[PS4 F1 Liga] Rennberichte Ligarennen #3 | China, Shanghai | 16.10.2016, 17:30 Uhr

Montag Mittag und noch nichts zum Lesen, schmunzeln oder gucken?

Erwartungen vor dem Rennen (Ziel, etc.)
Unter die Top 3 kommen

Qualifikation (Wie viele Stints, welche Reifen (und wieso?), Vorfälle, Ergebnis)
1 Stint mit Soft 1:36,6 P3

Rennstrategie (Reifen, Boxenstopps (geplant, tatsächlich), Benzin)
Geplant : S / M / S
Tatsächlich: S / M / I / W / I / SS
Start (Plätze gewonnen/verteidigt, Beobachtungen)
Mein Start war recht gut bis zur Kurve 1 dort bin ich zu weit rausgerutscht und bin über die Wiese gefahren um nicht durch ein zurückfahren auf die Strecke jemanden rammen.
Als ich wieder zurück auf die Strecke kam hab ich Sweeti leicht am Hinterrad berührt (sry dafür) und ich musste zusehen wie mein Teamkollege vor mir in die Leitplanke scheppert(gott sei dank kein DNF), Somit bin ich von P3 auf P11 zurückgefallen.

Rennverlauf (Gegner, Strategie, Strategieänderungen)

Nun ging meine Aufholjagt los. Durch ein besseres herrausbeschleunigen schnappte ich mir Sweeti nach Turn 14(P10).
Jetzt war Martin an der Reihe den ich dann in Turn 11 wegen einem verbremser überholen konnte(P9).
Ich schloss recht schnell zu der 3er gruppe (Hendrix,Olli und VIVA) auf, VIVA kam in Turn 1 zu weit raus.
Ich berührte Olli und konnte grad noch den wagen abfangen, zu Turn 6 wurde
es dann nochmal richtig eng.... ich war neben olli und der war hinter
Hendrik bis olli zum überholen ausscherte und wir uns berührten(zum
glück wieder nix Kaputt gegangen) zu Turn 14 hin waren wir wieder zu
dritt nebeneinander und hab mich etwas verbremst wie hendrix und olli ,
in Turn 16 konnte ich dann entgültig an den beiden vorbeikommen (P6).
In Runde 6 ging jelli an die Box und auf der Langen DRS graden schnappte ich mir p10101 somit P3 da Logic an der box war.
Am ende von Runde 8 hatte Onur einen Reifenschaden glaub ich, dadurch kam ich auf P2 nach vorn.
Von
dem Zeitpunkt an war der Rest des Rennens ein Fernduell mit Hannes auf
den ich 18sek rückstand und Logic auf den ich 8sek vorsprung hatte.
Mein erste Stopp war in Runde 17 auf Medium.
Runde 29 wechsel auf Inters.
Runde 36 wechsel auf WET
Runde 41 wieder auf Inters
Runde
42 beim rausbeschleunigen aus Turn 10 auf den kurb gekommen und
rutschte voll in die Mauer("das wars schosses mir durch den kopf") aber
zu meiner totalen überraschung war alles heile .
In Turn 11 hab ich dann die Kurve zu sehr gecuttet und hab eine 3sek Strafe zu recht bekommen.
In Runde 49 ging es dann wieder auf SS
Ab Runde 54 ging es dann los mit dem Kampf um die Fastest Lap.
Hannes legete vor, ich unterbot ihn und Logic knackte meine zeit
So ging das dann die letzten Runden , Hannes konnte sich die schnellste Runde sichern Top zeit!!
Bin mit P2 sehr zufrieden

Reifenmanagement (Haltbarkeit, Verhalten der unterschiedlichen Reifenmischungen)

Ich kam super klar mit den Reifen, konnte das ganze Potenzial ned ausschöpfen wegen dem Regen.
Im Training konnte ich mit den Soft 20-24 Runden und mit den Mediums 26-30 Runden fahren

Fazit (Wurden die Erwartungen erfüllt? Wenn nicht, woran lag es möglicherweise?)
Rennen auf höchstem Niveau, man darf sich absolut keine fehler leisten da vorne.
Respekt und GW an Hannes der ein Hammer Rennen gefahren ist und auch an Logic TOP LEISTUNG!
GW auch an alle die durchgefahren sind
Respekt auch an Ludwig der ein super Rennen gefahren ist und P4 sichern konnte
Und nochmal ein Lob an die überrundeten die Super platz gemacht haben.
Fast vergessen: Danke auch an Hendrix für das Vorbildliche vorbeilassen beim Überrunden

Ja, das sind wieder die 16 Jährigen Kids die Online auf dicke Hose machen und bei uns Selbst nur hinterher gurken würden... von daher, wen Juckts

- Erwartungen vor dem Rennen (Ziel, etc.)

Gut durchkommen und Punkte holen

- Qualifikation (Wie viele Stints, welche Reifen (und wieso?), Vorfälle, Ergebnis)

Im ersten Stint bin ich mit den Softs rausgefahren um logischerweise im Rennen länger draußen bleiben zu können.
Allerdings hatte ich in meinen schnelleren Runden zu viele Fehler drinnen gehabt, als dass die Zeit für eine gute Position gereicht hätte, Die Reifen waren auch schon ziemlich runtergefahren, also entschied ich mich dazu noch eine schnelle Runde mit den Supersofts zu drehen. Auf meiner Outlap hab ich dann Jelliskapp leider zu spät gesehen, der von hinten kam, hoffentlich hab ich dir deine schnelle Runde nicht versaut .
Als ich dann auf meiner schnellen Runde war stand Onur aufeinmal in Turn 1, was mir eventuell 1 oder 2 Zehntel gekostet hat. Allerdings hätte das jetzt wohl nicht viel am Ergebniss geändert.
P08 also mit einer 01:39.237 ging in Ordnung, allerdings haben die Reifen schon ziemlich gelitten.

- Rennstrategie (Reifen, Boxenstopps (geplant, tatsächlich), Benzin)

Benzin: 86,1 Kg (55,4 Runden)

geplante Strategie: Supersoft(Start) -> Supersoft(R09) -> Soft(R21) -> Medium(R41)

tatsächliche Strategie: Supersoft(Start) -> Supersoft(R07) -> Soft(R17) -> Intermediates(R29) -> Full Wets(R35) -> Intermediates/Front Wing(R39) -> Mediums(R45)

- Start (Plätze gewonnen/verteidigt, Beobachtungen)

Beim Start bin ich gut weggekommen und konnte auch direkt zwei Plätze gutmachen als die beiden Haas-Fahrer in Turn 1 zu weit nach außen gedrängt wurden.
Somit P06 nach dem Start.

- Rennverlauf (Gegner, Strategie, Strategieänderungen)

Ende von Runde 2 verbremste ich mich am Ende der Geraden und VIVA_BW konnte an mir vorbeiziehen, allerding konnte ich den Platz wieder gutmachen als er in Turn1 zu weit rauskam.
Olli und MaZel konnten auch direkt auf mich aufschließen. Beide waren in Turn2 direkt neben mir und MaZel hat scheinbar zu spät gebremst und ist von de Strecke abgekommen. Ich konnte meine Position halten.
Ende Runde 3 sind die beiden wieder rangekommen musste dann allerdings zurückstecken als wir fast zu dritt durch die letzte Kurve sind. Also wieder P08.
Am Anfang von Runde 5 ist Olli dann in Turn 1 wieder zuweit rausgekommen und ich konnte einen Platz gut machen. Ein ständigen Hin-und Her .
In Runde 7 bin ich dann in die Box um mir neue Supersofts zu holen, die alten waren schon bei 70% .
Im Regen lief der Wagen dann echt gut und ich konnte ziemlich schnell auf p10101 aufschließen (schön, dass du wieder dabei bist Phillip ).
Anfang Runde 36 hab ich mir dann Teile meines Flügels abgefahren als Phillip mich überholt hat und ich nicht mehr rechtzeitig bremsen konnte.
In Runde 41 gab es dann noch eine Kollision zwischen uns, als ich zum Überholen ansetzte und Onur´s Ghost irgendwo zwischen uns war. Da hab ich Phillip leider zu spät gesehen und wir haben uns berührt.
In Runde 45 bin ich dann auf Mediums gewechselt, die einzigen Slicks die ich noch hatte. War allerdings 2-3 Runden zu früh für Trockenreifen.
Am Ende des Rennens kam Olli auf frischen Supersofts extrem schnell näher und überholte mich ne Runde vor Schluss noch. Zum Glück hat er eine Zeitstrafe mehr als ich bekommen.
Somit also P06 und acht Punkte für´Team geholt .

- Reifenmanagement (Haltbarkeit, Verhalten der unterschiedlichen Reifenmischungen)

In China halt immer katastrophal, zum Glück kam der Regen sonst wäre ich mit den Reifen gnadenlos untergegangen .

- Fazit (Wurden die Erwartungen erfüllt? Wenn nicht, woran lag es möglicherweise?)

Ja war ein super Rennen mit vielen Zweikämpfen und es gab viele Punkte für´s Team

Generell das gechatte innerhalb der Session und vor allem des Rennens ist zu unterlassen. Egal ob man aus eigener Kraft oder unverschuldet ausfällt. Der Rest fährt noch Rennen und das stört ungemein!

Soo dann werde ich auch mal meinen Senf zu dem ganzen geben

- Erwartungen vor dem Rennen

Da die Rennen zuvor nicht gerade erfolgreich waren und ich eher Zuschauer als Fahrer war, war es mal wieder mein Ziel das Rennen zu ende zu fahren und endlich mal die Zielflagge zu sehen und das ganze am liebsten mit ein paar Punkten.

- Qualifikation (Wie viele Stints, welche Reifen (und wieso?), Vorfälle, Ergebnis)

Ergebnis ohne Zeit, da ich eine Qualisperre hatte, nachdem ich keine Videos hochgeladen habe. Mich hat man für eine Runde zwar draußen gesehen, aber nur um zu testen, ob mein Lenkrad auch funktioniert da ich die Tage zuvor des öfteren Probleme damit hatte.

- Rennstrategie (Reifen, Boxenstopps (geplant, tatsächlich), Benzin)

Geplant war (S,S,M), aber warum auch immer konnte ich im Rennen nicht mit S starten und der Regen hat auch alles durcheinander gebracht und so wurde es (SS,S,S,I,SS)

- Start (Plätze gewonnen/verteidigt, Beobachtungen)

Start war wie immer schlecht. Ich bin da einfach beim losfahren zu vorsichtig, da ich ziemlich schnell die Traktion verliere und das Auto in irgendeine Richtung dreht.
Vielleicht hat da auch jemand mal ein Tipp für mich wie er es anstellt

Durch den langsamen Start verlor ich meinen 11. Platz und bin somit als letzter in die erste Kurve gefahren. Da konnte ich nur sehen, wie shimme und mazel zu weit hinaus kamen und letzendlich shimme auch noch in Turn 4 einen dreher hatte.

- Rennverlauf (Gegner, Strategie, Strategieänderungen)

Nachdem ich irgendwie durch die ersten beiden Kurven gekommen bin war ich auf P9. In Turn 6 verbremste sich dann Zep und so konnte ich wieder einen Platz gut machen.
Nun machte ich mich auf den Weg richtung VIVA und hendrix die ein kleines Duell ausgetragen haben.
Ende Runde 2 haben sich die beiden nach der langen Gegengeraden etwas vertan sodass ich dann in Schlagdistanz war, aber auch Mazel war verdammt nah dran an mir und ich hoffte nur, dass er mich nun nicht auf der Start/Ziel kassiert
In Turn 1 hat sich nun VIVA etwas vertan und war einfach zu schnell in die Kurve gefahren. Nachdem er eine sehr weite Linie wählen musste konnten hendrix und ich problemlos vorbei fahren.
In Turn 6 nun habe ich viel zu spät gebremst. Die einzige Möglichkeit nicht in hendrx hinein zu rauschen und uns beide womöglich zu beschädigen war auf die Innenbahn zu wechseln und einfach nur noch zu beten, dass er es sieht und nicht zu früh in die Kurve einlenkt. Er hat mir auf jeden Fall ausreichend Platz gelassen, was echt super war
Mit einem erleichterten Ausatmen lenkte ich in die Kurve ein als plötzlich Mazel nochmal für einen kleinen Schock sorgte als er plötzlich vor uns beiden wie eine Rakte vorbei schoss
Wie er in seinem Bericht geschrieben hat kam es zu einer Berührung, aber das habe ich überhaupt nicht bemerkt gehabt, da ich nur noch hoffte heil durch die Kurve zu kommen.
Hatte nicht vor dir die Tür zu zu machen
Keiner hatte bei der Aktion eine Position gewonnen und somit ging es in der alt bekannten Reihenfolge weiter.
Auf den Weg zur Gegengeraden kam Mazel viel besser raus und konnte seinen Windschatten und Schwung nutzen um sich neben mich zu platzieren. Allerdings kam mir nun die DRS Zone zu gute und ich konnte widerrum den Windschatten von hendrix nutzen.
Nun hätte ich am liebsten eine VR Brille gehabt um genau zu sehen wie nah Mazel neben mir ist. Konnte nur einen Schatten sehen und ungefähr schätzen. Nun ging es zu dritt nebeneinander in Turn 14 und weiter zu Turn 16.
War ein sehr aufrgender Moment
Nun kam es noch zu ein paar Kämpfen, bis hendrix in die Box ist.
Das längere draußen bleiben, war eine schlechte Entscheidung, da die Reifen zu stark abbauten und ich somit viel zu viel Zeit verlor.
Mit den S wollte ich nun so lange wie möglich draußen bleiben, um dann mit M komplett durch zu fahren.
Runde 23 Platzte dann meiner rechter vorderer Reifen und zwang mich zu einen Boxenstop.
Wieder ging es auf S weiter.
Mit viel Abstand nach vorne konnte ich dann nur noch warten bis endlich der Regen eintrifft. In der Hoffnung, dass ich auf der Strecke bleibe und so vielleicht etwas aufhole.
Später auf den Inters war ich die meiste Zeit dann mit Shimme unterwegs. Wir wechselten uns immer wieder mit der Position ab da sich immer jemand von uns verbremste.
Manchmal wusste ich auch nicht ganz ob ich ihn nun vorbei lassen soll oder nicht. Die blaue Flagge nervte schon manchmal und eine Strafe wollte ich auch nicht kassieren.
Und manchmal waren wir uns glaub auch nicht ganz so einig wer nun vorne weg fahren soll
Im großen und ganzen waren es angenehme Runden und wir verfolgten den gleichen Plan.
Auch wenn es stärker wird mit dem Regen; wir bleiben harten und fahren auf den Inters weiter um Zeit zu sparen und die Chance zu haben noch nach vorne zu kommen. Da mein Ingeneure meinte der Regenguss dauert auch nur 5 Minuten war ich guter Dinge.
Und es war definitiv die richtige entscheidung, denn das hat mir einiges an Zeit gebracht auf Jelliskapp. Zwischenzeitlich kam mal hendrix dazwischen der schon auf M gewechselt hatte und richtig große Probleme hatte, da es noch etwas zu nass auf der Strecke war.
Nachdem Jelliskapp, dann einiges an Speed zugelgt habe konzentrierte ich mich nur darauf, so viel Zeit wie möglich gut zu machen, um nach dem Boxenstop den ich vermutlich noch machen musste um wieder auf trocken zu wechseln noch vor hendrix hinaus zu kommen.
Nun wechselte auch schon Jelliskapp die Reifen. Nun kam ich wirklich ins Grübel, aber mein Gefühl sagte mir. Nein bleib draußen.
Ich fuhr also weiter auf meinen Inters, beobachtete weiter die Strecke und wie stark sich meine Reifen abnutzten und wie sich der Abstand verändert zu meinen hintermann ändert.
Runde 48 dachte ich nun, das ist die Runde in der ich rein muss und wie ich auf die Gegengerade fuhr kam die Nachricht, dass mein Teamkollege in der Box ist. Noooooo
Im letzten moment hats dann doch noch geklappt und wechselte auf SS.
Bin zwar vor Jelliskapp geblieben, aber leider 9 sek hinter hendrix und noch max. 7 Runden zeit.
Nun hieß es Pushen.
Ende Runde 52 hatte ich ihn, aber brauchte min. 3 sek Vorsprung um trotz Strafe vor ihm bleiben zu können.
Leider hatte ich nur noch die eine Runde, da ich zu oft überrundet wurde und habe es mit leider nur 2,823 sek vorsprung ins Ziel geschafft.
War echt knapp, aber hat jede menge Spaß gemacht.
Die Kämpfe waren fair soweit ich es beobachten konnte und ich habe es endlich mal geschafft ins Ziel zu kommen

- Reifenmanagement (Haltbarkeit, Verhalten der unterschiedlichen Reifenmischungen)

Eigentlich fresse ich die Reifen, aber im großen und ganzen konnte ich ganz gut mit den Reifen spielen.

- Vorfälle (eigene/beobachtete Unfälle, Schäden (z.B. Reifenplatzer oder Flügelbeschädigungen))

Bis auf die kleinen Ausritte am Anfang konnte ich nichts beobachten.

- Fazit (Wurden die Erwartungen erfüllt? Wenn nicht, woran lag es möglicherweise?)

Die Erwartungen wurden vollkommen erfüllt. Ich arbeite weiter daran mich zu steigern

- Erwartungen vor dem Rennen (Ziel, etc.)

Ich hatte ehrlich gesagt keine allzu hohen Erwartungen denn ich hatte das Spiel erst einige Tage und das auch noch mit einem neuen Lenkrad. Dann sah ich auch noch von einigen diese Fabelzeiten im TT wo ich mir gedacht habe na gut da bin ich dann gleich mal weg
Allerdings sah ich dann in der Qualifikation das sich das ganze Relativiert hat und da einige Richtig schnellen Fahrer nicht mitfahren konnten landete ich ertaunlicherweise weit Vorne womit ich nicht gerechnet hatte.

- Qualifikation (Wie viele Stints, welche Reifen (und wieso?), Vorfälle, Ergebnis)

Da sich mein Team auf ein echt Agressieves Rennen einstellte (vom Reifenverschleiß her ) hatte ich zum Qualifying nur Supersofts zur verfügung.
Bin für zwei Stints rausgefahren da ich im ersten Stint beim zweiten durchgang mich Verbremst hatte und ich dadurch meine Zeit nicht mehr verbessern konnte. Ich startete im ertsen Stint sogar noch einen dritten Anlauf den ich dann aber abgebrochen habe denn mit den ausgelutschten Supersoft war keine verbessrung mehr möglich.
Ich ging dann für einen zweiten Stint mit Benzin für Zwei schnelle Runden wieder mit den Supersoft raus. Ich konnte mich sogar im ersten Durchlauf noch etwas von der Zeit her verbesseren allerdings gelang mir kein weiterer Platz nach vorne. Im zweiten Stint gleich zu beginn in der Schneckenkurve verbremste ich mich und damit war dann diese Runde auch dahin. Warum ich dann nicht noch eine schnelle Runde dran gehängt habe sondern bei verbleibenden 2:30min in die Box bin ist mir bis heute ein Rätsel. So war ich am Ende des Qualifyings zum Zuschauen Verdammt
Am Ende Startplatz 6 womit ich doch sehr zufrieden war weil ich überhaupt nicht damit gerechnet habe und der Manor im Trockenen echt gut gegangen ist

- Rennstrategie (Reifen, Boxenstopps (geplant, tatsächlich), Benzin)

Hatte mir nicht wirkich eine Strategie zurechtgelegt einfach das übernommen was mir mein Ingenieur vorgeschlagen hatte Geplant also: SS/S/M
Wo mir allerdings schon zu Rennbeginn der Regen der zum Ende hin kommen sollte schon etwas sorgen bereitete denn im Regen bin ich bis dahin noch nicht gefahren und ich wusste nicht wie sich das Setup vom Manor mit Regen verträgt
Tatsächlich wurde es dann SS/S/I/W/I/S/M

- Start (Plätze gewonnen/verteidigt, Beobachtungen)

Gleich bei der Einführungs Runde berührte ich Onurs Linkes Hinterrad mit dem Rechten Vorderrad der im Startgrid direkt vor mir Stand weil er wohl schwierigkeiten beim wegkommen hatte und ich leider nicht mehr ausweichen konnte so wurden wir beide gleich ausgeschloßen von der Einführungsrunde und durften zuschauen man das hat sich angefühlt wie ne Ewigkeit bis das alle wieder auf ihren Positionen waren
Der Start selber Verlief aus meiner sicht echt gut ich kam gleich nach der Schneckenkurve auf P4 ligend wieder raus und konnte mich zunächst noch an das Trio vor mir dann klemmen allerdings leider nicht recht lange.

- Rennverlauf (Gegner, Strategie, Strategieänderungen)

Das Renne an sich war ein Hoch an Gefühlen so tolle Positionskämfe mit meinem Umfeld und alles so schön sauber und Respektvoll echt toll aht wirklich spaß gemacht und genau so sollte es auch in ner Community sein echt ein großes Lob nochmal an Alle
Wie gesagt für mich ging das Rennen echt gut bis zum Regen auf P4 liegend und ich konnte es nicht fassen das es so gut ging, wie gesagt bis zum Regen. In der Runde als es zu Regenen begann fuhr ich gerade an der Boxeneinfahrt vorbei als mein Ingenieur meinte es sei noch nicht der Richtige Zeitpunkt gekommen um auf Inters zu wechslen, aber genau das wär der Fall gewesen ich verlor in der einen Runde unglaublich viel Zeit weil die Strecke sehr schnell sehr Nass wurde. Ich holte mir also die Inters ab und ich hatte den gesamten Regen meinen Rennwagen leider nicht mehr unter Kontrolle bringen können es war wirklich eine einzige Katastrophe ich verlor einen Platz nach dem anderen ich Rutschte bei Praktisch jeder Kurve raus es war einfach der Horror für mich im Regen.
Als mein Ingeneur dann meinte in 5 Minuten soll es aufhören zu Regenen allerdings es nicht besser wurde, im Gegeneteil es wurde sogar schlechter, beschloß ich auf Heavy wet zu wechslen es wurde allerdings nicht viel besser
Als es wieder aufzutrocknen schien ließ ich wieder auf Inters umstecken und als es wieder einigermaßen ging wollte ich nochmal auf Soft wechseln womit die Katastrophe seinen vortlauf nahm In der box soft drauf fahr aus der Box und der Rechte Vorderreifen ist Kaputt ich wollte alles schon wegschmeißen weil es da keinen Sinn mehr machte allerdings so einer bin ich nicht denn ich fahre normalerweise immer zu Ende egal wie aussichtslos es ist. Allerdings eine ganze Runde auf beschädigten Softs zu gurken macht wirklich keinen Spaß un d somit war ich Hoffnungslos weit hinten sogar hinter einigen Geistfahrern. Am Ende P11 oder sowas.

- Reifenmanagement (Haltbarkeit, Verhalten der unterschiedlichen Reifenmischungen)

Die Reifen hielten genau so gut wie vom Ingeneur berechnet und ich kam gut mit Ihnen klar mal abgesehen vom Wetter aber das ist ja für jeden gleich gewesen.

- Vorfälle (eigene/beobachtete Unfälle, Schäden (z.B. Reifenplatzer oder Flügelbeschädigungen))

Ich konnte mich aus vielen Scharmützeln glüchklicherweise raus halten wo genau ich normalerweise dran beteiligt bin. Allerdings war ich zu dem Zeitpunkt wo Onur zweimal jemanden rausgeschoben hat knapp dran und dachte mir nur was geht denn da ab. Aber auch aus diesen Komplikationen konnte ich mich raus halten.

- Fazit (Wurden die Erwartungen erfüllt? Wenn nicht, woran lag es möglicherweise?)

Da müsste ich jetzt Zwei Wertungen abgeben eine vor dem Regen und eine danach oder während.
Wie gesagt ich war wirklich ünerrascht gleich bei meinem ersten Rennen nach längerem wieder relativ weit vorne zu stehen und bis zum Regen verlief mein Rennen auch überaus gut allerdings wurde ich dan im Wahrsten sinne des Wortes weit zurück gespült und das hatte ich mir dann auch nicht erwartet. Mein größter gegner war wirklich der regen ich hoffe in Russland geht es besser

Edit: Video hinzugefügt

Qualifikation ab 20:03min
Rennen ab 53:27min