Das ding mit den postskins ist halt, das jeder darauf Zugriff hat. Das ist werbetechnisch ja nicht schlecht. Aber für teamrennen fehlt dann halt das Alleinstellungsmerkmal. Denn letzten Endes, kann auch jeder andere sich mit dem skin anmelden.
Mal ne ganz blöde Frage. Wie wäre es wenn das racing community Team mit simrc als Sponsor fährt? 
ich konnt net mehr schlafen ... so hätte ich mir das in etwa vorgestellt.
Das SIMRC.DE vorne würd ich persönlich lassen ... hat auch was mit Werbung zu tun.
Wenn ich die Freigabe von Dustin bekomme kann ich auch versuchen ne dunkle Trennung zwischen weiss und gelb zu machen
joa ... bis jetzt steht nichts an ... also von daher denke ich das ich da sein werde 
Allerdings hat Nils ( aSgardw0lf) sich bereit erklärt auch einige Modelle in der gelb-weißen Farbkombi bereitzustellen, die dann nach Gefallen gefahren werden können ( Team "Racing Community #701" wird dann z.B. gelb-schwarz sein, #702 gelb-weiß)
Mich würde dazu mal eure Meinung interessieren. Zumindest von denen die den Skin Fahren. Ich persönlich finde das einige Autos, z.B. der Audi oder der McLaren, in Gelb/Weiß besser aussehen, als in Gelb/Schwarz. Der Mercedes und BMW wiederum sieht besser in Schwarz/gelb aus.
Wie ist eure Meinung dazu?
Eigentlich nur für jede Klasse ...
GT3
GT1
LMP/DP
und eins für die Fahrzeuge die in nem Endurance Rennen mal benutzt werden. (MX-5 z.B.) Dafür fällt mir derzeit noch kein Name ein.
Unterschieden werden könnten die Team durch z.B. Farben.
Geht bei anderen Team ja auch.
ist leider nicht praktikabel, da es zu viele wagen gibt.
man sollte es schon am fahrer festmachen, da diese ja auch mit den team-skins fahren
Aber die Teams greifen doch eh nur bei Teamrennen. In allen anderen Rennen ist das Team doch eigentlich irrelevant, weil eh nur der Fahrer zu sehen ist. Und ich glaub kaum das z.b. bei einem Mazda rennen jemand darauf achtet, ob auf dem auto irgendein Team Name steht. Von daher finde ich persönlich das es schon praktikabel ist. Das Team sieht außerhalb von teamrennen niemand. Oder liege ich da falsch?
Das Problem wird sein, das man soetwas wie junior veteran etc. immer mit dem alter der Fahrer assoziiert.
Wie wäre es mit Teamnamen die mit den Rennserien oder den Fahrzeugen zusammen hängen?
SimRC GT3 I / II / III / IV
SimRC GT1 I / II / III / IV
SimRC LMP/DP I / II / III / IV
Die Hierarchie wäre dann durch die I / II / III / IV gegeben und nicht auf dem ersten Blick mit dem alter der Fahrer in verbindung zu bringen.
Und als Einstiegsteam könnte man dann ein Academy Team nehmen.
Ich denk mal im Team für z.B. die NEO Serie sind eh nur die leute die auch fix in diesem Team sind. Dieses Team ist damit eh außen vor.
Naja ... Academy hat meiner Meinung halt noch was mit lernen zu tun. Wohingegen Veteranen die jenigen sind die diesen Prozess zum größten Teil hinter sich haben, da man eh nie auslernt.
Die Reihenfolge ist halt auf die angegebenen Team-Namen bezogen.
Ich kann ja mal meine Idee Kundtun ...
SimRC Juniors Club (Alle neuen Fahrer fangen hier an)
SimRC Academy (Die Fahrer die bei Iracing bleiben und dies auch langfristig vorhaben und stets besser werden wollen)
SimRC.de Veterans Force (Alteingesessene Fahrer die vom Rating und "Skill" in den TopSplits mitfahren)
SimRC.de (Das Team das auf der großen Bühne fährt, die z.B. auch übertragen wird)
Der Switch zwischen Academy und Veterans ist gewollt .. weil's hierarchisch stimmiger ist.
Ich möchte nicht das das als rumgenörgel wahr genommen wird. Ich möchte hier lediglich konstruktive Kritik geben
So verkehrt finde ich das mit der Trennung nicht, ein gewisses Niveau um ein Team zu präsentieren sollte man halt haben und das ist hier jetzt auch nicht zu Hochgegriffen mit 2k iR. Ein realistisches Ziel für jeden hier.
Da gebe ich dir Recht, aber diese "Trennung" ist durch "Junuior Club" und "Veterans Force" meiner Meinung nach schon gegeben.
Ich würde doch noch mal zum überdenken des F1RC anspornen.
Ich persönlich finde, das das auf den GT Boliden nicht wirklich passt und, zumindest in meinem Fall, ich mich damit nicht wirklich Identifizieren kann. Das mag vielleich daran liegen, das ich zu einer Zeit in die Community gekommen bin, in der eigentlich nur noch von simrc gesprochen wurde.
Man hat hier, meiner Meinung nach, einen Split unter den Fahrern drinnen, der nicht nötig ist. Das die Autos von den Teams sich unterscheiden ist nichts verkehrtes. Das zeigt das man nicht nach Schema F arbeitet. Aber der Name unter dem alle Fahren ... bzw den alle mit Ihren Autos repräsentieren, sollte schon einheitlich sein.
Die Frage ist doch, was will man in IRacing als "Wiedererkennungswert" pushen? Und wo liegt der Schwerpunkt der Fahrer?
Sorry ... bei mir kommt schon wieder das marketing denken durch 
Moinsen,
mal ne Frage. Arbeitet jemand an den Gelb/weißen Skins für das F1RC Veterans Team?
Wenn Ja, gibt's die bereits wo für andere Autos als den BMW?
Wenn Nein, würde ich mich dafür zur Verfügung stellen, da ich eh bald umziehe und dann wohl ne weile kein Netz haben werde und damit die Zeit dafür. Außerdem habe ich unter der Woche nach der Arbeit Zeit dafür, die für Rennen nicht da ist.
Ich würde mich unter Vorbehalt auch erstmal für das Audi Team melden. Bis jetzt ist an diesem Wochenende nichts los.
Mazda ... definitiv ... Mazda Scheisse macht der Spass
In den meisten Teams solltet ihr schon drin sein, ein paar Fehlen noch.
Werden die überflüssigen Teams, die zumindest bei mir noch in der Liste sind, dann noch entfernt? Bei mir sind da noch einige drin, bei denen ich nicht weiß wer mich da mal wo eingeladen hat
Nette Struktur, sieht vielversprechend aus.
Eine kleine Anregung oder Frage: Warum F1RC JuniorsClub/VeteranForce? Auf keinem unserer Autos steht etwas von F1RC und F1 wird glaub ich von den Fahreren im Team nicht wirklich gefahren.
ALso ich wär am Samstag auch für den ein oder anderen Stint zu haben im BMW
Quali:
P6 Am Ende ... zufrieden.
Hauptrennen:
Guter Start ohne Kollisionen (dies sollte sich noch ändern). Auf P5 vorgefahren und vorerst die Position halten können. Nach einem Fehler von Alexander nach dem Sprung dann auf P4 mit Alexander im Nacken und Clemens in Sichtweite einige Runden abgespult. Nach ein paar Runden sah ich dann im Rückspiegel das Alexander wieder nach dem Sprung das Auto verloren hat, somit war nach Hinten alles frei um sich auf das Geschehen vor mir zu konzentrieren. Plötzlich tauchte dann Reini direkt vor Clemens wieder auf, P3 oder P2 waren also in Sicht, wenn ich denn dranbleibe. Nach einigen Runden stand dann plötzlich Danny nach der letzten Kurve mit der Nase zur Wand, was zu Folge hatte, das ich mich nun auf Platz 3 wieder fand. Runde für Runde kam ich dann Reini im Infield immer näher, auf den Geraden konnte er dann wieder ein bisschen Zeit gut machen. Daher hoffte ich ihn im Infield attackieren zu können. In Runde 20 konnte ich mich dann neben ihn setzen und vorbei gehen. Von da an Spulte ich Runde für Runde ab und konnte P2 in's Ziel retten.
Sprintrennen:
Diesmal von 4 in's Rennen. Nach einen guten Start verschätzte ich mich in der ersten Kurve und fand mich kurz darauf im Heck von Marco wieder. "Glücklicherweise" fuhr er durch die "Extra PS" zwischen den BMWs hindurch auf P1. Was ich allerdings nicht mitbekommen habe, war das durch meinen Auffahrunfall mit Marco das Auto nach rechts gezogen hat. Hierdurch habe ich dann leider !unbewusst! Paddy das Rennen vermiest. Ich habe zwar im TS mitbekommen das etwas passiert ist, aber nicht realisiert das dies durch meinen Rempler geschah. Dickes SORRY nochmal an der Stelle an Paddy. Auf P4 liegend verlor ich dann in der vorletzten Kurve kurz das Heck, was Danny dann nutze um an mir vorbei zu gehen. Auf P5 liegend habe ich dann auf die Fehler anderer spekuliert. In Runde 4 konnte ich dann Stefan in der vorletzen Kurve ausbremsen und war wieder auf P4. Vor mir kamen sich dann Reini und Dominik in die Quere, was dazu führte das ich an Dominik vorbei kam, allerdings in der nächsten kurve das Auto kurz quer stand und es zu einer leichten Kollision kam. Das warten von Reini auf Dominik konnte ich für mich nutzen und wieder auf P2 fahren. Mit Reini im Nacken, der wahrscheinlich sein Lenkrad gegessen hat, weil er nicht vorbei kam, ging es dann auch mit P2 in's Ziel.
Verstehe ich. Kann aber auch versichern das der wechsel nicht's mit dem Auto zu tun hat. Die Hintergründe sind Trainingsbasiert und ich bin hiermit auch schon mit Paddy und Chaoz im Gespräch. Klärt das und teilt mir eure Entscheidung einfach mit
