[PS4 F1 Liga] Rennberichte Ligarennen #12 | Deutschland, Hockenheim | 29.01.2017, 17:30 Uhr

Ich mach mal wie immer den Anfang.

Qualifying:
Ich wollte ursprünglich eine 4 Stop Strategie fahren und auf Soft starten, also hielt ich mir die beiden Supersoft´s für das Rennen auf Lager. Geplant war ein Versuch und der musste halt sitzen. Wie es der Teufel so will, hat meine erste Runde (1:14.9) nicht gezählt, da ich am Ausgang der ersten Kurve zum Motodrom zu weit nach außen über den grünen Kurb kam.
Im zweiten Versuch direkt danach reichte es nur für eine 1:15.2 welche erstaunlicher Weise auch die Pole war. Cool

Rennen:
Mein Start war find ich echt gut, da ich bekanntermaßen nicht der beste Starter bin. Ich konnte meine Position behalten und fuhr bis zum ersten Stop gemächlich um die Reifen zu schonen. Ich hatte zwar eine geplante Strategie, aber ich wollte erstmal schauen wie weit ich mit den Soft´s komme und dann mal sehen. Jedenfalls fuhr ich bis zum ersten Stop ca 1,5 Sekunden vor Logic, ehe er als erstes zur Box ging. Eine Runde später wollte ich stoppen, jedoch pushte ich so hart um keinen Undercut zu kassieren, sodass ich in der Sachs Kurve dem Kies guten Tag sagte.

Geplante Strategie: S(Start) SS S SS S
Tatsächliche Strategie: S(Start) SS S SS

Nach meinem Stop kam ich also direkt hinter Logic zurück auf die Piste. Da er allerdings Mediums hatte und ich auf Supersoft unterwegs war, hat er sich garnicht großartig gewehrt und ließ mich nach der Haarnadel ziehen. Ich fuhr das Rennen allein weiter und wechselte irgendwann auf Soft.

Ich fuhr den Satz auf Soft relativ konservativ bis ich merkte, dass ich theoretisch das Rennen mit dem Satz hätte beenden können. Hannes schloss hinter mir allerdings Stück für Stück auf, da er schneller konnte und überholte mich schließlich irgendwann. Nachdem er sich ein Polster von knapp 4 Sekunden herausgefahren hatte, wurde er auf der Parabolica ganz langsam und ich übernahm wieder die Führung. Wie sich herausstellte, ging sein TV aus zwecks Energiesparen. WTF du hast die Scheisse in dieser Saison an den Händen, den Füßen, den Haaren und im Popel kleben. Wahnsinn echt...

Nach halber Distanz auf den Soft Reifen hatte ich 35% drauf, das heißt gegen Rennende wären es ca. 70% gewesen. Da der Abstand zu Marcel und Logic allerdings auf ca. 30 Sekunden angewachsen war und ich mit einem zweiten Platz mega zufrieden gewesen wäre, entschied ich mich einen Sicherheitsstop einzulegen falls das SC kommt oder doch noch irgendwas passieren sollte. Natürlich zog Hannes direkt mit und so holten wir uns beide frische Supersoft.

Die letzten 15 Runden fuhr hannes immer etwa im DRS Bereich von mir hinterher. Er kam zwar oft ran, aber scheinbar wartete er auf einen Fehler. Das ging so bis zur Runde 67/67 ehe ich zur Haarnadel einbog. Dabei traf mich während dem Überholvorgang Matthiieu am Heck, sodass ich von der Fahrbahn kam und Hannes konnte die Führung übernehmen. Schöne Scheiße dachte ich mir... Das soll jetzt kein Angriff sein da ich weiß dass du nichts absichtlich gemacht hast, aber wenn du VOR der Haarnadel schon zur Seite fährst, dann hättest du auch warten können bis wir beide vorbei waren, oder du fährst rum und dann anschließend zur Seite. Gut gelöst war es jedenfalls nicht.

So fuhren wir ins Motodrom und ich konnte quasi auf Hannes seinen Heckflügel Spucken. In der vorletzten Kurve holte hannes sehr weit aus und ließ eine Lücke da. Ich dachte ich für einen Moment "letzte Runde, letzte Kurve. mensch, der hat sich verbremst, die Lücke ist so weit offen dass es zieht, das nutz ich aus villeicht klappt es ja doch noch". Ging leider anders aus als gehofft. Das war ein richtiger Brechstangen Move von mir und nicht okay.
Natürlich hat er mit allem gerechnet, aber nicht dass plötzlich auf der Innenbahn ein Ferrari steht.
Eine Kurve später nebeneinander und es krachte etwas härter da wir uns verhakten. Das kommt natürlich alles in mein Rennvideo Morgen Abend. Hier muss ich nochmal ein dickes Sorry an Hannes aussprechen.
Das war einfach zu hart. Ich war fest davon überzeugt, ich hätte 4-5 Strafen gehabt. Ich hätte darauf sogar gewettet. Plötzlich steht nach dem Renn da "2". Na super... hätte ich das vorher gewusst, bzw. besser aufgepasst, wäre ich ganz entspannt ins Ziel gefahren. Aufgrund des Rennverlaufs fühlt sich der Sieg auch sehr schmeichelhaft an... Glück gepaart mit Glück, Großzügigkeit und Pech für Hannes. Er besteht darauf, auf meine Selbstanzeige nicht zu reagieren.. Sehr ehrenhaft, aber für mich natürlich kacke. Ihr könnt bei der Szene selbst urteilen.

Nichts desto Trotz ist das Quasi mein erster Sieg in der SimRC in F1. Pole Sieg und schnellste Runde.
Ingolstadt hat den HSV überholt. Insgesamt gesehen ein fast perfektes Wochenende. Beigeschmack.
Glückwunsch an Hannes Marcel und Marcel um das Podium zum Komplettieren. King hat schon wieder die Töchter vom Maurizio verführt weshalb er heute nur das Testauto von 2014 bekam.

Wir sehen uns hoffentlich in Spa. Wird ne stramme Woche ohne Training, daher hoffe ich bei euch fällt allen wenn ihr trainieren wollt der Strom aus , nein

- Erwartungen vor dem Rennen (Ziel, etc.)

Vor einem der Red Bull ins Ziel kommen und Punkte holen

- Qualifikation (Wie viele Stints, welche Reifen (und wieso?), Vorfälle, Ergebnis)

Im ersten Stint mit Soft rausgefahren, aber keine wirklich gute Zeit hinbekommen.
Also nochmal raus mit Supersofts. 1:17.370 reichte für P12.
Sorry Hannes, dass ich dich blockiert habe aber auch ich war auf meiner schnellen Runde, auch wenn diese 2 se langsamer ist als deine.

- Rennstrategie (Reifen, Boxenstopps (geplant, tatsächlich), Benzin)

geplant: Soft(Start) -> Soft(R23) -> Supersoft(R50)

tatsächlich: Soft(Start) -> Mediums(R13)

Benzin: 85,6Kg (68R)

- Start (Plätze gewonnen/verteidigt, Beobachtungen)

Beim Start gut weggekommen, zumindest besser als King der den Start scheinbar völlig verpennt hat.
Dann ein ziemliches Durcheinander, welches mich kurzzeitig auf P08 beförderte.
Auf der Geraden drehte sich King dann auf einmal weg, ich selber habe da rein gar nichts gemerkt, auf seinem Video kann man aber klar erkennen, dass ich ihn einen Schlag versetze.
Kurz darauf sind nach einem Fahrfehler von mir alle andern wieder vorbeigezogen, also wieder P12.

- Rennverlauf (Gegner, Strategie, Strategieänderungen)

Nicht besonders viel passiert, habe meine Pace nicht wirklich gefunden.
In Runde 13 setzte buschi dann in der Haarnadelkurve zu überholen an, kam scheinbar beim Rausbeschleunigen quer und räumte mich ab. (Red Bull-Methoden )
Also wieder an die Box neuer Flügel und die Mediums geholt.
In Runde 29 kam ich dann zu sehr aufs Gras und knallte in die Mauer-> rennen vorbei

- Vorfälle (eigene/beobachtete Unfälle, Schäden (z.B. Reifenplatzer oder Flügelbeschädigungen))

- Fazit (Wurden die Erwartungen erfüllt? Wenn nicht, woran lag es möglicherweise?)

Nö

Rennvideos oben eingefügt

Erwartungen:
Da ich im TT so einigermaßen gut dabei war, erhoffte ich mir einen Punkteplatz.

Quali:
Wie geplant eine schnelle Runde auf den Soft Reifen.Die Runde war so ziemlich verhauen und zu recht mit einer 1:17,8 auf dem letzten Platz.

Strategie:
Geplant: M S SS SS
Tatsächlich: M S SS SS S

Rennen:
Der Start war eigentlich nicht der Beste aber durch die Fehler anderer konnte ich mich in Kurve 2 bereits von 14 auf 6 wiederfinden.
In RD 2 musste ich dann durch 2 Fehler meinen Platz an Hannes und Marcel abgeben.

Die nächsten Runden hielt ich mich dann auf P8 bis King immer näher kam.
Er fuhr dann in RD8 in der Spitzkehre an mir vorbei.Ich konnte besser Beschleunigen und blieb bis zur Mercedes Kurve an ihm dran.Dort Bremste er (für meine Verhältnisse) sehr früh…
Ich fuhr ihm drauf und verlor meine Frontflügel. Zum Glück ist King nur etwas gerutscht und konnte die Kurve fast normal fahren. Sorry nochmals dafür.
Nun war natürlich mein Plan mit den Medium Reifen fürn Arsch und konnte nicht wie geplant meine Stopps durchführen.

Die restlichen Runden des Rennens fuhr ich dann immer mit etwa demselben Abstand zu meinem Teammate Timo und konnte eigentlich nur durch die Ausfälle der anderen in den Punkten landen.
Am Ende wurde es dann P8 mit 18sek Strafen, weshalb ich auch die letzten 12 Runden ganz gemächlich gefahren bin, um die Punkte zu Retten und nicht eine DSQ zu riskieren.

Fazit:
Ich bin trotz den Punkten eigentlich enttäuscht.Klar freu ich mich endlich mal welche bekommen zu haben aber wenn ich mir die TT Zeiten und mein Training anschaue, hät ich einiges besser fahren können. Nun JA, Punkte und dass ist das wichtigste!!

Zwischenfälle:
RD 8 mit King (Frontflügel)

Glückwunsch ans Podium und eine wirklich überragende Leistung von SING!
Wir sehen uns beim übernächsten Rennen (Spas nicht anwesend)

Beruhigt euch mal. Jeder muss So zügig es geht los fahren und keine Wurzeln schlagen. Ich glaube da sind wir uns aber auch einig. "und wenn es 30 Sekunden dauert", joa, da Kriegst du in echt gelb geschwenkt und startest als letzter das weist du oder?
bleibt mal locker

- Erwartungen vor dem Rennen (Ziel, etc.)

Unter die Top 5 kommen.

- Qualifikation (Wie viele Stints, welche Reifen (und wieso?), Vorfälle, Ergebnis)

1 Stint auf Soft 1:15,8 und P5 über eine halbe sekunde langsamer als die Pole

- Rennstrategie (Reifen, Boxenstopps (geplant, tatsächlich), Benzin)

geplant: S/M/SS
tatsächlich:S/M/SS

- Start (Plätze gewonnen/verteidigt, Beobachtungen)

Mein Start war ned so der hit....dann berührten sich Hannes und Edybo in kurve 1, da ich ich strecke verlassen musste um eine Kollision zu vermeiden bekam ich ein unerlaubtes überholen und musste das ganze Feld wieder vorbei lassen .

- Rennverlauf (Gegner, Strategie, Strategieänderungen)

Von hinten ging dann die Aufholjagd los, konnte mich gut wieder nach vorne kämpfen bis ich auf matthieu aufschloss.
Unser kampf zog sich einige Runden hin, da er eine abnormale speed auf der graden hatte und aus den Kurven besser raus beschleunigte waren die ersten Überholversuche in der Haarnadel nicht von Erfolg gekrönt.
Als ich nach Turn 2 in seinem getriebe saß kam ich dann auch endlich vorbei
In Runde 17 ging ich zur box um auf Medium zu wechseln was sich im endeffekt als riesiger fehler herraus gestellt hat, da ich einfach zu langsam war und die spitze bis auf Pierre auf die SS ging und mal locker 20 Runden damit fahren konnten ohne merklichen einbruch der Rundenzeiten.
So pletscherten weitere Runden ins Land wo ich ein paar überrundungen tätigte.
Mein Rückstand auf Pierre der auf P3 war lag bei ca 10-12sek bis er im motodrom das Kiesbett besuchte, danach konnte ich kontinuierlich auf Pierre auf holen und mich auf der DRS graden an ihm vorbei schieben.
In Runde 50 kam ich dann zu meinem letzten Stopp auf SS rein , Pierre war schon eine Runde vorher reingegangen, was ihn wieder vorbei brachte.
Die ersten Runden konnte er sich von mir absetzen und ich mir das Podium abhaken konnte, nach ein paar Runden konnte ich dann wieder aufholen was mich in Runde 62 dann ich eine Angriffs position brachte.
Am ende der langen grade ging ich dann mit DRS an Pierre vorbei.
Zum schluss war es nur noch verwalten da ich auf das Führungs Duo über 20sek rückstand hatte und nach vorn nix mehr ging.

- Reifenmanagement (Haltbarkeit, Verhalten der unterschiedlichen Reifenmischungen)

Reifen haben super gehalten nur die Mediums waren zu langsam

- Vorfälle (eigene/beobachtete Unfälle, Schäden (z.B. Reifenplatzer oder Flügelbeschädigungen))

Hannes & Edybo

- Fazit (Wurden die Erwartungen erfüllt? Wenn nicht, woran lag es möglicherweise?)

P3 durchaus zufrieden, nur bei der Strategie in die Tonne gegriffen sonst wäre vllt vorne dabei gewesen und es hätte einen Dreikampf gegeben
GW an Sing zum verdienten SIEG^^
GW auch an Hannes der mal wieder mit P2 aufm Podium steht
GW an alle die durchgekommen sind

Wir sehen uns in Spa

Rennbericht:

- Erwartungen vor dem Rennen

Punkte! sonst keine die Tests haben gezeigt das Ich zu langsam bin...

- Qualifikation

2 mal auf SS aber nix besonderes zusammen bekommen die Jungs auf S waren sogar deutlich schneller... am ende P6 mein Stammplatz...

- Rennstrategie

SS, M, S, SS
( und auch so durchgezogen)

- Start

Hatten einen echt guten Start und konnte von dem Gerangel vor mir profitieren es spülte mich auf P3

- Rennverlauf

Die ersten Runden konnte Ich mit der Spitze sogar einigermaßen mithalten Aber bereits in Runde 5 gaben die Reifen den geist auf. Bis zu meinen Stop konnte Ich Manuser und Mathieu hinter mir halten was mich doch etwas erstaunte. allerdings flog Hannes an mir vorbei als gäbe kein morgen... Krass wie schnell der war.
Runde 10 musste ich dann an die Box de Reifen waren Tot....
Nach meinen Stop hatte Ich Mathieu im genick der auf Soft unterwegs war und deutlich schneller war als Ich nach einer Runde musste Ich ihn dann ziehen lassen. Nach der langen DRS geraden versuchte Ich zu kontern und habe mich leider total verschätzt und bin ihm rein gefahren. Sorry nochmal dafür Durch den Vorfall drehte es mich halb herum und ich bekam eine 5 sek boxenstop strafe.... Immerhin konnte Ich King hinter mir halten.
Runde 31. 2. Stop
Mit den Soft Reifen konnte Ich anfangs echt akzeptable Runden Zeiten fahren und mir ein geiles Duell mit King liefern und sogar Kontern. Es ging eine halbe Runde quasi nebeneinander um die Strecke ohne uns ein einziges mal zu berühren. So muss das sein! So macht Racing spaß! Klasse King!
Allerdings gingen nach 8 Runden auch die Soft Reifen in die Knie und King konnte sich immer weiter absetzen
Einige Runden später machte er dann einen Fehler und fuhr eingangs Motodrom durch den Kies und Ich war wieder dran. Eine Runde später flog er dann im Motodrom ab und Ich erbte wieder seinen Platz.
Runde 48 2. und letzter Stop.
Auch hier fuhr Ich nach dem Stop wieder anfangs ordentliche Rundezeiten, konnte King auf Distanz halten und holte auf Mathieu vor mir auf. Bis wieder ca nach 5 Runden die SS Reifen total einbrachen, Mathieu den Vorsprung nun konstant halten konnte und King ab diesem Zeitpunkt gefühlte 5 Sekunden pro Runde an mich heran flog...
In der vorletzten Runde war er dann dran. Ich ging keine Risiko ein und lies ihn ziehen da Ich wusste das er mehr strafen kassiert hatte wie Ich

Reifenmanagement

Katastrophe die Rubbelten runter wie Radiergummis...

-Vorfälle

Startunfall Hannes-Edybo, Berührung mit Mathieu

-Fazit

Unter strich war Ich mit P6 wieder auf meinen angestammten Platz unterwegs... Aber Ich kam mit der Strecke und vor allem dem Reifenverschleiss überhaupt nicht klar. Für mich ein absulutes Rätsel wie manche gefühlt das halbe Rennen auf dem selben Reifensatz unterwegs sind und immer gleich konstant schnelle Rundenzeiten fahren...
Glückwunsch an Sing zum verdienten Sieg.
Hannes zu P2 und natürlich meinem TK Marcel zum 3. Podiumsplatz.
sowie an alle die durchgekommen sind.