Beiträge von AndyW83

DRS funktioniert schon in AC?

Selber basteln haste mehr von

Irgendwie vermisse ich ein Live Timing/ HotLaps fürn AC Server. So kann man sich orientieren wie schnell es doch mit dem Wagen geht. Grad für die Leute ist das sehr interessant die nicht immer und jeden Tag fahren können. Gebe es die Möglichkeit so etwas hier auf die Beine zu stellen?

An manchen ecken ist sie vielleicht eng, aber genug platz zum überholen da. Ja Knacki so gings mir zur anfahrt auf die erste "richtige" schnellen runde Aber macht Spaß die Strecke

Dann bin ich mit meiner 54er ja net weit weg

Weltrekord mit denn GT3 warens bei mittlere 52er

zum downloaden musst dich nicht anmelden bei racedepartment nur wenn im forum ein link anklicken möchtest

Da der ein oder andere die Strecke sucht (hab ich heut selbst schon) hier eine Verlinkung zu einer Seite wo man die Strecke herbekommt
http://www.racedepartment.com/…/barbagallo-raceway.4407/

ja man sollte aber dennoch zu nem 32er tendieren falls man mal ein eventrennen startet wie zb auf Road America (40 Boxen) Nordschleife kommt auch noch und da werdens bestimmt nicht nur 30 Boxen sein (hoffentlich)
Beteiligen würde ich mich natürlich auch

Die Mechaniker kamen heute richtig ins schwitzen... Fast zu spät an der Strecke angekommen ging das freie Training schon los. Aber erst musste man alles schnell schnell in die Box bringen. Da mein Teamchef nich dabei war gings drunter und drüber
Kaum die ersten meter gefahren merkte ich schon dass das nicht mein Wagen aus dem rennen davor war... Total bescheidenes Handling gehabt, kein richtiges Gefühl...

Quali ging los, der erste Run mit Soft. Aber leider war da nich viel drinne mit denn Reifen, schnell in die Box. Laptop an die Maschine gestöpselt weil ein Ingenieur noch auf ne Idee kam und gleichzeitig lies ich mir die mittleren Walzen aufziehen... Am Ende kam P12 rauß
Das anschließende Kriesen meeting hätt ich mir auch ersparen können, ließ sich nichts dran ändern das wir so weit hinten standen.

Start verlief dann aber überraschend gut. Bis zum ersten Bremspunkt 4 Plätze gut gemacht und setzte mich gleich danach in denn Windschatten zum vorher fahrenden Rivalen. Konnte überraschender weise auf der Geraden mithalten und ende der darauf folgenden Geraden mich auf P6 vor schieben.
Vor mir fuhr Herr Sebastian S. mit dem ich im Zweikampf war und von hinten holte Daniele Cialfi mit großen Schritten auf.
Bis dahin war alles ok und sehr sauber.
Beim anbremsen auf die zweite Schikane Variante della Roggia setzte ich mich innen neben Daniele Cialfi. Auf gleicher höhe kamen wir uns dann etwas zu nahe, rechte Seite rot und die Windschutzscheibe an etlichen Stellen gerissen. Danach auf P5 alles gegeben obwohl der wagen beim anbremsen immer etwas nach rechts zog. Nach dem Boxenstopp ging fast nichts mehr. Keine ahnung was die PitCrew da angestellt hat aber der Wagen verhielt sich recht merkwürdig.
Naja, immerhin noch magere Punkte auf P9 nach Hause geholt

Ihr wisst aber auch das AC ein bug intus hat was die CPU 95%... Sache angeht. Daran soll angeblich bis zum nächsten großen patch gearbeitet werden. Habe durch das hoch schrauben meiner CPU diese Warnung zB nicht mehr erhalten, am nächsten tag die Kiste angemacht und Spiel gestartet... kam wieder diese nervige Aussage vom game obwohl die CPU grad mal zu 45% ausgelastet war. Naja, einfach mal abwarten und hoffen dass das ursprüngliche Spiel nichmehr so ewig brauch, somit wirds dann auch leichter für die Modder

Kann mich dem nur anschließen Ach war dat noch schön...

In Spa hatte ich von AC die 95% CPU Warnung bekommen, bissl am system rum gespielt und in Silverstone gabs keine probleme. Gestern abend in Monza mit vollem Grid gestestet, kam wieder diese warnung aber kein lags oder so. Hab mich dann ma hingesetzt und mich ma genauer über meine CPU schlau gemacht (Phenom II X4 965 Black Edition). Die CPU soll normal auf 1,4V (CPU Voltage) 3,4GHz laufen, sie lief allerding auf 1,2xxV. Hab ich gleich mal auf 1,475V gesetzt und die CPU auf 3,6GHz geschraubt. AC angeschmissen, Monza mit vollem Grid geladen und zum erstaunen keine CPU einbrüche (ob Training, Quali oder Rennen) und die Temperatur der CPU hält sich auch in Grenzen 48°C unter Last.
Aber dennoch kommt mir die Tage ne Intel CPU ins Haus

ok. mit soft bekomm ich nichmal eine runde hin, so verheiz ich sie Hab das setup von silverstone genommen und leichte anpassungen gemacht (fahrwerk). Fronflügel 0 und Heckflügel max 2

mit ner 50,7 im rennen biste gut dabei. denke die 48er zeiten werden leer gefahren

Gibts da auch etwas von AC fuer die Thrustmaster t500 Fahrer? Bei der DTM Mod kann ich zb nicht mit denn Lenkrad einstellungen wie bei der GT3 usw fahren. Da schmiert jedes mal das FFB bei mir ab...

also ich hatte keine bild oder ton aussetzer, alles ganz flüssig

Edit: mein replay http://www.mediafire.com/download/65r1gd9lgqwdao9/replay.rar

Nach der kurzen Streckenerfahrung war ich überrascht das ich doch so "gut" unterwegs war.
Denn Start von Platz 10 gleich mal versemmelt, beinahe die Karre abgewürgt... (Ingenieur kam noch auf die Idee an der Kupplung rum zu spielen...) Gleich mal 2 Plätze verloren.
Durch manchen übermut so einige Plätze gut gemacht. In Runde 16 oder 17 hatte ich Meik Böttcher beim anbremsen auf die letzte Schikane im Heck... hinten alles rot und ne schöne Spiderman app in der Frontscheibe Gegen Runde 35 oder wann des war in die Box um neue Reifen und paar Liter Sprit zu holen. War da schon ne weile im Zweikampf mit Dustin und das ging nach dem Stop auch grad so weiter. Da war auch noch Benjamin im Kampf mit drinne. War absolut super zu fighten mit denn Jungs bis ich bei der zufahrt mich leicht verbremste und Benjamin leicht berührte. Dickes sorry von mir, hab auf dich gewartet aber du bist gleich aus dem Rennen... Sorry nochmal! Hatte bis dahin echt Fun mit euch! Kurz vor Schluss sah ich das ich auf P3 lag, im Rückspiegel sah ich mit ca 2,3 sec abstand denn Dustin und wurde langsam nervös 2 Runden vor schluss kam ich ausgangs der letzten Kurve zu weit auf denn grünstreifen und drehte mich... Das wars mit P3... Aber immerhin ne verbesserung zum ersten Rennen
Hoffe in Monza wieder solche schöne Duelle haben zu dürfen aber ohne Fahrfehler

also ich finde wenn wir das rennen bei ca 20% gripniveau starten sehr interessant Bitte nicht erschlagen

Denn Benz muss man regelrecht um die Kurve prügeln. Der Mclaren geht sehr gut in die Kurven rein und hat eine Hammer Traktion aus denn Kurven raus. Der BMW geht meiner Meinung etwas geschmeidiger in die Kurve, man hat aber gegenüber dem McLaren ein nachteil aus der Kurve raus denn er aber auf der langen Gerade wett macht.
Das war meine Erfahrung mit denn Wagen... die umstellung vom Z4 auf denn McLaren war ne harte arbeit