[PC F1 2016] 9. Ligarennen | 08.01.2017 | 17:00 | Österreich | Anmeldung + Rennbericht

Qualifying: P3 1:08,315
Rennergebnis: P1
Boxenstopps: Start:SS-Runde 16: S, Runde 50: SS
Qualifying: Erst in meiner allerletzten Runde auf P3 verbessert. 2-3 Zehntel waren noch drinnen, hätten aber nichts mehr verändert.
Rennen: Vor der ersten Kurve schon fast hinter @cHaOz zurückgefallen, positionierte mich in der ersten Kurve außen und konnte zunächst an @BergheVonTrips und noch vor Turn 2 an @JC95 vorbeigehen, nachdem sich diese kurz nach Turn 1 berührt hatten. Aus Kurve 2 kam ich viel besser als cHaOz raus und konnte ihn in der dritten Kurve überholen. 3 Überholmanöver nach 3 Kurven...3 mal so viele wie in den darauffolgenden 70,5 Runden.
In Runde 2 machte ich in der Haarnadel einen Fehler und musste mich gegen el Dictatore zur wehr setzen, vielleicht mit einem zu späten Manöver, bin mir nicht 100% sicher. Nichtsdestotrotz konnte ich mich mit der Zeit absetzen und einen ca. 6-7 Sekunden großen Vorsprung auf Berghe hinausfahren.
Das Safety Car kam noch bevor ich in die Box musste raus, glaube aber dass ich auch ohne SC auf P1 raus gekommen wäre . Nach dem Sc Vorsprung auf Berghe ausgebaut, kam in Runde 51 direkt hinter Berghe aus der Box, überlegte ihn außen herum in Turn 3 zu überholen, entschied mich aber gegen das Risiko und nahm die sichere Methode hin zur ersten Kurve. Danach nur noch ins Ziel gefahen um alle bis auf die Top 4 zu überrunden und über 20 Sekunden vor dem Dominator der Saison ins Ziel zu kommen.
Fazit: Nice Pace, nice Konstanz und nices Ergebniss. Nach dem für meine Verhältnisse vielem Training hatte ich zwar mit einem guten Rennen gerechnet, aber mit so einem Abstand hätte ich wahrlich nicht gerechnet. Doppelsieg für Österreich in Österreich, nice.

Qualifying: 2. (1:07,8xx)

Rennergebnis: 2.

Boxenstopps: 3

Qualifying:

Extrem unzufrieden mit meiner Leistung. In meiner zweiten und dritten schnellen Runde war ich klar auf Pole-Kurs, habs aber im letzten Sektor weggeworfen. Am Ende fehlten nur 3 Tausendstel, aber ich hätte noch 3 Zehntel finden können. Nicht gut.

Rennen:

JC hatte einen besseren Start als ich, aber in der zweiten Phase beim Hochschalten in den dritten Gang hatte ich wohl etwas bessere Traktion und lag innen neben ihm auf dem Weg zu Kurve 1. Leider wollte JC dennoch nicht zurückstecken und wir verhakten uns ineinander, was uns beide Zeit kostete. Blöde Situation, dachte ich. Ich fiel auf P6 zurück, konnte aber snukay und fischi in Kurve 2 ausbremsen und lag auf P4, direkt hinter JC. Dann passierte dasselbe wie in Runde 1. Ich bremste diesmal später als JC hin zu Kurve 1 und war innen neben ihm, doch er steckte auch dieses Mal nicht zurück, und wir verhakten uns schon wieder. Ich verlor eine Menge Schwung und zwei weitere Plätze, während JC noch weiter zurückfiel. Hoffentlich war das ein Signal für die Zukunft, man muss auch mal zurückstecken können, wenn der andere Fahrer in der deutlich besseren Position ist.

In den nächsten Runden gelang es mir an R4PO und fischi vorbeizukommen, wobei ich da bereits mit Benzingemisch "fett" fuhr, um soviel Zeit wie möglich vor dem ersten Stopp gutzumachen. Irgendwann lag ich knapp hinter Chaoz, der in Kurve 2 mit dem Auto zu kämpfen hatte. Ich konnte ihn in der letzten Kurve überholen, wobei das Überholmanöver bereits in der vorletzten Kurve begann und wir es beide schafften, Seite an Seite und ohne Berührung gut durch diese Situation zu kommen. Hut ab vor so viel Übersicht, das war ein riskantes Manöver meinerseits und hätte auch ins Auge gehen können, wenn Chaoz nicht mitgespielt hätte. Ich möchte aber auch anfügen, dass ich so ein Manöver normalerweise nicht setzen würde, wenn Chaoz nicht so schlecht durch die drittletzte Kurve gekommen wäre und mir fischi nicht direkt im Getriebe geklebt hätte.

Als ich erstmal an Chaoz vorbeigekommen war, wollte ich mich natürlich so schnell wie möglich vom Verfolgerfeld, bestehend aus unserem Herrscher und fischi, absetzen. Das gelang mir überhaupt nicht, da ich mich mehrmals in Kurve 2 verbremste und Chaoz somit die Chance gab, mich wieder zu überholen. Allerdings verbremste er sich in Kurve 3 was ich nutzte, um mich wieder vor ihn zu setzen. Überhaupt erinnerte mich das Ganze ein wenig an den Dreikampf zwischen Schumi, Hakkinen und Fisichella am A1-Ring 1998 (

In Runde 11 bog unser Bonsai-Duce dann an die Box ab, ich tat es ihm eine Runde später gleich und kam - überraschend - deutlich vor ihm wieder auf die Strecke raus. Auf P2 liegend freute ich mich schon auf ein mögliches Duell mit Qelon. Das wenig später aus der Box fahrende SC bestärkte diese Vorfreude, doch nach dem Restart fuhr mir Qelon auf den härteren Softs dermaßen davon, vor allem auf den Geraden, dass mir zwei Erkenntnisse kamen: Erstens: Ich hätte doch mit flacheren Flügeln fahren sollen und zweitens: der Softreifen ist der beste Rennreifen auf dieser Strecke. Nun denn, bis zum zweiten Stopp in Runde 34 passierte nicht viel. Ich fuhr auf den frischen Softs ein bisschen schneller als Qelon auf seinen abgefahrenen Softs, so dass ich nach seinem zweiten Stopp vor ihm lag. Allerdings hatte er diesmal die weicheren SS drauf was es ihm erlaubte, mich innerhalb von ein paar Kurven zu überholen und anschließend hinter sich zu lassen, wie eine lästige Ex-Freundin. Ein Scheißgefühl.

Naja, aus Fadesse und weil eh klar war, dass ich hier kein Wort mehr um den Sieg mitreden kann, außer es kommt noch ein SC, wechselte ich irgendwann zum dritten Mal, diesmal auf frische US. Ich fiel dadurch hinter die beiden Dosenpfandsammler mit ihren Force Indias zurück, die aber beide ebenfalls die Box ansteuerten, als das VSC begann. Damit fuhr ich dann unspektakulär und unbedrängt auf einen aus WM-Sicht wichtigen zweiten Platz. Gratulation an meinen Boi für den ersten Sieg in der F1RC und dann auch gleich beim Heimrennen. Zwei Österreicher auf den obersten Plätzen beim Heim-GP und dazu noch Caro mit einem weiteren Punkteresultat kann nur eines bedeuten: Weltherrschaft, wir kommen. Und diesmal klappt's ganz bestimmt! Aller guten Dinge sind drei! Oder so.
Fazit:

Montréal, Baku und der Red Bull Ring sind alles, nur nicht meine Lieblingsstrecken. Deshalb bin ich mit meiner Punkteausbeute sehr zufrieden, aber ich möchte eben auch jedes Rennen gewinnen, weshalb ein Teil von mir nicht zu 100% glücklich ist.

Bildmaterial:

Vorhanden. Werde vll. die Battles zu Beginn des Rennens hochladen.

Wir sehen uns in Silverstone, ihr Schweinchen.

Nun lasst den Armen @BergheVonTrips mal wieder gewinnen.

Edit: Wenn ich es mir recht überlege müsste ich mal wieder mit fahren um Berghe zu ärgern.