Ich denke das "Dirty Air" Problem beim hinterherfahren wird aufjedenfall geringer
Red Bull-Technikchef Adrian Newey fürchtet sogar, dass es noch schwieriger wird, sich im Windschatten eines anderen Autos zu halten. „Du verlierst genauso viel Abtrieb wie vorher. Der ist aber noch instabil, weil uns jetzt die vertikalen Leitbleche im Frontflügel zum Kontrollieren der Strömung fehlen.“
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-ue…ig-regeln-2019/
Wir werden es spätestens in Bahrain sehen!
Warum Bahrain?
Lange geraden 
Gibts in Australien zwar auch, aber da ist vor den geraden immer eine Schikane wodurch man aufgrund von dirty Air nicht so nah dranbleiben kann. Also.. denke ich
Das wollte man ja eben beheben, also das man in den Kurven auch dran bleiben kann. Man wird schon in Melbourne sehen das sich wohl nichts zu 2018 geändert hat.
Bahrain wird dank DRS schon gehen.
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