Beschwerden aus dem 2. Saisonrennen [Barcelona] [S8]

    Moin!

    Wie immer gilt, wenn ihr Fragen zu Entscheidungen der Rennleitung habt, meldet euch am besten bei einem der Ligaleiter Starworx , xxmanuxx, Jan Blume, NF13 oder Bloodsaw_.

    Strafen werden als Antworten hier veröffentlicht sobald sie feststehen und dann auch die Übersichtstabelle aktualisiert.

    Übersicht

    FAHRER STRAFE SPLIT
    Paraflow [#999] Verwarnung Pro-AM
    Mastrit83 [#983] 5 Plätze und 2 SP Pro-AM
    NF13 [#13] 3 Plätze und 1 SP Pro-AM
    Sarandi [#666] VerwarnungPro
    Padmaster [#94] 1 Platz und 1 SPPro
    Fabson4821 Verwarnung für das nicht regieren auf den TerminPro
    Bummelmann Verwarnung für das nicht regieren auf den TerminPro-AM
    travis_marius Verwarnung für das nicht regieren auf den TerminPro-AM
    duesinger Verwarnung für das nicht regieren auf den TerminPro

    5 Mal editiert, zuletzt von xxmanuxx (30. März 2023 um 12:27)

  • Bloodsaw_ 8. März 2023 um 17:30

    Hat das Thema freigeschaltet.

  • Bloodsaw_ 29. März 2023 um 18:03

    Hat den Titel des Themas von „Beschwerden aus dem X. Saisonrennen in Land [Strecke] [SX]“ zu „Beschwerden aus dem 2. Saisonrennen [Barcelona] [S8]“ geändert.
    KlasseEigene FahrzeugnummerBeschuldigte FahrzeugnummerRunde des eigenen Fahrzeuges in der sich der Vorfall ereigneteStelle auf der Strecke (Kurve / Sektor)BeschreibungStrafe
    Pro-AM129996Start/ZielDie zweite Bewegung nach rechts ist nach §5 Nr 3 c) grundsätzlich illegal. Hier ist glücklicherweise kein eindeutiger Nachteil im Sinne eines Blockierens o.Ä. gegen #12 zu erkennen. Außerdem lässt #999 zur Kurve die Ideallinie um mehr als eine Autobreite frei und hält sich somit für das zweite Manöver ans Reglement. Da allerdings der dritte Spurwechsel illegal war, wird hier dennoch eine Verwarnung ausgesprochen, mit dem Hinweis zukünftig nur eine Verteidigungsbewegung auszuführen, wenn das nachfolgende Auto innerhalb von 3 Autolängen dahinter ist.Verwarnung
    ProLL666Quali - Nach Karierter FlaggeStart/ZielAus nachvollziehbaren Gründen musste der Fahrer den PC dringend verlassen. Dennoch gibt es eine Verwarnung und bei Wiederholung, auch mit selber Begründung, eine Strafe.Verwarnung
    Pro39423Kurve 1#42 hat die #39 bereits vollständig überholt, kehrt mit einer Autolänge Vorsprung auf die Ideallinie zurück und bremst, anhand der nachfolgenden Runden, an seinem normalen Bremspunkt. Wir können hier kein absichtliches "Brake Checking" oder ein Blockieren erkennen. In T1-T2 lässt die #42 sogar noch die Tür offen, wo dann die #39 am Ende von T2 sogar noch das Heck von der #42 berührt. Siehe §5 Nr. 3 c)NFA
    Pro399437Kurve 14#94 verschätzt sich vor der letzten Schikane etwas und fährt mit ca 15km/h Überschuss auf das Heck der #39. §5 Nr. 1 a) leicht fahrlässiges Verursachen einer Kollision1 Platz + 1SP
    Pro-AM99998332Kurve 1+2, Sektor 1#983 versucht in T1 außen neben die #99 zu gehen. Löst dabei einen Kontakt hinten links an Auto #999 aus und sorgt damit dafür, dass Auto #999, trotz Lenkeinschlag nach rechts, leicht nach links zieht und wiederum #983 von der Strecke drückt. #983 zieht daraufhin neben der Strecke das Überholmanöver durch und löst dabei weitere Kontakte beim rejoin aus. Für uns war zwar der Ansatz des Überholmanövers außen völlig im Rahmen, allerdings verursacht die #983 den ersten Kontakt selbst aus. Alle weiteren Kontakte und das illegale Überholmanöver resultieren dann aus diesem ersten Kontakt. Damit wird das Manöver als illegales Überholmanöver neben der Strecke / mit Kontakt gewertet, allerdings in diesem Fall mit der kleinsten vorgesehen Strafe für das Vergehen.2 Plätze + 1 SP
    Pro-AM589834115#983 sticht in der letzten Schikane im zweiten Teil in eine Lücke die nicht existiert, ohne eine Überlappung zu haben. Trifft die #58 rechts hinten am Heck und dreht sie. § 5 Nr. 5 a) leicht fahrlässiges Verursachen einer Kollision3 Plätze + 1 SP
    Pro-AM1913234#13 setzt sich in Kurve 4 auf die Innenseite von #19, obwohl keinerlei Überlappung vorhanden ist. Im Verlauf der Kurve lässt die #19 sogar die Tür offen, dennoch untersteuert nach dem Apex die #13 in das Heck der #19 und dreht sie komplett. § 5 Nr. 5 a) leicht fahrlässiges Verursachen einer Kollision3 Plätze + 1 SP

  • xxmanuxx 30. März 2023 um 15:50

    Hat das Thema freigeschaltet.