6. Rennevent | Österreich | Rennberichte

Die Rennberichte werden in folgendem Format verfasst!

Zitat

Qualifyingergebnis:

Ergebnis Hauptrennen:

Ergebnis Sprintrennen:

Qualifying:

Hauptrennen:

Sprintrennen:

Fazit:

Highlight des Events:

Bildmaterial:

Alles anzeigen

Erklärungen zu den Punkten:

Qualifyingergebnis: Ergebnis (z.B. P8) und Rundenzeit (z.B. 1.22.564)
Ergebnis Hauptrennen: Endplatzierung im Hauptrennen (z.B. P5)

Ergebnis Sprintrennen: Endplatzierung im Sprintrennen (z.B. P5)
Qualifying: Kurzer Text zum Qualifying (Vorfälle usw.)
Hauptrennen: Kurzer Text zum Rennen (Vorfälle, besondere Überholmanöver usw.)
Sprintrennen: Kurzer Text zum Rennen (Vorfälle, besondere Überholmanöver usw.)

Fazit: Abschlusssatz (z.B. Gute Rennen, aber leider nur alleine rumgefahren)
Bildmaterial: Youtube-Videos (Voll aufgenommene Rennen entbinden euch nicht der Pflicht, den Rennbericht in schriftlicher Form auszuführen) [OPTIONAL]

Qualifyingergebnis: P2 - 1:25:192

Ergebnis Hauptrennen: P1

Ergebnis Sprintrennen: P3 (+ 12.766)

Qualifying: Bei den sehr schwierigen und schmierigen Bedingungen griff ich auf meine alte SimRC-Erfahrung zurück, dass es einfach am meisten Sinn macht, so viele Runden wie möglich zu drehen. Also fuhr ich einen Run nach dem anderen, kam immer wieder zum Auftanken an die Box, und gewöhnte mich an die Bedingungen. Selbst im SimRC-Stream hat man gesehen, dass ich am Anfang trotzdem viel mehr zu kämpfen hatte als alle anderen; selbst ich hatte meine Zweifel, ob ich es irgendwie auf eine saubere Runde bringen werde. Aber nach und nach fand ich mich zurecht, und so kamen auch schnellere und bessere Runden zustande. 5-6 Minuten vor dem Ende war es dann sogar mal die "provisional Pole" (die mir zusätzliche 4 Punkte gebracht hätte), aber pera hatte eine starke Pace und schnappte sich P1 doch noch.

Hauptrennen: Mein Start und die Anfangsphase waren wirklich gut und problemfrei, wodurch ich mir auch schnell etwas Luft nach hinten verschaffen konnte. Im Grund ist im ersten Stint auch wenig passiert, bis ich kurz vor dem Stopp bemerkte, dass Fubar auf härteren Reifen bereits auf ca. 3 Sekunden an mich heran gekommen ist. Also musste ich nun alles geben und so wenig Zeit wie möglich verlieren - wobei ich es beinahe beim Boxenstopp, bzw. der Einfahrt übertrieben hätte [48:29]. Die Anzeige zeigte 61 km/h an, aber trotzdem gab es keine Strafe - Glück gehabt und ordentlich Zeit gewonnen.

Weiter passierte nichts, bis Fubar nach seinem Boxenstopp in Runde 13 hinter mir erschien und ebenfalls schnell die Lücke von 3.2 Sekunden zu fahren konnte. Also war es in dem Moment ein direktes Duell um den Titel: Wie im Stream auch bemerkt wurde, lag ich an P2 virtuell 2 Punkte vor Fubar, während er bei einem Überholmanöver mit 4 Punkten vor mir ins Sprintrennen gegangen wäre. Und tatsächlich schaffte er es sogar, mich vor T4 zu überholen, aber machte danach einen Fehler in T5, durch den ich wieder vorbei schlüpfen konnte [1:02:18]. Das war dann aber auch schon der heikelste Moment des Fights, denn eine Runde später gab es wohl (erneut) bei Fubar ein Problem mit seinem Controller, dass ihn von der Strecke beförderte.

Und im Ziel erbte ich dann tatsächlich noch durch Zeitstrafen von pera meinen ersten Sieg in einem Hauptrennen!

Sprintrennen: Durch einen einmal mehr guten, wenn auch nicht überragenden Start und einigen Freebies vor mir ging ich recht zügig von P8 auf P5 vor. Einmal mehr hatte Fubar dann Probleme mit seiner Peripherie und kam von der Strecke ab - also lag ich an P4 und der Titel war mir nicht mehr zu nehmen. Kurz danach warf Iridescent auch noch in Führung liegend den Wagen ins Kies [1:22:20]. Aber nun hatte ich den ultraschnellen Sticker in meinem Heck kleben; und ab da begann mein interessantestes Battle der letzten paar F2-Events [1:21:57]. Rundenlang behakten wir uns, obwohl er auch bedeutend schneller war, konnte ich mir einmal die Position wieder zurück holen, als er vor mir war. Ich empfehle allen, die Bock haben, sich das Ganze in meinem Video anzuschauen (diejenigen, die es nicht schon im Stream gesehen haben) - sehr unterhaltsames Racing.

Allerdings begann ab Runde 8 auch leichter Regen, und somit folgte ein kleines Strategie-Roulette: Reinkommen oder Draußen bleiben? Sticker entschied sich, früh zu boxen, aber bekam den falschen Reifen aufgezogen; Micha90play und pera gingen sehr spät in die Box um zu wechseln. Und Ich? Ich drehte meinen Burnout zur Meisterschaft schon vorzeitig und aus T4 heraus [1:29:12] - was Iridescent wohl auch tatsächlich nachmachte . Die verlorenen Sekunden von mir waren natürlich sehr unglücklich, da Micha90play und pera schnell Sekunden pro Sektor näher kamen. Beide überholten mich auch in den letzten beiden Runden, aber meine nur 12 Sekunden Rückstand im Ziel waren für mich klarer Indikator, dass auch wenn die Strategie nicht zum Sieg gereicht hätte, war es insgesamt ein kleines bisschen schneller, nicht auf den Regenreifen zu wechseln. Letztlich ist der Titel mit P3 auch ein schöner Moment; denn Micha90play und pera hatten sich die Toppositionen mit ihrer super Pace im Sprintrennen auch verdient.

Highlight des Rennens: Ich hatte so einige Highlights an diesem Samstag: Meine Qualirunde fühlte sich ganz ordentlich an, das direkte Titelduell mit Fubar im Hauptrennen, ebenso das harte Racing mit Sticker im Sprintrennen, und das im Grunde gelungene Strategiepoker am Ende. Und nicht zu vergessen Iridescent , der sich in Führung liegend wegschmeißt, und später nur wenige Sekunden nach mir an der gleichen Stelle einen 180 dreht. Aber mein absoluter Höhepunkt ist vermutlich meine Emotion am Ende des Hauptrennens, als ich ins Ziel fuhr, P1 erbte und die Titel-Vorentscheidung realisierte [1:05:50].

Fazit: Also tatsächlich mein erster Titel in der SimRC. Nachdem ich am Ende der 2018.1 Saison aus dem F1-Bereich pausierte, da ich an meinen Simracer-Fähigkeiten feilen und stärker zurückkommen wollte, ist mir dies tatsächlich gelungen. Meine damalige größte Schwäche ist nun die Basis meines Titelgewinns geworden: Konstanz. Mit Ausnahme des Fehlers im Frankreich-Sprintrennen habe ich in jedem Rennen auch trotz unglücklicher Situationen (Spanien-Dreher und Strafe im Hauptrennen, Startkollision im Sprintrennen; Monaco-Kollision im Sprintrennen; Frankreich-Kollision im Hauptrennen) nie aufgegeben und immer gut gepunktet. Fairerweise gestehe ich natürlich ein, dass ich praktisch nie der schnellste war - Grüße gehen raus an StuN  spawnieSTAR  Sticker  Fubar und pera - aber ich war ganz sicher der konstanteste Fahrer in dieser Saison.

Und nicht zu vergessen, steht für unser Team "Pascheck = Toto Wolff ²" auch P3 in der Team-WM da - Grüße gehen raus an meinen Teammate primaximus ; ohne dich wäre das nicht möglich gewesen!

Gleichzeitig ist es auch eine riesige Ehre, nicht nur meinen ersten Titel zu feiern, sondern dies auch gerade in der neu geschaffenen F2 Saturday League, die als Ligaleiter persönlich ein Herzensprojekt von mir ist, zu tun. Ich möchte mich auch dafür bei allen bedanken, die nach und nach das Grid mehr gefüllt haben und gerade in Frankreich für ein volles Feld gesorgt haben. Ich bin sehr optimistisch, dass die Liga in der Form zu einer festen Institution der SimRC etabliert werden kann!

Jetzt sollte ich aber auch mal zum Ende mit dem Rennbericht kommen: Endlich kann mich also "Lé Champión" der Saturday League nennen, und mit meinem Inner Circle ( Iridescent  Sticker  spawnieSTAR  primaximus ) den Saisonabschluss feiern - with a little bit of the bubbly .

Bildmaterial: