[PC F1 2015] 7. Ligarennen | 15.01.2015 | Österreich | Anmeldung + Rennberichte

Kurzes Update. Doch dabei. Hate schon zeitiger Feierabend...

Qualifying: P6 und 1:13.931
Rennergebnis: P7
Boxenstopps: R16|Weich, R30|Weich, R42|Weich
Qualifying: War Ok, trotz des Regen und dem nicht so guten Setup (Trockensetup) und dauerhaftes Übersteuern konnte ich doch eine einigermassen gute Runde fahren
und landete so am Ende auf P6.
Rennen: Das Rennen ist eigendlich sehr gut gelaufen, hatte schöne zwei-drei Kämpfe mit paar Leute, aber wieder mal hat Steam zuschlagen und die Lobby stürzten wieder mal ab. Aber trotzdem gutes Rennen hatte eigentlich guten Speed und konnte eigentlich gut mit den anderen mithalten.
Fazit: Sehr geiles Rennen. Und sehr coole zwei und drei Kämpfe mit Divinus, Paddy, Alex Santos, Rapo, Tobias und Berge usw.....
Freue mich auf das nächste Rennen in Silerstone

Videomaterial: Wenn erforderlich wird es den Admin geschickt dann

Für Schreibfehler hafte ich nicht sondern meine Tastertur

Quali: P8
Rennen: DNF

Qualifying:
Keine wirklich schnelle Runde zusammen gebracht im Quali.

Rennen:
Leider musste ich als letzter starten, da wegen mir neu gestartet werden musste. Trotzdem hatte ich direkt ein super gefühl für Strecke und Auto. konnte direkt trotz verschlafenem fliegenden start attackieren und als ich dann in Runde 5 Divinus auf P9 überholen wollte, wurde mein Rennen beendet.

Fazit:
Es bringt rein garnichts zig 100% rennen zu trainnieren und trainningslobbys zu fahren bis zum abwinken.
Ich mache es in Zukunft wie andere, setzte mich einfach ins Auto und sehe was bei rum kommt.

Videomaterial wie immer bei mir im Twitch Kanal zu finden unter "Last Broadcast"

Folgende Fahrer wurden ausgelost, ihre schnellste Qualirunde incl. der letzten beiden Kurven vor der Runde der Ligaleitung per PN zur Verfügung zu stellen.
2bOnFire, Tom, Qelon, Jay, Veras

Quali: P12
Rennergebnis: DNF
Keine irkliche Runde hinbekommen. Lief mehr als bescheiden. Habe versucht mit einem Trockensetup ne schnelle Runde hinzubekommen. Ging so. Dann auf Inters gewechselt und fuhr ich meines erachtens besser. Aber naja. Es sind halt Leute hier, die um einiges besser waren.
Stops: R3/ Weich; R4/ Weich
Rennen:
In der letzten Formationslap hab ich mir (Trottel) den Flügel abgehauen, folglich letzter. Rein in die Box und weiter versuchen. Ausgang Box Flügel halb ab (Doppeltrottel). Also wieder rein und wenigstens Rennen zuende fahren. Tja leider dann kam die Berührung von Divinus und Veras. War hinter Divinus und habe Veras leider im letzten Moment gesehen und ihn dabei auf den Kopf gedreht. Nochmal dickes Sorry @Veras. War nicht mit Absicht. Auf dem Video kannst sehen wie es passiert ist.
Ja dann bis zur Runde 11. zu weit auf dem Rasen, auf den Kopf gedreht, versucht nochmal umzudrehen und plauz der Reifen ist im Urlaub.
Nagut beim nächsten mal.
Fazit. Relativ gute Quali, dafür scheiß Rennen

Viedeomaterial:

Das waren Jay, Andrei und ich

Qualifyingergebnis: P2 1:23.124
Rennergebnis: P3
Boxenstopps: 3 - Start Options, Runde 12 Options, Runde 25 Options, Runde 40 Primes - Noch ein Options-Stint wäre so ab Runde 57-58 gekommen
Qualifying: Gutes Tempo auf der Full-Wet Strecke, wobei bei Inter-Wetter der Vorsprung geringer wurde, dennoch war meine schnellste Runde bei weitem nicht perfekt getroffen, aber dieses unter den bestmöglichen Bedingungen eingefahren, da ich knapp noch einige Sekunden vor Schluss über die Linie kam und daher ein gutes Timing für den Start der Runden gefunden habe.
Rennen: Eigentlich zeigen die folgenden Szenen im großen und ganzen das Rennen aus meiner Perspektive, wobei es heute bestimmt nicht an Schnelligkeit für einen Sieg
gefehlt hat, sondern eher an Glück nicht abgeschossen zu werden. Ein paar Worte dennoch dazu, da das echte Rennen eigentlich ab Runde 10 begann.
Der fliegender Start war schon mit dem Vorfall mit Ahornsirup turbolent, dieser aber absolut nicht auf meine Kappe geht. Bis in Runde 10, bat sich auch der "Diktator" wieder vorbei, obwohl auch hier der Vorfall nicht meine Schuld war, aber naja wenn er es sagt, muss es ja unsauber gewesen sein.
Beim nächsten mal einfach freundlicher bitten, damit wir uns mehr auf das eigentliche Rennen konzentrieren können.
Jay kamm dann mit seinem "Fatality"-Versuch auch noch an schaufelte mich und Rapo wie Schnee weg, genau wie Rapo es auch selbt zwischen den Trainingspausen wortwörtlich tat. Glückwunsch Padawan, der Meister hat gutes gelehrt!
Ab diesem Moment war es eine reine Aufhohljagd, wobei zwar mehrere Gegner sich stark wehrten, dennoch ich auf P3 hinter Berghe beim Lobby-Disconnect lag und auch diesen Vorsprung auf 4s verkürzte, da ich mit den Primes schneller unterwegs war, als er mit relativ abgenutzen Options. Da aber noch 25 Runden anstehten, musst er genau wie ich auch nochmals in die Box, wobei er auf diesen Reifen noch mindestens 5-10 Runden unterwegs gewesen wäre bis zum Stopp. Da der Pace-Unterschied schon relativ klar war, hätte ich vielleicht noch vor dem Stopp, aber bestimmt nachher noch kassiert.

Zwar hatte ich seit Runde 10 generell auf Ahornsirup aufgeholt, dennoch gab es ja seit Runde 10, einen Abstand von etwa einer halben Runde, weshalb dieses halt unmöglich gewesen wäre, sofern dieser nicht Fehler macht, oder Probleme mit den Reifen bekommen hätte.
Als Fazit kann ich sagen, dass ich mit meiner Pace zufrieden war, da ich ingesamt im Rennen ein Tick schneller als Ahornsirop war und bei solch Pech mit Vorfällen, 50% Wertung mit P3 eine Schadensbegrenzung war. Dennoch denke ich das sonst solch Vorfälle auf keinen Fall mehr passieren sollten und Leute einfach etwas mehr aufpassen sollten.

Zum Thema Disconnect denke ich es daran liegt, dass Sven genau dann auch die Lobby verlassen hat, da er ja zig Runden vorher das Auto durch den Bug zerstörte. Ist nichts jetzt gegen Ihn, aber es sollte eingeführt werden, dass die Fahrer die Lobby nicht verlassen dürfen, oder andernfalls diese bestrafft werden.

Bildmaterial:

Qualifying: 1:14.079, P9

Rennergebnis: P10

Boxenstopps: Rd.3 auf weich (ungeplant), Rd. 15 auf hart, Rd. 30 auf hart, Rd. 42 auf hart

Qualifying: Da ich nicht wirklich auf nasser Strecke trainiert habe, kann ich mit P9 ganz zufrieden sein.

Rennen: Der fliegende Start verlief diesmal ganz gut, nichts gewonnen aber auch nichts verloren. Nach Turn 2 in der dritten Runde gab ich einen Hauch zu früh Vollgas und das Ergebnis war ein Kontakt mit der rechten Bande. Ärgerlich aber ganz allein mein Fehler. Na ja, Flügel ab und der erste Besuch an der Box war schon fällig. Ich war nun Vorletzter und versuchte mit etwas mehr Feingefühl mein Gaspedal zu betätigen. Was mir auch gelang, denn das sollte mein einziger Abflug bleiben. Allerdings verlief mein Rennen dadurch recht einsam, kaum Zweikämpfe und nur durch das Pech anderer Piloten konnte ich das Rennen auf P10 bis zum MassenDC beenden.

Fazit: Ich habe mich dazu entschlossen, auf das ABS und die TK zu verzichten (zumindest vorläufig erst mal nur im Trockenen). Auch wenn ich dadurch noch ca. 7-8 Zehntel langsamer bin als vorher, bis ich genug Training habe, macht mir das Fahren so viel mehr Spass. Auch an der Fehlerquote muss ich noch arbeiten, denn der Crash in die Bande in der ersten Runde nach Freigabe des Rennens war vollkommen unnötig.
Was mir nicht gefallen hat, war die mangelnde Funkruhe während des Rennens. Hier gab es auch schon die erste Strafe. Ich appelliere noch mal an ALLE Teilnehmer, sämtliche zu klärende Vorfälle NACH dem Rennen zu erörtern.

Bildmaterial: vorhanden