F1 2013 - Setups (Alter Thread)

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    • Offizieller Beitrag

    Melbourne, Australien
    Bibabutzemann, Infiniti Red Bull, 1:21.668
    Aerodynamik: 4/1
    Bremsen: 50-50/Hoch/Standard
    Balance: 7/11
    Aufhängung: 1/1/11/11
    Getriebe: 135/169/198/227/256/284/312
    Spurtreue: -3.50/-1.50/0.15/0.50


    Kuala Lumpur, Malaysia
    Bibabutzemann, Infiniti Red Bull, 1:32.908
    Aerodynamik: 2/1
    Bremsen: 48-52/Hoch/Standard
    Balance: 1/11
    Aufhängung: 2/2/11/11
    Getriebe: 142/177/206/234/263/291/320
    Spurtreue: -3.50/-1.50/0.15/0.50


    Dustin, Mercedes GP, 1:34.726
    Aerodynamik: 3/1
    Bremsen: 48-52/Hoch/Klein
    Balance: 1/11
    Aufhängung: 2/2/10/10
    Getriebe: 153/188/216/244/273/302/330
    Spurtreue: -3.50/-1.50/0.05/0.20


    Shanghai, China
    Beninho, Infiniti Red Bull, 1:33.130
    Aerodynamik: 1/1
    Bremsen: 48-52/Hoch/Standard
    Balance: 9/11
    Aufhängung: 2/2/10/10
    Getriebe: 151/186/215/242/272/301/331
    Spurtreue: -3.50/-1.50/0.15/0.50


    Dustin, Ferrari, 1:33.978
    Aerodynamik: 3/1
    Bremsen: 47-53/Hoch/klein
    Balance: 1/11
    Aufhängung: 2/2/6/3
    Getriebe: 159/195/224/252/282/311/342
    Spurtreue: -3.50/-1.50/0.12/0.41


    Sakhir, Bahrain
    Bibabutzemann, Infiniti Red Bull, 1:31.972
    Aerodynamik: 3/1
    Bremsen: 48-52/Mittel/Standard
    Balance: 1/11
    Aufhängung: 1/1/10/10
    Getriebe: 139/169/196/227/258/289/320
    Spurtreue: -3.50/-1.50/0.15/0.50


    Catalunya, Spanien


    Monte Carlo, Monaco
    Bibabutzemann, Infiniti Red Bull, 1:11.842
    Aerodynamik: 11/11
    Bremsen: 48-52/Hoch/Standard
    Balance: 4/11
    Aufhängung: 2/2/11/9
    Getriebe: 114/147/177/204/229/258/286
    Spurtreue: -3.50/-1.50/0.15/0.50


    Dustin, Mercedes GP, 1:11.242
    Aerodynamik: 11/8
    Bremsen: 48-52/Hoch/klein
    Balance: 7/11
    Aufhängung: 2/2/11/7
    Getriebe: 123/156/185/213/236/263/290
    Spurtreue: -3.50/-1.50/0.15/0.50


    Montreal, Kanada


    Silverstone, Großbritannien
    Grinder, McLaren, 1:30.252
    Aerodynamik: 5/3
    Bremsen: 48-52/Mittel/Standard
    Balance: 11/10
    Aufhängung: 1/2/11/10
    Getriebe: 140/177/210/240/273/299/325
    Spurtreue: -3.50/-1.50/0.15/0.50


    Bibabutzemann, Infiniti Red Bull, 1:29.138
    Aerodynamik: 2/1
    Bremsen: 48-52/Hoch/Standard
    Balance: 9/11
    Aufhängung: 2/2/11/11
    Getriebe: 148/183/211/239/268/297/328
    Spurtreue: -3.50/-1.50/0.15/0.50


    Beninho, Lotus, 1:28.944
    Aerodynamik: 1/1
    Bremsen: 48-52/Hoch/Standard
    Balance: 1/1
    Aufhängung: 2/2/10/10
    Getriebe: 156/190/217/242/272/301/331
    Spurtreue: -3.50/-1.50/0.05/0.20


    Nürburgring, Deutschland
    Dustin, Mercedes GP, 1:29.012
    Aerodynamik: 1/3
    Bremsen: 51-49/Hoch/klein
    Balance: 7/4
    Aufhängung: 2/2/9/9
    Getriebe: 153/188/216/244/273/302/330
    Spurtreue: -3.50/-1.50/0.15/0.50


    Bibabutzemann, Infiniti Red Bull, 1:27.619
    Aerodynamik: 1/1
    Bremsen: 48-52/Hoch/Standard
    Balance: 1/11
    Aufhängung: 2/2/10/10
    Getriebe: 140/175/203/231/260/289/317
    Spurtreue: -3.50/-1.50/0.15/0.50


    Beninho, Mercedes GP, 1:29.510 Online!
    Aerodynamik: 3/1
    Bremsen: 48-52/Hoch/Standard
    Balance: 1/1
    Aufhängung: 3/3/9/9
    Getriebe: 137/169/197/226/255/284/312
    Spurtreue: ?/?/?/?


    Budapest, Ungarn


    Spa, Belgien
    Bibabutzemann, Infiniti Red Bull, 1:45.829
    Aerodynamik: 1/1
    Bremsen: 48-52/Hoch/Standard
    Balance: 1/11
    Aufhängung: 1/1/11/11
    Getriebe: 150/184/213/241/270/299/329
    Spurtreue: -3.50/-1.50/0.15/0.50


    Lyneos, Lotus, 1:45.868
    Aerodynamik: 2/1
    Bremsen: 48-52/Hoch/Groß
    Balance: 1/11
    Aufhängung: 2/2/9/10
    Getriebe: 139/184/213/241/270/299/328
    Spurtreue: -3.50/-1.50/0.15/0.50


    Monza, Italien


    Singapur, Singapur


    Yeongam, Korea
    Dustin, Williams, 1:38.883
    Aerodynamik: 1/1
    Bremsen: 48-52/Hoch/Standard
    Balance: 8/4
    Aufhängung: 2/2/4/4
    Getriebe: 158/193/222/250/279/308/339
    Spurtreue: -3.50/-1.50/0.05/0.20


    Suzuka, Japan
    Beninho, Infiniti Red Bull, 1:31.281
    Aerodynamik: 3/1
    Bremsen: 48-52/Mittel/Standard
    Balance: 1/11
    Aufhängung: 2/2/10/10
    Getriebe: 151/185/213/241/270/298/325
    Spurtreue: -3.50/-1.50/0.15/0.50


    Neu-Delhi, Indien
    Dustin, Infiniti Red Bull, 1:25,237
    Aerodynamik: 1/1
    Bremsen: 48-52/Hoch/Standard
    Balance: 1/11
    Aufhängung: 2/2/ 9/11
    Getriebe: 156/192/220/248/277/306/333
    Spurtreue: -3.50/-1.50/0.05/0.20


    Yas Marina, Abu Dhabi


    Austin, USA
    Bibabutzemann, Infiniti Red Bull, 1:37.313
    Aerodynamik: 5/4
    Bremsen: 48-52/Hoch/Standard
    Balance: 3/7
    Aufhängung: 4/3/7/6
    Getriebe: 131/167/200/231/260/289/321
    Spurtreue: -3.50/-1.50/0.15/0.50


    Sao Paulo, Brasilien
    Beninho, Mercedes GP, 1:09.050
    Aerodynamik: 1/2
    Bremsen: 48-52/Hoch/Standard
    Balance: 6/11
    Aufhängung: 2/2/10/10
    Getriebe: 147/182/211/240/270/299/330
    Spurtreue: -3.50/-1.50/0.15/0.50


    Bibabutzemann, Mercedes GP, 1:07.651
    Aerodynamik: 1/1
    Bremsen: 48-52/Hoch/Standard
    Balance: 1/11
    Aufhängung: 1/1/11/11
    Getriebe: 157/193/222/250/280/309/340
    Spurtreue: -3.50/-1.50/0.15/0.50


    Jerez, Spanien


    Brands Hatch, Großbritannien
    Grinder, Mercedes GP, 0:58.935
    Aerodynamik: 4/2
    Bremsen: 48-52/Mittel/Standard
    Balance: 11/11
    Aufhängung: 1/3/10/10
    Getriebe: 133/166/196/227/260/290/320
    Spurtreue: -3.50/-1.50/0.15/0.50


    Estoril, Portugal
    Beninho, Mercedes GP, 1:07.398
    Aerodynamik: 2/2
    Bremsen: 48-52/Hoch/Standard
    Balance: 1/11
    Aufhängung: 2/2/10/10
    Getriebe: 142/176/204/232/262/290/318
    Spurtreue: -3.50/-1.50/0.15/0.50


    Imola, Italien

    Morgääähn


    also irgendwie komm ich mit der Steuerung nicht zurecht, das Auto schwimmt regelrecht, ich muss ziemlich früh Bremsen um eine kurve überhaupt zu bekommen.
    Habe die Einstellung vom Dustin übernommen, aber ich bin locker 3-5 Sekunden langsamer als die Konkurrenz.


    Was kann des sein?


    Spiele mit dem Driving Force GT, habe alles bei Lenkradeinstellungen auf 0, ausser Linearity auf 13 %


    Bin fast am Verzweifeln, die Bremsen Blockieren ständig, und wie gesagt, bekomme die Kurven nicht Sauber hin, nur wenn ich sehr sehr früh Bremse....


    Danke euch ^^ :yoda:


    ps:


    habe nur TC an und Idealline in Kurven **



    Am Lenkrad, den Setting und dem Setup wird es nicht liegen denn das scheint alles ok zu sein. Vllt musst du deinen Fahrstil etwas umstellen, bei F1 2013 versuche ich etwas eckiger zu fahren damit ich kein Untersteuern habe, wenn du früh einlenkst und nur etwas neben die Linie kommst dann geht es fast geradeaus. Schau dir vllt ein paar schnelle Hotlaps an und versuche ähnlich zu fahren, vllt klappt es. Hattest du F1 2012? Warst du da schnell oder hattest du schon öfter Probleme mit dem Speed?


    Ligaleitung oder so: könnt ihr die Beiträge von Ult1m4t1V und mir hier hin verschieben? http://f1-racing-community.de/index.php?page=Thread&threadID=1120

    Ok Danke, ich werde mir das mal anschauen...Besten Dank


    Ne, 2012 hatte ich nur kurz gespielt, dann verliehen, nicht mehrbekommen, habe sehr sehr oft 2011, da hatte ich nie solche probleme :)

    Sind diese Setups eigentlich hauptsächlich für Hot Laps oder auch für den Renntrimm ?
    Bzw. wie unterscheidet sich ein Setup für ein Rennen zu dem Setup für einen Hotlap ?
    Schön wäre es noch wenn man zu jedem Setup die entsprechende Zeit gleich dazu schreibt, dann wird es übersichtlicher.

    Hi Ult1m4t1V!!!!
    Bin ebenfalls mit dem dfgt gefahren und hatte die gleichen probleme die ich vorher bei f1 2010/11 nicht hatte.Habe das problem gegoogelt und rausgefunden das seit einem gewissen 360° patch bei f1 2012 viele dieses problem haben ( auf einmal zu viel spiel beim gradeaus fahren und kein force feedback mehr dass, das auto grade hält). Bei F1 2013 ist das problem nur minimal besser geworden,finde ich. Habe mein lenkrad jetzt verkauft und am We. kommt mein t500 dan habe ich ein direckten vergleich und kann dir vieleicht nochmal bescheidgeben ob es nun wirklich an dem lenkrad bzw. patch liegt!!!

    :thumbsup: warte schon knap 2 wochen aber heute wurde es verschickt!veraussichtiger liefertermin 9.10-10.10 :rolleyes:
    Kohle hat zwar erstmal nur für das gt lenkrad gereicht(feststehende schaltwippen :kotz: ) aber das ferrari wheel kommt auch bald. :D 8)

    • Offizieller Beitrag
    Zitat von racer81

    Schön wäre es noch wenn man zu jedem Setup die entsprechende Zeit gleich dazu schreibt, dann wird es übersichtlicher.


    Ich hatte überlegt, die Zeiten mit aufzunehmen, nur kam dann der fps-Bug dazwischen. Ich kann sie gerne mit dazuschreiben, nur befürchte ich, dass die ungültig werden, wenn CM mit nem Bugfix daherkommt.

    Irgendwie komme ich absolut nicht an die Bestzeiten heran....
    Fahre immer am Limit, nicht immer ganz sauber, aber selbst wenn ich echt komplett saube rohne Fehler Fahre, bin ich immer 1-3 Sekunden Langsamer, ich weiss nicht mehr woran da liegen kann, habe Setups eingestellt, denke die passen auch, auch hier eure Setups, bin trotzdem viel viel langsamer.


    ps: ich fahre mit Lenkrad, ohne Hilfen, nur TK


    Spa zb. bekomm ich grad so ne 1.49,5 hin....


    Habt ihr eine Idee, oder heisst es einfach nur, üben üben üben

    Zitat von Ult1m4t1V

    ps: ich fahre mit Lenkrad, ohne Hilfen, nur TK


    Habt ihr eine Idee, oder heisst es einfach nur, üben üben üben


    Mit TK bist du nicht unbedingt schneller. Probier mal ohne TK, mit dem richtigen Gefühl im Fuss bist du schneller.


    Und wenn du den Umstieg geschaft hast, bzw. schaffen willst, dann hast du dir die Antwort schon selber gegeben.


    Stell doch mal ein Video rein. Dann kann man dir vielleicht Tipps zur Fahrweise geben.

    Ja oder versuch es langsam über die TK Abstufung, dann ist das nicht ganz so schwierig. Aber du wirst dich auch nicht an den aktuellen PCler Zeiten messen können, denn leider cheaten die sich ja mit ihren 200 FPS nach oben in die TT Liste :coolface: Wr sehen mit unseren 30fps da ja alt aus ^^ Wenn du Zeiten vergleichen möchtest, dann am besten nur mit welchen auf der PS3, kannst ja mal schauen ob du an meine Zeiten herankommst.