[PC F1 2015] 10. Ligarennen | 19.02.2016 | Ungarn | Anmeldung + Rennberichte

Muss ebenfalls auf vielleicht wechseln da wir heute Abend Besuch bekommen und nicht wissen wie lange das dauert .... gebe alles !

Qualifying: P1: 1.19.827 ich hab die runde nicht gaaanz sauber erwischt, glaube ich....
Rennergebnis p1:
Boxenstopps: R16 weich R33 Weich R51 Hart
Qualifying: Quali lief gut, hatte zwei runs, die beide sauber liefen und ich mir dadurch zwei frische satz options fürs rennen aufheben konnte
Rennen: das rennen war der reinste burner!!! ich musste durch den disconnect vom LETZTEN!!! startplatz starten, konnte aber schon drei plätze in der startkurve des fliegenden neustarts gutmachen und hatte auch, im gegensatz zu großbritannien, die erwartete monsterspeed, bedingt durch die massiven tests mit meinen teamkollegen. ich habe nacheinander tom,veras, fischi, rapo und divinus und nach einem harten kampf auch berghe geschluckt. danach betrug der abstand zur spitze gerade mal 7 sekunden. anschließend konnte ich mit der spitze mithalten und ahorn überholen, weil er auf harten reifen war. durch das ausdehenen der stints auf weich und diesem speed, konnte ich in jedem stint ca. 4-5 sekunden aufholen und am ende auf harten reifen meinen vorsprung verwalten,da sunkay seine letzten 20 runden auf weich absolviert hat und ahorn zu weit weg war.

Fazit: im gegensatz zu silverstone, wo ich den selben aufwand betrieben habe, hat sich die arbeit diesemal sehr ausbezahlt und ich kann es immer noch nicht fassen, was ich da geleistet habe, da hat sich das abspulen von ca. 6 renndistanzen ausgezahlt. ich glaube, dass mir budapest einfach, auch bedingt durch den padvorteil, sehr sehr gut zu liegen scheint und das wohl meine beste leistung war, die ich jemals in einem rennen in meinem ganzen leben abgeliefert habe. selbst wenn ich durch eventuelle strafen noch den rennsieg verlieren sollte, was mir gerade einfach egal ist
Bildmaterial: vorhanden

Qualifying: P4

War mit meiner Runde recht zufrieden, auch wenn ich noch 2 Zehntel hätte finden können. Wie man hier 19er-Zeiten fährt geht mir nicht in den Kopf, bin schon gespannt zu sehen, wo genau ich soviel Zeit verlieren konnte. 1 Sekunde auf den Pole-Mann ist schon heftig.

Rennen: P4

Der fliegende Start verlief ohne größere Probleme, allerdings konnten sich Ahorn und snukay vor mir schnell auf über 4 Sekunden absetzen. Meine Pace war in den ersten paar Runden nicht besonders gut und ich hielt meinen Teamkollegen auf, der hinter mir deutlich schneller war. Irgendwann fand ich den Rhythmus und konnte den Rückstand auf die beiden Führenden bei ca. 4-5 Sekunden halten. Hinter mir kam Alex immer näher und nach kurzem Zweikampf, den ich für mich entscheiden konnte, flog ich von der Strecke. Bin wohl etwas zu weit aus der Kurve gefahren, hab den Randstein berührt und die Kontrolle verloren. Dadurch verlor ich P3 und schlimmer noch, meinen Frontflügel. Also rein in die Box (Runde 12) und Primes aufgezogen. Ich kam hinter Qelon aber vor Andrei raus und konnte bis Runde 34 wieder bis auf P5 nach vorne fahren. Meine Pace war sehr konstant, gegen Ende des Stints holte Andrei auf den Options genauso wie in Hockenheim nicht mehr auf. In Runde 34 wechselte ich auf Options und konnte schnell Fischi und Flo überholen, wobei mein Teamkollege es mir leicht machte. Vielen Dank nochmal dafür. In Runde 52 wechselte ich erneut auf frische Options und fuhr ein einsames Rennen auf P4 bis zum Schluss. Einerseits ärgere ich mich über meinen Fehler, der mich viel Zeit und eine bessere Strategie gekostet hat. Andererseits wäre in diesem Rennen wohl kaum mehr als P4 möglich gewesen. Der Abstand zur Spitze war sehr groß, für meinen Geschmack etwas zu groß. Wie man hier schon im ersten Stint 22er Zeiten fahren kann, wow.

Qualifying: P12 [01:22,643]
Rennen: DSQ
pers. schnellste Rennrunde: 01:23,068
Boxenstopps: 4. Stopps [weich - weich - weich - hart - weich]

Wie üblich beginnt ein Rennwochenende mit dem Qualifying. Ich wollte mich erstmal einschießen mit einer langsameren Runde, aber da merkte ich schon dass etwas nicht stimmt - dies brachte mir etwas grübeln im Magen. Ich dachte mir dass schon nichts sein kann und fuhr dann noch mal in letzter Sekunde raus um ein bisschen Nervenkitzel rein zu bekommen. Nervenkitzel war da, aber leider die Runde total verkorkst. Ein riesen Ausrutscher sorge dafür, das ich Speed raus nehmen musste und am Ende haben mir dann zwei Tausendstel für P11 gefehlt - Thug life. Eine Aufholjagd hatte ich ja so und so nicht mehr lange, also sah ich dem ganzen erstmal entspannt entgegen.

Wieder ein fliegender Start. Jungs, da muss sich was ändern, das nervt schon extremst! @Dr. Qelon fuhr wieder einmal bei einem fliegenden Start vor mir und erneut verlor er kurz vor der letzten Kurve den Anschluss ans vordere Feld und verlor auch gleich 3 Postionen an @alex_lopez, @Andrei Codreanu und mich. Da merkte ich dass ich nicht einmal in den 8ten Gang komme, das selbe Phänomen wie in Bahrain? Ja! Anfang des Rennens ging es noch, aber ich wurde Runde um Runde langsamer, am Ende kam ich gerade noch in den 7ten Gang. Ich versuchte trotzdem irgendwie dran zu bleiben, aber daraus wurde nichts. Gleich in Runde 5 krachte es, @Veras und @fischi hatten eine Art Rendezvous und @Tom_75 war damit überfordert und BANG. Beide AlphaTiere stehen völlig zerstört bei der Leitplanke. Nun gut, weiter gehts. Auf an die Box und versuchen aufzuholen. Aber das stellte sich als kleiner Traum heraus. Ich war einfach viel zu langsam. Dementsprechend fuhr mir auch mein Teamkollege weg.
Dann hieß es nur das Beste raus zu holen. Ich fuhr Runde um Runde und kämpfe dass mein Auto auf der Strecke bleibt. Sei Froh @R4PO dass ich vom Spiel aus disqualifiziert wurde - durch meine hundert Verwarnungen hättest du mich dann disqualifizieren müssen
Es passierte nichts großartiges mehr, die Highlights waren die Überrundungen. Am Ende wurde ich dann schlussendlich durch meine unzähligen Verwarnungen disqualifiziert. Dies bringt mir aber trotzdem 8 Punkte und somit bin ich auch mit Abzugsergebnissen am SimRC-Sponsor @MattHardy vorbei.
Fazit: Ich kann jammern was ich will. Es hilft ja nichts, es bleibt mir nichts anderes übrig als dieses Wochenende abzuhaken und in Belgien wieder voll zu attackieren. Ich hoffe ich kann in Spa gut Punkten, auch wenn die zwei kommenden Low-Downforce Strecken mir nicht unbedingt liegen. #nevergiveup #neversaynever #keeppushing

Wir sehen uns im & in Spa!
Tobias

Wieso bist du denn bei einer DSQ dazu berechtigt Punkte einzusacken? XD Bin ich jetzt doof oder du?
Wer DSQ wird bekommt doch keine Punkte oder sehe ich das falsch?

Ich denke er meint das er durch das Streichergebnis automatisch weniger Abzug hat als vor dem Rennen, da jetzt die DSQ gestrichen wird und nicht mehr ein guter Punkteplatz.

Hier auch mein Rennbericht:
Qualifying: P11: 1:22,641
Rennen: P9
Boxenstopps: Start: Weich, Runde 17: Weich, Runde 34: Hart, Runde 53: Weich
Qualifying: Ich hab keine gute Runde zusammen gebracht und war ca. eine Sekunde hinter meiner normalen Pace. Könnte daran liegen, dass ich drei Tage lang nicht zuhause war und dementsprechend auch nicht fahren konnte.
Rennen: Start verlief ziemlich bescheiden, kam in der letzten Kurve viel zu weit raus und verlor sofort 3 Positionen an Andrei, Tobias und an Alex. Realistisch gesehen hatte ich gegen die drei keine Chance. Meine Anfangspace war nicht schlecht und ich konnte mich nahe an Tobias halten. In Runde 5 kam es zu einem Massenunfall aber zum Glück ohne meiner Beteiligung. Soweit ich weiß drehte sich Fischi vor Veras weg, er kann nicht mehr ausweichen und sie kollidieren. Tom will ihnen ausweichen und schießt dabei Tobias ab. Ich war der Profiteur des Unfalls und machte insgesamt 4 Positionen gut. Der Unfall aus meiner Sicht:

Veras klebte mir am Heck, da ich keine Kollision mit meinem Teamkollegen provozieren wollte machte ich ihm Platz und er zog vorbei. In Runde 11 hatte Andrei große Probleme. Ich holte ihn jedoch im kurvigen Mittelsektor ein wo ich kein Risiko eingehen wollte. Daher konnte mich Fischi, der bis dahin noch hinter mir war einholen und überholen.
Im Grunde genommen war mein 10er Platz abgesichert und nach vorne war nicht mehr viel möglich. Darum konzentrierte ich mich darauf das Auto heil nach hause zu bringen, was mir mit etlichen Abfangmanövern gelang. Immer wieder kamen Fahrer nach Boxenstopps hinter mir raus und konnten mich oft nach Fehlern meinerseits überholen. Tobias kam fünf Runden vor Schluss immer näher weshalb ich als er disqualifiziert wurde tief durchatmete und mich über meinen neunten Platz "freute". Leider wollte Veras' Spiel nicht mehr und er fiel aus. Echt Schade für ihn, da er auf einem sehr starken Platz gelegen ist.
Fazit: Ich bin wieder bei der Pace angelangt, die ich am Anfang der Saison hatte. Freue mich schon auf Spa, da sie mit Pad eine meiner Lieblingsstecken war...schaun wir mal wie's mit Lenkrad ausschaut