[Real F1] Großer Preis von Bahrain / Manama 2014

Sieg Nr. 2 von Hamilton steht vor der Tür

gogo romain grogosjean

Zitat von Danseba

Auserdem verschwindet das gemecker nicht so schnell...

Sound ist scheiße, RedBull ist scheiße... Noch iwas? Ach ja, hoffentlich geht bald die Formel E los, ich glaub der Sound da kann auch net schlimmer sein xD

Ja, der Sound ist wirklich scheisse.
Aber endlich ist auch mal RedBull scheisse!
Wurde mal Zeit das die RedBull dominaz endet.

Find den Sound eigentlich ganz interessant, klingt irgendwie cool. Doch live hätt ich gern, dass es mich berührt, sprich es soll unangenehm laut sein. Hab die V12, V10 und V8 live gehört und befürchte, dass ich mit dem neuen Sound lautstärkemässig doch sehr enttäuscht werde. Ich fahr nicht jedes Jahr nach Spa wegen der guten Übersicht, den freundlichen Belgiern oder dem Sitzplatz im Matsch, sondern rein wegen meinen visuellen und vor allem akustischen Sinnesorganen. Das geht vielen so. Da kommen dann noch all die positiven Erinnerungen die man mit dem grellen F1 Sound verbindet, da hab ich echt Befürchtungen

Ich glaube ich bin einer der wenigen, die das neue Reglement gut finden. Natürlich ist es eine krasse Umstellung, aber in der F1 arbeiten die besten Ingenieure und die wwrden die Probleme in den Grif bekommen. In Le-Mans wird seid Jahren mit Hybridtechnik gefahren und sogar teilweise mit Diesel! Und was ist das Ergebnis? Die letzten Jahre waren so spannend, dass es zum 24h sprintrennen mutierte.

ist es eigentlich im Reglement dargelegt, dass die Antriebsleistung nur per Hinterradachse "verbraucht" werden darf? Der Audi R18 gibt die elektrische Zusatzleistungen ja an die vorderräder ab. Somit geringerer Reifenverschleiß und bessere Traktion.

Zitat

ist es eigentlich im Reglement dargelegt, dass die Antriebsleistung nur per Hinterradachse "verbraucht" werden darf? Der Audi R18 gibt die elektrische Zusatzleistungen ja an die vorderräder ab. Somit geringerer Reifenverschleiß und bessere Traktion.

Das weis ich so nicht genau, allerdings wäre das meiner Meinung nach keine Formel 1 mehr. Die Boliden müssen mit dem Heck rutschen und Schreien was das Zeug hält. mit Quattro hat Audi damals in Tourenwagen alles an die Wand gefahren (was auch verständlich ist ) und dann wurde es verboten. Nun darf man den "Hybrid" wieder für die Vorderachse nutzen usw.. Das können sie in der VLN etc. auch gern machen aber BITTE nicht in der F1.. Allein das ganze Kers und ERS und Batterien und Durchflussmesser ist der letzte Rotz für die Fans. Jedes Team und jeder Fahrer sollte seinen Sprit für sich selbst auf das Rennen gesehen verplanen und verbrauchen dürfen. Das war doch früher mit dem Auftanken genauso!

Jetzt hören die sich an wie eine 2 Takter Vespa mit einem Staubsauger darauf. Die Königsklasse des Motorsports wird nichtmehr lange die Königsklasse bleiben.. darauf würde ich sogar wetten.

V8 2013 145 dB, V6 2013 85 dB ....

Jelli hat es eigentlich schon auf den Punkt gebracht. 80% aller Zuschauer fahren nicht wegen der Spannung an die Strecke, sondern wegen dein einzigartigen atemberaubenden Beben und Kreischen der Erde. Das kann man alles aber natürlich nur nachvollziehen wenn man vom V12 bis zum V8 schonmal alles live erlebt hat. Lautstärkentechnisch liegt die Formel 1 leiser als die GP2 und Sticht auch nicht mehr aus der breiten Masse heraus wie die Jahre zuvor.

Wieso fahren sie vor dem Rennen ihre Demonstrations und Propaganda Runden in den Städten denn immernoch mit den "alten V8 Saugern"? .

laute und saugmotorige Grüße aus Budapest

Das hab ich letztes mal in der Motorsport aktuell aufgeschnappt, lass den Zahlen ein wenig Spielraum aber ich glaube der Unterschied und die daraus resultierende Enttäuschung ist klar nachvollziehbar.