[PS4 F1 Liga] Rennberichte Ligarennen #5 | Spanien, Barcelona | 06.11.2016, 17:30 Uhr

Beachtet den Leitfaden.

Rennbericht abgegeben:
- Biuso
- Captain
- db-freak
- Ennos
- Hybridkiller
- Jelliskapp
- Logic
- mmathiieu
- MaZeL
- Mr_Sing_
- Onur52
- PhilippM
- Shimme1994
- TROOPERS
- Vettelspeed92
- Zephyr

Quali:

Rennen:

Offizielles Rennergebnis:
01. xXMaZeLXx
02. fifa0star
03. F1RC-Logic86
04. busch005
05. db-freak (+10 Sekunden)
06. Mr_Sing_
07. Onur_52_
08. shimme1994
09. p10101
10. Zep1100A
11. Jelliskapp (+20 Sekunden)
12. VIVA_BW
13. Olii008
14. SimRc_hybrid
15. CptnYoloMcSwag
16. mmathiieu

@Jelliskapp, @TROOPERS, @Mr_Sing_, @mmathiieu haben Qualifikationssperren!
@mmathiieu erhält eine 1-sekündige Zeitstrafe sofern er das Rennen beendet!

- Erwartungen vor dem Rennen (Ziel, etc.)

Der Sieg. Auch wenn Logic und Marcel im Training stärker aussahen als ich, wollte ich das Rennen natürlich gewinnen.

- Qualifikation (Wie viele Stints, welche Reifen (und wieso?), Vorfälle, Ergebnis)

Geplant war zunächst einmal ein Stint auf dem Meidum Reifen. Da mir dieser doch recht ordentlich gelang und die Uhr bei 1:22,2 Min stehen blieb, wollte ich es eigentlich auch bei diesem Run belassen und auf Medium starten. Dummerweise bemerkte ich dann, dass ich die Runde nicht aufgenommen hatte und ich daher eine noch schnellere Runde fahren musste. Alternativ hätte ich natürlich auch eine Quali - Sperre in kauf nehmen können, aber gerade in Monaco ist der Startplatz viel wert.

Ich startete also noch einen Run auf Soft und legte eine Runde hin, die mich persönlich echt zufrieden stellte. Es war meine schnellste Runde die ich hier gefahren war und dann auch noch im entscheidenen Ligaqualifying. Gerade nach meinem verkorstem Quali in Russland war diese Runde einfach Balsam für die Seele. Letztlich reichte meine 1:21,2 Min auch für die Pole Position

- Rennstrategie (Reifen, Boxenstopps (geplant, tatsächlich), Benzin)

Eigentlich wollte ich eine 3 Stopp Strategie versuchen. Demnach war der Plan auf Soft zu starten und anschließend auf Medium Reifen zu wechseln. Für die letzten beiden Stints wäre dann wieder der Soft Reifen vorgesehen gewesen. Aufgrund des Rennverlaufes wurde es zwar eine 3 Stopp Strategie, allerdings in der Reihenfolge Soft-Medium-Hart- Soft.

- Start (Plätze gewonnen/verteidigt, Beobachtungen)

Mein Start war eher so lala. Ich zog daher auch sofort auf die Innenbahn um Logic zu blocken. Da mir dies gelang behielt ich Gott sei Dank die Führung.

- Rennverlauf (Gegner, Strategie, Strategieänderungen)

Nachdem ich meinen ersten Platz behaupten konnte fand ich in Runde zwei sofort meinen Rhythmus. Da Logic scheinbar mit Onur kollidierte führte ich vor Marcel und meinem Tk Buschi. Da Marcel anders als Buschi und ich auf Medium Reifen unterwegs war, gelang es mir den Vorsprung bis in Runde 10 auf bis zu ca. 7 Sekunden auszubauen.

Da Matthieu dann allerdings einen Unfall o.ä. baute, wurde das SC auf die Strecke geschickt was dazu führte, dass mein Vorsprung wieder weg war. Da meine Reifen jedoch sowieso schon leicht abgenutzt waren, nutze ich die SC Phase wie alle anderen auch zum ersten Boxenstopp. Ich wechselte von Soft auf Medium, wohingegen Marcel von Medium auf Hart wechselte.

Als der Re-Start erfolgte gelang es mir wieder aufgrund der weicheren Reifen einen Puffer rauszufahren. Als ich in Runde 33 meinen 2 Stopp absolvierte, welcher übrigens nur 1,7 Sekunden dauerte, betrug mein Vorsprung wieder um die 7 Sekunden.

Auf den harten Reifen, welche ich mir aufschnallen ließ, fühlte ich mich zwar sofort wohl, jedoch fiel mir auf das Marcel trotz seiner Uralt Reifen unfassbar gute Rundenzeiten in den Asphalt brannte. Ich konnte zwar aufholen, jedoch immer nur ein bis drei Zehntel.

Das Rennen pletscherte in der Folge ein wenig vor sich hin, ehe ich in Runde 48 oder 49 das Gefühl hatte, nun doch deutlich mehr Zeit auf Marcel gut machen zu können (er fuhr immer noch auf seinen Uralt Reifen aus Runde 10). Der Abstand betrug rund 6 Sekunden, ehe es zur zweiten SC Phase kommen sollte.

Wie bereits bei der ersten SC-Phase nutzen alle die Möglichkeit um sich neue frische Reifen zu holen. Marcel und ich nahmen genauso wie Logic, welcher sich mittlerweile auf P3 vorgekämpft hatte, die Soft Reifen.

Mir war natürlich klar, dass das Rennen nun in einer Art "Sprintrennen" entschieden werden würde. Als das SC dann letztlich rein kam und der Re-Start erfolgte, wurde gepusht bis zum geht nicht mehr. Ich klebte Marcel zwar echt im Heck, jedoch war ich in den DRS Zonen immer ein wenig zu weit weg. Buschi bekam am Headset meinen Frust über die letzte Schikane zu spüren, da ich den Curb immer wieder zu hart berührte und so entscheidend Zeit verlor.

5 Runden vor Schluss war ich dann jedoch das erste Mal richtig dicht dran und setzte mich am Ende der Start - und Zielgeraden neben Marcel. Da er jedoch die Innenbahn blockte, hatte ich in dieser Situation das nachsehen.

Ich jagte Marcel dennoch immer weiter und versuchte ihn in einen Fehler zu treiben. Diesen machte er dann tatsächlich in der vorletzten Runde in Turn 5. Ich nutzte meine Chance und konnte aufgrund der besseren Linie die Führung in Turn 7 übernehmen. Da Marcel jedoch direkt an meinem Heck klebte und den Flügel auf der Gegengeraden flachstellen konnte, schaute ich natürlich in den Rückspiegel und machte die Innenbahn dicht.

Da Marcel es jedoch gelang, sich rechts neben mich zu setzen und ich ihn auch nicht mehr sah, bremste ich die Haarnadel sehr vorsichtig an, da ich Marcel auch nicht von der Strecke drängen wollte. Leider fuhr ich innen etwas zu sehr über den Curb, weshalb ich eine 3 sekündige Zeitstrafe erhielt (es war meine dritte Verwarnung). Der Fight ging dann noch bis zur Zielschikane, ehe ich mich endgültig auf Platz 1 behaupten konnte.

Aufgrund meiner drei Sekunden Strafe gab ich in der letzten Runde natürlich nochmal alles und schöpfte nochmal Hoffnung, als Marcel in Turn 5 wieder einen Fehler machte. Ich pushte bis zum geht nicht mehr und sah im Ziel dann, dass ich das Rennen um 0,287 Sekunden verloren hatte. 3 Sekunden Vorsprung hätte ich gebraucht, 2,7 Sekunden waren es. Ein mega Rennen, mit dem insgesamt gesehen auch verdienten Sieger - nämlich Marcel.

- Reifenmanagement (Haltbarkeit, Verhalten der unterschiedlichen Reifenmischungen)

Die Reifen hielten echt gut. Marcel ist im Sachen Reifenmanagement allerdings in einer anderen Welt, was gerade auf so einer Strecke eine riesen Trumpfkarte ist. Ich für meinen Teil war aber echt zufrieden.

- Vorfälle (eigene/beobachtete Unfälle, Schäden (z.B. Reifenplatzer oder Flügelbeschädigungen))

Keine

- Fazit (Wurden die Erwartungen erfüllt? Wenn nicht, woran lag es möglicherweise?)

Auch wenn es sich um 0,287 Sekunden nicht ausging... ich bin mit meiner Performance mehr als zufrieden. Ich habe ein fantastisches Qualifying gefahren und war auch im Rennen in einer absoluten Topverfassung. Es gibt keine Ausreden das ich das Rennen nicht gewonnen habe, Marcel war heute einfach der schnellere und bessere Mann und hat das Rennen verdient gewonnen. Gratulation nochmal an dieser Stelle! Auch ziehe ich meinen Hut vor deiner Nervenstärke in den letzten 10, 11 Runden, in denen ich dich permanent unter Druck gesetzt habe ohne das du Nerven gezeigt hast.

Gratulation an dieser Stelle noch an Logic für P3. Du hattest ebenfalls eine super Pace, welche nicht schlechter war als die von mir. Leider hat es dich in Runde 1 mal wieder erwischt

Das Buschi dann auch noch P4 eingefahren hat, macht uns beide natürlich sehr stolz, gerade im Hinblick auch auf die Team-WM. Gratz Buschi für ein tolles Rennen

Zu guter letzt möchte ich nochmal sagen, dass mir die Trainingslobbys eine Menge Spaß bereitet haben. Gerade Martin haut einen Spruch nach dem anderen raus, was zur Folge hatte, dass ich die Strecke manchmal vor Lachtränen nur noch verschwommen wahrnehmen konnte. Gerade wenn man vlt mal nen Tag hat wo man viele Fehler macht, ist sowas dann einfach nur Spitze. Mir hat das gemeinsame trainieren jedenfalls eine Menge Spaß bereitet.

So das war es dann auch erstmal von mir. Wir sehen uns in Monaco. Wünsche euch eine entspannte Woche!

Viele Grüße
Hannes

Joa was soll ich sagen.
Bis zur Kollision lief das Rennen sehr gut.

Aber von vorne:

Start war richtig gut, konnte von 15 auf 5 nach vorne fahren.
Dann konnte ich einige Runden die Pace von db-freak mitgehen, bis ich dann paar Fehler machte.
Sing konnte dann aufschließen, bremste sich dann nach der 2. DRS Zone innen rein, dies konnte ich aber noch kontern.
In Turn 1 konnte er dann außen viel später bremsen, kam aber in Turn 3 weit raus, ich hatte einen Überschuss, berührte seinen Hinterreifen -> Frontflügel beschädigt. Turn 4 war ich dann trotzdem innen, nur wurde es dann sehr, sehr eng innen und ich flog in die Mauer. Dann war der Frontflügel ab und noch dazu hatte ich einen Reifenschaden. In die Box bin ich dann leider zu schnell rein und in die Mauer geknallt. Sorry fürs Safety Car...

In Monaco versuch ich mal wieder das Rennen zu beenden xD Beste Strecke dafür auf jeden Fall..

Ertwartung: 0 - Nicht trainiert

Rennen: Konnt gut starten hab die Fahrer vor mir überholt, war dann direkt hinter Hannes auf P2, dann hat mich Logic angegriffen, nach Turn 5 war ich dann schon ganz außen aufm curb und Logic links neben mir kp was er da für Erwartungen hatte wo ich da hin soll aber ich kam dann leicht ins sliden, danach hat er auch das tor auto verloren, keine ahnung ob ich ihn berührt hab und dann ist er mit seinem wagen komplett mir vor die nase geflogen und beide sind abgeflogen. - Sowas kann sich leicht verhindern wenn man seinen Platz auf der linken seite ausnutzt, als noch weiter rechts zu mir zu kommen. Danach aufgeholt, überholt alles eigentlich ganz gut, dann kam db freak und da haben wir boxauto gespielt, kam das ganze rennen nicht vorbei weil er mir rüber gezogen ist u nd halt vors auto gefahren ist, langsam langsam muss ich mir mal gedanken machen ob ich nicht vielleicht zu vorsichtig bin, wenn ich mir so angucke wie sich andere verteidigen Highlights kommen in den nächsten Tagen, zwischenfälle sind jetzt schon auf meinem Kanal zu finden www.youtube.de/user/0nur52 - 4 mal abgeschossen worden oder halt kollidiert ich denk reinschauen lohnt sich^^

Zu Beginn möchte ich mich dafür entschuldigen dass mein Teamkollege am gestrigen Rennen nicht teilgenommen hat.
Das Team machte sich den gesamten Sonntag über große Sorgen um den Verbleib von Tobias. Gegen 19:30 klingelte es auf Vijays Handy. Tobias hatte den Crackdealer geprellt und verbrachte den ganzen Tag in einer katalanischen Crackhöhle und flehte um sein Leben. Am Ende half Nils Eckelstein unserem Team wieder einmal mit einem kleinen Kredit aus der Patsche. Nils hatte auch keine andere Wahl, schließlich stand die Hand von einem seiner Fahrer auf dem Spiel und noch einen Verlust konnte er sich nicht leisten.

- Erwartungen vor dem Rennen (Ziel, etc.)

Durch die vielen Testsessions und den dazu gewonnenen Daten, konnte man schnell erkennen dass es ein Dreikampf zwischen Hannes Marcel und mir werden wird.
Ich war mir aber klar dass ich die beiden nur an einem absoluten Sahnetag schlagen kann. Um dauerhaft ein Konkurrent zu sein, fehlt es mir etwas an Konstanz.
Somit war das Ziel wieder einmal das Podium zu erreichen.

- Qualifikation (Wie viele Stints, welche Reifen (und wieso?), Vorfälle, Ergebnis)

Erst ein Run auf Medium dann auf Softs. Den Run auf Softs habe ich nur gemacht da Hannes nochmal auf Softs raus ging. Aus dem Trainingsrennen wusste ich, dass er mir zu weit davon fährt wenn er auf weicheren Reifen unterwegs ist.
Der Run auf Softs war super - mit einer 21.8 auf P2

- Rennstrategie (Reifen, Boxenstopps (geplant, tatsächlich), Benzin)

Geplant war S H M
Durch meinen Unfall mit Onur und den SC Phasen wurde es aber schließlich S H M S

- Start (Plätze gewonnen/verteidigt, Beobachtungen)

Der Start war okay. In Turn 1 war Onur plötzlich schon da. Somit nach Turn 2 auf P3.

- Rennverlauf (Gegner, Strategie, Strategieänderungen)

Zum Unfall mit Onur sage ich jetzt nichts mehr, das erledigt alles die Rennleitung.

Also nachdem ich dann ohne Flügel das Rennen wieder aufgenommen hatte, passierte gleich das nächste Malour. Ganz wie Kimi früher im Regen, verpasste ich ohne Anpressdruck die Boxeneinfahrt und humpelte noch eine geschlagene Runde um den Kurs .

Nachdem meine Jungs dann endlich den neuen Flügel und neue Reifen aufschnallten, versuchte ich mit einer großen Portion Wut im Bauch, wieder Anschluss zu finden.
Einige Runden später half mir dann das SC. Ich nutzte diese Phase um auf neue Mediums zu gehen ( im nachhinein wäre ich lieber länger auf den Hard Reifen geblieben).

Nach einigen fairen Kämpfen fand ich mich schließlich auf P3 wieder. Die letzte SC Phase hat nochmal ordentlich Feuer in die Runde gebracht. Das gesamte Feld ging nochmal auf Softs für die letzten Runden. Leider hatte ich zwischen mir und dem Führungsduo 3 überrundete Fahrzeuge. Nach Restart verlor ich dadurch wertvolle Zeit. Als ich wieder freie Fahrt hatte, war ich knappe 3 Sekunden hinter Marcel. Ich verlor in der Folge immer ca. 2-3 Zehntel pro Runde auf die beiden vorne, die aber auch einen irre Speed die letzten Runden an den Tag gelegt haben. Zum Ende war ich eher gefesselten von dem Kampf da vorne als dass ich selber noch eingreifen konnte. Somit P3 .

- Reifenmanagement (Haltbarkeit, Verhalten der unterschiedlichen Reifenmischungen)

Mein Setup ging sehr zu lasten der Reifen. Das wusste ich aber auch. Ich nahm dies in Kauf da ich mir sehr wohl mit dem Setup fühlte.

- Vorfälle (eigene/beobachtete Unfälle, Scd häden (z.B. Reifenplatzer oder Flügelbeschädigungen))

- Fazit (Wurden die Erwartungen erfüllt? Wenn nicht, woran lag es möglicherweise?)

Wie schon in Sotchi war ich Opfer einer Kollision in Runde 1...... auf Grundlage dessen bin ich natürlich super zufrieden mit P3.

Dicke Glückwünsche gehen an dieser Stelle an Marcel. Mega Rennen, super verdient und endlich mal dein ganzes Potenzial zeigen können. Das wird da ziemlich eng die Saison über.
Großes Lob auch an die anderen Fahrer. Auch wenn ich es mir gern erspart hätte, hat es einfach super Spaß gemacht mit euch zu kämpfen. Überrundungen haben auch wieder einmal super funktioniert.
An letzter Stelle will ich mich meinen Vorrednern anschließen. Diese Übungssession bocken einfach richtig. Mit so vielen Leuten einfach den Boliden testen und dabei auch noch mega viel Scheiß erzählen - dafür hängen wir doch vor der Playstation, das macht das Gamen aus. Mehr davon!

Bis denne
Pierre

Video folgt

- Erwartungen vor dem Rennen (Ziel, etc.)

In die Punkte kommen. Wusste durch die Trainings das ich im Quali ziemlich schwach bin aber dafür die Rennpace etwas besser ist.

- Qualifikation (Wie viele Stints, welche Reifen (und wieso?), Vorfälle, Ergebnis)

Bin 2 stints gefahren. Der erste war schwach aber den bin ich auch auf mager gefahren ausversehen^^ und der zweite war für mich persönlich eine gute zeit (1.22.7) und hat sogar für P4 gereicht und war damit mein bestes Quali Ergebnis in dieser Saison

- Rennstrategie (Reifen, Boxenstopps (geplant, tatsächlich), Benzin)

Geplant: S;S;M;M

Tatsächlich: S;M;H;S

- Start (Plätze gewonnen/verteidigt, Beobachtungen)

Von Platz 4 gestartet hatte ich erst eine Position an Onur verloren, dann eine gewonnen gegen Mazel und dank dem Unfall zwischen Onur und Logic fand ich mich auf einmal auf p2 wieder und Red Bull hatte die erste Doppelführung bis zur Start/Ziel Linie Runde 2. Da kam dann Mazel der deutlich schneller war als ich.

- Rennverlauf (Gegner, Strategie, Strategieänderungen)

Rennen verlief für mich am Ende großartig. Nach dem Start war ich bis zur ersten SC Phase auf Platz 3 mit solidem Abstand auf DB-Freak und ich dachte das eventuell das Podium drin ist da Logic und Sing weit hinten waren. Runde 10 wollte ich dann meinen ersten Boxenstop machen und kurz vorher wurde das SC ausgerufen. Bin dann rein und hab mir Mediums geholt im Gegensatz zu vielen anderen (auch DB-Freak).

Durch die SC Phase kamen "leider"natürlich auch wieder Sing, Logic, DB-Freak und Onur sehr nah und ich wusste das das Treppchen wohl in weiter ferne liegt. Nichtsdestotrotz war ich nach der SC-Phase noch eine ganze Weile auf P3 bis dann in den 20er Runden erst Logic an mich vorbei kam und später hatte ich für 3 Runden richtig dusel, fuhr 2 mal ins Kies und verlor den Rhytmus und Sing und DB-Freak kamen auch an mir vorbei und aufeinmal war ich nur noch 6. Die Mediums haben mir auch garnicht gefallen. War nicht sonderlich schnell damit und die haben fast garnicht gehalten. Bin dann Runde 30 rein und hab mir die Harten geholt. War dann auch hinter Onur und konnte dann aber mit den frischen Harten reifen ordentlich pushen und Boden auf Onur und DB-Freak gut machen. Als die beiden dann auch in der Box waren hatte ich beide überholt und lag knapp 10 sek vor DB-Freak auf P5. Runde 50 kam dann immer näher und ich dachte mir: "Fahr ich nochma in die Box und verlier die Positionen auf DB-Freak und Onur. Könnte dann aber mit Soft nochmal richtig pushen und eventuell beide wieder holen oder... ich bleib auf Hart draußen, hoffe das sie bis zum Ende halten und ich möglichst keine Position verliere." Die nächste SC Phase nahm mir zum Glück diese Entscheidung ab und ich holte mir, wie alle anderen, die Soft Reifen für das letzte Ende. Ausgangsposition war dann also P5 hinter Sing und vor DB-Freak.

Zwischen mir und Sing waren noch ein paar zu Überrundenden und da muss ich sagen haben fast alle versagt. Weiß jetzt nicht mehr wer da alles vor mir war aber fast keiner hat richtig Platz gemacht sondern eher gegen mich noch gekämpft und einer ist mir sogar in den Flügel gefahren (Zum Glück ohne Schaden). Das muss definitiv besser werden nach dem SC-Start. Lag sicher an der Unübersichtlichkeit aber trotzdem war das für mich brandgefährlich und Rennentscheidend gewesen.

Als das durchgestanden war führte ich ein Duell gegen DB-Freak (Sing war zu schnell für mich) um Platz 5 wo ich den Abstand zum großen Teil aufrecht erhalten konnte. Kurz vor Ende flog dann Sing ab und ich erbte Platz 4 und hab bis zum Ende gehofft das der Abstand trotz meiner Strafen reicht. Da DB-Freak sich noch einen Fehler ganz am Ende erlaubte hat es dann tatsächlich zum besten Saisonergebnis für mich gereicht.

- Reifenmanagement (Haltbarkeit, Verhalten der unterschiedlichen Reifenmischungen)

Hab ziemliche Probleme mit der Reifenhaltbarkeit. Aber der Medium hielte irgendwie besonder schlecht bei mir diesmal.

- Fazit (Wurden die Erwartungen erfüllt? Wenn nicht, woran lag es möglicherweise?)

Meine Erwartungen wurden vollends erfüllt. Nachdem ich das fahren quasi von grund auf neu lernen musste hätte ich nie damit gerechnet überhaupt hier mal nen 4. Platz einzufahren geschweige denn das schon im 5. Rennen. Das motiviert mich extrem und ich hab mich gestern den ganzen Abend wie ein kleiner Schneekönig gefreut und diesen 4. Platz wie einen Sieg gefeiert^^

Gratulation an das Podium und den Rest der in die Punkte gefahren ist.

Hier noch mein Rennvideo (die erste Stunde)

- Erwartungen vor dem Rennen (Ziel, etc.)

Da dieses mal wirklich viele Leute im Grid standen, war es wichtig Punkte mitzunehmen.

- Qualifikation (Wie viele Stints, welche Reifen (und wieso?), Vorfälle, Ergebnis)

Ich ging mit den ersten fahrern auf Softs am Anfang der Qualifikation auf die Strecke. Ich zog diesen Stint durch und blieb dann in der Box.
Am ende sprang sogar P7 heraus.
Zeit: 1:24.437

- Rennstrategie (Reifen, Boxenstopps (geplant, tatsächlich), Benzin)

Geplant war Soft, Medium, Medium, Soft
Durch die SC-Phasen wurde dies aber zu nichte gemacht und komplett umgeworfen.

- Start (Plätze gewonnen/verteidigt, Beobachtungen)

Da jemand weiter drückte ging es relativ schnell los. da wir nicht wussten ob wirklich alle Fahrer da sind reihte ich mich in der Einführungsrunde ziemlich als letzter ein um den Start so lange wie möglich hinaus zu zögern. So das auch wirklich alle starten konnten. Dies klappte zum Glück auch.
Fand es auch gut das Olli sich für das weiter drücken entschuldigte. Hab ich bis jetz noch nicht gesehen-

Der Start verlief ganz gut ich konnte bis zu kurve 2 meinen 7 Platz verteidigen. Dann kam ich aber etwas zu weit nach links und musste Gas rausnehmen. Dann hatte ich beim einfädeln Captain gar nicht auf dem Schirm. Ich dachte ich kann mich vorsichtigwieder einfädeln doch dann kam es zu einer kollision mit Captain, durch die aber keiner von uns einen Nachteil hatte.

Renneverlauf

In Kurve 4 Kollidierten Sing und Captain und drehten sich. konnte somit ein paar Plätze erben.
In Kurve 5 tuschierte ich Olli beim Anbremsen wodurch mein Flügekl in mitleidenschft gezogen wurde.
Hier schon malein großes Sorry an Olli da wir in diesem Rennen mehrere Kontakte hatten die aber zum glück zu keinen Problemen führten.
Ausgang Kurve 5 standen dann Plötzlich Logic und Onur an der Mauer. Hier fädelte sich onur ohne auf den Verkehr zu achten wieder ein. Wäre für nach fahrende bestimmt nicht gut gewesen.

Somit kam ich aus Runde 1 auf P11 wieder zurück.

Ich hatte dann über einige Runden ein guten Kampf mit Zep der an diesem Wochenende wirklich schnell unterwegs war.
In Runde 4 machte Zep am ausgang der letzten Kurve einen fehler und ich kam somit besser auf die Start Ziel geraden und konnte ihn so mit DRS überholen und mich behaupten.
Der nächste war Olli auf den ich ziemlich schnell aufschloss. Auf der zweiten DRS Geraden saugte ich mich heran. war aber zu optimistisch und Bremste zu spät somit berührten wir uns wieder ich wartete und lies ihn wieder ziehen. Zep war sogar so nett und lies mich ziehen und überholte mich nicht. Netter zug von dir Zep.

In Runde 6 schnappte mich Zep wieder und griff Olli an. Zep verbremste sich aber auf der zweiten DRS geraden und ich fand mich hinter Olli wieder.

Dann kam das erste Malheur. Olli verlor ausgang Kurve 12 das Auto und riss mich mit ins unglück.
Ich ging dann in Runde 6 verfrüht an die Box da der Flügel schwer beschädigt war und lies mir die Mediums aufziehen. Nach dem Boxenstopp fand ich mich auf P14 wieder.
In Runde 8 flog Mathieu in Kurve 8 ab und in Runde 9 war er dann weg vom Fenster. Dadurch kam das Saftey Car raus. Dies spielte mir aber in die Karten da ich so wieder zum Feld aufschliesen konnte.
Das Saftey Car ging in Runde 13 wieder rein.
Der Restar verlief ganz gut und konnte gleich mit dem Feld mitziehen.
In Kurve eins wollte ich an Phillip vorbei gehen, kam mit viel Windschatten an Kurve 1 an und wollte mich daneben Bremsen. Er machte aber die Tür zu und ich drehte mich. Ich war auch hier etwas zu optimistisch und auch nicht genau neben Phillip daher kann ich ihm hier keinen Vorwurf. Nach diesem Missgeschick fand ich mich auf P13 wieder. In Runde 15 machte Viva einen fehler Ausgang Kurve 8 und ich konnte vor auf P11.

Jetz war ich wieder hinter meinem Starken Konkurent Zep. Ich versuchte Runde für Runde aufzuholen der abstand verringerte sich nur minimal. Dieseer drehte sich aber in Runde 17 beim anbremsen auf Kurve 10 und ich konnte vorbei gehen.
Eine Runde später schnappte ich mir Hybrid durch einen fehler auf Der zweiten DRS geraden.
Nun war ich wieder hinter Phillip. Dieses mal wollte ich ihn aber sauber und fair überholen. Ich bremste mich in Runde 21 Kurve 4 neben ihn und gingen Rad an Rad in Kurve 5 beim herausbeschleunigen hatte ich aber die Bessere Linie und ging an ihm vorbei. Ich machte aber bei der Zufahrt auf die DRS gerade einen fehler und er ging wieder an mir vorbei. In Runde 22 konnte ich in Kurve 7 neben ihn fahren. Er ging eine weiter linie und ich konnte durchschlüpfen.

In Runde 34 ging es an die ersten überrundungen.
Dann hatte ich Zep wieder vor mir. Dieser Kampf nahm kein Ende. Zep ging in runde 37 an die Box und musste mich zum Glück nicht anstrenegn um an ihm vorbei zu gehen.

Ich fuhr dann bis Runde 49 meine Runden bis das Chaos seinen lauf nahm.
In Runde 49 kam Das Saftey Car nochmal raus. Ich war zum glück zum richtigen ZTeitpunkt am richtigen Ort und konnte gleoch noch an die Box gehen und mir Softs holen. Doch mir wurde die Delta Zeit zum verhängniss. Ich bekam eine Durchfahrts Strafe die ich erst nach der Sc-Phase absitzen konnte.
In runde 53 ging das Saftey Car wieder rein und der Restart folgte. Da jetzt viele überrundete vor mir waren die selbst noch im Positionskampf waren erleichterte mir die Sache nicht wirklich. Ich lies ausgang Kurve 4 Busch vorbei und es fuhren auch ein paar von mir überrundete mit durch. Eingang Kurve 5 hatte ich Hybrid vor mir dieser bremste so früh das ich im von hinten voll in die Kiste fuhr. ich drehte mich und der Flügel nahm vorne Rechts auch seinen schaden. Beim Rangieren nach vorne tuchierte ich nochmal die Mauer und der Flügel war komplett im Eimer. Ich ging in Runde 55 nochmal an die Box und hollte mir einen neuen Flügel sowie auch nochmal frische Soft. Eine Runde darauf ging ich nochmal rein und saß meine Durchfahrts Strafe ab.

Ich beendete das Rennen auf P8 mit zwei Runden Rückstand.

Fazit

Ein gutes Rennen mit vielen höhen und Tiefen. Die überrundeten machten alle sehr gut platz bis auf Hybrid der aber warscheinlich auch durch überrundungen und Positionskämpfe mich nicht auf dem Schirm hatte.

Glückwunsch auch ans Podium

Wir sehen uns in Monaco

kein Problem hat mich keine Position gekostet. Alles im Grünen.