SimRC GT3 WM | Rennen 2: Silverstone | 13.12.2014

Mal Ganz kurz

Quali
Scheisse

Rennen Scheisse

xD nee

Ehm ja wat soll sich sagen recht bescheiden setup war nicht gut kam auf keinen Nenner damit,
und die strecke mag ich auch nicht so, musste echt auf die Kurbs aufpassen.
Aber Respekt an doc für die quali zeit.

Im rennen gings genauso wenig vorran das erste mal mit vollem tank und hard reifen
für den mclaren meiner meinung nach nix gut,
dazu kommt das ich zu viele fehler hatte und echt nicht konstant fahren könnte
jede zweite runde die kurven verpasst und....

Alles in allem trozdem zufrieden mit dem zweiten platz.

Gratulation an den Sieger und das Podium.

Quali
Mit meiner Quali war ich zufrieden. Unter 2:03 kam ich in den ganzen Trainings auch nie.

Rennen
Am Start kam ich schlechter weg und war vor Kurve 1 schon auf dem letzten Platz. Runde 4 hatte ich einen Kontakt mit Nico Heiflosse und drehte mich so als ich dachte er sei hinter mir, als ich eingelenkt habe. Sein Auto ist bei mir gesprungen wie bei ein paar anderen. Ich muss nächstes mal ohne zu Streamen fahren, da anscheinend bei den anderen keiner gesprungen ist. Wenn ich das nicht in den Griff bekomme, muss ich aufhören, da es zu gefährlich für die anderen ist. Ach was soll ich lange schreiben hier mein Video.

Quali: Vorletzter Mit einer 2.3.8 und ich das traurige ich fühlte mich schon am Limit. Falls einer ein Qualilap hat bitte posten.

Rennen: Geplant war ohne Stopp durch zu fahren. Dadurch habe ich mich am Start ziemlich zurückgehalten und nichts riskiert. 2 Runden später war ich dann auf p11. Da sich glaube ich zwei wagen rausgedreht hatten. Musste leider auch beobachten wie jemand komplett die ersten schikanen zur geraden hin ausgelassen hat und einfach gerade aus durch gefahren ist. Müsste mich nach dann 2-3 runden gegen Dustin wehren. Leider endete dieses duell ziemlich mies. In der schnellen Rechts in Sektor 2 habe ich komplett die Kurve vermasselt so das dustin mir in den wagen fuhr. Sorry.

Mitte des Rennens war denn Schicht im Schacht für mich. Da jemand der Meinung war er müsste seinen Wagen auf der Ideallinie wenden und ich voll in diesem wagen reingefahren bin. Für mich ist so etwas unverständlich jeder weiß wie man sich in solchen Situationen verhalten sollte. Ohne Rücksicht auf Verluste solche Manöver durch zuführen ist ein absolutes No-GO. In diesem Moment habe ich nur gedacht scheiße das du nicht aufgenommen hast.Hoffe dieser jenige meldet sich via PN. Somit das ganze Rennen Futsch. Vielleicht wäre sogar ein Punkt bei raus gekommen. Naja bin bedient.

habe fertig.

dieses Schreiben wurde maschinell erstellt und ist ohne Unterschrift gültig

quali: platz 4, hat gepasst.

rennen: start verlief ganz ordentlich, konnte mein position halten und am ende der ersten runde auf p3 vorschlüpfen.
verlor dann ein paar runden später in becketts mein heck, als ich es wieder fand war ich nur noch 7. war jedoch kein beinbruch dachte ich mir, so schnupfte auch schon bald den guten von rothenburg und kurze zeit später befand ich mich im heck von reichenbachs mclaren. vielleicht etwas leicht ungeduldig nahm ich eine schnupfung des erwähnten fahrers in corpse vor, wähnte mich auch schon vorbei, lies die kurve im einem seichten dirft ausklingen, bekam jedoch von hinten einen schlag welcher in einem dreher resultierte und mich zurück auf p11 spülte.
kaputtes heck, eingeschränkte sicht, ständige ministandbilder (wegen aufnahme) und kratzender sound zum trotze reichte es am ende immerhin noch zu einem entäuschenden 6.platz.

beim nächsten rennen wird alles besser. bestimmt

Quali: Mit der Zeit war ich eigentlich zufrieden, trotzdem nur P11.(Mit meiner Bestzeit wäre
ich auch nur 10. geworden.)

Rennen: Strategie war 100l auf Hart, also Durchfahren
Am Start ganz schlecht weggekommen und direkt von Tim Schmidt und Meik Boettcher kassiert worden.
Anfang Wellington Straight zog auch noch Nico Haiflosse an mir vorbei. P14
Runde 3 und 4 Fahrfehler.
Rundenlanger Zweikampf mit Andreas Kittel gehabt, ich war eigentlich schneller, fand aber kein Mittel an ihm vorbei zukommen bis er sich in Runde 11 Abbey weggedreht hat.
Danach hatte ich freie Fahrt und konnte etwas auf Nico Haiflosse aufschließen.
In Runde 15 dann mein total Blackout.
Ganz großes Sorry und Verzeihung an Andre Schilke    das ich dein Rennen zerstört hab, wollte noch ausweichen weil mein Wendemanöver misslungen ist und treff dich dann neben der Strecke.
Hätte auf jeden Fall warten müssen, bis du vorbeigefahren bist.
Keine Ahnung was mich da geritten hat

Replay bis Runde 15
https://www.dropbox.com/s/5bqa85uc0ydf…1213200401?dl=0

Qualy:War schlecht, war im Training deutlich schneller leider nur P14.

Rennen: Start lief gut! Konnte ein paar Plätze gut machen, bin bis auf P11 vorgekommen, dann schoss mich leider Dustin Hiekmann ab, wie man in Jos Verstappen Video ja gut erkennen kann....er hat sich auch Entschuldig,zwar ärgerlich, aber alles gut. Den Rest des Rennens musste ich dann mit kaputter Scheibe und Heck fortsetzen. Ich war auf Harten Reifen unterwegs und wollt durchfahren. Letzendlich konnte ich den 8 Rang einfahren und hatte zwischendrin noch ein paar schöne Kämpfe mit Patrick Jung ! Wäre mehr drin gewesen ohne Zwischenfall, aber immerhin Punkte.
Die Sache mit Andreas Kittel in sein Video, wo ich ihn wohl berührt habe,verlief ganz und gar nicht gut, er hat bei mir gelaggt ohne ende. War echt schwierig hinter ihn her zu fahren, ich hoffe das wird bei der nächsten begegnung besser

Lieben Gruß vom Hai

Ok danke für die Stellungnahme. Entschuldigung angenommen. Die Arztkosten bezahlst du

Quali:
geplant waren zwei Stints über jeweils drei schnelle Runden auf Medium. Bekam aber nur eine solide Runde auf die Kette, dennoch war ich mit der 2:01,6 & Startplatz 7 sehr zufrieden

Rennen:
Geplant war ein 2-Stopp mit 2x Mediums. Start war okay, konnte alles verteidigen, was es zu verteidigen gab, blieb auf P7 doch nach Turn 3 zog der Herr von Rotenburg plötzlich stark nach links und damit mir voll in die Kiste. Gab ne kleine Berührung und Front und rechte Seite waren schon leicht demoliert. Zwar nichts Wildes, aber trotzdem unschön und P7 war futsch, da Jens dadurch vorbeizog und Matt ebenfalls die Chance nutzte.
In den ersten zwei Runden hatten ich dann ziemlich mit den BMWs zu kämpfen, die auf den Geraden leichtes Spiel hatten, zumal EASYdoesit auch das langsamste Auto auf den Geraden hatte
Ukyo zog somit auf der Hangar Straight vorbei und auch M. Boettcher versuchte es Start/Ziel. Wir waren etwa auf gleicher Höhe vor Turn 1, aber das war mir dann zu heiß zu zweit dort, deshalb machte ich die Lenkung auf fuhr über die Auslaufzone. Hab ihn dann vorbeigelassen und wollte hinter ihm wieder zurück auf die Strecke. Dabei übersah ich, dass Nico angerauscht kam und es kam zur Berührung. Sorry nochmal
Danach dann P16 hinter meinem TK, der die Spur verzogen hatte und mich durchließ.
Vor mir lagen nun Nico, Andreas und Andre, auf die ich sehr gut aufholen konnte.
Nico & Andreas hatten in Stowe einen kleinen Unfall, wodurch ich an Andreas vorbeikam. Dann hing ich ein paar Runden hinter Nico, der im Vergleich zum Rennen in Spa schon eine deutlich bessere Pace hatte
Erst nach einem kleinen Fehler seinerseits kam ich außen in Luffield vorbei. Somit machte ich nun auf Andre Druck.
Das sollte die schwierigere Aufgabe werden, da der BMW hier wirklich nicht leicht zu überholen ist.
Ich kam zwar immer besser aus den Kurven heraus, aber selbst das reichte nicht um nach der Hangar Straight zu attackieren.
Meine beste und einzige Chance sah ich Eingang der Arena in Turn 3, wo ich den Schwung aus T1 nutzen könnte, und mich dann mit Überschuss T3 neben ihn bremse. Das klappte beim ersten Mal schon ganz gut, ich war schon so gut wie vorbei, aber ich musste in Turn 4 dann den weiten Bogen fahren und Andre konnte mich auf der anschließenden Geraden wieder schnappen.
Eine Runde später das gleiche Spiel.
Irgendwann verpasste Andre dann in Copse total die Kurve, zog aber wieder auf die Ideallinie und ich hatte keine Chance mehr zu reagieren und fuhr ihm mit mindestens 50 km/h Überschuss auf. Das zerstörte meine Front komplett und die Spur war nun auch um 90 Grad verbogen. Somit musste ich sofort in die Box. Da wir erst in Runde 9 waren holte ich mir neue harte Reifen und lies die Spur reparieren. Die Karosse lies ich defekt, da das wohl wieder 2 Minuten gedauert hätte. So verbrachte ich diesmal 'nur' 80 Sekunden in der Box und war danach natürlich letzter
Die Aufholjagd begann und konnte konstante Runden fahren und auch meinen TK überholen, nachdem dieser sich drehte.
Er war dann 3 Sekunden hinter mir und der Teamchef drohte schon mit Teamorder
Das war für mich dann natürlich das Zeichen nochmal so gut es geht zu pushen, auch wenn es schwierig war, da Thomas auf frischen Mediums war und ich auf Hart und wir im Training bisher immer gleich schnell waren.
Etwa 10 Runden konnte ich den Abstand verwalten, bis er dann 4 Runden vor Schluss am Heck war. Da der Abstand nach vorne aber ohnehin noch zu groß war 'einigten' wir uns mehr oder weniger auf ein teaminternes Duell
In der letzten Runde in Turn 3 hatte ich dann einen kleinen Quersteher drin, musste Turn 4 innen anbremsen und so konnte mein Teamchef mich locker ausbeschleunigen
Doch scheinbar ging es dann doch noch eine Runde länger, jedenfalls dachten wir das, und plötzlich ging meinem TK Ende von S2 der Sprit aus
Aber offensichtlich hatte er Glück, denn da DOC uns überrundet hatte waren wir eine Runde zuvor schon abgewunken worden, hatten nur die karierte Flagge übersehen
So reichte es am Ende nur für P11 & P12, also eine Nullnummer für beide, aber 2 Punkte für's Team

Eigentlich sehr schade, leider wieder viel Pech gehabt, denn die Pace stimmte. Meine schnellste Runde war eine 2.02,9 auf Hart und roter Front (keine Ahnung, ob das die Zeit beeinflusst), jedenfalls konnte ich meistens 2.03er Zeiten hinlegen und holte auch nach den Stopps von den Fahrern vor mir, wie Patrick, Nico oder Jens noch mehrere Sekunden im zweistelligen Bereich auf. P7-P8 wäre wohl drin gewesen, aber aktuell läuft es einfach noch nicht im Team

Wie gesagt dustin tut mir echt leid. Habe versucht den wagen auf der strecke zu halten und nicht den langen Weg zu gehen und eventuell ein Strafe zu bekommen zwecks vorteil verschaffen. Hätte ich das gewusst wäre ich raus gefahren.
Nochmals sorry