1. Ligarennen Barcelona (Sprint)

Qualifyingergebnis: P8 (1:46.1XX)

Rennergebnis: P9 und P3

Zeitpunkt Boxenstopp: ca. 8.30 vor ende

Qualifying: Qualifying war ok, leider hab ich es verpasst, die richtigen drücke einzustellen.

Rennen: Das Hauptrennen lief gröstenteils einsam ab. Ärgerlich war die Stop&Go (Speeding the Pitlane), sonst wäre P4 möglich. Der Sprint startete etwas wild, danach aber ruhig und safe P3 nach Hause gefahren.

Fazit: Cooles Rennen, wenig zwischenfälle. Es fehlt mir noch an konstanz

Highlight des Rennens: In beiden Rennen die Startphase, zweikämpfe liefen fair und sauber ab

Bildmaterial?: Leider nein

Qualifyingergebnis: P7 mit 1:45:677

Rennergebnis: P10 und P6

Zeitpunkt Boxenstopp: 11 Minuten vor Rennende

Qualifying: Hatte zeitweise noch knapp 7 zehntel im Delta gut, aber Runde war dann durch einen Cut ungültig ..

Rennen: Hauptrennen war ganz gut bis auf den Pit. Dort hab ich beim Release in den zweiten Gang geschaltet... Somit Pit-Limiter aus und 30sek. Stop&Go Strafe, damit war das Rennen gelaufen. Sonst aber größtenteils alleine gefahren. Das Sprintrennen hat mich teils an Open Lobby Rennen erinnert. Auf Grund eines Remplers in der ersten Kurve nach Start bin auch leider doof auf die Strecke zurückgekehrt und hatte Schaden hinten und vorne rechts.

Fazit: Grundsätzlich ganz okay aber manche sollten ein bisschen umsichtiger fahren und nicht auf Biegen und Brechen irgendwelche Lücken suchen wo eigentlich keine sind.

Das ganze Rennen gibt es auf Youtube:

Highlight des Rennens: Gab es jetzt bei mir nicht wirklich

Bildmaterial?:

Qualifyingergebnis: P10 (1:46,770)

Rennergebnis: Hauptrennen: P8, Sprint: P7

Zeitpunkt Boxenstopp: bei noch ca. 16 Minuten to go

Qualifying: mit meiner persönlich schnellsten Zeit "nur" 2,488 Sekunden hinter der Pol eigentlich zufrieden, aber leider trotzdem nur auf P10. Spricht für das Fahrerfeld!

Hauptrennen: vorsichtig in die neue Saison gestartet, aber Beschleunigung ist ohnehin nicht gerade die Stärke des Aston.

Als Neunter ohne jegliche Berührung zurück auf Start/Ziel nach der Startrunde spricht aus meiner Sicht für ein diszipliniertes Starterfeld.

Beim Anbremsen auf Turn 1 in Runde 4 bin ich vielleicht bedingt durch den Windschatten ein klein wenig spät dran, und @ToMaGaming_85 für mich überraschend langsam.

Ich kann den Aufprall in das Heck seines Porsche gerade noch vermeiden, muss aber einen weiten Umweg durch das Kies nehmen, was mir viel Zeit und drei Plätze kostet. => P12

In Runde 5 nach einem Fehler von DrumsNGuns einen Platz gewonnen => P11.

Ende Runde 6 an Sirlanger vorbei gegangen, der abseits der Letzten Schikane stand. => P10

Im weitern Verlauf habe ich mich dann schön langsam an Michael Hartwig in seinem Porsche heran gerobbt und so manchen Platz durch Boxenstoppts gewonnen => P7

Ende Runde 17 bei noch ca. 16 Minuten dann selber an die Box gegangen. Der Pflichtstopp funktionierte so weit so gut, komme auf P 8 zurück auf die Strecke.

In Runde 18 in Kurve 10 etwas zu weit, und schon habe ich einen Platz gegen Sirlanger verloren => P9

Irgendwie wieder einen Platz gewonnen, aber in Runde 21 kann sich der um schnellere Roon81 mit seinem Ferrari zwischen Turn 5 und 6 mit leichten seitlichen Kontakten vorbeidrücken. => P9

Aber auf Start/Ziel wieder einen Platz gutgemacht weil @alonsofan 1990 durch die Box musste. => P8

In Runde 22 wird dann Roon81 auf der Gegengeraden urplötzlich extrem langsam => P7

In den letzten Runden hatte ich mit stark abbauenden Reifen zu kämpfen und bin nur noch herum gerutscht.

In Runde 25 kam dann wieder Roon81 von hinten, und weil ich den Exit auf die Gegengerade schlecht erwischt hatte, konnte er beim Anbremsen auf Turn 10 wieder an mir vorbei gehen,

auch wenn er dabei strenggenommen außerhalb der Stecke war. => P8.

Ich weiß ja nicht wie streng die Rennleitung ist, aber Zurücksetzen im Quali und wieder rausfahren ist laut Reglement eigentlich nicht erlaubt.

Vielleicht gibt´s ja noch was zu erben.

Sprintrennen: im Reverse Grid von P6 gestartet. Beim Einlenken in Turn 1 wurde ich von Roon81 ein wenig weit geschickt, weshalb mein Auto leicht quer gegangen ist, und ich in Folge in Kurve 2 den Kurb erwischt habe, welcher wiederum die Front meines Aston ausgehebelt hat. In der Luft ist leider schlecht lenken, und daher bin ich leider DonZRacing und Sirlanger vor deren Autos gesprungen, die sich in Folge glaub ich auch noch berührt haben. Sorry dafür.

In Turn 3 konnte ich dann an den beiden abseits der Strecke befindlichen @ToMaGaming_85 und @DeLiKaNN vorbei gehen und zunächst P5 für mich behaupten.

Zwischen Turn 5 und 6 haben sich dann Roon81 und DrumsNGuns berührt was mich etwas irritierte, ich den Bremspunkt etwas übersehen habe, kurz durch das Kies musste, und ich zwei Plätze an DonZRacing und @ToMaGaming_85 verlor.=> P7.

Beim Anbremsen auf Turn 10 schoss dann auch noch Kadalora78 außen an mir vorbei und lenkte dann kompromisslos ein. Ich konnte leider nicht noch mehr einlenken, und so kam es zu einer leichten Berührung, und ich drehte mich ein. Beim wieder anfahren kam es dann ausgerechnet auch noch zu einer Berührung mit meinem Teamkollegen OFFROADRACER686 => zurück auf P9.

Nach dieser ereignisreichen ersten Runde kehrte zumindest bei mir etwas Ruhe ein.

In Turn 10 standen dann DonZRacing und DrumsNGuns neben der Strecke und ich konnte wieder 2 Plätze aufrücken.=> P7

Anfang Runde 5 musste ich dann auch noch den deutlich schnelleren HaZZeHuNtEr42o ziehen lassen => P8

Habe dann gegen Rennende noch einmal auf @ToMaGaming_85 und Miruko aufholen, und an letztem sogar noch vorbei fahren können, da er in Turn 4 durch das Kies fuhr. => P7

Fazit: Neue Saison mit vielen neuen, starken Fahrern. Die Rennen hätten mit etwas mehr Glück besser laufen können.

Anders als in den Saisons zuvor wo die Rennen zumeist einem einsamen "Einzelzeitfahren" gleich kamen, war in diesen beiden rennen immer etwas los.

Highlight des Rennens: viel Action in beiden Rennen.

Bildmaterial?: