Hallo zusammen,
Ich habe momentan das Problem das meine Vorderreifen überhitzen auf vielen Strecken wie z.B Spanien, Mexiko, China, Singapur, Monaco...
Ich bin mit vielen verschiedenen Setups gefahren und dann tritt häufig das Problem nach einer Weile ein...
Ich fahre mit allen Fahrhilfen außer natürlich dem Bremsassistent.
Hoffentlich kann mir jemand helfen, bin am verzweifeln 
Lenkrad oder Controller?
Fährst du auf Controller oder Lenkrad?
Ich kenne mich leider auch zu gut mit überhitzenden Vorderreifen aus, bei mir liegt es meist einfach an zu aggresivem Lenkeinschlag (ein Problem, dass bei Controller-Spielern eigentlich höher sein sollte). Gerade im Rennen muss man bekanntlich die Reifen schonend behandeln, was einige Probleme bereiten kann. Allgemein ist für die Reifen (welch ein Wunder) eine sehr "smoothe" Fahrweise nützlich, sprich: Nich so in jede Kurve hacken! Die Reifen erhitzen sich halt, wenn du über die Vorderachse rutscht oder die Reifen beim Bremsen blockieren (aber da du alle Fahrhilfen an hast, sollte das durch das ABS ja weniger Problem sein).
Klar, beim Setup lässt sich da etwas machen (zB weniger aggresive Anti-Roll-Bars oder weniger Reifendruck), aber gerade bei F1 2018 gibt es da halt auch keine Wunderheilmittel. Ich würde sagen, versuch dich bei den Setups auch nicht immer auf pure Pace auszurichten, sondern auch das Rennen im Hinterkopf behalten und es nicht zu aggresiv anzugehen.
Vorderreifen?!!?!?!?!?!?! WIE?!!?!?!?!?!? Ich hab IMMER höhere Hinterreifentemperatur als vordere und bei ca 60% hinten nur 20% Abnutzung vorne. Probiermal die Vorderbremskraftverteilung auf 50 zusetzten.
Probiermal die Vorderbremskraftverteilung auf 50 zusetzten.
Kein Wunder, dass du deine Hinterreifen zerkochst 
Ich hab die auf 70
Ich kenne mich leider auch zu gut mit überhitzenden Vorderreifen aus, bei mir liegt es meist einfach an zu aggresivem Lenkeinschlag
Ich staune nur, dass deine Reifen überhaupt ne Chance zum Überhitzen bekommen 
aber gerade bei F1 2018 gibt es da halt auch keine Wunderheilmittel
Doch, und du weißt ganz genau wie dieses Wundermittel heißt, siehe Singapur ERL 
Fahre mit Controller 
Und danke für die schnellen Antworten
Doch, und du weißt ganz genau wie dieses Wundermittel heißt, siehe Singapur ERL
Stimmt, hast recht. Fahr einfach 3-5 Sekunden pro Runde langsamer, dann sind die Reifen immerhin lieber viel zu kalt als zu heiß 
Stimmt, hast recht. Fahr einfach 3-5 Sekunden pro Runde langsamer, dann sind die Reifen immerhin lieber viel zu kalt als zu heiß
Hey! Das ist MEINE Strategie!
Stand aber kein Name bei 
Du wirst zu viel Untersteuern haben, da du mit dem Daumen auf dem Analogstick leider kein Feedback über den Grip bekommst. Da muss man vermutlich schon ein erfahrener "Pad-Haudegen" sein um das Gefühl dafür zu haben.
Beim Lenkrad merkst du natürlich Physikalisch sehr gut ab wann Untersteuern eintritt und kann so das Limit bzw. den Lenkeinschlag und somit den Verschleiß deutlich besser managen. Nagel mich jetzt nicht fest, ich will deine Skills nicht in Frage stellen, aber da du allem Anschein nach sowieso ein Fahrhilfen Fahrer bist, interpretier ich das jetzt einfach mal so...
