Rennberichte Pcars Ligarennen 14 Spa/ Lmp1

    Kein Training gehabt, bin nichtmal davon ausgegangen dass das Rennen überhaupt stattfindet. An der Stelle nochmal danke an alle, die teilgenommen haben. Lasst uns die letzten beiden Rennen nochmal ordentlich rocken! :)


    Quali:
    Wie das halt so ist, steigert man sich beim ersten Training Runde um Runde. So war das heute auch. Irgendwann ging das Offizielle Quali los und am Ende stand eine 1:58,1 da, obwohl ich im ersten Sektor noch +0,2sek hatte. P2 hinter Rudi was mich anhand des null-Trainings echt zufrieden stellte.


    Rennen:
    Start habe ich total verkackt, bin zu spät losgefahren.
    Wurde direkt von 2-3 Fahrern geschnupft und obendrein hab ich mich nach der Kamel Geraden verbremst, sodass ich härter in die Eisen musste und mein Heck blockierte. Leitplanke bumm, Auto krumm und 9km/h weniger Topspeed. Das habe ich auch total an der Rundenzeit gemerkt. Okay dachte ich, das Ding dauert noch ne Zeitlang, jetzt gibste vollgas. Aufgeben ist keine Option!!!


    Langsam aber Sicher an das Mittelfeld um die Plätze 3-6 gekämpft und nur noch 9 Sekunden rückstand von einst 15. Sekunden. Meinen ersten Stop wollte ich auf Runde 14 vorziehen um länger mit repariertem Auto fahren zu können und die Lücke zu schließen. Doch in Runde 9 holte mich meine dämliche Dummheit wieder ein und ich fuhr die Eu Rogue zu eng am Kurb an, drehte mich nach rechts weg und landete frontal im Reifenstapel. Danach fuhr das Auto ohne Vorderreifen nur noch 4 Km/h und ich war raus aus dem Haus.


    Schade, da ich mich pudelwohl im auto fühlte und sowohl in Quali als auch im Rennen von der Pace her bei der Musik war. Wie schon in der GT3 muss ich mir eingestehen dass ich für Spa zwar schnell genug bin, aber einfach zu dämlich es über die Distanz zu bringen durch solch unkonzentrierte Anfängerfehler.


    Danke an alle die mitgefahren sind, und jetzt schonmal Glückwunsch ans Podium!

    spa und ich werden wohl nie mehr freunde werden.


    ich hatte all meine Instrumente im blick,


    reifen, benzin, öl, wasser etc....


    was passiert :
    motorschaden in runde 16 bei 104 grad wasser und 96 grad öl.
    bin extra passiv gefahren, die gänge nicht ausgedreht.........


    Pech gehabt.
    gruss

    Rennbericht Spa


    Training:
    Das erste mal seit langem paar Runden vor dem Ligarennen gedreht. Hat sich ausgezahlt, war vorne dabei.


    Qualifying:
    Auf meiner besten Runde bis Bus Stop, die ich je gefahren bin auf Spa, in der ich über eine Sekunde Vorsprung auf meine Trainingsbestzeit hatte (in der ich in Bus Stop eine halbe Sekunde liegen gelassen hab), brems ich auf Bus Stop an und hab plötzlich Standbild. Spiel hat sich aufgehangen. Einfach so. Noch nie passiert während einer Runde.
    Danach bin ich wieder gejoint, aber die Runde, die ich gefahren bin war nicht gut, hatte ein paar Fehler drin. Somit nur P5.


    Rennen:
    Start war richtig heftig gut. Direkt auf P3 nach vorne, hätte sogar Exup noch bekommen wenn die Eau Rouge ein paar Meter später gekommen wäre. Exup machte vor Pouhon aber einen Fehler und somit war ich auf P2.
    Danach konnten sich Dennis und ich von Exup absetzen, Dennis war ein wenig schneller als ich. Doch er macht in La Source einen Fehler und somit bin ich erster. Den Vorsprung konnte ich dann auf 10 Sekunden ausbauen - bis Dennis einen Motorschaden hatte.
    Exup holte dann ein wenig auf. Ich landete in Malmedy einmal im Kies, weil ich den inneren Kerb zu stark mitgenommen habe - 5 Sekunden verloren. Dann bekam ich nochmal 5 Sekunden Track Limits wegen Pouhon - somit war Exup wieder dran vor dem Boxenstopp.
    In Runde 17 ging ich dann rein. Leider tankte ich 5 Liter zu viel nach, was circa 2, 3 Sekunden kostete. Allgemein war der frühe Stopp ein großer Fehler. Exup ging erst in Runde 22 rein und kam mit 10 Sekunden Vorsprung auf die Strecke mit besseren Reifen und wahrscheinlich weniger Benzin.
    Eigentlich war das Rennen da schon verloren, doch ich entschied mich nochmal richtig zu pushen. Konnte somit jede Runde fast 1 Sekunde auf ihn aufholen. Mit 40 Liter Benzin und abgenutzten Reifen ging sich sogar eine 1:58,4 aus. Doch in Runde 31, als ich 3 Sekunden an Exup dran war - verbremste ich mich leicht in Les Combes nach der Kemmel Geraden - obwohl ich in der Auslaufzone abbremste, bekam ich 5 Sekunden Strafe. Somit war die Entscheidung gefallen. :/
    Hab dann trotzdem noch weiter gepusht und kam in Runde 35 dann sogar noch an etwa 1 Sekunde dran - nur leider zu spät.


    Somit leider nur P2, obwohl Platz 1 locker drin gewesen wäre vom Speed her. Hatte selten ein Rennen, wo ich so schnell und sicher pushen konnte. Nur leider haben mir die falsche Strategie und die 3 Fehler das Rennen gekostet.
    Schade auch, dass Dennis einen Motorschaden erlitten hat. Er hätte auch locker um den Sieg mitfahren können.
    Trotzdem Glückwunsch an Exup, die Strategie war einfach richtig gut von ihm.


    Das Race Edit kommt die nächsten Tage.


    Mein Ziel in den letzten zwei Rennen ist jetzt noch auf Platz 3 der WM-Wertung nach vorne zu kommen. Mehr will ich nicht und mehr ist auch nicht mehr drin. :)


    Schönen Abend noch, Matthias ^^

    Rennbericht


    Training


    Hab am samstag noch eine nachzschicht eingelegt um mich vorzubereiten.
    War mit dem auto schon ganz zufrieden.
    Im training vor dem rennen dann noch ein paar kleine änderungen vorgenommen und mit vollem tank trainiert


    Quali


    Meine beste Zeit in der letzten Runde noch unterboten
    Meine erste 57:)
    Das Feld war ja sehr eng beisammen und ohne eine top runde wäre ich nicht auf Pole gelandet


    Rennen


    Start
    Bin ganz gut weggekommen im Vergleich zu sing
    Jedoch sind fighter und oberrasen noch viel besser aus dem Quark gekommen.
    Wollte nix riskieren und hab mich nicht verteidigt.
    Wusste das Rennen ist lange und punkto reifen bin ich Normal gut aufgestellt.
    So fand ich mich nach der ersten Runde auf p3 wieder und musste mich noch gegen onur verteidigen


    Das Auto lag auf der bremse extrem schlecht die ersten Runde. Ich verlor ständig das Heck und verlor das Vertrauen in meinen boliden.
    Nach 4 runden fand ich endlich ins Rennen und konnte die Lücke zu fighter wieder schließen der einige Fehler machte
    Glaub in Runde 9 ging ihn der Motor hoch.
    So nun p2 mit 10 Sekunden Rückstand auf oberrasen.
    Dachte mir wieder nix riskieren konstante runden drehen und ihn ein wenig nervös machen.
    Mein Plan ging auf ich holte langsam auf und er begann Fehler zu machen.
    Oberrasen bog in Runde 16 zum stopp ab. Mittlerweile war ich auf 1 sek rangekommen.
    So jetzt kuckte ich auf meine reifen und auf die Tank Anzeige.
    Noch Sprit für ca 6 runden und die Reifen warne auf ca 60 Prozent vorne.
    Dachte mir bevor ich jetzt hinter ihm Nachfahre und nicht vorbeikomme versuch ich es ohne Reifenwechsel beim stopp.
    Hatte beim stopp in Runde 22 zwar zu lange im boxenstopp Menü gebraucht und um 10 Liter zuviel getankt. Bin aber trotzdem mit 10 Sekunden Vorsprung vor ihm raus gekommen.
    In der outlap gleich 2 Sekunden verloren.
    Hui jetzt war ich unter Druck. Meine pace war eine gute sek langsamer als seine und es waren noch 12 runden bei 8sek Vorsprung.
    Bin zwar keine Bestzeiten mehr gefahren aber konstant. Zum Glück baute oberrasen den einen und anderen Fehler ein und ich konnte eine ganze sek ins ziehl retten:D
    Die letzten runden hatte ich nurmehr zu kämpfen um auf der Strecke zu bleiben. Meine rundenzeit war am Schluss bei 2:01
    Wäre er rangekommen hätte ich nix mehr gehabt um gegenzuhalten.


    Fazit


    Spannend bis zum Schluss für mich. War ein sehr schweistreibendes Rennen für mich.
    Super pace von oberrasen und fighter.
    Für die meisten ist es leider nicht so gut gelaufen.


    Wenn ich mich nicht verrechnet habe ist der Titel schon meiner:)
    Die Team Meisterschaft gehört auch schon thunderbolt:) hier hat mir Dennis sehr geholfen:)


    Freu mich noch auf die letzten beiden rennen.


    Hoffe auf ein volles Feld.

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    Hier dann noch das Race Edit zum Rennen ^^

    Ja, das stimmt leider :/


    Ich hab ja allgemein viel mehr Reifenverschleiß als du. Und beim zweiten Stint hab ich eigentlich viel zu viel gepusht, deshalb waren die dann so am Ende.

    Quali: Zufrieden
    Rennen: Hatte ne gute Pace konnte mit exup mithalten aber musste dann wieder share-taste drücken um weiter aufzunehmen und plötzlich ging während der Fahrt das Share-Menü auf.. hab gott sei dank das auto nirgends eingeschlagen aber halt 10 sekunden track limits verloren und exup war dann weg. Paar fights noch um platz 3 gehabt ansonsten nicht viel los gewesen.