Alter Vatter, was ein Rennen.
Nach fast 6 Wochen der Abstinenz saß ich wieder im Auto. Diesmal verirrte ich irgendwie in die Torro Rosso Garage, was die natürlich mit Kusshand annahmen. Ist ja klar. Gefreut hab ich mich so lala aufs Rennen, da die Strecke auf russischem Boden definitiv nicht zu meinen Lieblingsstrecken gehört (würde da sogar Indien und Korea - in dieser Reihenfolge - deutlich vorziehen).
Qualifying:
Mit meiner ersten Bankerlap hab ich es zeitweise sogar auf P2 geschafft. Nach dem zweiten Versuch blieb allerdings dann doch P3 stehen und ich ging vor Andrei ins Rennen, während sich vor mir ein Lotus und ein Red Bull tummelten. Renault schien also stärker zu sein, als Gedacht 
.
Es blieb am Ende bei einer 1:38,591, was ich nach meiner Nebula Qualilap von 1:39,1 als Erfolg verbuche 
Strategie:
Kein Plan, weil vorher keinen Meter gefahren, deshalb nur die dezente Frage in die Runde, ob der Ingenieur lügt oder nicht und dann auf harten Reifen gestartet.
Start: Prime
Runde 21: Option
Runde 37: Option
So auch durchgezogen, da der Regen diesmal weg blieb.
Rennen:
Der Start verlief wie befürchtet. Alles um mich herum war auf Options unterwegs von daher keine Chance und es hieß Abstand klein halten. Das gelang mir auch sehr gut auf den Stint gesehen, auch wenn die letzten 2 Runden extremst unterirdisch waren. In Turn 1 gab es das vorhersehbare gerangel, jedoch ohne heftige Folgen. Mit P4 auf der Anzeige dann die nächsten Runden absolviert, in denen Travis ( 
) und Silvio mächtig Druck machten. Nach und nach überholten die beiden mich, jedoch konnte ich den Abstand gering halten, während der zur Spitze deutlich größer wurde. Andere Liga an diesem Tag. Wie schon beschrieben gingen meine Reifen ab Runde 19 komplett in die Knie, was Travis nutzte um mit frischen Primes wieder an mich heran zu fahren.
Nach dem ersten Stopp viel ich auf P7 zurück, jedoch mit frischen Options! ATTACKE war die Devise und so holte ich rasant auf Lukas auf, der auf Primes unterwegs war. Nach einem Fehler von Silvio konnte ich auch ihn mittels DRS und besserem Grip überholen. Da war er wieder - der Gegner meines Rennens - Travis auf recht alten Primes, wobei auch meine Options langsam aber sicher die Segel strichen. Ich konnte dennoch schnell aufholen und ihn dann auch überholen. Nur den Abstand konnte ich nicht vergrößern, weil da dann meine Reifen einbrachen. Zusammen fuhren wir zum letzten Stopp und nun begann es. 16 Runden auf der Uhr. 16 Runden galt es Travis hinter mir zu halten. Sprit war gut, den konnte ich bereits im ersten Stint einsparen. Also fettes Gemisch und Abstand rausfahren. Bis auf 3 Sekunden konnte ich meinen Abstand ausbauen. Dann sparte ich in Sektor 3 wieder und schaltete auf einer Runde öfter mal das Gemisch um. Doch Travis schien auch noch ein paar Reserven zu haben, so dass er wieder ins DRS Fenster kam. In Runde 50 hing er mir im Getriebe, jedoch konnte er das DRS nicht nutzen, weil ich mein Auto jeweils gut in die Kurve schmiss um besser herauszubeschleunigen. Das klappte gut. in Runde 52 sparte ich in Sektor 1 und 3 Benzin, weshalb er wieder genau hinter mir war. Auf der Start/Ziel ging er in der letzten Runde vorbei! Wahnsinn. Du wirst dich doch jetzt nicht noch schlagen lassen, wenn du ihn 15 Runden hast hinter dir halten können - dachte ich mir. Fettes Gemisch und Kampfsau, ähh Kampfvisir auf! Ich jagte ihn durch den ersten Sektor, auch seine Reifen waren langsam aber sicher am Ende. Kurz vor dem DRS Detection Point machte er einen kleinen Fehler, also setzte ich mich neben ihn. Zu zweit durch Turn 10, wobei ich leicht hinter ihm blieb um DRS zu bekommen ( ) in Turn 11 fuhr ich so weit innen wie Möglich um ihm Platz zu geben, dennoch berührten wir uns leicht, was aber nichts schlimmes war! Durch DRS konnte ich dann vor ihm bleiben und den vierten Platz nach Hause fahren!
Was ein Rennen Travis! Danke Danke Danke Danke Danke! (ich spare mir mal den "2 Stünden späterrr" witz) Klasse gefahren, enger Zweikampf, Rad an Rad, ohne Carbonsalat! DAS WAR RACING! So und nun muss ich ins Sauerstoffzelt
Mattout!
richtig awesome mit einem der Topfahrer zu fighten. 
kurze Info warum er so spät kommt: Montag und Dienstag waren ja frei, deswegen konnte ich das Video da nicht hochladen, da ja das Internet gebraucht wird (ich lass es laden während alle in der Schule/Arbeit sind) - deswegen heute. Hat niemanden interessiert, ist mir aber auch egal.
Aber nachdem keine Strecke kam, die mich interessiert hat, dauerte das eben ein bisschen. Auf Russland hab ich mich riesig gefreut, mir gefällt diese Strecke 
Keine Ahnung, ob's da nur mir so geht, oder niemand die Meterschilder auf der Seite sieht 
Was mir weniger dezent gefallen hat war mein Twin-bro. Der einfach so reinkam. Und mich was fragen wollte. Während ich fuhr. Mit dem Wagen. Auf der Strecke. Schnelle Ru...ok, es reicht. Fakt ist: mein ganzer 1. Stint war für die Katz (besagte Katz lag übrigens derweil auf meinem Bett. Sie sollte auch noch ihren großen Auftritt haben). 1.40,2xx....meh 
Ich mein, *hust* für jemanden, der Bremspunkte nicht kennt, sind Starts ja gefährlich, oder nicht? *hust* (an dieser Stelle musste ich wirklich husten)
oder allgemein wie man fährt...das merkt man bei ein paar Situationen auch...zuerst fahr ich Matt da fast rein, hab mich aber erfangen. Und dann ist Silvio das Opfer...ich fahr da geradeaus, bevor ich bemerke dass ich lenken sollte 
Kurve 4 oder so machten alle brav einen auf Gentleman und ließen die Dame vorbei...sah zumindest so aus im Video 
Dieser Platz sollte jedoch irrelevant sein, denn ich verbrems mich in der 1. Kurve/3. Sektor (sieht man im Vdeo nicht so gut, aber während dem Fahren war mir klar, dass ich nicht einfach rüberlenken kann...) --> Letzter 
Da meine Sponsoren mit meiner Leistung zufrieden waren, sehen wir uns mit großer Wahrscheinlichkeit in Brasilien wieder 
