3. Ligarennen | Monza | Rennberichte

Qualifyingergebnis: 13. dank ein Paar nützlichen Setup Tipps nur 2 sek langsamer

Rennergebnis: DNF

Boxenstopps: nope

Qualifying: besser als erwartet

Rennen: nachdem ich es schuld war das wir 25 min später gestartet sind (sorry for that), hatte ich einen Katastrophalen Start. Nach der ersten VSC Phase habe ich warum auch immer eine Durchfahrtsstrafe bekommen. Vor mir tadeli7 auch.

Ihn konnte ich, da ich eine Runde vorher abgesessen habe dann freie Fahrt hatte, als er seine Strafe antrat überholen.

Zwei Runden später hat es sich dann erledigt. Ich bin ins Kies gekommen und hab mich in die Mauer gedreht.

Fazit: viel Vorfreude und dann nur Frust.

Highlight des Rennens: null komma null gar nix

Bildmaterial?: nö

Qualifyingergebnis: P6

Rennergebnis: P9

Boxenstopps: R8 (S->S), R31 (S->M), R36 (M->S)

Qualifying: Da K_Cantona95 und ich die für die Mechaniker bestimmten Biervorräte nach dem Coup von Portimao ganz alleine vernichteten, rächte sich die Crew indem man beim letzten Test vorm Qualifying an den Traktions-und Getriebeeinstellungen an meinen papayafarbenen Ofen herumschraubte. Zur Überraschung aller ging der Schuss nach hinten los. Anstatt den Boliden im Mailänder Dom zu versenken, umkurvte ich das Autodromo Nazionale Monza recht zügig. Das Qualifying konnte kommen. Nach einer ersten Runde unter alten Einstellungen die P12 brachte, legten die Mechaniker die Schraubenschlüssel an und stellten um. Raus auf die Piste für die zweite Schnelle. Was folgte war die beste Runde meiner Rennfahrerkarriere. Jede Kurve saß und es fühlte sich an als würde ich sekundlich schneller werden. Es war ekelhaft geil. Logisch, dass beim Durchfahren der Start/Ziellinie gekreischt wurde wie sonst nur bei Streit zwischen den Kandidatinnen von Germanys next Topmodel. P6 war für mich ein Riesenerfolg, da ich das Qualifying bisher überhaupt erst einmal in den Top 10 beendet habe.

Rennen: Im Renntrimm habe ich diese Einstellungen aber nicht getestet. Da das Hauptziel war konstant zu fahren und heil ins Ziel zu kommen bin ich im Rennen wieder mit meinen alten Traktions-und Getriebeeinstellungen gefahren. So war zu erwarten dass ich die Pace im Rennen nicht halten kann.

Beim Start kam Mike_eRacing direkt vorbeigeschossen. Auch Busenfreund K_Cantona95 ging nach Traumstart vorbei. Beim ersten SC dann neue Softs geholt. Nach dem Restart ein spannendes Duell mit Zipbeutel und Kosti1995 gehabt. Nach einem kleinen Fahrfehler rutschte ich leider aus dem Drs-Fenster, blieb aber nah genug dran um Runde für Runde zuzusehen wie die beiden Katz und Maus spielten.

In Runde 31 dann in die Box und Mediums geholt. In der ersten Kurve direkt gedreht mit den neuen Reifen. Und weil es so schön war in Runde 33 direkt nochmal. Diesmal in der zweiten Schikane. Gut 20 Sekunden kostete der Spaß. Zum Glück hatte ich nach hinten so viel Luft, dass ich trotzdem P9 halten konnte. In Runde 37 bei der letzten Safety-Car Phase wieder rein und mit frischen Softs raus. Hier machten sich die Dreher bemerkbar. Ohne diese wäre ich beim Restart vermutlich auf P7 gewesen. So war es leider nur P9. Wie so oft begaben sich die McLaren direkt hintereinander ins Rennen. Nach zwei weiteren kleinen Fehlern musste ich jedoch zu K_Cantona95 und tadeli7 abreißen lassen. So blieb es am Ende bei P9.

Fazit: Gutes Rennergebnis, auch wenn ohne Fehler mehr drin gewesen wäre. Vielleicht sollte ich mich auch außerhalb der Rennwochenenden mal ans Lenkrad klemmen um ausgiebig die Traktions-und Getriebeeinstellungen zu trainieren.

Highlight des Rennens: Zauberrunde im Qualifying

Bildmaterial?:

Qualifyingergebnis: P9

Rennergebnis: P7

Boxenstopps: R1-26 Soft, R27-37 Soft, R38 Medium, R39-53 Soft

Qualifying: Nach dem Hörsturz und der Feierei im Party Hospital Portimao, landeten mein Teamkollege Keupowitz und ich taub und mit halber Sehkraft, jedoch pünktlich wie die Müllabfuhr um 05:30 in Bella Italia. Während die meisten Hotelgäste um diese Uhrzeit die ersten Liegen besetzten, blockten "El Tactico" und "El Loco" mit ihren Handtüchern die ersten Barhocker, mit Bestblick auf die Sky Leinwand.

Nach 3-11 Vitaminschorlen und einem 5:0 aus Darmstadt im Gepäck, quetschten wir unsere dicken Klöten in die mittlerweile doch ziemlich klein gewordenen Rennanzüge.

Von Fans angesprochen auf die doch ziemlich ausgewölbten Textilien, erklärten wir, dass wir letztes Jahr jeweils 2 Bälle beim Famila Gewinnspiel gewonnen hätten. Beim Wiegen vor der Kamera noch dick aufgemuckt, wie einst Mc Gregor vor seinen Käfigkämpfen, pfefferte ich den Blumenkübel nach 2 Reifensätzen auf P9. Der vermeintliche Reifenvorteil im Rennen verpuffte, als die Technik der FIA kurz vor dem Start durch russische Spione gehackt wurde. Grüße gehen raus an Wladimir!

Erwähnenswert ist der zweite Hörsturz binnen einer Woche, als Usain Bolt alias Ringelnatter Keupowitz rekordverdächtig seinen Gartenschlauch ins fünfte Obergeschoss spritzen ließ. Der Jubel kannte in diesem Moment keine Grenzen mehr und so sicherten wir uns schon vor Rennstart mindestens einen Platz auf dem Treppchen.

Rennen: Beim ersten Startschuss schon ein paar Runden im DRS Train mit der Führungselite mithaltend, betankte ich vor dem Restart meine Gurke noch mit Sonnenmilch, so wie Kevin de Bruyne seinen braungebrannten Panzer, wenn er mal wieder bei 14 Grad in Norwegen Urlaub macht.

Dies sollte sich auszahlen, und so pfiff ich auf der ersten Geraden nicht nur ein Ständchen auf meiner Blockflöte, sondern auch noch vorbei an xX8DanTheMan5Xx und meinem Weggefährten Keupowitz.

P7 hieß es nach Kurve 1 und so kämpfte ich verbittert und mit Hilfe meiner vollgeschissenen Batterie ums DRS, vor mir im Block positionstauschend Profi Boxer Tyson Mike_eRacing, Häuptling der Apachen Zipbeutel und unseren heiß geliebten Rambo Stürmer Asamoah Gerald/ Eviternity .

7 Runden lang zogen die drei Kapalken mich hinter sich her, wie ein Kettenhund der eigentlich schon nicht mehr kann.

Dann das erste Safety Car, welches die Taktiktrommel im Feld einmal kräftig zuschlagen ließ, wie sonst es nur Frauen bei unseren Autotüren tun. Mit 15% Softs blieb ich draußen, während unsere Taktikkönige von Ferrari Mike_eRacing und Filip Kostic Kosti1995 vor heimischer Kulisse einen kleinen Geniestreich hinlegten. Während meine mitgereisten Fans aus Woking frustrierend ihre pfandfreien 0,5 er Büxxen in die Menschenmassen knallten, feierten die Tifosi im Hopfen Regen einen sich anbahnenden Punkteregen.

Während ich auf gebrauchten Softs Runde für Runde meine Verfolger auf Abstand hielt, kündigte - aufgrund des Taktikdesasters - meine Freundin zur Strafe bereits das Sky Abo. "HSV ist noch im DFB Pokal vertreten und das läuft auf ARD" flüsterte ich dann doch recht glücklich in meinen vollgebrochenen Helm.

Nach 27 Runden dann der erste Stop mit Marschroute Attacke, in der Hoffnung, noch Schadensbegrenzung betreiben zu können.

Das nächste Safety Car ließ nicht lange auf sich warten - so taktierte ich in R 38, wie einst meine Vorgänger, und wechselte 2x das Gummi, wie sonst nur bei einem Dreier.

Nach Fortführung auf P8 liegend legte ich mir schon meine Vordermänner tadeli7 auf P7 und Filip Kosti1995 auf P6 innerlich zurecht, doch ein Kampf zwischen meinem Kameraden Keupowitz und Rammbock Gerald/ Eviternity auf der Geraden hinter mir, zerstörte meine Illusionen, als zu Letzt genannter beim Anbremsen auf Kurve 1 zu spät den Anker schmiss, und mir beim bereits einlenken in den Nacken sprung. Durch Glück konnte ich die kleine Eva noch abfangen, doch die Möglichkeit eines DRS Fensters auf Kosti1995 blieb mir dadurch am Ende verwehrt.

So betrieb ich am Ende Schadensbegrenzung, wie wahrscheinlich der VFL aus Wolfsburg, sofern sie die Klasse halten, und segelte mit meinem Einmaster noch an tadeli7 vorbei.

Fazit: Gute Pace und ordentliches Team Ergebnis, auch wenn an diesem Wochenende für beide Boliden vielleicht der ein oder andere Platz mehr drin gewesen wäre.

Glückwunsch an die rote Flora um Mike_eRacing und Kosti1995, habt einen ast (ra) reinen Job gemacht. Ich hoffe, dass ihr euch von den Tifosi im Nachgang noch die Palme polieren lassen habt.

Highlight des Rennens: Fliegende Bierbecher

Bildmaterial?: Gerne

Qualifyingergebnis: P14

Rennergebnis: DNF

Boxenstopps: 0

Qualifying: eine Gute Runde danach zu schnell in Kurve und DNF

Rennen: Reingeschissen

Fazit: Intelligenter aus den Kurven rausbeschleunigen

Highlight des Rennens: Joa nix

Bildmaterial?: Ne

Qualifyingergebnis: P15, 1:22,795

Rennergebnis: P12

Boxenstopps:

Qualifying: Runde war ok

Rennen: In der ersten VSC gleich eine DT erhalten wie auch Hilli . Bin dann meinem Teammate Br4in5t0rm3r hinterher gefahren und durch einige Fahrfehler die Lücke zu groß werden lassen. In der SC Phase sind wir dann beide rein. Für mich gab es nicht wirklich spektakuläres, die 5 sec Strafe in der Boxeneinfahrt mal ausgenommen . In der 2. SC Phase dann die für den letzten Stint geholt, aber leider hinter Mike_eRacing und wuschel eingereiht. Ohne DT und 5 sec hätte ich mich vielleicht ans Ende des Feldes zurückrunden können . Naja beim Restart dann alle ziehen lassen, weil die Azzuri ihre wehen ließen. Br4in5t0rm3r hat noch höflich wie die Queen gewunken und ein deutliches Thank ya im besten Carolina Englisch a la Gene geträllert. Bin dann brav hinter dem Tross die letzten 15 Runden und als 12. ins Ziel.

Fazit: Steini ist zufrieden nach dem Debakel in Portimao

Highlight des Rennens: Berührung mit xX8DanTheMan5Xx vor der Parabolica und Zieleinlauf ohne WM Punkte (Premiere)  

Bildmaterial?: nö

Qualifyingergebnis:p13

Rennergebnis:p11

Boxenstopps: sms

Qualifying: lief überraschend gut für mich auch wenn dort schon absehbar war, dass wir die pace nicht halten werden können

Rennen: Start verlief reibungslos und ich konnte ein paar Plätze wieder gut machen, di ich dann aber abgeben musste. Mein Kollege Rolorugby hatte leider wieder zu kämpfen blieb aber am Ball. Zwischendrin ne gute Pace gefunden, die ich aber nicht halten konnte bzw wollte weil die Herren vor mir dermaßen auf die Tube gedrückt haben, dass da kein Land für mich in Sicht war. Nach hinten ebenso genug Puffer gehabt. Also ruhige Kugel geschoben und meine Schuh gefahren.

Fazit: unser Chef ist zufrieden, dass wir unser yziel beide anzukommen erreichen konnten

Highlight des Rennens: beide Fahrer eines Teams im Ziel ohne Punkte. Gab es so glaube ich bisher eher selten bis gar nicht.

Bildmaterial?: Ggfs. Ja