[PS3 Liga 1] Rennberichte vom Deutschland GP - Hockenheim(ring)

Qualifying:

Rennen:

Boxenstrategie:

Zwischenfälle:

Qualifying:

Bei diesem Qualifying bin ich auf 2 Stints gegangen. Den 1. Stint habe ich mit der härteren Reifenmischung, den 2. Stint mit der weicheren Reifenmischung absolviert. Im 1. Stint bin ich 2 schnelle Runden gefahren. Meine aufgestellte Zeit reichte vorerst einmal für den 8. Platz aus. Damit war ich so einigermaßen zufrieden gewesen, da ich aber beim Liga 2 Rennen gesehen hatte, das ich im Gegensatz zu dieser aufgestellten Zeit, welche eine 1:18,331 war eine 1:16,187 fahren konnte, wusste ich, das ich meinen 2. Stint mit der weicheren Reifenmischung fahren müsste, um ggf. noch ein paar Position im Quali gut zu machen. Zwischen meinem 1. und dem 2. Stint fiel ich bis auf dem 12. und letzten Platz zurück.

Bei meinem 2. Stint bin ich auf 3 schnelle Runden gegangen, da ich nach meiner 2. schnellen Runde mit Zeitverbesserung immer noch auf dem letzten Platz lag. Ich wollte mich somit mit der 3. schnellen Runde verbessern. Zeitentechnisch ging es auch (1:17,247), aber für eine Positionsverbesserung reichte es nicht mehr und ich musste so auf dem letzten Startplatz das Rennen aufnehmen.

Evtl. war mein verändertes Setup gegenüber dem Liga 2 Rennen daran Schuld gewesen, das ich nicht mehr an meine Zeit aus dem Quali der Liga 2 heran kam. Da ich im Liga 2 Rennen schon einiges zu kämpfen hatte veränderte ich es auf den Stand von unseren damaligen Testrennen im Oktober / November. Dies war wohl ein grundlegender Fehler, da ich allein meine Zeiten aus dem Liga 2 Rennen nicht mehr gehen konnte.

Rennen:

In diesem Rennen war ich der Teamkollege von Redlight_gamer – meinem bis dato noch Hauptkontrahenten um die WM der Liga 2. Ich fuhr auch somit das aller erste Mal mit einem Marussia. Im Quali wollte ich unbedingt vor meinem TK sein, was ich leider nicht geschafft habe – somit war mein Ziel für das Rennen mind. in die Punkte zu fahren und ggf. dort vor meinem TK ins Ziel zu kommen.

Da ich mich außerhalb der Top 10 qualifiziert habe konnte ich meine Reifenwahl frei entscheiden. So entschied ich mich mit den härteren Reifen das Rennen zu starten. Mein Start gelang mir eigentlich gut. Ich konnte zwar bis zur Kurve 1 keine Position gut machen, aber ich wollte auch nicht unbedingt in Kurve 1 zu schnell hinein gehen und eine mögliche Kollision verursachen. Somit ging ich in Turn 1 verhalten hinein.

In den ersten beiden Rennrunden gelang es mir dann auch mich vor TROOPERS zu setzen. Ich weis nicht mehr genau, wie ich an ihm vorbei kam, aber ich glaube das er ein Fahrfehler kurz bevor ich ihn bekommen habe gemacht hat, sodass ich ihn tatsächlich überholen konnte. Ich lag somit auf P11.

In Runde 2 stand Juro vor Turn 9 (Mobile 1 Kurve) komplett quer auf der Strecke. Alle Fahrzeuge konnten gut an ihm vorbei gehen, da er sehr fair auf alle noch kommenden Fahrzeuge gewartet hat und erst nachdem alle vorbei waren, er sich wieder in Richtung der Fahrtrichtung „entdrehte“ und das Rennen somit wieder aufnahm.

An Redlight_gamer konnte ich – wenn ich mich richtig erinnere – in Runde 3 vorbei gehen. Ich hatte jedoch am Anfang des Rennens mit meinem Fahrzeug schwer zu kämpfen gehabt. Ich war nur sehr kurz vor Redlight_gamer gewesen als ich mit meinem Fahrzeug leicht mit der linken Fahrzeughälfte im Gras mich befand. Es war kurz vor Turn 10. Als ich aus Turn 10 heraus beschleunigen wollte, brach mein Fahrzeug ganz minimal nach rechts aus. Ich war somit für Turn 11 auf der Außenbahn. Unglücklicherweise wollte wohl dort Redlight_gamer genau an mir vorbeigehen. So kam es, das wir beide uns leicht berührt hatten. Da ich durch mein ausbrechendes Fahrzeug auf diese Seite hinüber kam, war es wohl mehr meine Schuld gewesen an dieser Kollision als die von meinem TK. Da ich noch auf P9 lag und keine Position dadurch verlor blieb ich noch vor Redlight_gamer. Dieser verlor leider durch diese Situation eine Position an TROOPERS.

TROOPERS konnte mich in Runde 4 dann auf der Strecke fair überholen. Somit war ich direkt wieder vor Redlight_gamer gewesen. Da ich schon in den ersten 3 Rennrunden erkennen konnte, das Redlight_gamer deutlich schnellere Rennrunden zu Beginn des Rennens fahren konnte als ich und er in diesem Rennen mein TK war, entschied ich mich ihn auf der Start- und Zielgeraden in Runde 4 vorbei zulassen. Es hatte auch noch den weiteren Grund gehabt, da ich ihn durch mein ausbrechendes Fahrzeug in Runde 3 eine Position gegen TROOPERS gekostet habe. Somit wollte ich wenigstens fairerweise Redlight_gamer vorbeilassen. Ich habe somit meine Speed auf der Start- und Zielgeraden reduziert und mich ganz rechts auf der Strecke positioniert, sodass Redlight_gamer ohne Gefährdung an mir vorbeigehen konnte. Ich lag somit auf P10, da noch bevor ich Redlight_gamer vorbeigelassen habe, Dustin sich zu Beginn der Start- und Zielgeraden wohl gedreht hat – zumind. stand er quer auf der Rennstrecke.

Ich schätze mal aus der Sicht des Teams war es wohl die richtige Entscheidung gewesen, da Redlight_gamer sich von mir lösen konnte. Ich hatte im Laufe des Rennens erst einmal andere Gegner gehabt.

So z.B. Dustin, der durch seinen Dreher hinter mir lag. Er konnte einigermaßen gut auf mich aufholen. In Runde 8 brach mein Fahrzeug direkt nach Turn 1 nach rechts aus. Ich konnte noch so gerade mein Fahrzeug abfangen, eb ich einen Mauerkontakt herstellen konnte. Dies kostete mir natürlich enorm viel Zeit. Dadurch lag nämlich jetzt Dustin direkt hinter mir. Somit bekam er auch DRS zugesprochen. Auf der DRS-Geraden konnte dann auch Dustin eben mithilfe des DRS’s an mir vorbei gehen. In der Spitzkehre kam er zu Beginn recht weit raus, sodass ich zuerst dachte, das ich möglicherweise ihn nach der Spitzkehre durch einen Konter zurück überholen könnte, dies jedoch gelang mir dann nicht. Somit lag ich auf P11 – nur noch Juro lag hinter mir.

Dieser holte auch in sehr guten Schritten enorm auf mich auf. Möglicherweise fuhr er mit ein wenig Wut im Bauch, da er schon in Runde 2 gedreht wurde. In Runde 10 ging dann für mich Dustin überraschenderweise in die Box. Somit kam ich kampflos an ihm vorbei und lag erneut auf P10. Ich hatte auf P9 – welcher von Redlight_gamer belegt wurde – schon ca. 6-8 sec. Rückstand gehabt.

Bis Runde 15 tat sich dann kaum etwas. In Runde 15 gab es eine kleine (minimale) Berührung in der Spitzkehre. PhilthyOak war ganz knapp vor mir. Ich kam anscheinend besser in die Spitzkehre hinein als er, allerdings lag er vor mir. Ich berührte ihn ganz leicht am Heckbereich. Diese kleine Berührung reichte aber schon aus, das er mit seinem Fahrzeug zu kämpfen hatte. Ich verlangsamte sofort, da ich so nicht an ihm vorbeigehen wollte. Zum Glück konnte PhilthyOak auch sein Fahrzeug abfangen, sodass keiner durch diese Berührung zu Schaden kam.
Dennoch möchte ich mich an dieser Stelle im Rennbericht bei PhilthyOak für diese unnötige Berührung entschuldigen. Ich dachte halt wirklich, das ich durch das besser hinein kommen in die Spitzkehre und ein mögliches früheres heraus beschleunigen aus dieser Spitzkehre an dir hätte gut vorbei kommen können. Leider berührten wir uns dann in der Spitzkehre. Ich hoffe das ich dich dadurch nicht aus deinem Rhythmus gebracht habe. Wie schon erwähnt ging ja zum Glück diese kl. Berührung ohne Schaden von Statten.

In Runde 16 war dann auch Juro direkt hinter mir angekommen. Dieser konnte mich dann auch auf der DRS-Geraden mithilfe des DRS’s überholen. Ich fiel somit erneut auf P10 zurück. Auf P11 (Dustin) hatte ich ca. 4-6 sec. Vorsprung gehabt. Da Dustin schon in der Box gewesen war, konnte er die Lücke gut schließen. Als er dann nur noch ca. 3 sec. Rückstand auf mich hatte entschloss ich mich meinen 1. Stopp zu absolvieren. Diesen Stopp führte ich 1 Runde später erst aus als ich ihn eigentlich geplant hatte. Somit ging ich in Runde 17 das 1. Mal in die Box. Ich wechselte von (H) auf (W).

Ich kam ca. 2-5 sec. vor BenWenzel heraus. Somit lag ich auf P11. Den Vorsprung auf BenWenzel konnte ich nicht weiter ausbauen. Der Vorsprung blieb eher konstant und wenn er sich mal veränderte, dann eher in die Richtung das BenWenzel sich mir näherte. So kam es dann auch, das BenWenzel mich in der 25. bzw. 26. Rennrunde mithilfe des DRS’s überholt hat. In dieser Phase des Rennens war ich mit meiner Geschwindigkeit überhaupt nicht zufrieden gewesen, da anscheinend BenWenzel die älteren Reifen gegenüber mir hatte und trotzdem schneller hat fahren können.

Eine Runde nachdem mich BenWenzel überholt hat bekam ich das DRS zugesprochen, da ich innerhalb des DRS-Fensters bleiben konnte. Allerdings konnte ich mich trotz des DRS’s nicht an BenWenzel vorbei setzen. Dieser konnte hervorragend seine Position auf dieser Geraden verteidigen. Er fuhr nicht typisch mehr links bzw. mehr rechts auf der Strecke, sondern eher mittig, sodass ich nicht wusste, ob er jetzt gleich nach links od. nach rechts geht um seine Position mithilfe einer Kampflinie zu verteidigen. So kam es auch das ich mit DRS zwar sehr gut auf ihn aufholen konnte, aber mich nicht rechtzeitig für eine Seite entscheiden konnte und so wieder Gas wegnehmen musste um BenWenzel nicht hinten hinein zufahren. Ich bremste somit in dieser Runde deutlich früher für die Spitzkehre als ich es sonst immer getan habe. Wir berührten uns folglich auch nicht und jeder konnte auf seiner Position weiterfahren. In der Folge kam ich dann später an BenWenzel vorbei. Dieser stoppte dann auch in Runde 30.

Hiernach tat sich bei mir im gesamten Rennen kaum etwas. Ich hatte nach der 30. Rennrunde ein eher einsames Rennen, da Redlight_gamer teilweise bis zu ca. 20 sec. vor mir lag und BenWenzel wiederum ca. 15-20 sec. hinter mir fuhr. Somit musste ich mich nunmehr nur noch auf meine Reifenhaltbarkeit konzentrieren und auf die Abstände achten, um ggf. mir einen Boxenstopp zu ersparen. So fuhr ich auch mit meinen weichen Reifen, die ich mir in der 28. Rennrunde geholt hatte bis Runde 45, da ich in diesem Stint keine Kämpfe um Positionen hatte. PhilthyOak fiel im Rennen irgendwann aus. Somit kam ich kampflos auf P10 vor. In Runde 45 wechselte ich von (W) erneut auf (W). Mir war zwar klar, dass das ganz eng werden könnte mit dem weicheren Reifensatz das Rennen zu Ende fahren zu wollen, da aber mein Vorsprung zu BenWenzel für meine Verhältnisse groß genug war, dachte ich mir riskieren kann man es ja mal. Mit diesem Reifensatz konnte ich dann eine gute Pace gehen. Redlight_gamer stoppte noch einmal in Runde 59 od. 60. Redlight_gamer kam ca. 9 sec. vor mir aus der Box heraus. Ich machte mir noch kurz Hoffnung ihn ggf. noch zu bekommen, aber meine Reifen gaben ab Runde 62 nichts mehr her und ich verlor zunehmlich einiges an Boden gegenüber Redlight_gamer. BenWenzel konnte zwar auch in dieser Phase wieder etwas aufholen, aber sein Rückstand war wohl zu groß um noch einmal zu mir aufschließen zu können. Ich überlegte zwar kurz, ob ich auch noch einmal stoppen sollte, da ich auf keinen Fall einen Reifenschaden haben wollte – einige hatten anscheinend in diesem Rennen mind. einen Reifenschaden gehabt – entschied mich jedoch dagegen, da ich schon mind. 1x überrundet gewesen war. Zu diesem Zeitpunkt wusste ich noch nicht, ob ich 1x od. 2x überrundet bin. So rechnete ich mir aus, das ich nur noch 3-4 Runden fahren müsste und es eigentlich unsinnig wäre jetzt für die letzten 3 Runden noch einmal in die Box zu gehen.

Am Ende stellte sich heraus, das ich nur 1x vom Führungsfeld überrundet wurde. Allerdings musste ich ebenfalls feststellen, das ich ab Runde 65 kaum mehr Grip hatte. Mein Fahrzeug brach in einigen Kurven aus, konnte jedoch das ausbrechende Fahrzeug jeweils wieder rechtzeitig abfangen. In Runde 66, meiner letzten Rennrunde brach mein Fahrzeug auf einmal auch in der Südkurve (Turn 13) aus, sodass ich beinahe durch das ausbrechende Fahrzeug in die Box gekommen wäre. Auch hier konnte ich das Fahrzeug noch abfangen und es über die Ziellinie fahren und mir so einen Punkt für P10 sichern.

FAZIT:

Für das Team Marussia gab es leider nicht so viele Punkte, aber immerhin konnten beide Piloten für das Team Punkte sichern.

Für mich persönlich wäre es natürlich schöner gewesen Redlight_gamer hinter mir zulassen, da er in diesem Rennen mein TK war, aber gegen seine Speed und seiner Strategie konnte ich in Hockenheim einfach nichts ausrichten. Vielmehr muss ich mit meinem Punkt zufrieden sein, da wenn PhilthyOak nicht ausgefallen wäre, er wohl auch vor mir ins Ziel gekommen wäre und ich so punktelos aus diesem Rennen heraus gegangen wäre.

Allg. Frage:

Lassen sich die Fahrzeuge alle gleich online fahren od. gibt es schon gewisse Unterschiede in der Fahrweise ect.?

Mir kam es nämlich besonders in der Startphase so vor, als würde sich der Marussia schlechter steuern lassen als der Mercedes – kann das sein?

Allerdings könnte auch hierfür mein verändertes Setup für das Rennen Schuld gewesen sein. Ich habe das Setup auf Stand von unseren damaligen Testrennen im Oktober / November eingestellt, da ich im Liga 2 Rennen mit meinem anderen Setup ebenfalls nicht zufrieden war.

Rennstrategie:

geplante Strategie:

Start: härtere Reifenmischung (H)
1. Boxenstopp: Runde 16 - von (H) auf (W)
2. Boxenstopp: Runde 28 - von (W) auf (W)
3. Boxenstopp: Runde 40 - von (W) auf (H od. W)
4. Boxenstopp: Runde 57 od. 52 – von (H od. W) auf (H)

ausgeführte Strategie:

Start: härtere Reifenmischung (H)
1. Boxenstopp: Runde 17 - von (H) auf (W) gewechselt
2. Boxenstopp: Runde 28 - von (W) auf (W) gewechselt
3. Boxenstopp: Runde 45 - von (W) auf (W) gewechselt

Zwischenfälle:

1.) L 3 – Turn 10 – nach einem Fahrfehler meinerseits brach mein Fahrzeug beim heraus beschleunigen aus Turn 10 minimal nach rechts aus. Dort wollte wohl unglücklicherweise Redlight_gamer mich überholen. Es kam folglich zu einer kleinen Berührung zwischen uns beiden. Ich ließ Redlight_gamer in Runde 4 vorbei. (im Rennbericht beschrieben)

2.) L 15 – Turn 5 (Spitzkehre) – hier traf ich in der Spitzkehre ganz minimal PhilthyOak. Sein Fahrzeug brach daraufhin minimal aus. Zum Glück konnte PhilthyOak sein Fahrzeug recht schnell wieder abfangen, sodass keiner zu Schaden kam (wir verloren noch nicht einmal eine Position gegenüber einem Dritten). --> im Rennbericht beschrieben.