Erstes Podium!! Was ein geiles Rennen!
Das mit den Inters während dem SC war natürlich ein genialer Schachzug! Glückwunsch Terror!
Sorry Basti für die kleineren Berührungen.Schade wäre ich den ersten trockenen Stint doch einfach 5 Runden länger gefahren, so war das am ende wie mit Slicks im Regen. Dem Sieg so nah und doch so fern.
Video folgt
[PC Liga 2] Anmeldung Monaco GP - Monte Carlo - 26.01.2014
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Rennbericht:
Quali: gut P3
Rennen: scheiße DC
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Sry Christobal, aber das wird net reichen^^
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habs erweitert
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hier das ganze Rennen aus meiner Sicht:
http://www.youtube.com/watch?v=LR5c2PrCuBc&feature=youtu.be -
Hier mein (Video-)Rennbericht in voller Länge. Ich komme diese Woche leider nicht dazu das Video zu schneiden. Bei mir war aber eigentlich immer was los
F1-Comedy pur halt. Zum Glück gab es wegen meines Totalausfalls gegen Rennenden keine SC-Phase mehr. Und noch ein Hinweis in eigener Sache: Sollte ich in zukünftigen Rennen mal wieder auf den falschen Reifen unterwegs sein (z.B. auf Inter wenn Heavy Wet absolut erforderlich sind) werde ich nicht mehr für andere Platz machen und meine aussichtslose Position mit dem Messer zwischen den Zähnen verteidigen.Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt. -
Rennbericht
Qualifying direkt mit der ersten Lap meine Zeit gefahren die bis zum ende bestehen blieb, die 2 folgenden Versuche wurde ich beide male behindert, einmal von einem Ferrari einmal von einem Mercedes demnach gab es am ende Platz 6 mit weichen Reifen.
Rennen
Es war voll am Regnen demnach starteten alle auf full Wet, von P6 aus ging es am start gut vorwärts Kurve 1 Nangapark kassiert, Mirabeu dann Dahugo somit war ich nach Runde 1 auf Platz 4.
Mein Speed im Regen war top leider wurde ich dann von Christobal bis Runde 8 aufgehalten der auf P3 war ist halt nicht einfach zu überholen, Runde 8 hat Christobal einen Fahrfehler im Sun Casino begangen und so konnte ich dort locker an ihm vorbei ziehen kurz bevor das Safty Car raus kam,Runde 9 (Stopp 1) kam das Safty Car raus von dort war Pokern angesagt, während Fidelis, Christobal und Nangapark draussen blieben sind Terrorheizer und ich direkt rein gefahren, haben uns Intermediates geholt, diese Entscheidung war goldrichtig nachdem das Safty Car rein fuhr hatte ich gut 20 Sekunden auf P3 Fidelis.
Runde 18 (Stopp 2) trocknete es dann komplett ab und ich bin rein habe mir harte Reifen geholt, Fidelis hinter mir hatte weiche und so konnte er die Lücke wieder zu fahren, von runde 30-38 habe ich mir dann einen erbitterten aber fairen Kampf mit ihm geliefert, er war enorm schneller aber er kam nicht vorbei,
Runde 38 (Stopp 3) ich fuhr vor Fidelis in die Box holte mir weiche Pneus, eine Runde später musste er rein da er seinen Flügel wechseln musste setzte ich mich wieder vor ihn und kam als zweiter raus.
Runde 43 gab es dann die nächste Safty Car Phase...Terroheizer hatte zu dem Zeitpunkt gut 40 Sekunden vorsprung..das Feld kam wieder näher zusammen.
Runde 57 (Stopp 4) mein letzter Stopp stand an noch ein mal hart, Fidelis der hinter mir auf hart fuhr hatte ich so eingeschätzt das er auch noch mal rein fährt aber da habe ich mich wohl getäuscht er fuhr komplett von Runde 39 bis rennende auf Hart durch.
Mein Speed auf harten Reifen war ehr bescheiden und so kam Nangapark bis auf eine halbe Sekunde 5 Runden vor Schluss an mich ran, zu dem Zeitpunkt haben Fidelis Reifen komplett aufgegeben und Terrorheizer ist wieder an ihm vorbeigezogen welcher durch seinen Stopp wie ich hinter ihn fiel.
Runde 75 von 78 schlossen Nangapark und ich auf Fidelis auf, der enorme Reifeprobleme hatte...in der Mirabeau schrammte er leicht die Wand und so konnte ich mich hauch dünn durchquetschen und ihn überholen während Nangapark noch hinter ihm fest hing.
Von dort an war es einfach nur noch ein nach hause fahren und das Rennen in Monaco wurde mit P2 abgeschlossen.
Duell mit Teamkollegen:Quali nrwbasti vs. Heiner67 1:2 Rennen nrwbasti vs.Heiner67 2:1
Positiv
- Wagen lag super im Regen so wie im trockenen
- Nur einmal etwas den Flügel beschädigt sonst nichts passiert
- Spannender und fairer Zweikampf mit Fidelis
- Überrundete haben sehr fein aufgepasst nichts passiert
- Platz 2
Negativ
- Qualifying lief nicht optimal für mich
- Der Speed im trockenen war nicht wirklich schnell
- 10 Sekunden Zeitstrafe für nichts, entsprechende Beschwerde eingereicht.Highlights
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Ich war mal so frei Bastis Rennbericht hierher zu verschieben.
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Qualifying:
Lief eigentlich ganz ok, am Ende P4. Hab leider nur eine gescheite Runde hinbekommen, in den anderen beiden Versuchen jeweils Fehler gehabt.Qualifying direkt mit der ersten Lap meine Zeit gefahren die bis zum ende bestehen blieb, die 2 folgenden Versuche wurde ich beide male behindert, einmal von einem Ferrari ....
Also ich hab dich ganz sicher nicht behindert, sofern ich mich erinnere warst du nen gutes Stück von mir entfernt. Aber wär gut wenn du die Szene vllt mal zeigst, damit ich mich evtl. korrigieren und entschuldigen kann.
Rennen:
Da ich keine einzige Runde bei Regen in Monaco gefahren bin, war mir klar dass das nichts geben wird. Dementsprechend bin ich auch ziemlich schnell durch einen verlorenen Frontflügel auf den letzten Platz gefallen. Hab mich dann bei abtrocknender Strecke richtig gut vorkämpfen können bis auf P5, natürlich auch begünstigt durch diverse Ausfälle und DC's (heiner, christobal). Von da an ging aber leider nichts mehr, hab einfach zu wenig geübt als dass ich hätte das Tempo der Top 4 mitgehen können, nach hinten hab ich den Vorsprung stetig vergrößert, nach vorne aber leider auch. Dann kam das SC, ich musste mich als drittes Auto hinter dem Wagen von Mailänder einsortieren. Bis das Feld zusammen war, waren meine Reifen runde Eisblöcke, dadurch hatte ich beim Restart keinen Grip, hab mich leicht weggedreht und konnte das Auto zum Glück ohne größere Unfälle abfangen. In Kurve 1 machten sich dann jedoch die kalten Bremsen + kalten Reifen bemerkbar, bin beim anbremsen einfach geradeaus in die Wand gerutscht. Da ich noch die ganze Runde vor mir hatte und das Feld nun eng zusammen war, wusste ich dass ich nach dem Stop auf dem letzten Platz aus der Box kommen würde. Frustriert entschied ich mich in die Box zu fahren und das Auto abzustellen.
Fazit:
Rennen zum vergessen, aber macht nix, Monaco ist eh nicht repräsentativ. In Kanada kann man wieder mit Ferrari rechnen
Achja, wär mal interessant zu sehen wer mit welchen Hilfen gefahren ist^^
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@Dahugo so wild war es nicht es war nur irritierend da du im Sun Casino so extrem langsam warst und da teile lagen dann aber voll weitergeheizt bist durch den Tunnel ist halt schwierig wenn man sich noch auf seinen Vordermann konzentrieren muss der 4-5 Meter vor einem ist auf ner langsamen Runde
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@Dahugo jau mit dem torro rosso is in kanada aber auch schwer zu rechnen
und ich hatte in monaco keine fahrhilfen an ausser ideallinie aber hast ja gesehen was dabei rausgekommen ist 
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- Spannender und fairer Zweikampf mit Fidelis
- Überrundete haben sehr fein aufgepasst nichts passiertJa ich hatte es leider etwas schwerer dir beim Überrunden zu folgen, da viele wieder direkt nach dir auf die Ideallinie gezogen sind. Da hat es mehrmals fast gekracht.
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Runde 73 bin direkt hinter Fidelis da seine Reifen am ende sind und er immer langsamer wird das ist meine chanche denke ich und bleibe nah dran.Ich komme besser aus der letzten kurve und kann auf Start und Ziel mit DRS+Kers neben ihn ziehen doch dann der schock er bremst sehr früh so das ich stark nach rechts ziehe um ihn nicht zu treffen und überhole ihn dann in der ersten kurve mit leichter berührung. Gehe kurz vom Gas um ihn wieder vorbei zu lassen da er aber hinter mich zieht fahre ich weiter. Habe diese Runde noch mehrmals im Ts gefragt ob alles klar war oder er wieder vorbei möchte aber bekam keine antwort von Ihm. Die letzten Runden habe ich versucht sauber durch zu kommen da meine Reifen jetzt auch stark nachlassen.
Ich hab mir mein Video nochmal angeschaut, ich hab nix von dir gehört. Im Rennen und auch danach war mir das ja ziemlich egal, dass du mich nicht ganz regelkonform überholt hast, weil du so oder so an mir vorbei gekommen wärst und ich finde, dass du den Sieg auch verdient hast, denn wenn das zweite SC nicht kommt gewinnst du das ja locker, aber Basti gegenüber war das natürlich nicht ganz fair, weil er deutlich länger gebraucht hat an mir vorbeizukommen.
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Ist ja kein Problem das du so überholt hast, nur musst du ihn dann wieder vorbei lassen weil du mit allen Reifen neben dem Kerb warst
Wenn er zb kein Mikro oder so aktiv hat kann er dann ja auch nicht antworten, also ich kenne das nur so bei uns wenn jemand so überholt lässt man ihn wieder vorbei. -
Ok, da hab ich dir unrecht getan. Man hört dich wirklich fragen. Ich hatte immer nur bis zur Haarnadel geschaut. Im rennen war ich wohl so im Tunnel das ichs überhört hab.
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Rennbericht:Kaum trainiert für die Strecke, ankommen hieß die Devise.
Quali:
Habs auf Hart probiert, da ich bei 16% Regenerwartung nicht damit gerechnet hab, dass es am Rennanfang regnet.
Platz 9
Rennen:
Die erste Runde war noch ganz ok, aber in Runde 2 ,Kurve 1 wars dann auch schon vorbei.Flügel ab, Reifen platt.
Ich weiß nicht wie ich diese Slapstickeinlage kommentieren soll?!
2-3 mal Flügel weg + Platten, in der Leitplanke verfangen, Strafen weil ich ohne Flügel und Platten Reifen abgekürzt ab usw..War heilfroh das es endlich vorbei ist und ich durchgehalten hab, wer weiß wofür die 2 Punkte am Ende noch gut sind.
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Rofl! Du hingst auch in Runde 2 Kurve 1 in der Wand?
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jau und ich war nicht der einzige
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Quali:
Drei Stints. Im ersten gleich in der ersten Kurve Flügel weg. Im zweiten keinen Sprit mehr. Im dritten dann eine einigermaßen vernünftige Runde zusammenbekommen, zu meiner Überraschung vor Jos auf P9 gelandet. Durch die Strafe von Heiner auf 8 vorgerückt.Bei einer Rausfahrt aus der Box habe ich die weiße Linie überquert. Das Spiel hat mir nur eine "Warning: Crossed white line." oder sowas angezeigt, keine Bestrafung.
Rennen:
Am Start habe ich gleich einen Platz gewinnen können, am Ende des Tunnels einen weiteren. Meine erste Runde in den Rennen waren bisher immer grottig, diese war einfach perfekt. Auf P5 über die Linie gegangen, nur um in Kurve 1 der zweiten Runde meinen Flügel zu verlieren. Box, P10, DAMN! Die Runden danach hatten andere wohl ähnliche Probleme und so bin ich wieder auf P8 vorgerückt.In Runde 7 hat Heiner seinen Wagen zerstört und es kam das SC. Ich hab darauf reagiert, bin in die Box gefahren und habe ein wenig gepokert, indem ich Inters aufgezogen hab. Richtige Entscheidung, auch wenn ich zunächst viel am Rutschen war. Ich durfte das SC überholen (und bin nicht draufgefahren :P), was aber dazu führte, dass ich pushen musste, um den Anschluss zum Feld wiederzugewinnen - was prompt in einer Leitplane endete. So musste ich also beim Restart des SC wieder in die Box für einen neuen Flügel, P11.
Ich konnte die Lücke auf die vor mir fahrenden Fahrer schnell zufahren und auf einmal tauchte Gamerkid vor mir auf. Ich verfolgte ihn und dabei kam mir Speedking etwas in die Quere, der zur Überrundung anstand. Ich weiß nicht, ob er mich zu spät gesehen hat, es eine ungünstige Stelle war oder er Gamerkid mehr Zeit verschaffen wollte :D, jedenfalls ließ er ihn durch und bei uns kam es zu einer kleinen Berührung ohne Folgen.
In der folgenden Runde fuhr ich auf Juvenal auf, der schon auf harten Reifen unterwegs war. Auch hier kam es am Ende des Tunnels zu einer Berührung, da er offenbar auf hart schon besser bremsen konnte als ich bzw ich den Bremspunkt leicht verpasst hatte. In derselben Runde habe ich mir dann auch harte Reifen geholt.
In Runde 25 bin ich völlig überraschend auf Xenesis gestoßen, der mich quasi vorbeigewunken hat. Xenesis, das war der Kampf um P7, keine Überrundung!
Die nächsten 10 Runden auf P7 liegend waren einsam. Juvenal 18s vor mir, ein wenig schneller als ich, chrisk 15s hinter mir, Abstand nahezu konstant. Irgendwann fiel Juvenal aufgrund seines Boxenstopps hinter mich zurück, schloss die Lücke und begann "zu nerven".
Meine Reifen waren schon stark abgefahren und die Meldung in Runde 39, dass Xenesis seinen Wagen zerstört hat, habe ich dazu genutzt, in die Box zu fahren (Wechsel auf weich). Ich fiel zwar hinter chrisk zurück, aber das SC kam eine Runde später raus und er verschwand in die Box.
Das SC ließ mich wieder passieren, diesmal schaffte ich es aber, die Runde aufzuholen. Blöderweise hat es Juvenal geschafft, vor mir zu bleiben, wenn auch knapp - er schoss auf einmal vor mir aus der Box.
Beim Restart musste ich nrwbasti passieren lassen (Blaue Flagge), somit konnte ich Juvenal nicht direkt angreifen. Sorry an Fidelis, der wohl direkt hinter nrwbasti war und mich überrunden wollte. Ich dachte zunächst, du wärst chrisk im anderen RedBull, den ich auf jeden Fall hinter mir halten wollte und bin deshalb Kampflinie gefahren. Juvenal hingegen konnte ich überrumpeln, als er nrwbasti und Fidelis vorbeigelassen hat.
Ein Runde später war Fidelis stark am Laggen. Auf einmal ist er vor mir aufgetaucht und ich konnte eine Berührung nicht mehr verhindern. Ging aber zum Glück glimpflich aus.
Ab jetzt hing mir Juvenal im Getriebe. Ich hatte den Eindruck, dass er im 1. Sektor schneller war, in Sektor 2 und 3 aber etwas verlor. Deshalb habe ich versucht, speziell im ersten Sektor zu pushen, was in Runde 56 schief ging: Ich hab zu früh aus Kurve 1 beschleunigt, hing in der Wand und musste noch auf zwei weitere Autos warten, bevor ich weiterfahren konnte. Mein Flügel wurde nur "etwas mehr beschädigt", war aber noch intakt. Trotzdem fuhr ich zu meinem letzten Boxenstopp und nahm die Aufholjagd wieder auf.
Nachdem chrisk nochmal an die Box fuhr, lag ich wieder auf P6, 5.5s hinter Juvenal. Ich konnte zwar kontinuierlich Zehntel für Zehntel von seinem Vorsprung abknabbern, aber ich hatte mich schon mit P6 abgefunden (mit dem ich hochzufrieden gewesen wäre) und mich darauf konzentriert, das Rennen sauber zuende zu fahren, ohne zu wissen, ob die Reifen so lange halten würden. Aber da war er auf einmal, eingangs des Tunnels in Runde 63. Ich dachte mir jetzt oder nie und ging mit einem harten Brechstangenmanöver vorbei.
In den folgenden Runden machte Juvenal ordentlich Druck, aber irgendwann konnte ich mich etwas absetzen. Als SpeedKing seinen Wagen zerstörte, hoffte ich, dass das SC nicht kommen würde. Es kam nicht und ich fuhr P5 nach Hause!
Geplante Strategie: Freestyle, da Regenstart.
Tatsächliche Strategie: FullWet-FullWet(2)-Inters(7)-Inters(10)-Hart(17)-Weich(39)-Hart(56)Zwischenfälle:
- Runde 2: Flügel ab, Box, Wechsel auf FullWet
- Runde 5: Flügel beschädigt
- Runde 7: SC, Box, Wechsel auf Inters
- Runde 10: Flügel ab, Box, Wechsel auf Inters
- Runde 16: Kleine Berührung mit Speedking
- Runde 17: Berührung mit Juvenal
- Runde 17: Box, Wechsel auf Hart
- Runde 22: Flügel beschädigt, 2x!
- Runde 39: Box, Wechsel auf weich
- Runde 53: Flügel beschädigt
- Runde 56: Flügel beschädigt
- Runde 56: Box, Wechsel auf Hart
- Runde 59: Flügel beschädigt
- Runde 67: Flügel beschädigtFazit:
Zunächst mal ein Lob an alle überrundeten Fahrer! Ihr habt, wo es irgendwie geht, Platz gemacht und teilweise sicherlich auch ziemlich viel Zeit dabei verloren. Danke! Ich habe mich im TS nicht jedesmal bedanken können, da ich für das Reden einen Knopf auf dem Lenkrad drücken muss, was mich gerade in Monaco ziemlich abgelenkt hätte. Ich hatte schon Schwierigkeiten damit, meine Zeiten und Abstände zu den anderen Fahrern im Auge zu behalten und habe auch viel weniger nach hinten geguckt, als sonst.Auch ein Lob an alle anderen Fahrer für den aus meiner Sicht sauberen Start im Regen in Monaco!
Top-Ergebnis für mich, ich bin hochzufrieden! Der Abstand nach vorne betrug entweder aufgrund des SC oder des Talents der anderen Fahrer über 1 Minute, weswegen eine noch bessere Platzierung nicht möglich war, quasi best-of-the-rest.
Meine Hass-Strecke hat sogar teilweise Spaß gemacht. Allerdings kann ich nicht sagen, ob ich mehr mit den Gegnern oder der Strecke zu kämpfen hatte.
Lob auch an Jos: Obwohl er weit abgeschlagen mit einer +100s-Strafe hinten lag, hat er Durchhaltevermögen bewiesen und hat nicht aufgegeben, was mit Punkten belohnt wurde. Ich bin froh, diese Saison einen zuverlässigen und schnellen Teamkollegen zu haben, der mich zwar noch oft bügeln wird, aber offenbar mit derselben Einstellung wie ich in die Rennen startet.
Dank auch an chaoz für seine zuverlässigen Altreifenlieferungen! Lacht ihr nur über unser Pfandflaschenauto, wir haben bis jetzt eine Teilnahmequote von 100%, verbunden mit einer Ausfallquote von 0% und haben zu 100% Punkte gesammelt!
Rennvideo:
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