[PC F1] 15. Saisonrennen Suzuka / Japan 10.05.2015 17:00 Uhr

Kann nicht schreiben, hab' grad Pipi in den Augen. Nach all den Verbindungs- und sonstigen Problemen, endlich wieder ein Sieg.

Qualifying: 2. (1:37,3)

Bin an meine PB aus dem Training nicht ganz herangekommen, am Ende fehlten gute 3 Zehntel auf Andrei. Aber P2 und die Innenseite waren kein Grund um Trübsal zu blasen.

Rennen: 1. (+SR)

Ich erwischte einen perfekten Start ohne Wheelspin während Andrei kaum aus der Startbox kam. Hin zu Kurve 1 musste ich meine Innenseite nur ganz kurz abdecken, damit Scream auf keine dummen Gedanken kam. Ich fühlte mich von der ersten Runde an sehr wohl im Auto, konnte vor allem im ersten Sektor immer ein paar Zehntel davonziehen und vergrößerte konstant meinen Vorsprung auf Scream, ohne die Reifen zu sehr zu beanspruchen. Das Ziel waren immerhin 17 Runden auf den mittelharten Reifen im ersten Stint. Da mir aber klar war, dass Andrei früher oder später wieder auf P2 sein würde, musste ich bis dahin einigermaßen pushen.

Bis zum ersten Stopp von Andrei in Runde 14 betrug mein Vorsprung auf ihn bereits 12 Sekunden. Ich fuhr 3 Runden weiter während er eine Bestzeit nach der anderen holte. Nach meinem ersten Stopp in Runde 17 und dem Wechsel auf frische Options kam ich ca. 7,7 Sekunden vor Andrei raus und brauchte einige Runden, um wieder in den Rhythmus zu kommen. Ich war zu diesem Zeitpunkt selber überrascht, dass ich beinahe mühelos den Vorsprung bis zu Andrei's zweitem Stopp auf 18 Sekunden vergrößern konnte. In Runde 32 stoppte ich dann noch einmal für die harten Reifen und betete von nun an darum, dass meine Verbindung halten würde. Ohne Probleme dieser Art war das Rennen nämlich gegessen.

Kurz vor Schluss wechselte Andrei noch einmal auf die mittelharten Reifen um sich die SR zu sichern. Ich blieb noch eine Weile draußen und holte mir in Runde 45 ebenfalls die weichere Mischung. Am Ende konnte ich mir mit einer Zeit von 1:36,4 die SR sichern und fuhr nach langer, langer Zeit endlich wieder einen Sieg ein.

Ich bin so froh, dass ich nach dem enttäuschenden Rennen in Singapur doch nicht ganz aufgegeben habe. All die Mühen, all die Verbindungsprobleme, das war es wert.

Vielen Dank an alle Überrundeten, die ausnahmslos fair und sauber Platz gemacht haben. Gratulation ans restliche Podium und an alle, die zu Ende gefahren sind und wichtige Punkte geholt haben.

Schade, dass dieser Schnucki oder wie der heißt nicht mitgefahren ist. Bei dem wäre eine kleine Abreibung auf der Strecke auch wieder mal nötig gewesen, damit er vor lauter Arroganz nicht platzt.

Chaoz: Wäre toll, wenn du bis zum nächsten Rennen das Ranking aktualisieren könntest.

Das macht unser R4PO. Sollte diesmal zügig gehen .. hat der Gute beim letzten mal nur vergessen in cHaOz thread zu bearbeiten .. wir muten unserer Adminschlampe Grade schon genug zu

Wenn cHaOz das machen würde dann wäre das Ranking noch auf dem Stand von Monaco

@Basti: Die Kollision erinnerte mich etwas an "Mein Gott Jos" in Monza. Ich wünsche euch das man bei F1 2015 nicht vom Kiesbett auf die Strecke geworfen wird, dann passiert sowas nämlich nicht mehr

Zitat von DOC

Wenn cHaOz das machen würde dann wäre das Ranking noch auf dem Stand von Monaco

Monaco ist aber sehr optimistisch

Fakeedit: Ok, du hast nicht gesagt, welches Jahr

Achja, das war Rapo.

Rapo: Wäre es möglich, mein DNF in Deutschland in ein DNS zu ändern, da ich ja nicht am Rennen selbst teilgenommen habe? Sollte kein Problem sein...

Übrigens, ich hab in Suzuka die Traktionskontrolle zum ersten Mal auf "Mittel" eingestellt. Kann es sein, dass ich alleine dadurch soviel mehr Pace gefunden habe? Im Quali konnte ich keinen großen Unterschied spüren, aber am Start und bei der Reifenabnutzung schon. Ist der Unterschied zwischen keiner TK und mittlerer TK so groß?

Ja, das war bei uns auf der PS3 genauso... Das ist ja das traurige

Dann will ich gar nicht wissen, wie das Ganze ausgegangen wäre, wenn ich mit voller TK gefahren wäre.

Wobei, eigentlich möchte ich das doch wissen...

Also ich persönlich fand die Mittlere TK im trockenen am schnellsten. Im Regen ist aber die volle TK nochmal absolut deutlich schneller. -.-

Quali: Im zweiten Stint leider total verpeilt frische Reifen drauf zupacken - Also keine Verbesserung P10 zum Start.

Rennen:

Da ich keine Erfahrungswerte für die harten Reifen hatte, hatte ich mich entschlossen auf eben diesen zu starten um abwägen zu können, was möglich ist. Leider kam ich mit den harten Reifen überhaupt nicht zurecht, sodass ich mich relativ früh dazu entschied die Strategie auf eine 3 Stop mit 3 mal weichen Reifen zu wechseln. Früh habe ich erkannt, dass mein Primärziel sein wurde Paddy hinter mir zu halten. Nachdem er mich am Start noch überholen konnte, konnte ich in einer der Folgerunden Ihn zurück überholen.

Daraufhin konnte ich gleich ein gutes Polster aufbauen, dass bis zu meinem ersten Wechsel auf Weich stetig größer wurde. Nach dem Wechsel hatte ich dann 10 Sekunden Rückstand auf Paddy - der aber sehr fix immer kleiner wurde. Pro Runde nahm ich Ihn über 2 Sekunden ab und konnte dann so in der Mitte des zweiten Sektors, nachdem er ein wenig weit rauskam, an Ihm vorbei gehen.

Ab da war das Rennen erstmal sehr ruhig. Der Abstand nach hinten auf Paddy wurde immer größer - der Abstand nach vorne auf Juvenal pendelte sich bei 20 Sekunden ein.
Irgendwann stand dann plötzlich quer auf der langen Geraden vor Start/Ziel der McLaren von Juve. Ich hatte Glück, dass er genau in dem Moment zum Ghost wurde als ich vorbei wollte - ansonsten hätte ich einmal zum ausweichen aufs Gras gemusst.

Danach wurde es wieder ruhig. Rapo schied leider wiedermal durch einen DC aus, sodass ich auf P8 vorkam.

In Runde 40 dann das negativ Highlight des Rennens - mitten zwischen den Überrundungen kam ich zum Beginn von Sektor 2 ins Kies und dieses schmeißt mich wieder zurück auf die Strecke - frei nach dem Motto "Hier hast du nichts verloren". Leider hatte ich auch genau da nichts auf der Strecke verloren, da Basti von hinten ankam. Das Resultat: Er kracht in mich hinein - wir beide landen in der Bande - er gibt auf.
Entschuldigt habe ich mich - mehr kann ich nicht tun, auch wenn Basti da anderer Meinung ist.

Der Rest des Rennens fuhr ich dann wieder einsam und allein mit gelegentlichen Überrundungen zu Ende.

Edit:
Hier das Video zum besagten Fall:

Basti lass gut Sein jetzt! die ligaleiter schauen sich das an . Du hast deine Entscheidung gefällt nicht mehr Mit zufahren . Jetzt noch ständig drauf Rum zuhacken ist nicht die feine englisch art. Chris hat sich entschuldigt mehr kann er nicht machen. Wie auch in deinem Rücktritt thread schon geschrieben sowas macht Keiner mit Absicht aber es passiert Nun mal. Das das game Bugs hat ist jedem bekannt Auch wie in diesem Fall der Bug sobald man ins Kies kommt Das man zurück geschleudert wird. Dem entsprechend ist das Thema auch durch . Chris kann nichts für einen Bug der dir das rennen versaut, er ist nämlich auch nur ein mensch genauso wie du.

Paddy out