1. Ligarennen | Spa-Franchorchamps | Rennberichte

Qualifyingergebnis:P16

Rennergebnis: vom server geflogen in der einführungsrunde

Zeitpunkt Boxenstopp:

Qualifying:

Rennen:

Fazit:

Highlight des Rennens:

Bildmaterial?:

Qualifyingergebnis: P17

Rennergebnis: P11

Zeitpunkt Boxenstopp: nach 30 Minuten

Qualifying: Leider war ich nicht gut genug vorbereitet auf Spa, daher nur P17.

Rennen: Nach 2 Meter Green Light das erste mal von F. Kracht rechts in die Mauer gedrückt, daschon ein Schaden vorn links. Leider habe ich in der letzten Kurve einen tick zu früh Gas gegeben und das Heck von D. Reicherterwischt und diesen gedreht. Nach ca 3 Runden habe ich ihm sofort Platz gemacht als er wieder hinter mir war. Dann ein paar Runden später gelbe Flagge in der Eau Rouge, daher habe ich etwas früher gelupft um nach dem Hügel nicht in jemanden reinzuknallen (siehe Hubert...). Als mir allerdings F. Kracht ein zweites Mal hinten ins Auto fährt, sodass ich beinahe in den Benz geflogen bin. Ich konnte dies allerdings gerade noch so verhindern. Ab da an war das Auto beschädigt das ich dann in der 30. Minute in der Box reparieren liess. Dies sollte der einzige Stopp des Rennens werden und wurde in der letzten Runde noch großartig von Santos überholt. Somit wurde ich P11.

Fazit: Leider viele Crashes ansonsten hat es Spaß gemacht.

Highlight des Rennens: Absolutes Highlight war der Zweikampf mit Santos in den letzten Runden.

Bildmaterial?: Unfall Eau Rouge:

46:00

Qualifyingergebnis: P1 (2:18.663)

Rennergebnis: P4 (+ 78.628)

Zeitpunkt Boxenstopp: 1) Runde 18, 45:30 Minuten übrig; 2) 30s-Stop/Go Penalty in Runde 19, 41:36 Minuten übrig

Qualifying: Erster Run war direkt Grütze, ungültige Rundenzeit gefahren und zu wenig Sprit für 2 schnelle Runden gehabt. Zweiter Run war immerhin schon sauberer, aber hatte noch ne Menge Zeit liegen gelassen. Glücklicherweise hat dann am Ende der Session in der letzten Runde endlich alles gepasst und die Runde war on point für Pole.

Rennen: Ging ja schon mit der Einführungsrunde los. War vor der Linie sehr schwach, hatte vorwiegend auf Reifentemperaturen geachtet und den Start zu locker genommen aka im Schrank gepennt. [00:06:40]  spawnieSTAR direkt mit mega Reaktionszeit an allen vorbei und dann erste paar Runden die fahrende Blockade. Hinter ihm machte ich dann einen kleinen Fehler in Raidillon, beim Versuch, nicht zu sterben flog dann Sticker vorbei. [00:11:37] Da wir auf ähnlicher Pace unterwegs waren, hab ich ihn erstmal in Ruhe gelassen und mich hinten einsortiert. Dies hat auch schnell Früchte getragen, spawnieSTAR drehte sich dann kurz später weg und wir beide konnten uns wie geplant im Formationsflug von den Fahrern hinter uns absetzen. Da sowohl Sticker aber auch Ich hier und da immer wieder kleine fahrerische Unfeinheiten geleistet haben, sind wir a) nicht so schnell davon gefahren, wie wir wollten und b) auch immer aneinander dran geblieben, ohne eine minimale Lücke zwischen uns.

Die Strategie war dann also, bis zum Boxenstopp die Positionen zu halten, und dann nach dem Stopp gegeneinander um den Sieg zu fighten. WENN ICH MIR NICHT DEN 9000IQ MOVE DES RASEN IN DER BOXENGASSE GELEISTET HÄTTE! [00:51:11] Also, ja, Sieg(chance) weggeworfen mit der 30s Stop/Go-Strafe, aber noch ein paar Positionen aufgeholt und P4 mitgenommen.

Fazit: Die Kombination Henke und SimRC-Ligarennen jeglicher Art scheint weiterhin fast verflucht. Eine weitere Kleinigkeit, die mir (und heute auch Sticker ) die Chance auf ein gutes Rennen geraubt hat. So nen Fehler wie heute macht man auch nur einmal. Aber wichtig ist, niemals aufzugeben; hab in den zweiten 45 Minuten ja noch 4 Plätze gut gemacht und 19 Punkte nach Hause gebracht. Hoffentlich fahren in den nächsten Rennen auch ein paar mehr Leute um die vorderen Plätze mit. War für einige offensichtlich keine leichte Strecke, das wird am Nürburgring garantiert anders.

Highlight des Rennens: Erste Hälfte des Rennens war super spannend, an Sticker dran zu bleiben und nach hinten Abstand aufzubauen - Schade, dass ich mit dem Fail für eine absolut gegenteilig langweilige zweite Rennhälfte gesorgt habe .

Bildmaterial: [Timestamps]

ja, scheinbar hab ich wohl vergessen, das ACC Fenster in den richtigen Ausschnitt anzupassen in der Hitze des Gefechts vor dem Rennen nicht darauf geachtet, sorry. Aber man sieht glaube trotzdem die relevantesten Dinge

Qualifyingergebnis: P8 2:20:415

Rennergebnis:P 8

Zeitpunkt Boxenstopp: Nach 15 min

Qualifying: 3 Runden gefahren konnte mich jeweils verbessern, glaube strecke wurde besser oder vielleicht auch ich selbst :> PB war die woche im training 2:20:283

Rennen:Ja Start gut eingependelt 8 min später konnte ich dann F.Siewers nach seinem Fehler Überholen

wenig später war ich dann auf dem weg die schnellste Schikane der welt hochzuballern und hörte nur yellow flag und da war BUCHSTÄBLICH ein aufgehender Stern in Weiß Gold glänzend vor mir spawnieSTAR ..ausweichen war nicht mehr möglich stand mitten auffem berg im Rückspiegel war keine Supernova zu sehen hoffe dem Fahrer geht es gut

Und fahrt bitte nicht mehr side by side dadurch!

mit scheppen Lenker in die Box geschleppt dabei 4 Plätze verloren ....dann langweiliges Rennen für lange zeit musste die Leader dann vorbeilassen und zum schluss noch mit 2 drehern und Toten Reifen auf P8 geschlängelt!

Fazit: Nervenkitzel beim 1 Rennen hat Spass gemacht mit euch wie immer auf gehts in die Eifel heimat der Calzone

Highlight des Rennens:Unfall

Bildmaterial?:siehe Stream

Qualifyingergebnis: P15 (Zeit war 2:23.269)

Rennergebnis: P7

Zeitpunkt Boxenstopp: nach 48 Minuten

Qualifying: Da ich leider die ganze Woche nicht zum farhen gekommen bin, war dann meine 30 Minuten Trainingssitzung alles an Vorbereitung. Dass ich in Spa noch nie richtig gute Zeiten gefahren bin, war mir auch klar. Als ich dann eure Zeiten im Training gesehen habe, die größtenteils zw. 2:19 bis 2:21 lagen, da hatte ich nicht viel hoffnung fürs Rennen, aber aufgeben ist nicht

Rennen: Start vom Rennen war leider alles andere als gut, direkt mal nach dem Go im Rennen bei der Zufahrt zu Eau Rouge von hinten leicht gerammt worden, da konnte es jemand nicht abwarten, obwohl alle leicht gebrenst hatten, muss man ja in einem 90 Minuten Rennen gleich in der 1. Kurve nach 200m Strecke unbedingt möglichst viele Plätze gut machen, ok es war nur eine harmlose Berührung, aber trotzdem.

Gegen Ende der 1. oder 2. Runde als ich noch mitten im Feld gefahren bin, in der Schickane nach Bus Stop richtig bös getroffen worden und dadurch einen Dreher gehabt und so massiv Zeit verloren, bin da von Platz 12 glaub ich auf 16 zurückgefallen und hatte dann ca 13 Sekunden Rückstand auf den Vordermann. Auto hatte zum Glück keinen Schaden bekommen und so bin ich dann einfach meine Runden alleine gedreht und konnte fast das ganze Rennen über relativ konstante Zeiten zwischen 2.23 und 2.24 halten. Gut damit war ich natürlich pro RUnde deutlich langsamer als unse schnellen Leute, aber konnte mich dennoch immer weiter im Feld vorarbeiten. Meinen Boxenstopp habe ich nach knapp der Hälfte des Rennens gemacht und bin da als 8. zurück auf die Strecke gekommen. Fahrfeler habe ich zun glück keine großen gemacht und konnte das ganze Rennen über doch annä#hrend gleiche Zeiten fahren, was mich sehr begeistert hat, da dies mein allererstes 90 Minuten Rennen war, normalerweise bin ich in ACC so 30 - 45 Minuten Rennen gefahren

1 Platz konnte ich dann noch gut machen, da mein Vordermann eine Drive Through Strafe bekommen hatte und so bin ich als 7. ins Ziel gekommen.

Fazit:

Highlight des Rennens:Die meiste Action habe ich in den ersten beiden Runden gehabt, da ich da noch mitten im Feld war. Ansonsten war das ganze Rennen eine tolle Erfahrung

Bildmaterial?:

Qualifyingergebnis: P12 2:21.0xx

Rennergebnis: P6

Zeitpunkt Boxenstopp: ca Minute 48

Qualifying: Ganz zufrieden aber noch ne menge Luft nach oben

Rennen: In den ersten 6 Runden hatte man geile und faire Duelle am Start . Sry SantosPrimus für´s hinten drauffahren

In Runde 30 Drifte ich und fange mir einen leichten Schaden ein.

Am Ende noch einen Platz geschenkt bekommen

Fazit: Mehr als zufrieden mit P6 .Freue mich auf das nächste Rennen

Highlight des Rennens: Die ersten paar Runden

Bildmaterial?:

Qualifyingergebnis:

P10

Rennergebnis:

P10

Zeitpunkt Boxenstopp:

In der 7. Runde aufgrund eines Unfalls das erste Mal in die Box. Vollgetankt und Schaden reparieren lassen. Standzeit ca. 1 min .15 Sekunden.

Danach noch einmal in Runde 27 zu einem Splash and Dash, da mir der Sprit ausging. Dabei nachgetankt und die Reifen wechseln lassen, was sich noch auszahlen sollte, da ich dadurch in der Endphase des Rennens einen sehr guten Grip hatte.

Qualifying:

Eine solide, gute Runde. Nicht mehr und auch nicht weniger. Ich war zufrieden.

Rennen:

Die ersten 6 Runden waren unspektakulär und ruhig.

In Runde 6 kam es in der Kurvenkombination Les Combes zu einem kleinen Fahrfehler, welcher dazu führte, dass der hinter mir liegende Audi mit der Startnummer #257 JaNn0rRiz0r fast ungebremst ins Heck gefahren ist. Hier möchte ich aber anmerken, dass dieser Unfall vermutlich durch meinen kleinen Fahrfehler ausgelöst worden war und ich JaNn0rRiz0r keine Schuld gebe. Denn bis Runde 6 haben wir uns fair bekämpft. Er hat sich nach dem Rennen auch sofort bei mir entschuldigt.

Ein Dreher in Runde 7 durch den Heckschaden vom Unfall aus Runde 6 veranlasste mich, darüber nachzudenken, die Box aufzusuchen. Ich hatte gehofft, weiter fahren zu können, aber es deutete sich aber bereits kurz nach dem Unfall an, dass ich auf der Kemmel Straight nicht mehr den Topspeed gehen konnte. Also in die Box gefahren, alles reparieren lassen, vollgetankt und weiter. Nach dem Boxenstopp bin ich sogleich auf eine kleine Gruppe aufgelaufen. In dieser kleinen Gruppe befand sich auch wieder der Audi von JaNn0rRiz0r . Also hinterher und dran geblieben. In der Kurvenkombination 7, 8, 9 (Les Combes) hat mir JaNn0rRiz0r Platz gemacht und ich konnte mich zurückrunden. Danke Dir für diese faire Geste, obwohl Du es nicht musstest.

Sofort konnte ich mich leicht absetzen und habe mein Rennen nun erst richtig aufnehmen können. Aufgrund des langen Boxenstopps hatte ich zu dem Zeitpunkt schon eine Runde Rückstand, die es aufzuholen galt. Aufgeben gibt es bei mir nicht und ich wollte auch mein Team nicht im Stich lassen, obwohl ich soweit abgeschlagen war. So hat mich im weiteren Verlauf die „Konstanze“ sehr gut begleitet und habe meine Runden fehlerfrei gefahren.

Ab Runde 22 und in den darauffolgenden 5 Runden, hier lag ich schon auf Platz 9, gab es einen schönen „Parallelflug“ mit meinem Teamkollegen @Dirk76 . War sehr schön und hat Spaß gemacht. Immer mit etwas „Respektabstand“, da ich sein Rennen nicht beeinflussen wollte, sodass ich hier etwas mit "lift and coast" fahren konnte. Denn im Hinterkopf wusste ich, dass ich noch einen Boxenstopp vor mir hatte.

Dieser folgte dann in Runde 27 mit einem kurzen Auftanken und Reifenwechsel. Danach ging es weiter und eine Runde später bin ich dann auf den Audi mit der Startnummer #12 Andrix aufgelaufen, welcher zu diesem Zeitpunkt auf Platz 5 gelegen hat. Ihm folgte ich dann einige Runden und ich wusste, durch meine frischen Reifen und weniger Sprit konnte ich an Ihm noch vorbeigehen. Am Ende der 31. Runde konnte ich mich auch hier zurückrunden. Hier möchte ich noch einmal eine Entschuldigung an Andrix aussprechen, das nächste Mal mache ich dies etwas anders. Sorry.

Auch hier konnte ich mich dann schnell absetzen und die kommenden Runden waren dann wieder von der Konstanz geprägt und meine Rundenzeiten blieben im normalen, unspektakulären Bereich.

Und dann kam eigentlich das Highlight des ganzen Rennens für mich und das war auch meine Entschädigung für den frühen Unfall. Ab Runde 34 lief ich sukzessive auf den vor mir fahrenden Nissan mit der Startnummer #13 @SimpleCaddy auf. Zu dem Zeitpunkt lag er auf Platz 10 und ich auf Platz 11. Hier entwickelte sich ein fairer und klasse Fight um Platz 10. Mit dem besseren Ende für mich, denn in der letzten Runde des Rennens konnte ich mir dann den Platz 10 durch ein geiles Überholmanöver in La Source sichern. Vermutlich geschuldet durch meine besseren Reifen und dem Grip konnte ich den Nissan hinter mir lassen und habe das Rennen auf Platz 10 beendet. Danke noch mal @SimpleCaddy , hat mehr als Spaß gemacht!

Fazit: Da es mein erstes Ligarennen war und zugleich mein erstes Rennen über diese Länge kann ich zufrieden sein. Konstant gefahren und schöne Zweikämpfe. Freue mich auf die kommenden Rennen.

Highlight des Rennens: Der Zweikampf mit @SimpleCaddy zum Ende des Rennens. Danke dafür!

Bildmaterial?: leider nichts vorhanden