Eieieiei .. Steht das Aquamagis noch? 
Beiträge von MattHardy
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Servus Alex!
Herzlich Willkommen bei uns in der Liga
Find ich super, dass du uns unter Steam gefunden hast Erstmal vielen Dank für deine Bewerbung!
Wo kommst du denn genau her ausm Sauerland?
Bin ein gebürtiger Olper von daher kenn ich vllt das "Kaff"
Ich bin Patrick (oder hier im Forum MattHardy) - Chefleiter dieses verrückten Haufens.
Wir befinden uns quasi im Endspurt der Saison - 5 Rennen sind noch zu fahren. Weiter geht es am 09. April in Suzuka.
Bevor du dich nach einem freien Auto umschaust, lege ich dir nah unser Reglement und den Strafenkatalog zu lesen:
Desweiteren wurde bereits ein Anmeldethread für das Rennen aufgemacht, in welchem du dich dann für das Rennen anmelden kannst.
Ich empfehle dir die Ligaleiter zunächst auf Steam zu adden. Möglich, dass man mit dir nochmal einen kurzen Testdurchlauf macht, um zu sehen, ob auch alles in Ordnung ist was Übersicht und Ligatauglichkeit betrifft (nichts schlimmes keine Sorge).
Freie Wagen haben wir natürlich noch zur genüge - bspw. der Williams ist komplett Frei - wenn du dich da also einnisten möchtest kannst du das tun
Solltest du noch Fragen haben, dann stehen wir dir natürlich gerne zur Verfügung.
Viele Grüße
Patrick
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Servus Bani!
Herzlich Willkommen bei uns in der Liga
Erstmal vielen Dank für deine Bewerbung, schön das du zu uns gefunden hast (wenn auch über Umwege *PS4 Bereich*
).Ich bin Patrick (oder hier im Forum MattHardy) - Chefleiter dieses verrückten Haufens.
Wir befinden uns quasi im Endspurt der Saison - 5 Rennen sind noch zu fahren. Weiter geht es am 09. April in Suzuka.
Bevor du dich nach einem freien Auto umschaust, lege ich dir nah unser Reglement und den Strafenkatalog zu lesen:
Desweiteren wurde bereits ein Anmeldethread für das Rennen aufgemacht, in welchem du dich dann für das Rennen anmelden kannst.
Ich empfehle dir die Ligaleiter zunächst auf Steam zu adden. Möglich, dass man mit dir nochmal einen kurzen Testdurchlauf macht, um zu sehen, ob auch alles in Ordnung ist was Übersicht und Ligatauglichkeit betrifft (nichts schlimmes keine Sorge).
Du kannst dich was ein Team angeht eventuell auch an Bossmo wenden - da ist noch ein Teamplatz frei im McLaren!
Solltest du noch Fragen haben, dann stehen wir dir natürlich gerne zur Verfügung.
Viele Grüße
Patrick
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Hallo liebe Fahrergemeinschaft,
durch das gestrige Thema, in dem es um die Teilnahme an den Ligarennen ohne Anmeldung im Anmeldethread ging, möchten wir euch hiermit noch einmal auf die Regelung hinweisen:
Die Teilnahme an den Ligarennen ist ohne Anmeldung in dem eben passenden Anmelde- und Rennberichtthread nicht gestattet!
Diese Regelung gilt für jeden Fahrer, ob Ligaleitung oder nicht und das von nun an ohne Ausnahme.
Ihr habt bis Sonntag 15 Uhr Zeit euch für das Rennen anzumelden. Diese Zeit solltet ihr also nutzen.
Erscheint ein Fahrer, welcher sich nicht zu dem Rennen angemeldet hat im Teamspeak und erwartet dennoch mitfahren zu dürfen, den müssen wir leider enttäuschen.
Wir wissen zwar, dass die Teilnehmerzahl bei den Rennen nicht sehr hoch ist, jedoch möchten wir einen organisierten Ablauf zu den Rennen haben und deshalb greift diese Regelung nun mit voller härte.
Dies ist für uns von Vorteil, weil wir so sicher planen können, wie viele Fahrer am Rennen teilnehmen.
Wir bitten in der Hinsicht also auch um ein wenig Verständnis.
Und damit KEIN Fahrer sagen kann, er hätte den Thread nicht gesehen oder gelesen, wird jeder Fahrer nochmal separat markiert!
Fahrerliste:
@Knallerbs
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Sehr guter Rennbericht Bossmo
Hier das aktuelle Ranking und der Rennkalender
KLICK MICH für die komplette Tabelle
Heute abend kommt auch noch ein kleines Update um Bezug auf die Teilnahme an den Rennen
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Es ging also ins weit entfernte Malaysien .. hmm .. Strecke is eig ganz nice .. mal gucken was da so bei raus kommt
Qualifying: 1:35,731
Meinen ersten Qualirun versuchte ich wie immer auf den langsameren Reifen, um mich ein wenig an die Streckenverhältnisse zu gewöhnen. Mit einer 1:36er Zeit war das sogar garnicht mal so schlecht. Überlegte erst es dabei zu belassen - sah dann aber am Monitor, dass es wiedermal (danke Starworx
) zu Beginn des Rennens nass werden würde. Also die weichen Schluffen aufgezogen und den Koffer nochmal um die Strecke bewegt. Dabei verhagelte ich mir allerdings eine Runde nach der anderen (also .. waren nur 2 .. aber geht ums Prinzip), weil ich erst nen Cut in Turn 4 drin hatte und dann Ausgang der schnellen Links-Rechts Kombo im zweiten Sektor den Koffer verlor.Also nochmal rein und den dritten und letzten Satz Reifen geholt.
Im zweiten Anlauf klappte dann auch die Zeitensetzung und ich war mit P4 wirklich nicht unzufrieden
Speziell das enge Feld hinter mir machte Lust auf mehr.Strategie:
Wieder schwierig durch den Regen zu Beginn und weil ich wieder keine Ahnung hatte wie lange die Reifen denn nun halten würden
Ich lies es daher auf mich zukommen.Im Endeffekt wurde es dann:
Start: Heavy Wets
Runde 8: Intermediates
Runde 23: Hard
Runde 35: Soft
Rennen:
Sogar starker Regen sollte es werden. Naja Malaysia ist ja bekannt für seine starken Regenfronten und wenn es da mal auch nur nach ein bisschen Regen aussieht, sollte man gleich den Regenmantel auspacken und hoffen, dass man nicht fortgerissen wird.
Der Start verlief außerordentlich gut für meine Verhältnisse. Ich kann wohl auch vom Glück reden, dass JC vor mir einen Wahnsinns-Start hatte, denn sonst hätte ich auch vom Gas gehen müssen. So gut der Start dann auch war, so schlecht war die Bremszone in Turn 1. Berghe und Fischi konnten nämlich gleich wieder durchschlüpfen, weil ich viel zu weit raus kam. Auch wenn Fischi mir sehr nah kam, gab es nur eine minimale Berührung, die ihn hoffentlich nicht sonderlich beeinträchtigt hat. Hinter mir war jetzt noch Max, der versuche sich in Turn 4 an mir vorbei zu bremsen, allerdings (diesmal war es mal gut) verbremste ich mich ein wenig und so berührten wir uns nicht in Turn 4. Allerdings kam direkt die gelbe Flagge raus und ich bekam angezeigt, dass ich jemanden unerlaubt überholt habe. Dumm gelaufen. Also zogen alle an mir vorbei und ich fand mich auf P7 wieder.
In den nächsten Runden schaffte ich es mich wieder an Max, Divinus und Knallerbs vorbeizukämpfen. Also wieder P4. Hinter mir machte sich aber ein großer
breit und ich hatte wirklich alle Mühen ihn auf Distanz zu halten. Dann bekam ich vor dem Sektorsplit zwischen Sektor 2 und 3 in der scharfen Linkskurve eine 5 Sekunden Stop&Hold Penalty verpasst. Der Abstand nach hinten war sicher nicht groß genug dafür. Zu allem überfluss machte ich aber noch vor dem Boxenstopp auf die Intermediates in Runde 8 einen schweren Fehler in der vorletzten Kurve, welchen unser Diktator ausnutze und vorbei ging.Zusammen fuhren wir dann auch an die Box, aber der Abstand danach war natürlich deutlich größer als noch davor. Also P5.
Während der Intermediate-Phase konnte ich den Abstand zu Chaoz relativ stabil halten und irgendwann tauchte auch Berghe dann vor mir auf. Verwundert versuchte ich seinen Windschatten auszunutzen, machte aber wieder kleinere Fehler, sodass der Abstand bald zu groß dafür wurde. Dennoch blieb der Abstand stabil bei etwa 4 Sekunden. Als Berghe dann Chaoz überholte kam ich wieder näher rann und konnte den Abstand auf 2,0 Sekunden zufahren. Bis dann Fischi aufgab und ich mich auf P4 wiederfand. Der nächste Klopfer kam dann mit einem auf harten Reifen fahrenden JC, den ich aber auf der Strecke nicht angreifen konnte. Ich sah, dass Chaoz an die Box abbog und zog gleich mit. Allerdings fuhren alle Fahrer um mich herum auf Soft, während ich den Plan von JC als ganz gut einstufte und auf die harten Reifen wechselte. Ich wollte bis etwa Runde 43 mit den Reifen fahren, weil ich schnell merkte, dass die Reifen die restlichen 33 Runden nicht packen würden. Dann kam allerdings das Safety Car in Runde 35 raus und ich war gerade auf der Gegengeraden. "Perfekt! Riskieren wirs" und der wechsel auf die Soft-Reifen folgte. Chaoz fuhr eine sicherere Strategie mit den Mediums. Berghe hingegen war schon an Start/Ziel vorbei, wechselte aber auch nochmal auf Soft. Während der Safety Car Phase gönnte ich mir noch ein Lungenbrötchen zur Entspannung und danach hieß es Feuer Frei
.Caro machte schnell Platz (Danke dafür
) und der Three-Way-Battle begann. Ich merkte schnell, dass ich durch den doppelten Windschatten auf der Geraden einen sehr großen Vorteil hatte und deshalb versuchte ich mich bereits schnell meine beiden Gegner anzugreifen. Der erste Versuch scheiterte in der letzten Kurve. Der zweite Versuch allerdings klappte zumindest gegen Berghe, weil Chaoz die Tür diesmal richtig zuwarf und ich somit keine Chance hatte an ihm vorbei zu ziehen. In Turn 1 versuchte ich eine Lücke aufzustoßen, allerdings fuhr unser Diktator wiedermal eine perfekte Verteidigungslinie. Naja gut, dann eben mit DRS, dachte ich mir als wir durch die Doppel-Rechts im zweiten Sektor fuhren. Jedoch kam ich nicht so gut raus .. die von Berghe kritisierte Sonne kam ins Spiel und ich ging auf Nummer sicher und bremste einen tacken früher um unseren Diktator nicht von der Fahrbahn zu befördern. Das nutzte Berghe allerdings clever aus und bremste sich innen neben mich. Ich merkte das Gott sei Dank sehr schnell und fuhr einen weiteren Bogen. Eine kleine Berührung blieb zwar nicht aus, allerdings alles ohne Carbonsalat 
. Wer also behauptet hier sei kein Racing möglich, der fährt einfach nicht umsichtig und sauber genug 
. Mit DRS ging es dann auch endlich gegen Chaoz und Berghe und ich nutzten unseren Reifenvorteil perfekt aus und konnten aus dem Three-Way-Battle ein Tandem machen 
. Allerdings brachen unsere Reifen schneller ein als es uns lieb war - nicht so schnell, dass Chaoz seine Reifen hätte ausspielen können, aber dennoch blieb der Abstand sehr Stabil bei etwa 6-7 Sekunden. Das reichte auch mir, denn ich hatte mir neben meiner Stop&Hold auch noch eine 6-Sekunden-Zeitstrafe eingefahren. Dummer Regen 
(danke nochmal Starworx ) .In den letzten Runden war es mehr ein fahren auf rohen Eiern, aber sowohl Berghe als auch ich schafften es, das Auto auf der Strecke zu halten. In der letzten Runde kam ich sogar nochmal ins DRS-Fenster, aber ich wusste mit meinen Strafen hätte ich keine Möglichkeit gehabt, auch vor ihm zu bleiben.
Fazit:
Was ein Rennen
. Von langweilig (Intermediate-Stint und Prime-Stint ohne Gegner) bis Schwitzig (alles vom Safety Car bis zum Ende) war alles dabei. Vielen lieben Dank für das geile Rennen BergheVonTrips und cHaOz 
und Glückwunsch zum Sieg, respektive zum dritten Platz Bis zum nächsten Mal in Suzukika
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du und mazda? max jetzt machste mich feddich
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wir haben Magenta beim Hauptrennen bereits verwendet gehabt vorletzten Samstag und den Paint auch bei Chris in Auftrag gegeben, sonst gäbs den jetzt nämlich garnicht
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Team Fahrzeug Fahrer SimRC.de Magenta Porsche 911 GT3 Cup Patrick J. & Frank H.
SimRC.de Emerald Porsche 911 GT3 Cup Martin S. -
Sooo damit auch alle Jungens ihren aktuellen Thread haben
2017 Schedule:
- VLN 1 // March 18
- VLN 2 // April 1
- VLN 3 // June 17
- VLN 4 // July 1
- VLN 5 (6 Hours) // August 12
- VLN 6 // August 26
- VLN 7 // September 16
- VLN 8 // September 30
- VLN 9 // October 14
Cars: 3-classes, 5 cars
- BMW Z4 / Audi R8 / Mercedes-AMG GT3
- Porsche 911 GT3 Cup
- Global Mazda MX-5 CupWeitere Infos: Klick
- VLN 1 // March 18
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Ich such hier garnix
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I see what you did there
Alles klar
