Porsche Cup Neujahrs-CUP CUP | Spa (Samstag, 2. Januar 2021, 19:00 - 20:15)

1. offizieller Beitrag

Termin

Porsche Cup Neujahrs-CUP CUP | Spa

Samstag, 2. Januar 2021, 19:00-20:15

Teilnehmer

15 Teilnehmer, 2 Unentschlossen und 11 Absagen

Anmeldeschluss: 2. Januar 2021, 15:00
    • Offizieller Beitrag

    Bloodsaw_ hat einen neuen Termin erstellt:

    Termin
    Porsche Cup Neujahrs-CUP CUP | Spa
    Hiermit lädt die SimRC ACC-PC Abteilung zum Porsche Cup CUP ein!

    Wie das ganze aufgebaut ist, seht ihr hier noch einmal zusammengefasst:

    Das Qualifying im Superpole Format: Outlap - Hotlap - Hotlap - Inlap [Gruppenweise in 4 Gruppen]
    Fahrer werden zufällig in eine Gruppe vor dem Q. gestopft, während dem Q wird angesagt, wer rausfahren darf.
    Die nächste Gruppe darf dann erst rausfahren, wenn der letzte der vorherigen Gruppe wieder an der Box ist.
    Über die genaue Größe der Gruppen wird entschieden,…
    Samstag, 2. Januar 2021, 19:00-20:15
    Bloodsaw_

  • SimRC

    Hat das Label ACC PC hinzugefügt.
    • Offizieller Beitrag

    Der Trainingsserver ist online. (Es handelt sich dabei um einen experimentellen Server, bei dem ich die Stabilität noch nicht abschätzen kann, Feedback erwünscht)


    Servereinstellungen:


    EinstellungWert
    Temperatur (Durchschnitt Luft)15°C
    Bewölkung20%
    Uhrzeit Training + Quali14:00 Uhr
    Uhrzeit Rennen15:00 Uhr
    AutoPorsche 911 GT3 CUP
    ServernameSimRC.de Porsche CUP Cup | Trainingsserver
    PasswortPorscheCup


    Bei den Setups ist das aggressive, natürlich bis auf Reifendrücke und Bremsbelüftung (empfehle 1:1 oder 2:1), ganz gut.

    Ansonsten hab ich selbst noch zwei Varianten erstellt, die auch aggressiver sind, aber mit mehr Heckflügel und Rake arbeiten.

    Das beim Porsche Cup das Heck etwas unruhig ist, ist normal. Fahrer vom normalen Porsche GT3 werden es kennen.


    Tipps:

    - Auto bereits auf der Bremse zur Kurve auszurichten und mit Trailbraking arbeiten. Hier ist der Effekt deutlich spürbarer als bei normalen GT3s.

    - Vorsichtig aus langsamen Kurven (erste und letzte Kurve) im 1 oder 2 Gang. Im Zweifel anfangs einfach gar nicht den 1 Gang nutzen. Auto hat keine TC!

    - Viel mit der Gewichtsverlagerung arbeiten, das Auto hat kaum aerodynamischen Anpressdruck und arbeitet viel mit mechanischem Grip.


    Spa_PorscheCup_SimRC.zip

    • Offizieller Beitrag

    So hier das System für die Live BoP:


    - In den ersten 3 Runden wird nicht eingegriffen.

    - Ab Runde 4, wird alle 3 Runden die aktuelle Top 3 mit einem Luftmengenbegrenzer belegt. 3.Platz 4% | 2. Platz 8% | 1. Platz 12%

    - Der Begrenzer bleibt bestehen bis die 3 Runden rum sind, egal wie weit man zurückfällt oder ob man an die Box geht. Ausnahme bildet das Zurückfallen durch einen Spin / Unfall.

    - Ab ca. 8 Minuten Restzeit wird nicht mehr eingegriffen.(die aktive BoP wird entfernt)


    Beispiel:

    Du bist in Runde 4 auf Platz 2, dann bekommst du 8% Begrenzer. Dann fällst du bis Runde 7 auf Platz 3 zurück, dein Begrenzer wird auf 4% reduziert.

    Wenn du bei Runde 10 dann auf Platz 5 zurückgefallen bist, verlierst du die Begrenzung.


    Mal schauen wie das ganze ausgehen wird. :P

    Jede 4% Begrenzer sind ca. 3-4 zehntel pro Runde, ganz genau kann man das jedoch nicht sagen.