[PC F1] 6. Saisonrennen - Großer Preis von Monaco - Rennberichte

Ich fang ma an....

Qualy = Nicht wirklich erwähnenswert, hab zum ersten mal in der Saison meine Timetrial-Zeit nicht überboten....Leider nur P11.

Rennen =
Start war moderat, konnte bei der ersten Kurve an R4P0 vorbei...musste leider bisschen abkürzen, wollte nix riskieren.
Beim Grand Hotel Hairpin gabs dann schon die erste Kollision. bonfire hat so stark abgebremst, das ich mir ein Teil des Flügels zerstört hab....
Einige Runden konnte ich R4P0 hinter mir lassen, bis ich mir den anderen Teil es Flügels kaputt gemacht hab, so konnte er leicht vorbei und ich musste mit einem zerstörten Flügel weiter fahren. Juve hat dann auch nach 2 Runden mich überholt. War dann auf P11 wieder. Hab mich trotz zerstörten Flügel gegen einen Boxenstop entschieden. 5-6 Runden konnte ich so fahren, aber dann hab ich zuviel Zeit auf Juve verloren und Chris kam immer näher.
Als der Regen anfing hab ich meine Chance gewittert wieder nach vorne zu kommen. Leider war der Grip trotz Inters und dann mit Wets total mies, mein Ingeniuer konnte sich auch nicht entscheiden ob ich Inters nehmen soll oder doch Wets. Da kam auch ein total unnötiger Boxenstop, dachte auf Inters wäre ich wieder schneller, war genau das Gegenteil....-.-
Als der Regen aufhörte fuhr ich nur noch meine Runde, da ich gute 30 Sec zu Chris hatte und ich das eh net geschafft hätte ihn einzuholen.
P13 war ja für mich Safe, da Doodlez 2 Mins abstand zu mir hatte.

Fazit =
Hatte keine großen Erwartungen, da ich auf der Strecke nicht wirklich schnell bin, aber ich fahre echte gerne hier.
Ob es jetzt P12 oder P13 ist werde ich demnächst sehen. Immerhin paar Punkte geholt und Top10 wartet immer noch.....
Nice Rennen von Scream P4 ist super

War doch auf P4 liegend in der ersten Runde, glaub da verwechselst du mich

Zitat von martin0701

War doch auf P4 liegend in der ersten Runde, glaub da verwechselst du mich

Du bist doch Lotus gefahren oder net?^^

Ja schon^^
Aber lag vom Start an bis zum Regen auf P4 hinter andrej, vor Reous, dustin und scream

Außer ich hab so stark abgrebremst das ich hinter mir ne kettenreaktion auslöste,

Zitat von martin0701

Ja schon^^
Aber lag vom Start an bis zum Regen auf P4 hinter andrej, vor Reous, dustin und scream

Außer ich hab so stark abgrebremst das ich hinter mir ne kettenreaktion auslöste,

Stimmt, hast recht xD War bonfire der so schön abgebremst hat^^
Nehme das natürlich wieder zurück

Habe lange überlegt, ob ich mitfahren soll, da ich 2015 noch keinen Meter gefahren bin und dann auch noch Monaco. Wolte daher kein Risiko für die anderen darstellen.
Um 16 Uhr hats dann, aber doch in den Fingern gejuckt und ich fuhr nachhause, auch weil ich vergessen habe, mich abzumelden.
Hat sich im Nachhinhein gelohnt

Quali:

Da stehe ich nun in der Box und stelle mein Setup ein, da zerstört der Routinier JUvenal, nach 1 Minute, sein Fahrzeug
Da dachte ich mir schon das kann heiter werden . Na gut STandardsetup, wie gepostet und Flügel 3-3( war im Nachhinein etwas wenig )
3 RUnden Stint
1 RUnde Bremspunkte rantasten
2 RUnde Verkehr mit Chris und Travis.
3 RUnde solide Runde und P12, glaub das war ne 1:17,7 oder so

Wieder in die Box, Flügel auf 5-3 und ab gehts.
Hatte dann schon deutlich mehr Vertrauen und fuhr so gleich eine 1:15,4, dachte mir nur wow P4, da war ich wohl nicht der einzige mit wenig Testkilometern
Hatte dann noch eine 14er am Pedal, aber leider in der schumiparkkurve versemmelt.
ALso P5, was mich sehr positive stimmte, immerhin WM Mitfavourit Dustin, aber auch die Ferraris hinter mir gehalten.

Rennen:

Es war das erwartete CHaosrennen, denke der Regen brachte zur ABwechslung mal etwas Spannung rein, da er diesmal, sogar früher als gedacht kam und auch wieder aufhörte.

Start war gleich wie mein Umfeld, in Turn 1 ließ Reous mir Platz zum Überleben und so konnte ich ihn Bergauf Überholen, also P4.
Hatte einen überraschendes Speed, fuhr glaub ich sogar eine 16er am Anfang.
ABer schon in Runde 3 fuhr ich mir, vorm Tunnel, den FLügel ab (orange), sodass ich dann ANdrej bis auf 5s ziehen lassen musste, und Reous hinter mir etwas ungeduldig war. Dank meines geringen Flügels war ich auf den Geraden, aber immer schneller.
Mal so nebenbei, war sehr froh, dass Reous im ersten Stint mein HIntermann war, hatte nie Angst, dass er ein unnötiges Manöver startet, obwohl er einige mal die Chance hatte ein Perez MAnöver zu starten in der Schikane. Reous
SO verloren, wir auch weniger Zeit, da ich mich auf die Strecke konzentrieren konnte und keine Kampflinie fuhr.

ANdrej verlor dann laut meinen Renningi, auch ein STück seines Frontflügels. sodass sein 5 Sekunden Vorsprung schmolz und sich ein ANdrejzug bildete
Überholen war im TRockenen (m.M.n. auch im Regen) unmöglich, also stellte ich mich mal hinten an. ALso Andrej auf der 3, dann ich, Reous Dustin und Scream, glaube der Rest war schon weit abgeschlagen.

Der Regen kam und Dustin pokerte zuerst und kam rein?,
Ich 1 Runde später, da ich mir den Fflügel komplett abrasierte in Turn 1, trotz Flügelwechsel(3 sekunden) und ca. 5s langsameren Runde, war von Dustin keine Spur.
Erst, ab dem TUnnel begannen die INters zu funktionieren und ich fuhr Vollgas, aber Scream kam knapp vor mir raus...
Ich hab keine AHnung, wo und wann Reous und ANdrej auf INters wechselten.

SO fuhr ich 2 RUnden hinter SCream bis ich wieder 1 RUnde vor diesem auf Wet wechselte. Diesmal ohne Flügelwechsel und er kam hinter mir raus.
Reous kam 1 RUnde später auch hinter mir raus, aber Scream überholte ihn gleich darauf.
ANdrej kam ca. 0,5 Sekunden vor mir raus, was mir das Rennen zerstörte, da sich wieder ein Zug bildete
2x war ich bei der HAfenschikane neben ihn, aber er deckte innen gut ab.
Scream schob mich dann beim Casino (Bergaufkurve), nach außen und fuhr innen vorbei, NIcht sehr schön,aber naja. Auf ein vorbeilassen wartete ich bis Runde 65 vergeblichst.;)

Scream schaffte es dann auch mit viel Wageneinsatz an ANdrej vorbei und zog etwas davon.
Ich fuhr mir in Turn 1 den Flügel ab und REous überholte mich souverän.
Danach sah ich erst,wie langsam unser ZUg eig war, den zuerst holte BAsti in 1-2 Sekundenschritte auf, als er aufgeschlossen hat, demolierte er lt. TS sein AUto.
Danach holte Dustin in 2 Sekundenschritten auf. Und schloss auch auf.

Als es dann drauf an kam, als der Regen aufhörte, blieb ich in den 2 Doppelrechts vor dem TUnnel stecken und drehte mich 90°, Blockierte Dustin und ich musste mit Rückwärtsgang ausparken. SRy Dustin
ALso ca. 8 sekunden hinter dem Pulk und das in der entscheidenten Phase.
Fuhr dann in die Box, überlegte kurz, Dustin aufgrund des Missgeschicks vorbeizulassen, aber hat sich mit meinem frühen Boxenstopp erledigt.

Kam knapp vor R4PO raus und fuhr/eierte etwas rum.
1 Runde später fuhr/rutsche Reous auf Primes, auf der STrecke herum und verlor massig viel Zeit.
Komischerweise kam scream 2 Runden später nur minimal vor mir raus.
Ich Idiot demolierte mir wieder den Flügel, was wieder 3 Sekunden bedeutete.
Dustin kam genau zwischen uns wieder raus, auf Inters, also war der Fuchs schneller

Ich wieder als erster auf Option, mit Flügelwechsel und rumgeiere, kam Dustin dennoch knapp hinter mir raus. Überlegte kurz auf Primes zu wechseln, da 30 RUnden ne Menge Holz sind, aber Option war zum Gluck die richtige ENtscheidung.
Ich mit Vollgas, Fett fuhr ne BOmbenzeit, aber dennoch kam Scream, wieder minimal vor mir raus. ( Flügelwechsel sei Dank).

3 Runden lang machte ich dann Dauerdruck, er machte auch einige Fehler, aber es war schwer vorbeizukommen, ohne den anderen nicht abzuschieben (Monaco eben). EIn paar mal schob ich ihn leicht an, sry dafür.
EInmal hatte er bei der HAfenschikane Gluck, ich kam mit Überschuss, er deckte innen ab und zog dann vor dem Bremsen knapp vor mir wieder auf die Idealliniere, um Haaresbreite hätte ich ihn da abgeräumt( Spurwechsel beachten Scream )
Das war auch meine einzige Chance, den dann machte er keinen Fehler mehr.
Im Gegenteil, ich stand 90° quer, Flügel orange und Dustin überholte mich.
Ich war dann 25s vor Basti und überlegte kurz zu stoppen, da die Reifenhaltbarkeit auch nicht garantiert war, aber ich ging das Risiko nicht ein, sondern wollte einfach auf mager die letzten 15 Runden entspannt durchfahren.
Dustin machte es mir dann gleich ( Danke für die Warnung ),somit wieder P5.
Dustin kam wieder ran auf 4 Sekunden, wieder mit etwas mehr Risiko fuhr ich mir den Flügel Dunkelorange Zum Gluck blieb noch etwas dran.
Dustin machte dann auch einen Fehler und war plötzlich 15 sekunden hinter mir.

Danach brachte ich die Karre auf P5 liegend nur mehr sicher ins Ziel. Glaub 8 Sekunden rettete ich.

In Summe bin ich zufrieden, da ich auch locker nur 8ter hätte warden können ( Reous, Dustin, Basti)
ANdererseits, wenn ich mir in den entscheidenten Phasen nicht immer den Frontflügel demoliert hätte oder quer gestanden ware, wäre auch locker P3 drin gewesen.
Gratulation an das Podium und vorallem an Snukay irrer Speed

Positiv:
65 Runden lang Zweikampf
Meine Pace
Regen
16 Mann in der Lobby
P5
Reous Fahrweise

Negativ:
Rennverlauf
Meine Fehler

Freu mich auf Montreal

Rennbericht Monaco

Quali
Knapp an P7 vorbei meine persönliche Bestzeit nicht erreicht demnach ehr unzufrieden, immerhin noch für die Top 10 gereicht trainiert habe ich nicht wirklich für den Kurs.

Taktik
Hatte keine

Rennen
Start super gut weggekommen wäre eigentlich auf P6 gewesen nach der ersten Kurve war schon an Dustin und Scream vorbei aber Martin war in der rechts etwas langsam blockte mich so ab, Dustin und und Scream wieder vorbei.
Immernoch in Runde 1 gabs dann ne 10 Sek Strafe, Grand Hotel Hairpin wird mir hinten rein gefahren ich fahr meinem Vordermann auf werde noch gegen ihn geschoben und bekomme Strafe, Fall schon weitergeleitet an die Rennleitung.
Bis Runde 19 alleine gefahren hinter mir 5-10 Sek vor mir 5-10 Sek
Runde 19 Inter geholt, wieder alleine gefahren bis Runde 24 Full Wet geholt, kam wohl durch einen Taktikfehler vor Dustin dieser hatte im Regen trotz Lenkrads eine viel bessere Pace als ich auch auf den langen Geraden viel bessere Traktion.
Runde 34 war er in meinem Heck zu diesem Zeitpunkt schon einige Runden, Tabac mal wieder böse Traktionsverlust tuschiere die Wand versuche den Wagen noch zu retten und berühre Dustin leicht am Hinterreifen auch diesen Fall habe ich an die Rennleitung weitergeleitet, lies ihn natürlich vorbei war Sinnlos ohne vernünftige Traktion gegen zu halten. Teilweise haben mich die überrundeten gejagd und auch Rapo kam näher ka was da los war.
Runde 44 ging es rein wieder auf Inters, Reous hatte da wohl ziemlich falsch gepokert so kam ich auf P7 vor und Rapo auf P8
Runde 53 letzter Stopp habe mich für harte Reifen entschieden weil nach vorne nix mehr ging und ich nur sicher gehen wollte das ich P7 halte.
Fuhr am anfang 1.18 zeiten die leute auf weichen 1.15 Reous flog ran überholte Rapo aber kam an mir nicht vorbei, er fuhr dann in die Box und ich fuhr entspannt mein Rennen nach hause, am ende gabs noch mal ne witzige Situation Matt überrundet mich im Tunnel fängt dann an zu laggen genau vor der Schikane wusste nicht ganz wo er war und bin noch mal in ihn gerutscht ist aber nix weiter passiert.
P7+P8 am ende war in Ordnung mehr war nicht drin unser Teamziel war auch Top 10

Pro
Erkenntnis das man im Regen zum Lenkradfahrer keinen Vorteil hat
Top 10
Taktikarbeit mit Rapo im Rennen, so machts wirklich Spaß
16 Fahrer ( Tut mir leid für Fidelis )
Pünktlicher Beginn
Reous hinter mir gelassen
Ruhiges TS
Regen welch erfrischung
Im großen und ganzen faires Rennen
Flügel nie ganz verloren maximal eine Ecke abgebrochen
Überrundungen gut gelaufen

Contra
Pace not available
Eigentlich ganze Rennen alleine gefahren

Monaco stand an und ich fühlte mich gut vorbereitet, da mir die Strecke letztes Jahr noch lag
Hab im Vorfeld leider doch nicht trainiert, so muss ich mich dann nach 4 Wochen Pause erstmal wieder an's Spiel gewöhnen und ich merkte schon nach meinen 15 Runden im TT, dass das heute nichts wird Hatte eigentlich gehofft, dass es wie in Bahrain nach paar Runden läuft, aber Monaco ist doch noch mal ne andere Geschichte

Quali
Erste Runde mit viel Sprit sollte über mehrere Runden gehen, um vielleicht eine fehlerfreie Runde hinzukriegen. Erste schnelle Runde war kurzzeitig sogar P1, 1.15,7, in der Runde darauf den Flügel beschädigt, trotzdem noch weitergefahren aber nicht Gescheites hinbekommen. Der nächste Stint war dann sehr kurz, da ich in der Outlap direkt wieder den Flügel beschädigt habe, somit wieder rein und nochmal neues Spiel, neues Glück.
Das 'Glück' war leider nicht auf meiner Seite, denn wieder kam ich nicht um Portier vor'm Tunnel herum und erneut gingen Flügelteile zu Bruch Wie gesagt - alles in den Outlaps
Die Zeit war aber knapp, also blieb ich draußen.
Wieder viele Fehler gemacht, und in der allerletzten Runde dann ganz gut durchgekommen, 1/10 hinter Snukay, dann im Schwimmbad die Kiste weggeworfen. Somit P5, hinter Martin.

Rennen
Der Start war okay, kamen gut durch die erste Kurve durch. Vorne blieb auch fast alles so, wie es war, nur meine zwei Vordermänner tauschten die Positionen, somit lag Williams auf P5 & P6 (teilte mir mit Reous ein Cockpit).
Konnte dann so langsam meine Linie finden, haute mir zwar mehrmals den Flügel kaputt, bis er rot war, aber blieb an meinen Vorderleuten dran und konnte mich von Scream absetzen.
Dann kam der Regen. Irgendwann war es sehr nass und ich wollte nicht riskieren noch 2 Runden draußen bleiben zu müssen, da Reous sicher die Runde darauf reingefahren wäre. Somit als erster gewechselt, war aber bisschen früh Durch den Flügelwechsel dauerte es natürlich auch noch bisschen länger.
Kam dann irgendwo im nirgendwo raus, hinter Scream meine ich. Hatte dann zu kämpfen und als das Wasser auf der Strecke stand dachte ich, geh ich mal auf Full Wets. War der erste mit dieser Idee und leider wieder viel zu früh.
Verlor dann richtig Zeit, konnte kaum bremsen und schoss einmal mit stehenden Rädern durch die Hafenschikane durch - +10 Sekunden und darauf auch noch Snukay durchgelassen, somit schon überrundet Konnte dann aber dran bleiben und er ließ mich netterweise dann durch, da er auf Inters mehr Probleme bekam.
Lag dann, als irgendwann alle auf Full Wets waren, hinter Basti. Irgendwann kam ich mit den Reifen sehr gut zurecht, so holte ich dann schnell auf.
Durch einen Fehler von ihm kam ich dann auch recht schnell vorbei. Auf den Andrei Zug konnte ich dann auch sehr schnell aufschließen, gut 2 Sekunden pro Runde. Basti konnte ich ebenfalls mindestens ne Sekunde abnehmen, lief also wieder besser.
Als ich dann dran war errichtete Martin eine Straßensperre in der Mirabeau Bas erster Güte, somit musste ich tatsächlich parken und warten, bis er gewendet hat Das kostete ziemlich viel Zeit, er ging dann aber in die Box und ich hatte freie Fahrt. Kurz darauf war ich auch schon wieder hinter Andrei, welcher vor mir dann aber direkt in die Box abbog.
Ich war wohl wieder der einzige, der noch auf Full Wets unterwegs war, als ich das bemerkte fuhr ich dann auch rein für Inters.
Kam genau zwischen Scream & Martin raus, kleine Kampfgruppe.
Irgendwann verbremste ich mich dann und musste in den Notausgang vor Turn 1 fahren, der Flügel ging zum Glück nur halb kaputt.
Hab mit wenden recht viel Zeit verloren, aber war noch 10 Sekunden vor Basti.
Irgendwann dann auf Slicks und konnte wieder etwas aufholen. Martin drehte sich dann am Casino weg, somit wieder vor ihm.
Ich machte es ihm ne Runde darauf nach, somit wieder dahinter Ich machte extrem viele Fehler, da ich drauf und dran war wenigstens die schnellste Runde zu setzen (lag zu dem Zeitpunkt noch bei 1.14), aber entweder jemand stand im Weg oder ich hab mich gedreht
Musste damit dann auch irgendwann auch aufhören, da ich meinen wieder einmal demolierten Flügel nicht komplett verlieren wollte und auch nach Basti mindestens 10 Sekunden Abstand behalten wollte.
So ging es dann auch über die Bühne und das Grauen nahm sein Ende

War die reinste Katastrophe, bin gefahren wie der letzte Vollpfosten, brauchte jedes Mal einen neuen Flügel, aber war ganz nett mit Martin & Scream zu fahren. Dennoch, allein vom Fahren her hielt sich die Fahrfreude in Grenzen.
Bei Überrundungen klappte es ganz gut, einmal verlor Doodlez vor mir die Kiste, das war unglücklich. Manchen Fahrern, wie Chris, ging ich auch etwas auf den Leim, da ich durch meine Fehler öfter mal wieder hinter sie fiel und eine halbe Runde später wieder vorbei wollte
Naja, das war also das Chaosrennen von Monaco, was aber sehr gesittet ablief

Glückwunsch an Mercedes zum Doppelsieg

Hallo Jungs,

was ein rennen. 78 Runden Time Trial in Wet & Dry.

Q: Pole - 1.15.6 - PB
R: Hatte den VIP-Platz mit der Pole und konnte durch kontrolliertes Pushen
Einen abstand von ca. 5 sekunden herausfahren und diesen auch verwalten.

bis auf 1-2 missglückte stopps eine mega Pace gehabt.

(Geheimis waren wohl die wings mit 2-1 gepaart mit 42-58er bremsen)

Habe über die Runden dann immer besser die grenzen vom Auto ausloten
können.

ca. 5 runden vor ende erwischte
ich dann eine megarunde: 1.13.8xx

konnte die karre im Ziel auf P1
abstellen. Ich denke es hätte auch deutlich wnger ausgehen können (30-40 sek Vorsprung :D), habe mir aber kein einziges mal den Flügel beschädigt.

war mal wieerr richtig geil mit 16 Leuten zu fahren -Vorallem sind fAar alle durchgefahren - Mega.

ansonsten kann ich nur allen danken, die hier tolle Berichte und videomaterial posten - schaue alles gern an!

ich kann leider nicht mehr schreiben - hab eig. Nicht viel erlebt.

bis kanada,

snukay

Zitat von chrisk911

... In Runde 21 erhielt ich dann meine erste Strafe des Tages - in der Haarnadel bekriegten sich hinter mir Reous und Andrei - die mich dann auch noch überrunden mussten. In der Haarnadel krieg ich dann einen Schlag von hinten und ich lande in der Bande - woraufhin einer von beiden mir nochmal rein fuhr.

Dass das Spiel ziemlich Buggy ist wusste ich ja aber so extrem wundert mich doch schon. Als du in der Bande stecken geblieben bist waren wir (aus meiner Sicht) noch mehrere Wagenlängen hinter dir. Hab dir dann pratisch Starthilfe gegeben denn in der Kurve kann man schlecht ausweichen, wenn man schon max Lenkanschlag hat.
Verlinke hier später noch die Szene dann sieht man es besser.

Quali:
Ich konnte vorher ein wenig trainieren und landete mit PB auf Platz 10.
Mehr war nicht drin und war daher damit zufrieden.

Rennen:
Der Start verlief ganz gut, konnte eine Position gutmachen. Dann hatte ich in der ersten Runde kleine Grafik Aussetzer, die mich ein wenig verwirrten
aber ab der zweiten Runde lief wieder alles normal und ich konnte Gas geben.
Hab dann versucht meine Position zu halten und möglichst wenig Fehler zu machen. Ist mir auch ganz gut gelungen und so kam ich erst mit dem Einsetzen des Regens
an die Box um mir Inters zu holen.
Damit kam ich auch noch ganz gut zurecht aber dann, nach weiteren 3-4 Runden meinte mein Renningenieur, ich solle mir die Regenreifen holen.
Gesagt, getan aber damit kam ich leider gar nicht klar. Ich bin nur noch rumgerutscht und hoffte, dass der
Regen bald wieder aufhört oder zumindest nachlässt. Aber siehe da, nach 2-3 Runden hatte ich mich an die neue Situation gewöhnt und kam mit den Regenreifen
auch ganz gut um die Kurven.
Meine Motivation war wieder da und ich gab Gas. Bis dann plötzlich, aus heiteren Himmel, mein PC einfach ausging. Sehr frustrierend!!!
Inzwischen hat sich rausgestellt, dass meine Graka ne Macke hat. Aber eine neue ist schon bestellt und somit
steht dem nächsten Rennen nichts im Wege.

Fazit:
Ich wurde jetzt zweimal hintereinander von technischen Problemen heimgesucht.
Ich glaube, ich habe die Vettel Seuche.
Hoffe, dass ab dem nächsten Rennen alle Probleme beseitigt sind und gebe nicht auf.

Das Chaosrennen in Bild & Ton

10:15 legend

Quali

meine Taktik war es eigentlich keine gezeitete Runde zu fahren um am Start möglichen Crashs aus dem Weg zu gehen

Rennen

Das Rennen verlief sehr enttäuschend, bin leider bei nem Crash ins Heck von Ramdan gefahren und hab dadurch gleich den Flügel verloren, meine Pace hatte noch nicht wirklich gestimmt und im Regen hab ich eigentlich keine Chance mehr gehabt irgendwen einzuholen, mit massig Abstand nach vorn war es ein sehr trauriges Rennen, nach gefühlten 10 Boxenstops und 20 mal nachdenken aufzugeben bzw zu crashen kam dann endlich wieder das schöne Wetter raus und dazu noch meine Pace, Chris konnte ich mit einer guten Pace überholen und mich dann zurückrunden und an Basti konnte ich mich ein paar Runden festkrallen bis ich dann zum letzten mal an die Box bin.

Fazit

Rennen abhaken und auf Kanada hoffen