[PS4] Rennberichte Imola

Training:
Hab es ruhig angehen lassen und bin mit viel Benzin raus um einen Rhythmus zu finden. Hab glaub ich um die 10 Runden am Stück gedreht und lag auf Platz 7 glaub ich
Das Auto fühlte sich echt perfekt an und neigte in keiner Weise zu unkontrollierten Aktionen. Die Setup-Arbeit hat sich hier echt Ausgezahlt.

Quali:
Aus der Box raus machte ich nur ganz leicht Druck um die Reifen aufzuwärmen. Ich versuchte nach vorne wie nach hinten genug Luft zu haben das mich keiner Aufhielt und ich niemand in dem Weg war.
Die erste gezeitete Runde war eine tiefe 2.04.
Ich hing gleich noch eine schnelle Runde dran und konnte die Grenzen des Wagens ganz gut ausloten. Am Ende stand ich dann mit einer 2.03.289 oder so auf P2 hinter db-freak. Uns trennten nur 0,05x irgendwas

Rennen:
Fliegender Start ich konnte gleich die Führung übernehmen und fuhr von da an ein unangefochtenes Rennen. Mein Vorsprung konnte ich kontinuierlich ausbauen. Ich kam langsam zu dem Boxenstop-Fenster jedoch standen vorher noch ein paar Überrundungen an. Wo ich hier auch noch mal sagen muss, dass ich dort eins zwei mal ziemlich behindert wurde. Da wird auf der Geraden voll mit gezogen auf Ideallinie Angebremst und ich soll dann noch innen bei der Kurve vorbei. Oder dann wird nach dem Überrunden einem Fast noch hinten rein gefahren. Also bitte Leute schauts da etwas genauer und geht kurz auf der Geraden vom Gas das kostet weniger Zeit als wenn man sich zu zweit durch eine Schikane quetschen muss. Normal sagt euch ja pcars das schnellere Autos von hinten kommen.
In Runde 17 fuhr ich dann an die Box. Der Stop verlief ohne Probleme und bis zu der Stelle hatte ich 22Sekunden Vorsprung auf P2. Aus der Box raus fand ich mich auf P2 hinter db wieder. Ich wusste das er noch an die Box muss und fuhr mein Tempo weiter bis nach ein paar Kurven wieder ein Motorschaden kam. Sehr Ärgerlich das hätte ein gutes Rennen werden können.

Ich denke mal das es noch ein Bug ist nachdem genau das Selbe beim Training wo ich mit Philip gefahren bin auch passiert ist. Und diesmal hab ich penibel auf Temperatur Drehzahl und allem Geschaut. Bin nicht mal die Gerade auf Vollgas im begrenzen gefahren. Und nachdem ich Karriere schon im Clio gefahren bin und da wesentlich aggressiver gefahren bin und da auch nie was mit Motorschaden war kann ich es mir nicht anderes erklären.

Naja zumindest bis dahin war die Leistung echt top und der Wagen fühlte sich grandios an.