iRacing Informationsthread

    was verbirgt sich dahinter?

    Double file
    restarts lapped on inside


    außerdem kann jemand bitte idiotensicher erklären wie das mit den rolling starts bei iracing funktioniert?

    do@xenos: double file bedeutet zweierreihen am start. also p1 links, p2 rechts, p3 wieder links hinter p1 usw...

    restarts lapped on inside? keine ahnung, verstehe ich nicht :D

    bei einm rolling start musst du einfach hinter dem direkt vor dir plazierten bleiben bis die grüne flagge geschwenkt wird. bei einem single file start direkt dahinter, bei double file eben versetzt. bist du vor einem vor dir platzierten wenn grün rauskommt bekommst du eine penalty.

    für multiclass serien mit fliegendem start ist es üblich, als polesitter einer klasse ein paar sekunden abstand auf das ende des eines schnelleren feldes zu lassen.

    danke Gogoo.

    das "double file restarts lapped on inside" gehört zusammen.
    hat es was damit zu tun wo der polesitter und der rest sich einfinden müssen? also je nach erster kurve links oder rechts? soll heißen der polesitter startet immer auf der Ideallinie und die ist meistens bei den kurven auf der anderen seite als die kurve den knick macht.


    starkiller: beschreib doch mal wie das Auto sich anfühlt beim fahren.
    habe gehört es geht ziemlich schnell kaputt? habe aber den eindruck das die Autos generell bei iracing zu schnell kaputt gehen.

    Soo...jetzt kann ich endlich mal paar Serien mehr fahren als nur Mazda. Hab seit gestern Road und Oval C Lizenz. IndyCar ich komme.

    Vielleicht noch der Hinweis, dass auch schon im Warm Up die Incidents gewertet werden. Das wusste ich bisher noch nicht und bin da auch immer dementsprechend gefahren :D
    Kann dann nämlich auch mal passieren, dass man 0 Incidents hat und das SR trotzdem sinkt :S

    Wer sich das Auf- und Abstiegssystem grafisch noch mal genauer ansehen möchte

    Da sieht man auch ganz gut, dass Class D von 3.0 immerhin schon A von 2.0 entspricht. Das wunderte mich nämlich auch, als ich mit D 4.8 für Incidents oft mehr bluten musste als die Freunde mit Class B & A um 2.xx herum ^^
    Fast Track ist also wohl gar nicht so easy, da es über 3 wohl tricky wird, besonders wenn man in den unteren wilden Klassen seine Dienste erfüllen muss. Aber wer es einmal auf D 4.0 schafft dürfte dann auch wenig Probleme haben sich bei A/B 2.xx zu halten :)

    Wer es mit den Corners per Incident (CPI) genau wissen will, kann sich hier noch den Text geben http://members.iracing.com/jforum/posts/list/2220.page