Nach dem Rennen in Saudi-Arabien betrachteten wir folgende Situationen
Beschwerde von DStream
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In Runde 22 lag ich vor Manu und Sven. In T1 hat Manu versucht mich anzugreifen und war zu keinem Zeitpunkt neben mir. Stattdessen ist er mir erst ins Heck und dann in die Seite gefahren, was dazu geführt hat, dass ich mir den Flügel beschädigt habe und Sven vorbei kam.
Das Überholmanöver war einfach mit der Brechstange und er hätte meiner Meinung nach zurück stecken müssen. Die Aktion hat mein Rennen maßgeblich beeinflusst,
da ich dadurch nochmal zur Box musste.
Stellungnahme von xxmanuxx
Also Ja ich bremse mich neben DStream in T1 rein, er verbremst sich und schiebt mich noch weiter nach aussen, ich ziehe dann gezwungenermassen zurück. Dstream schmeisst dann den Anker in T2 so früh das ich einfach nicht damit gerechnet habe. Ich habe dann auch direkt fahrt rausgenommen um ihn vorbeizulassen.
Urteil
Hier handelt es sich um einen leichten Kontakt verursacht von xxmanuxx am Apex von Kurve 2. Während wir diese Situation als leicht fahrlässig einschätzen, wurde allerdings auch gewartet, wodurch schlussendlich eine Strafe in Form eines Strafpunktes gegen xxmanuxx ausgesprochen.
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Beschwerde von DStream
Vettelfan ist mir in T2 hinten drauf gefahren. Auf der Linken Seite hatte ich die Autos von Manu und Polnischer. Die Ki von Polnischer ich und Vettelfan sind zusammen auf die Gerade gefahren. Vettelfan hat dann einen Schlenker nach Links gemacht, was dazu geführt hat, dass mir der Platz ausging und ich seinen Hinterreifen berührt habe. Durch den Kontakt ist mein Auto ausgebrochen und hat mein Rennen und das von Jerrymias zerstört.
Meiner Meinung nach hätte VettelFan mehr Platz lassen müssen.
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Stellungnahme von VettelFan
so hier ist der Clip : https://drive.google.com/file/…VFF79s5m/view?usp=sharing ich habe nicht komplett nach links gelenkt ich bin meine Linie gefahren und weiter nach rechts konnte ich nicht weil ich auch fast an der Wand war ich hab ihm dem Platz geben er hätte ja vom Gas gehen können und hinter mir einreihen können aber ne er muss in mich einlenken und er dreht sich dann und er fährt nicht besser .
Urteil
In einer solchen Situation herrschte schnell Einigkeit in der Bewertung der Situation: Wenn auf der linken Seite der Strecke ein Hindernis die Straße blockiert (sei es ein langsames, oder gar gestrandetes Fahrzeug) so ist die Verantwortung eines jeden Einzelnen an der Situation sicher vorbeizufahren. Bedeutet: VettelFan lies DStream und dem verlangsamenden Red Bull auf der Innenseite eine Wagenbreite Platz. Zu jedem Zeitpunkt hatte VettelFan dabei nur ein Fahrzeug neben sich. Wäre er weit rechts gefahren und DStream hätte dazwischen gepasst, so wäre es auch seine Aufgabe diese Lücke offenzuhalten; Allerdings gibt es keinen zwingenden Grund für VettelFan so weit nach rechts zu fahren und den Platz zu gewähren. Dementsprechend wäre ein korrektes Verhalten von DStream ein kurzes Verzögern gewesen um sowohl eine Kollision mit dem Red Bull, als auch mit VettelFan zu vermeiden, um dann hinter diesem weiterzufahren. DStream zog allerdings hinter dem Red Bull nach rechts, berührte VettelFan und traf beim Abfliegen noch zwei weitere Fahrzeuge - die allerdings in dieser Sachen keinen Starfantrag stellten. Dementsprechend sprechend wir gegen DStream eine Verwarnung für das Verschulden dieser Situation aus.
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Beschwerde von DStream
Alles anzeigenich möchte gerne den Zwischenfall in Runde 22 unter SC mit DerMinGamSven reporten. Sven ist unter SC unnötig langsam gefahren und hat in S3 auf den Geraden nicht beschleunigt, wodurch ich Anfang S3 fast in die Wand gefahren bin.
Auf der Gegengeraden in S3 ist Sven mehrmals vom Gas gegangen, wodurch ich in der letzten Kurve an Ihm vorbei kam. Mein Delta war zu diesem Zeitpunkt 4 Sec im grünen Bereich. Sven hatte danach auch keine Lust wieder an mir vorbei zu fahren. Im Stream ist auch zu sehen, dass haiigerTyp Sven ausweichen musste, weil er viel zu früh vom Gas gegangen ist.
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Die Autos hinter uns konnten durch Svens langsame fahrt aufschließen, was mich dann beim Boxenstopp noch mehr Zeit gekostet hat. Es handelte sich hierbei nach meinem empfinden um eine grobfahrlässige Beeinflussung des Renngeschehens, da es für die langsame Fahrt keinen Grund gab (außer Taktik).
Stellungnahme von DerMinGamSven
joa. also ich war die ganze zeit 1 bis 2 zehntel im minus. ain s3 war dstream dann kurz vor mir und musste smoit die position an ihn zurückgeben . deshalb so slow. und weil haiger auch kurz vor mir war, musste ich ihm auch die position zurückgeben. deshalb war ich so lansgam damit ihr mich überholt.
Urteil
Hinter dem Safety Car ist es die oberste Pflicht die Sicherheit und die Reihenfolge (auf der Strecke) beizubehalten. Dabei sind etwaige "grüne Deltas" egal, da diese bei anderen Fahren anders ausfallen können, aus welchem Grund auch immer. Wenn man die Runde 22 nochmals von beginn verfolgt, so fällt auf, dass der Abstand zwischen DerMinGamSven und seinem Vordermann ausreichend konstant ist und hier damit ziemlich sicher kein unnötiges Verlangsamen von DerMinGamSven vorliegt. Auf der anderen Seite haben wir durch das unüberlegte Nebenherfahren (anstelle eines simplen Hinterherfahrens) das Heraufbeschwören eines illegalen Überholmanövers hinter dem Safety Car durch DStream , sodass DerMinGamSven diesen auf Grund der Benachrichtigung des Spiels gewähren lassen musste und dementsprechend in der letzten Kurve stark verlangsamte. Folglich liegt also ein illegales Überholmanöver von DStream vor, weswegen eine Strafe von 10 Sekunden gegen ihn ausgesprochen wird (welche wegen der DNF Regelung in einen Strafpunkt umgewandelt wird). Das illegale Überholmanöver von haiigerTyp wird indes nicht bestraft, da sich vor ihm eine relativ unvorhersehbare Situation abspielte.
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Weiter betrachteten wir noch folgende Situation:
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Urteil
Es handelt sich explizit um keine von vor dem Rennen als gefährlich eingestufte Situation, da sich das Fahrzeug zwar in den Kurven, allerdings bei weitem nicht auf der Ideallinie befindet. Folglich wird für das Zurücksetzen auf die Strecke eine Strafe von 4 Strafpunkten gegen VettelFan ausgesprochen.
