9. Ligarennen | Kanada | Rennberichte

Die Rennberichte werden in folgendem Format verfasst:

Zitat

Qualifyingergebnis:

Rennergebnis:

Boxenstopps:

Qualifying:

Rennen:

Fazit:

Highlight des Rennens:

Bildmaterial:

Alles anzeigen

Erklärungen zu den Punkten:

Qualifyingergebnis: Ergebnis (z.B. P8) und Rundenzeit (z.B. 1.22.564)
Rennergebnis: Endplatzierung im Rennen (z.B. 5)
Boxenstopps: Runde und Reifenwahl (z.B. R15 - Weich | R30 - Medium | R48 - Hart)
Qualifying: Kurzer Text zum Qualifying (Vorfälle usw.)
Rennen: Kurzer Text zum Rennen (Vorfälle, besondere Überholmanöver, Gedanken zu Boxenstopps, Undercuts usw.)
Fazit: Abschlusssatz (z.B. Gutes Rennen, aber leider nur alleine rumgefahren)
Bildmaterial: Youtube-Videos (Ein voll aufgenommenes Rennen entbindet euch nicht der Pflicht, den Rennbericht in schriftlicher Form auszuführen) [OPTIONAL]

Quali:

Rennen:

Strafen:

Qualifyingergebnis: P15

Rennergebnis: P4

Boxenstopps: M - M - I

Qualifying:

Leider hat mein Windows Update, die Fanatec Treiber zerstört, dadurch war ich gezwungen, meinen PC neu zu starten.

Sorry, hatte leider nicht genügend Zeit, dass vorher zu checken, trotzdem fettes Danke für das Verständnis und den Neustart, damit ich noch am Rennen teilnehmen konnte

Rennen:

Sehr konservativer Start, wollte nix überstürzen, und so war der 1. Stint eher sehr ruhig, Dann habe ich mich entschieden etwas früher an die Box zu gehen, nochmal auf Mediums, weil zu dem Zeitpunkt schon Regen angekündigt war. Fernduell zwischen pera und dem RedBull @Niko konnte lange die selbe Pace fahren, bis zumindest der Regen angefangen hat, da wurde ich gegensatz zu meinen Kontrahenten etwas schneller, und war dann sogar schnell dran. Überholen ging dann auch relativ einfach, und holte auch sehr schnell auf Pascalus auf, so hat sich der Abstand zwischen mir und Pascalus seit dem Stop von 8,5 Sekunden dann plötzlich unter 3 Sekunden geschrumpft.

Nur irgendwann war ich zu gierig, habe zu hart gepushed, und es wurde immer rutschiger, so drehte ich mich in RD28 und habe so locker wieder 12 Sekünden verloren, sehr bitter(Gott sei Dank, kein Flügelschaden)

Hätte da eigentlich sofort Inters holen müssen, fuhr aber weiter, der 2. Fail des Rennens. kam dann genau 1 Runde zu spät rein, was nochmal zusätzlich Zeit gekostet hat

Zumindest konnte ich wie durch ein Wunder, dank Zeitstrafen doch auf P4 landen, gutes Ergebnis

Fazit: Ohne den Dreher und mit Quali wäre vermutlich sogar P3 drinnen gewesen, hatte aber trotzdem Spaß

Highlight des Rennens:

Qualifyingergebnis: P4

Rennergebnis: P7

Boxenstopps: 3 /M/S/I

Qualifying: 1:08.947 Keine besonderen vorfälle

Rennen: Direkt am Start durch einen kleinen Dive an Pascalus auf P3 gefahren, danach konnte ich die Pace leider nicht mehr mitgehen zurück auf P5 im ersten Stint. Box 5 sec. Rasen in der Boxengasse. Medium Stint keine Pace 3 sec Zeitstrafe. Box auf Soft im leichten Regen auf verdacht das es nicht doll regnet 5 sec. Zeitstrafe Rasen in der Boxengasse, 2 Runden später wieder Box nach dreher Frontflügelwechsell und auf Inters. P8 raus aus der Box, P8 ins Ziel durch Zeitstrafe auf P7.

Fazit: Unnötige Strafen und Boxenstopps trotzdem P7 war ok

Highlight des Rennens: Overtake am Start

Bildmaterial?: /

Qualifyingergebnis: P5

Rennergebnis: P10

Boxenstopps: M, H, I

Qualifying: Mit meiner Qualifying Zeit war ich eigentlich sehr zufrieden, obwohl einige gar keine Zeit fahren konnten, war das für mich ein starker 5. Platz.

Rennen: Mein Rennstart war denkbar schlecht und ich habe direkt drei Plätze am Start verloren. Danach hatte ich auch ziemliche Probleme das schwere Auto zu managen. In der dritten Runde kam es zu einem Unfall mit cHaOz. Das tud mir auf jeden Fall leid, dass für ihn das rennen danach gelaufen war. Ich hab mir den Unfall auch nochmal angesehen und würde das als Rennunfall abtun, da es in der letzten Schikane passiert ist und da kaum Platzt für zwei Wagen ist. Zusätzlich hatte ich auch bei der Einfahrt in die Kurve die Nase vorn. Trotzdem dickes Sorryy.

Danach war mein Rennen von individuellen Fehlern geprägt. Leider musste ich bei jedem Stop meinen Frontflügel tauschen. Am Ende kam ich als 11. er ins Ziel. Wurde aber als Zehnter gewertet, da ich weniger Strafen hatte als mein Vordermann.

Fazit: Nicht zufrieden mit meiner Leistung eindeutig zu viele Fehler. Vor allem nach der eigentlich guten Quali.

Highlight des Rennens: Überholmanöver in Runde 2

Bildmaterial?:

Qualifyingergebnis: P1

Rennergebnis: P1

Boxenstopps: 2 (S - M - I)

Qualifying: einem stabilen ersten Run eine etwas bessere zweite Runde nachgereicht. Danach selbst aber ein paar Fehler eingebaut, Zeit (1:07:919) blieb aber für die Pole bestehen.

Rennen: Start war gut, merkte aber recht schnell, dass @joaaha locker dran blieb. Pushen war es vielleicht meinerseits auch nicht zu dem Zeitpunkt, aber Kanada sind drei Verwarnungen bekanntlich auch in einer einzelnen Runde mal locker drinnen.

Im Verlauf auch gegen das Überholmanöver nicht gewehrt, konnte auch halbwegs dranbleiben. Eine Runde später auf den Medium gewechselt, hat mir das DRS genommen, konnte mich aber kurz vorn Regen wieder ran ziehen. Inters eine Runde zu früh drauf, war aber jetzt kein großer Schaden. Ein paar Zehntel gekostet, gibt schlimmeres. Bin dann auch so ins Ziel, immer etwas Reserve gelassen, bloß keine dritte Verwarnung -> Strafe kassieren.

Fazit: war ein gutes Rennen, bin zufrieden. Kanada ist bekanntlich ja ein Strafenmonster, von daher auch von dieser Seite her happy. Setup hat sich bewährt für konstante Runden. Wir waren da vorne auch schon nach wenigen Runden auf uns allein fokussiert, war natürlich auch etwas hilfreich ohne Druck von hinten.

Der WM-Titel wurde eingefahren, viel viel mehr als was ich mir für meine erste PC-Saison hier vorgenommen/erwartet hatte! Jetzt noch zwei Rennen zum Genießen. Nicht meine Lieblingsstrecken, aber auch die Team-WM ist bei 80Pkt Vorsprung (meine eigene Kalkulation, Irrtum nicht ausgeschlossen! ) und 88 max. zu vergebenen Punkten zum Greifen nahe -> muss fixiert werden.

Highlight des Rennens: -

Bildmaterial?:

Qualifyingergebnis: P2 (1:08.102)

Rennergebnis: P2

Boxenstopps: 2x

Qualifying: erste Run war nur zum Einschießen da, also mehr Sprit mitgenommen und zwei schnelle Runden gefahren, wobei die 8.1 auch eher Much war. Komischerweise hat sich das Auto zu dem Zeitpunkt besser angefühlt als gegen Ende des Quali und mit wenig Sprit. Keine gute und vor allem gültige Runde hinbekommen und daher nur P2.

Rennen: Bis Runde 6 hinter @RedCraagle87 abgewartet und ERS gespart. In Runde 6 dann überholt, da ich vom Gefühl her schneller konnte. Mit einem Undercut in Runde 10 und dem Wechsel von auf gewechselt und so konnte ich aus dem DRS Fenster fliehen. In den folgenden Runden dann eher gegen das Auto als gegen RedCraagle gekämpft, die Balance hat vorne und hinten nicht gepasst und ich habe mir eine Verwarnung nach der anderen geholt. Dazu kam noch etwas Pech bei Überrundungen und dann war RedCraagle wieder im 1s-Fenster. In Runde 29 war es dann Zeit für , auf P1 auf der Strecke das Rennen beendet und durch die Strafen wieder mal nur P2. Wie man auf dieser pingeligen Strecke ohne Strafe davonkommt ist mir ein Rätsel

Fazit: Das erste Mal, dass meine Strategie wirklich sehr gut war, nur leider hat dann sowohl das Setup bzw. Balance des Autos und die Strafen überhaupt nicht gepasst. Ich kann anscheinend nicht alles haben. Das Rennen war jedoch ein regelrechter K(r)ampf, weil das Auto überhaupt nicht das gemacht hat, was ich wollte und total unberechenbar war. Dann ging es mal ein paar Runden und dann hatte ich da plötzlich wieder extremes Untersteuern, an einer anderen Stelle kam mir das Heck, keine Traktion und und und, ganz merkwürdig. Weiterhin muss und werd ich definitiv an den Cuts arbeiten.

GG nochmal an @RedCraagle87 zum Titel, hab dazu ja schon alles im Interview gesagt. Die letzten beiden Rennen noch rumbekommen und dann ist es endlich vorbei.

Highlight des Rennens: als es vorbei war

Bildmaterial?: vorhanden