagieren.

Mein Vorschlag ließe sich aber wahrscheinlich eher nicht aufgreifen.

Ich habe mal nachgesehen, aktuell sind wir in Liga 2 etwa 11 aktive Fahrer. Das heißt wir haben pro Woche 3 Plätze frei. Meist fährt Kimi noch mit. Man müsste schon die 16er Grenze überschreiten und wenn das wirklich so ein großes Problem, was Laggs angeht, darstellt, muss man die Idee wohl cancelln..

Wird es eig. eine 2te Pc Liga geben ?

jup

Langsam füllt sich Liga 1 aber wieder. Diese Woche gab es bereits 4 neue Anmeldungen für die PS3 Liga (mit frankytom), welche wahrscheinlich alle am nächsten GP teilnehmen werden

Zitat von chrisk911

Ja, ich nehme an den Rennen nicht mehr teil. Es war aber auch nicht meine Entscheidung, sondern die meines Cousins, der meinte mein Spiel kaputt zu machen.
Und ich hab dich das in den PNs auch schon gefragt und du hast nicht geantwortet: Inwiefern unternehme ich hier nichts? (oder grundlegend weniger als andere RL-Mitglieder?)

Für mich sollte es eine Grundvoraussetzung sein, dass man aktiver Rennteilnehmer ist, wenn man in der Rennleitung ist. Es geht weniger ums "Nichtsunternehmen", sondern darum, dass hier einiges einfach auf der Strecke bleibt.

So Dinge wie "Wer übernimmt nun meinen Posten als Host?" oder "Wann kümmert man sich um so Dinge wie Disconnects von immer den gleichen Fahrern und wie geht man künftig damit um?" bleiben völlig auf der Strecke liegen. Letzteres richtet sich natürlich an alle Rennleiter und nicht nur explizit an dich.

Stehe vielleicht mit meiner Meinung exklusiv da, aber für mich hast du in der Rennleitung, spätestens nachdem du als aktiver Fahrer nicht mehr dabei bist, nichts mehr verloren. ... Dann gab es hier noch so 1-2 Vorfälle, an denen als Fahrer einen Fehler gemacht hast, aber offensichtlich deine Position als Rennleiter dich von einer Bestrafung befreit hat.
Nimms nicht persönlich oder so, aber wenn ich mir anschaue was Dustin oder defender hier alles auf die Beine stellen und sehe wie viel Tigers hier investiert, dann bleibst du da etwas auf der Strecke liegen.
Finde da gehört schon mehr zu als Anmelde-und Rennberichtthreads zu öffnen.

Zitat von chrisk911

Was mich auch noch interessiert, von welchen nicht behandelten Untersuchungen redest du? Ich hab bspw. keine Beschwerden bekommen, ich weiß nicht wovon du redest

Nachricht von 3. Juni Das ist aber mit Tigers weitestgehend geklärt worden.

Zitat von chrisk911

Das Verkürzen des Rennkalenders ist mMn keine so gute Idee. Ich bin nach wie vor dafür, dass wir einfach die Zeitabstände wieder in Richtung alten Rennkalender bewegen. Letztes Jahr, um genau diese Zeit fuhren wir unser letztes Rennen. Das empfand ich damals schon für spät, aber die Liga hatte auch erst im März/April begonnen. Wir haben 3 Streichergebnisse, wenn jemand mal keine Lust hat, so oft zu fahren, dann sind die doch ideal dafür! Leider kann man bei Codemasters nie so genau sagen, ab wann das Spiel wirklich spielbar wird, dass Online nicht zu viel Frust auftritt. Allerdings hätten wir bei einem zeitnahem Saisonstart nach Release die Möglichkeit min. eine zweite Saison zu fahren in der das Spiel ja eigentlich schon so weit von Bugs gefixt sein sollte.

Dann noch kurz zur ungerechten Ligeneinteilung: Wir haben damals nach den Testergebnissen die Ligen eingeteilt und dabei noch wünsche berücksichtigt, wie zB platin und TJ wollten mit Petty in einer Liga fahren. Dass dann das Leistungsdenken anfängt ("Ich will gewinnen und das kann ich in Liga 1 nicht") war ja abzusehen, aber wie soll man das großartig berücksichtigen? Wir sehen ja selber, dass sogar Liga 2 Fahrer in Liga 1 gewinnen konnten (iirc Onufri in Singapur), aber in der Regel hatten wir eben mit GoGoo, Juro, Felix und Berphor eben 4 Fahrer die deutlich schneller waren als alle Anderen. Nur eine Liga mit den 4 macht ja auch keinen Sinn. So kommt es eben zu dem etwas höheren Leistungsgefälle in Liga 1.

So, das wars erstmal von meiner Seite, da dieser Thread eigentlich für den Strafenkatalog gedacht war und nicht für solche Themen (da gabs einen extra Thread )

Also ich wäre dafür, dass man es im nächsten Jahr versucht etwas kompakter zu gestalten. So dass wir Anfang Juli mit der Saison durch sind. Weil ich denke es sind viele wegen des tollen Wetters am Sonntag nicht dabei gewesen.

Was die Ligeneinteilung angeht gebe ich dir schon Recht. Es ist unglaublich schwierig dort eine gerechte Linie zu finden.

Ich hoffe aber mal, dass wir hier größtenteils so zusammen bleiben und mit dem nächsten Spiel auch die Leistungen in etwa wieder so sind wie jetzt. Daher würde ich die Padspieler so oder so schon mal in Liga 2 alle packen.
Von den "Profi-Spielern", die mit Lenkrad fahren und bzw. ohne Fahrhilfen würde ich den Großteil in Liga 1 packen. Denn viele verbessern ihre Performance mit ein bisschen Übung.

Ansonsten muss man es halt nach den Tests gestalten. Wobei letzteres nicht funktioniert hat, denn die Ligen waren definitiv nicht durch die Tests eingeteilt worden, sonst wäre ein Play_gestalt, der in den Tests deutlich einer der Langsamsten war ja niemals in Liga 1 untergekommen.

Zitat von DOC

Ich sehe das etwas anders, wenn man nicht mitfährt fühlt sich keiner bei einer Strafe benachteiligt da es einem ja egal sein kann wer vorne ist. Wenn ich mitfahre und von einer Strafe profitiere dann gibt es wieder nur Ärger, kennt man doch glaube ich auch von hier Es wird immer umstrittene Strafen geben und wenn einer der Rennleiter profitiert sieht das immer sehr blöd aus.

Nur blöd, wenn man noch nicht mal dann Strafanträge bearbeitet

Um wessen Strafe geht's denn eigentlich?

Hey,

bin zwar neu hier aber hätte mal ne Idee zur Ligaeinteilung. Wie wärs wenn wir einen Auf- und Abstieg einführen. Wir dritteln die Saison und schauen nach jedem Drittel ob es Fahrer gibt, die konstant in Liga 2 alles in Grund und Boden fahren und schauen dann ob man Sie gegen die "schlechtesten" aus Liga 1 ersetzt. Natürlich müsste man schauen wie es sich mit den Punkten verhält, ob man diese mitnimmt oder halbiert oder sonst was aber im Grunde könnte das, mit ein wenig Verfeinerung, ne gute Idee sein. Man könnte die Auf bzw Abstiege auch zur neuen Saison durchführen. Je nachdem was Ihr davon haltet.