Offizielles Rennergebnis: GP von Melbourne / Australien (01. WM-Lauf)
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Qualifying
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Rennberichte abgegeben ?
So, habe mich etwas beruhigt.....
Quali, schlecht, keinebrundebohne Fehler, ne 1.24.x platz 2
Strategie war mit weichen reifen vorne weg ziehen, dann 2 mal hart, 1 mal Notfall weich
Nix war es, naja
Beim Start gleich an p1 gefahren, und vorne weg.
8 runde auf hart gewechselt, und bin runde 12 schon knapp 10 sek vorsoung
Dann sc, runde 12 bis 15 glaub ich
Red lag mir im Nacken, mit weichen reifen, und an einer Stelle, wo mann nichtbuberholen kann, hat er es trotzdem versucht, ich warbinnen, waren nebeneinander, und er zog mir vor die Nase, habe mich gedreht, Nase ab, boxenstops...... Rennen war gelaufen.
Auf weich gegangen, fuhr alleine mein rennen...
Dann auf Hart gegangen, kam wieder vor bis auf Rang 3, jedoch keine chancebauf p1, Red war einfach zu schnell heute.
Dann kam der regen, runde 48 ca, habe auf in... Gewechselt, ein Fehler, denn nach 3brunden hat esvgeschuttet, paar mal gedreht, wieder Box, regenreifen geholt.
Dann nur noch geguckt, das ich ins Ziel komme.
Im Endeffekt bin ich mit Rang 5bzufrieden, denkt ohne sc, ohne Kollision, hatte ich Chancen auf den Sieg
RKeine Beschwerde für Red, er war heute sehr sehr schnell, verdienter Sieger, top leistung
Ich gebe mich damit zufrieden 
Also dann fang ich mal an.
Qualifiyng:
Gleich Raus,da Regenwahrscheinlcihkeit bei 100% lag.
Konnte aber in den 2 Runden auf Weich nicht schneller als 1:26,9sec.
Kurz vor Schluss war ich natürlich mit dieser Zeit auf Platz 7 gerutscht, musste also gezwungener Maßen nochmals auf Weich raus.
Zum Glück hatte es dann nicht angefangen zu Regnen!!
Ich konnte meine Zeit nur auf PLatz 6 verbessern, da mir in der Rundern mehrere Fahrfehler passiert sind.
Rennen:
Strategie für die Reifen
Start Weich
Rd. 10 Hart
Rd. 29 Hart
Rd. 48 Weich
Tatsächliche Strategie
Start Weich
Rd 7 Hart
Rd 26 Hart
Rd 48 Hart
Rd 52 Inter
Der Start an sich verlief eigentlich ganz gut. Ich hab bis zu ersten Kurve jedoch einen Platz verloren gehabt.
In der ersten Kurve wurde ich dann abgeschossen und kam echt langsam ausm Kies zurück. PLatz 12 war jetzt angesagt.
Während den ersten Runden hab ich schon gemerkt dass mein Setup zwar nicht gut fürs Quali war, da Topspeed fehlte aber durch den GRip in den Kurven konnte ich dort einiges aufholen.
Nun hiess es aber erst einmal wieder ans Feld ranfahren.
Durch die gute Pace von mir, konnte ich in Runde 6 bereits Platz 9 wieder einnehmen.
Runde 7 war dann komischerweise bereits meine Weichen ziemlich am Ende. Ich hätte sicherlich noch ein paar Runden fahren können, wollte aber nachher nicht Mitten im Feld landen nach dem Wechseln weshalb ich diesen Vorzog.
Nach dem Boxenstopp auf Hart kam ich auf Platz 10 zurück.
Fuhr bis Runde 12/13 auf Platz 8.
Dann Safety Car.
2 Ausfälle.
Plötzlich Platz 6.
Durch meinen Vorgezogenen Boxenstopp hatte ich dadurch einen Vorteil.
Restart.
Den hab ich ziemlich verpennt aber zum Glück mein hinter Mann auch.
Bis zum nächsten Stopp für ich auf Platz 1 vor, da die anderen eine andere Strategie hatten.
Runde 26 dann mein 2ter Stopp.
King war bis dahin hinter mir, konnte aber durch seinen früheren Stopp Zeit gut machen und ich kam auf PLatz 3 wieder zurück auf die Strecke.
Schnell konnte ich KIng wieder holen und den Vorsprung auf etwa 5-6 sekunden halten.
So nun Rd 48, der nächste Stopp. Ich wäre gerne etwas länger gefahren da Regen angesagt war aber meine Reifen waren so am Ende, dass gar nichts mehr voran ging.
Nach meinem Wechsel kam ich dann auf 2 wieder zurück auf die Strecke.
Kaum wieder im Rythmus fings an zu Regnen. Ich blieb bis Runde 52 auf Weich. Musste aber dann durch den Regen auf Inter wechseln.
Nach dem Wechsel kam ich auf 3 hinter KING auf die Strecke, der etwas früher gewechselt hatte. KING konnte ich bereits nach 2 Runden wieder holen und so blieben noch 4 Runden bis Rennende.
Es Regnete immer stärker. Der "Funktyp" sagte in Runde 57 dass ich Regenreifen holen solle bedingt durch denm Grip verlust.
ICh hatte 9sekunden auf Tiger. Entschied mich dann dafür auf der Strecke zu bleiben. ein Fehler.
In der letzten Runde hatte ich so wenig Grip, dass ich trotz eines 26sekunden vorsprungs nach Boxenstopps von VEgeta und Tiger noch verlor. Hinzu kam der Benzinmangel ab der 3t letzten Kurve.
Vegeta konnte dort an mir vorbei gehen und mir den 2ten Platz abluchsen.
SO nun auf der Zielgeraden kommt Tiger, laut meinem Spielverlauf mit meiner LEitung und blablabla war Tiger hinter mir. Ich fuhr nach Rechts um von der Ideallinie zu kommen und Tiger fuhr dann hinten drauf. Wie gesagt so lief es bei mir am BIldschirm ab und ihr wisst was für ne beknackte Leitung ich hab.
Ich hab sicherlich nicht die Absicht am Schluss jemanden abzuschiessen oder sonst irgendetwas. Ich glaub ich bin so ziemlich einer von den fairsten Fahrern hier.
Ich hatte sogar dem 2t PLatzierten, dem späteren Sieger, auf der Stercke meinen 1ten PLatz freiwillig geben in dem ich auf die Seite fuhr und ihn vorbei liess, weil ich so oder so wusste keine Chance zu haben und eh in die Box fahren wollte am Ende der Runde.
Nunja Schluss endlich kam ich auf Platz 3 ins Ziel und bin mit dem ersten Podestplatz ziemlcih zu frieden.
Achja,
ich lass mir bei der Situation mit Tiger auf der Zielgeraden mit Sicherheit keine Absicht unterstellen. ICh hab einen einzigen Spurwechsel vorgenommen und das wars. Ich hoffe es wird keinerlei Konsequenzen geben. So wie ich dass hier nämlich verfolge, hat TIGER ja bereits jemand bzgl. Rennsituationen eingeschaltet, ich weiss zwar nicht wegen welchen aber ich sags trotzdem mal vorher.
Quali:
Lief schlecht,habe mich in meiner schnellen Runde mit den weichen Reifen gedreht.
Bin dann nochmal mit Hart raußgefahren und habe so meine einzige "schnelle" Runde gefahren ( bin abgeflogen,wollte einfach zu viel) mit 1:42 ins Ziel gekommen und dann trotzdem auf weich gestartet????
Muss wohl ein Bug sein.
Rennen:
Start wie gewohnt schlecht,mir ist dann gleich jemand in Kurve 1 reingefahren,woraufhin ich einen Catterham glaub ich,leicht berührt habe.
Bin dann abgeflogen,durch den Treffer und mein FF war beschädigt,konnte aber weiterfahren.
Hatte viele unkonzentriertheiten drinnen und fuhr meine anfänglichen Erwartungen Meilen weit hinterher.
Hatte kurz vor meinem ersten Stopp in Runde 10 ein zwei ründiges Duell mit zwyer um P13,lief alles in allem fair ab und ich blieb vorn.
Am Ende der Safety.Car Phase in Runde14 habe ich einen Platz gut gemacht und war auf P12,doch wurde dann in kurve 3 von yzwyer von der Straße gedrängt,obwohl ich Ideallinie fuhr und er außen,wo nicht ein cm Platz war überholen wollte.Ich flog ab und der FF war ab.
Danach ging das Rennen stetig bergab,da ich einfach bloß angepisst war.
Ich fuhr schlechte Zeiten und habe mir durch unaufmerksamkeit nochmal den FF geschrottet.
Habe beim überrunden eigentlich alles richtig gemacht,bis auf einmal als ich einen Sauber komplett übersehen hatte und er mich hinten leicht berührte,ist aber nichts schlimmeres passiert.
alles in Allem ein Rennen komplett zum vergessen,habe den Wagen 15 Runden vor Ende in der Box abgestellt.
Strategie:
10. rnd. hart
30.rnd. hart
50rnd. weich
in echt:
10. Rnd. Hart
25 Rnd. Weich
35. Rnd. weich
Bemerkungen:
Hybridkiller laggte sehr stark,sprung vor mir hin und her,musste einem drei sekunden abstand einnehmen,da er unberechenbar war.
Einer der Ferrari laggte ebenfalls.
Quali:
Ich habe mir die ganze Nacht den Kopf zerbrochen wie ich hier vorgehe. Letztlich wollte ich ne 4 Stopp Strategie fahren und falls überhaupt nur einen Stint in der Quali auf Weich machen weil ich Reifen sparen wollte.
Mein erster Versuch auf Weich lief auch ganz gut und ich war auf Kurs für ne 24er. Doch dann kürzte ich im vorletzten Turn ab und die Zeit war ungültig. Direkt rein um ja keine Runde zu viel auf den Pneus zu machen und schnell die Harten drauf. Mit denen setzte ich ne 1:25.8, das reichte zu P4.
Aber ich hatte nun alle Trümpfe in der Hand für meine 4 Stopp Strategie und jede Menge weicher Reifen 
Boxenstrategie (geplant):
Start: Hart
R10: Hart
R25: Weich
R37: Weich
R48: Weich
Boxenstrategie (tatsächlich):
Start: Hart
R09: Weich
R23: Weich
R34: Weich
R46: Weich
R51: Inters
R56: Heavy Wets
Rennen:
Start: Ich kam im ersten Anzucken gut weg, doch da ich mir mein KERS immer gerne für später aufspare "KERSten" sich gleich einige neben mich. Ich bremste früh und neben mir schoss Tigers, viel zu spät auf der Bremse vorbei, und ich bekam von hinten den bereits zu erwartenden Schlag. Konnte einen Dreher aber vermeiden und verlor nicht viel.
R01: Ich reihte mich im Mittelfeld ein und dachte mir, dass es hätte schlimmer kommen können. Vor mir fuhr F1RFenten. Der Albert Park ist sehr schwer für Überholmanöver und so dauerte es auch ein Weilchen bis ich nach einem Fehler von selbigen endlich vorbeikam.
R02: Der nächste, den ich mir vornahm war Tigers. War auf jeden Fall ein hartes Duell, das ich aber mit fairen Mitteln gewinnen konnte.
R03-07: Im Anschluss fiel es schwer den Anschluss zu halten. Die Jungs mit ihren Supersofts hatten doch große Vorteile. Ich lag an P5, vor mir King, vegeta, Nukel und Jelli.
R08: Weil die drei sich bekämpften rückte ich wieder ran. Einer von den dreien war dann irgendwo etwas neben der Bahn und ich ging vorbei. Tigers immer im Schlepptau. Als die Weichbereiften ihren ersten Stopp machten übernahm ich die Führung.
R09: ... Aber völlig unerwartet hatte ich noch Tigers hinter mir, gegen den ich mich wehren musste. Keine Ahnung wie der mit so alten Reifen noch so gut mithalten konnte.
R09: Ich dachte mir, dass ich durch das Verteidigen zu viel Zeit verlieren würde und ging eine Runde früher zum Stopp, nahm aber Weich, statt Hart!
R10: Tigers war nach dem Stopp vor mir, Wir kamen im Mittelfeld raus. Vor Turn 6 setzte ich einen sehr optimistischen Angriff, aber Tigers ist ein Fahrer, der weiß wann es sich nicht lohnt zu kämpfen und gab nach!
In der Folge hatte ich Jelli vor mir und machte mit meinen Supersofts ordentlich Dampf. Alle anderen um mich rum fuhren wohl lange Stints auf Hart.
R13: Dann eine Szene, die ich gut beobachten konnte. Matze, noch ohne Stopp, drehte sich von der Strecke und riss den armen Jelli mit. Dieser hatte einen Totalschaden und riss mich umeinahe auch noch mit. Tat mir ja voll Leid, weil Jelli heute auf Podiumskurs war und ein superfairer Racer ist! 
R14: Auf P3 liegend hinter Vegeta und King kam dann das SC raus!
Ich entschloss mich draußen zu bleiben und schonte die Reifen, anstatt sie stark anzuwärmen.
R16: Das SC kam rein. Mit meinen Weichen war ich auf Anhieb an Vegeta dran, doch der wehrte sich sehr geschickt mit seinen Harten! Sehr sauber gefahren!
R17: In Turn 6 kam er etwas weit raus und nur durch den Reifenvorteil ging ich innen durch.
Es folgte die Aufholjagd auf King. Ich wusste, dass ich noch 3 mal stoppen würde und dafür musste ich an King vorbei.
R19: In Runde 19 war ich dann dran. Ich konnte eine sehr enge Linie durch Turn 12 fahren und setzte mich vor der Ascari außen daneben. Dann zog ich innen rein, ließ aber dabei King wohl nicht genug Platz (wird man im Video auch sehen). Im Eifer des Gefechts habe ich aber nicht gesehen, dass sich King durch die Berührung wegdrehte. Sorry nochmal!!!
Ich konnte sehr lange draußen bleiben. Hinter mir waren Hybrid und vegeta, die aber nicht wirklich näher kamen.
R23: Dann mein zweiter Stopp wieder auf Weich!
R25-30: Ich kam auf P3 raus hinter Vegeta und Hybrid, die immer noch mit ihren alten harten Reifen rumfuhren. Durch die bessere Traktion konnte ich vegeta nach Turn 10 ausbeschleunigen. Hybrid ließ mich vor Turn 13 sogar vorbei.
In der Folge konnte ich durch diese Strategie ein einsames Rennen fahren. Meine Reifen hielten super, ich war darauf bedacht nicht ständig in den Dreck zu fahren und konnte so über lange Distanz die Weichen fahren.
Nach weiteren Stopps kündigte sich irgendwann Regen an... Doch vorher, so um
R38: ... hatte ich ein kleines Aufeinandertreffen mit felix, der gerade aus der Box kam. Ich berührte ihn leider etwas an der Seite, weil ich mit so viel Schwung ankam. Sorry dafür!! Bin danach vom Gas gegangen, hoffe du hast das so vernommen
@felix! 
Der Regen setzte ein. In
R51: ging ich auf Inters...
R57: ... und zwei Runden vor Schluss auf die Heavy Wets!
Am Ende ein souveräner Sieg an den ich lange nicht glaubte. Die Strecke ist wirklich für Überholmanöver echt schwer und wenn es so Könner gibt wie Tigers oder vegeta, die sich vor einem breit machen dann kann einen das schon echt zermürben 
Zum Glück fand ich den Weg an allen vorbei und hatte einzig durch meine Strategie heute die besten Karten!
Schön, dass ich meinen Vorjahressieg auf dieser Strecke wiederholen konnte und jetzt mit einem positiven Gefühl in Richtung Sepang schaue! 
Rennvideo kommt (hoffentlich) im Laufe des Abends noch 
hatte ich ein kleines Aufeinandertreffen mit felix, der gerade aus der Box kam. Ich berührte ihn leider etwas an der Seite, weil ich mit so viel Schwung ankam. Sorry dafür!! Bin danach vom Gas gegangen, hoffe du hast das so vernommen felix!
Kein Problem,dachte ehrlich gesagt,ich hätte dich behindert,aber umso besser 
Kein Problem,dachte ehrlich gesagt,ich hätte dich behindert,aber umso besser
Ne ne das geht auf mich
Ist aber zum Glück nichts Größeres passiert
Quali:
3 Runden auf weich aber nur eine gültig. Startplatz 13
Reifenstrategie:
Geplant
Start Hart
R?? Weich
R?? Hart
R48 Weich
Tatsächlich
Start Hart
R2 Hart
R11 Hart
R27 Weich
R38 Weich
R48 Intermidiets
R52 Regen
Rennen
Am Start gut weggekommen, musste kurz vor der ersten Kurfe Daxe15 ausweichen der bereits abbremmste, und krachte einige Meter weiter forne in einen Force India. Darauf hin habe ich mich falsch verhalten und bin weiter gefahren ohne zu warten. Zudem habe ich in Runde 2 eine Kollision verursacht als ich auf die Strecke zurück kahm.
Jedenfalls verlohr ich dabei meinen Frontflügel und musste an die Box.
Dann gieng alles bis zur Saftycar fase glat. Ich gieng an die Box und landete darum dummer weise hinter dem Saftycar und wurde nicht vorbeigewunken obwohl ich überrundet war.
Deshalb war ich beim Neustart einigen Im weg und wurde gleich 3 mal von der Strecke gerammt. Aber ab da gab es aus meiner Sicht keine Zwischenfälle mehr.
Als der Regen kam, wechselte ich sofort auf die Intermidiets und konnte davon profitieren das mein vordermann dies nicht tat. So kam ich von einem Rüchstand von über einer Minute auf bis zu 13 sekunden ran. Ich hätte ihn vielleicht sogar schnappen können, wäre ich nicht 4 Runden vor schluss an die Box um auf Regenreifen zu wechseln.
Am Start gut weggekommen, musste kurz vor der ersten Kurfe Daxe15 ausweichen der bereits abbremmste, und krachte einige Meter weiter forne in einen Force India. Darauf hin habe ich mich falsch verhalten und bin weiter gefahren ohne zu warten. Zudem habe ich in Runde 2 eine Kollision verursacht als ich auf die Strecke zurück kahm.
Wenn du es weißt warum machst du es dann falsch? 
Ach und dein Video können wir hier in Deutschland wegen deiner Musikwahl nicht sehen
Quali
Nur ein Versuch auf Hart gemacht kam ganz gut klar dann 2 Fehler gemacht P13.
Boxenstrategie geplant
R15 H
R30 H
R45W
R51W
Boxenstrategie tatsächlich
R17 H
R30 H
R44 W
R 52 Inters
R 55 Wet
Rennen
Ich dachte ja das es Chaos gaben würde in der ersten Runde aber das war doch mehr als ich dachte da drehte sich einer da flogen gleich zwei weg konnte davon profetieren auf meinen harten Reifen wenn ich nicht 2 Runden hinter Zwyer festgehangen wäre. Das nächste mal wenn du auf die Strecke zurück kommst sei dir sicher das keiner da ist musste hart in die Eisen sonst hätte es gekracht. Sonst war es eher ein langweiliges Rennen wo ich meine Strategie nie durch ziehen konnte hatte selten freie Fahrt. Künstlich gepusht wurde das Rennen dank Codemasters 15% Regenwahrscheinlichkeit und auf einmal kommt es runter wie sonst was in der Quali wo es zu 100 regnen sollte blieb es trocken nice job Guys.
Der Regen half mir auch nicht das Auto wurde unfahrbar at the end of the Day P8.
Bemerkungen
Ich habe echt ein paar Mal ins Lenkrad gebissen wegen den Überrundungen da sie mir nicht so schnell Platz machten wie ich es gerne gehabt hätte.
So und nun zu den Ferraris ich habe es so satt jedes Rennen kommt irgendein Ferrari daher und denkt er hätte gewisse Sonderrechte. So war es in Silverstone und nun auch in Melbourne ich frage mich wo verdammte scheiße nochmal soll in Runde 17 ne Lücke gewesen sein wo? Es sei denn man schaftt sich eine schiebt mich an und ab gehts in die Mauer. Irgendwann reicht es auch maö
Immerhin kam ich in die Punkte netter Auftakt ab gehts nach Malaysia
Wenn du es weißt warum machst du es dann falsch?
Ach und dein Video können wir hier in Deutschland wegen deiner Musikwahl nicht sehen
der Force India war dann ich
Nicht persönlich nehmen Zwyer, aber bitte versuch beim nächsten Rennbericht etwas mehr auf Rechtschreibung zu achten, das ist nämlich echt schwer zu lesen.
ach Electrifying außen herum darf man nicht mehr überholen. Seit wann das denn bitte?
Du kamst aus Kurve 4 schlechter heraus. Ich konnte früher beschleunigen und bin für Kurve 5 außen gewesen. Ist aber kein Grund jmd. links in die Mauer zu drücken. Aber anscheinend darf man es ja.
Es geht um Runde 17 ich sehe das Material gerade und ich kapiere nicht wo du durch wolltest
man kann dort außen herum überholen, wenn man einem auch den Platz zum Überleben lässt. Du konntest nicht mehr komplett auf der Ideallinie fahren, da ich dort schon auf deiner Höhe war. Du müsstest den Fronflügel od. die Näherungspfeile links neben dir gesehen haben. Auf einmal zogst du plötzlich ganz nach links, wo soll ich da hinten - selbst in die Mauer fahren? Nein, das hast du für mich ja schon übernommen und mich in eben dieser reingedrückt. Gewartet wurde natürlich auch nicht. Hat ja auch nur ca. 10 sec. Zeit gekostet. Zum Glück konnte ich das ganze im Rennen wieder aufholen.
Aber es wird anscheinend jetzt mit härteren Bandagen gefahren - so wie ich es heute zumind. mit bekommen habe. Ich beschwere mich eigtl. fast nie, aber heute wurde ich insgesamt ca. 4-6x abgeschossen. Irgendwo müssen mal Grenzen sein. Man kann einen einfach nicht von der Strecke in die Mauer drücken, od. etwa doch?!
Electryfing, ich möchte dich an dieser Stelle bitten das Material in kürze der Rennleitung zur Verfügung zu stellen.
Da zu überholen ist schon crazy.
Ich habe da nie Lücke offen gelassen habe immer ausgeholt in jeder Runde zudem waren meine Reifen schon quasi am Ende. Ich hatte schon fast keinen Griß und das war die Runde bevor ich zur Box fuhr.
Man kann doch aber nicht soweit ausholen wollen für eine Kurve wenn jmd. neben einem ist. Ich versteh es einfach nicht, warum man einem einfach nicht den Platz zum Überleben lässt. Ich habe ja in meinen Duellen auch immer Platz gelassen (so auch heute im kl. Fight mit Redlight). Ich habe ihn als er außen war nicht weggedrückt. Dabei spielt es für mich keine Rolle wie alt die Reifen bei einem waren.
Wenn man selbst weis das man die Runde in die Box geht, dann muss man aber seinen Gegner auf der Strecke mit einer Aufholaktion nicht von der Strecke drücken. So was ist einfach nur unfair. Hast du keinen Frontflügel des Ferraris gesehen od. die Näherungspfeile? Also mind. die Pfeile müsstest du gesehen haben. Das zeigt dir an, das dort ein Fahrzeug ist.
Tendentiell hätte ich auch in der Kurve 5 ggf. den Überholversuch abgebrochen, wenn ich gesehen hätte das es zu eng zwischen uns beiden geworden wäre, aber soweit kam es ja leider erst nicht - da ich eben von der Strecke gedrückt wurde. Schade auch, das man dann nicht auf den Geschädigten wartet (auch wenn es 10 sec. gekostet hätte, aber wäre Fairplay).
Als ich z.B. Zwyer nach dem SC hinten drauf gefahren bin (Kurve 1), hab ich auch für ihn gewartet obwohl er eine Runde hinter mir war. Aber da ich die Kollision mit ihm ausgelöst habe, habe ich eben auf ihm gewartet. Dort fuhren mind. 3-4 Fahrer an mir vorbei, wo ich sogar Plätze dadurch verlor. Man sollte aber schon auf den Geschädigten (wenn man dafür schuldig ist) fairerweise warten. Hast du in dieser Aktion aber leider nicht getan.
Rennvideo
In den Hauptrollen Tigers und vegeta Geile Fights mit euch beiden!!!
Die Szene mit Hybrid und Tigers ist ganz am Ende.
Qualität ist schlechter denn je und irgendwie ist der Ton nur auf einer Box zu hören
Sorry about that
Warten auf was und warum
1) Ich habe dich nicht abgeschossen
2) Du hast doch gesehen was ich machte und wie ich es mache und trotzdem hast drauf zu gehalten mann hätte den Anfriff auch stoppen können
3) Ich habe nicht mal gesehen was mit dir passiert ist nach dem ich einen Schlag kassierte
