[PS3 Liga 1] Rennberichte Südkorea GP - Yeongam

Rennbericht abgegeben?

Dustin
Mr_Sing
BergheVonTrips
King_ST
Troopers
MaZeL
FluRli
starkillerII
Grosjean
RedBullChamp
Vettel1995
Vettelspeed

=> Leitfaden für Eure Rennberichte

Hier schon mal mein Video
http://www.twitch.tv/f1rc/b/513643976

Quali war noch ne gute Runde mit einer 36.5 ! P2 war auch ok da berghe ne Mega zeit auspackte

Rennen: Die Pace im Rennen war jetzt allgemein nicht so hoch.. Berghe und ich waren eig gleich schnell nur verlor ich immer mal wd zeit weil mein Bild ab und an hängen blieb und ich so die bremspunkte verpasste.. Zu guter Letzt noch nen disconnect -.- nächste Woche bin ich im Stadion, fall also leider für den Japan gp aus

Glückwunsch an berghe zum Sieg und wohl auch zur Weltmeisterschaft

Quali: Nur einen run gefahren auf option der sich eingentlich schlecht anfühlte aber umso überraschender die rundenzeit und dicht hinter dustin.

Rennen: Am start bin ich göttlich weggekommen und nach turn 3 wo es scheinbar ein ganz schönes kaudawelsch gab war ich p4 und machte jagd auf den silberpfeil den ich im 1sten stint nicht knacken konnte, aber dafür gut von dustin und co wegkam. dann in runde 12 reifenwechsel wieder auf option. nach dem stopp auf p5 und konnte in riesen schritten auf den daimler-benz vor mir aufholen. Dann dustin an der box und p4, den ich dann eine runde weiter in einen 3 platz ummünzte, dass auto lief sehr gut und p4 schien mir dass minimum zu sein doch dann in runde 17 so ein scheiß disconnect! Also ehrlich da bin ich ausgezeichnet unterwegs, auto top, super rhytmus, und saubere strategie und dann sowas, das ärgert mich sehr! meine strategie war eine 3 stopp mit soft, soft, soft, medium wo sich im vorfeld bewährt hatte. schade aber glückwunsch an meinem tk der wieder stark war!

Berghe: unterstütze werder Bremen

Quali:

War guter Hoffnung, denn meine Qualipace war bestens
Ich ging davon aus, dass ich auf jeden Fall auf P3 fahren kann, möglicherweise auch noch VS ode Berghe attackieren könnte.
Ich wollte deshalb 2 Stints auf Option fahren.

Spontan ging ich aber erst mal auf Prime raus (5 Runden Sprit) um eine Zeit zu setzen. Die erste Runde war im Grunde ganz solide, eine 1.38,1 bedeutete P3 hinter VS und Berghe (beide 37,4).

Ich sah schon, dass Red Bull auf Prime starten möchte, deshalb sah ich von hinten kaum noch Gefahr, was P3 angeht.

Ich spekulierte also, dass ich besser auf Prime starte und damit bessere Karten habe. Dennoch wollte ich es wissen, und fuhr ein mal auf Option heraus.
Ich verhaute Turn 1-3 ziemlich, auch wenn es für die absolute Bestzeit in Sek 1 reichte. Der Mittelsektor war dann perfekt, aber ich sah plötzlich die 36,4 von Berghe aufleuchten, also ging ich vom Gas, da ich das wohl nicht packen könnte. 36,7-36.8 hätte ich wohl fahren können, aber ich ließ es nicht drauf ankommen und fuhr wie gesagt in die Box.
Spontan entschied ich mich dann noch mal für einen zweiten auf Run Prime, aber der lief nicht ganz so gut, zudem war ich in Turn 13 mit allen Reifen auf dem Curb, deshalb beendete ich die Runde trotz persönlicher Bestzeit lieber.

Zu meiner Überraschung kam Marcel dann noch mit einer richtig guten Zeit an mir vorbei und sicherte sich P3. Starkiller hatte Probleme, somit langte es bei ihm nur zu einer 38,5 ich sah aber, dass er auch deutlich schneller gewesen wäre.
Somit wurde es P4 und ich war der Erste auf recht frischen Prime. Keine schlechte Ausgangslage

Strategie:

Start Prime
R16 Option
R28 Option
R41 Option

Boxenstopps:

Start Prime
R14 Option

Rennen:

Der Start wie nicht so optimal, aber der Bremspunkt passte. Starkiller kam aber besser aus Turn 2, sodass er außen vorbeikam. Auf der langen Geraden wusste ich aber zu kontern und konnte dann auf der Geraden gut davonziehen.
Den Bremspunkt erwischte ich gut, nur leider war das bei den Hinterleuten anders, sodass man mich einmal ganz drehte. War dann Vorletzter, King ließ mich aber wieder durch.

Sehr gefrustet ging es weiter. Ich kam im ersten Versuch in Turn 1 an FluRLi außen vorbei, und schloss auf Viva auf. Hier brauchte ich ein paar mehr Versuche, aber auch an ihm kam ich in R4 vorbei. So war ich dann auf P5, vor mir aber eine große Lücke zu Starkiller.
Ich konnte endlich im Schnitt hohe 44er Zeiten fahren und konnte nach hinten eine gute Lücke aufbauen. Etwa 10 Sekunden nach vorne, 8 Sekunden nach hinter auf Viva, dann King, dann Sing.

Starkiller und Marcel stoppten vor mir (R11 mein ich) und holten schnell auf. Als sie nur noch eine Sekunde hinter mir waren, fuhr ich in R14 in die Box und wechselte auf Option. Vom Timing her sehr gut, denn ich kam genau in der großen Lücke zwischen Viva & den Bullen heraus. Die 6-8 Sekunden auf die beiden holte ich in 2 Runden aber schnell auf, kam auch kampflos vorbei da Sing in R15 und King in R16 direkt vor meiner Nase in die Box ging.

Danach waren es 13,5 Sekunden auf Marcel, welcher auf P4 lag. Obwohl ich nach dem Tripple DC der anderen, was mich sehr ärgerte, in Sektor 2 & 3 nur noch auf Mager fuhr (spekulierte auf einen Restart, um dann mit viel Benzin Berghe zu attackieren ) verkürzte ich den Abstand auf 2,5 Sekunden, bis ich in R25 in Turn 16 in die Reifenstapel fuhr

So endete mein Rennen, sorry für SC, aber das brachte glaube ich noch mal Spannung

P2 hätte ich mir wohl sichern können, aber ich war nach den 3 DCs sehr unmotiviert und unkonzentriert. Ich wollte erst aufgeben, hätte es dann aber schade für Marcel & Viva gefunden, da sie ein klasse Rennen fuhren und ich mich nicht feige verkriechen wollte.
Dann hab ich aber doch einmal überhaupt nicht aufgepasst und fuhr die Karre in die Wand. Normalerweise hätte man das locker abfangen können, aber ich war einfach nicht mehr bei der Sache


Nächste Station - Japan

Quali: Wäre ich nur etwas cooler geblieben, wär Platz 6 leicht möglich gewesen..

Rennen: Aber gut, schlechtes Quali bedeutet für mich immer guter Rennstart :)! So auch bei diesem Rennen. Nach der langen gerade durchgewurschtelt, kurz an King am Auto gehangen, jedoch 3 Plätze gewonnen, sozusagen auf meinem Qualiwunschplatz gelandet.

Aber gleich Platz an Dustin verloren, der schön Druck machte und ich kam mit dem Mercedes wie schon die ganze Saison kaum zurecht. Jedenfalls habe ich mich immer an Viva orientiert, immer auch etwas aufgeholt, aber leider immer wieder Fahrfehler begangen. Meine Reifen waren dann gleich hin, Runde 8 dann gleich ersten Stopp auf Weich (insgesamt 6 Boxenstopps ;)).

In Runde 15 ca. Berührungen mit King_ST, er fuhr mir 2x leicht hinten rein, aber war im Prinzip auch wohl einer mein Verschulden, da ich mich 2x komplett mit den Bremspunkten vertan habe. Blackout sozusagen.

Die SC-Phase hat mir dann wieder die Strategie zu nichte gemacht, wäre sonst sehr weit vor Viva gewesen (strategisch gerechnet). War dann später im Rennen auch vor Viva, aber beim Vollgasbereich im Mittelfeld bei der links hats mich beim Curb aufeinmal geschleudert = mächtiger Zeitverlust. In Folge habe ich noch viele Boxenstopps riskiert, habe immer wieder Zeit gut gemacht. Schlussendlich hab ichs nochmal zum Schluss auf Weich probiert, hatte aber dann leider keinen saubereren mehr... Das heißt, 3 Runden später dann nochmal den 6. Boxenstopp auf hart.

Fazit: 5. Platz ist toll, aber durch die vielen Disconnects ziemlich wertlos. Heißts weiterhin angreifen, viva würde ich gerne noch überholen in der WM-Wertung :-)!

Und ich muss wohl einiges an der Steuerung umstellen. Mit Gas auf der Taste "X" verliert man denke ich doch zu viel Zeit. Vielleicht könnt ihr mir ja paar Tipps gehen, wie ich am besten mitn Gamepad fahre. Dazu vielleicht Traktion dann ausstellen?

Ich hab mit den Triggern eigentlich ne recht gute Kontrolle gehabt. Also Bremse L2, Gas R2. Gelenkt dann mit dem linken Analogtick und rechts die Kameraperspektiven (links, rechts, hinten) gehabt.
KERS auf L1. DRS auf X, das brauchte man letztes Jahr in der Quali noch sehr oft
Bin aber auch nur mit Traktionskontrolle auf mittel gefahren

Am besten lässt du dir mal von deinem Teamkollegen Tipps geben