Schnellmenü

Während der Fahrt kann man ja auf die Schnellmenüs zugreifen. Oben Benzin, unten Bremsen und rechts Reifen. Aber was ist links? Bei mir gibts da nichts. Wenn es links gar nicht gibt, würd mich interressieren, warum man dann die Controllerbelegung für "Schnellmenü links" machen kann.

Außerdem würd ich gern wissen was sich genau alles ändert, wenn man die Bremsen auf Hinten oder Vorne stellt.

Vielen Dank schonmal für eure Antworten.

Die Funktion "Schnellmenü links" ist glaube ich nur für die Reifenauswahl. Links ist glaube ich der Regenreifen

Du kannst damit die Bremsbalance verändern! Das heißt, du kannst während du auf der Strecke bleibst die vorderen bzw. die hinteren Bremsen stärker belasten. Das wirkt sich dann u.A. auf den Bremsweg und das Einlenkverhalten aus. Wenn du z.B. Frontlocks hast, kannste lieber die Balance nach hinten legen (sofern du ohne ABS fährst).
Inwiefern das Sinn macht z.B. vor Haarnadeln die Balance nach vorne zu legen, oder vor langen "Schneckenkurven" die Balance nach hinten, kann ich nicht beurteilen, da kennen sich andere hier besser aus, allerdings weiß ich, dass hier fast niemand was an der Balance während der Fahrt verändert.

Also die bremse nach hinten zustellen bringt nur das du beim bremsen mit den vorderen Reifen nicht rutscht und leichter die Kurve bekommst
Oder wenn du mit vollem tank fährst zb.100% Rennen
Die bremsen nach vorne belasten nur wenn dir beim bremsen das hinterteil weg rutscht
Damit du wieder eine besser brems Balance hast
Das ist aber nur wenn du ohne ABS fährst
Ansonsten kannst du das auf neutral lassen

Ok, danke.

Kann ich mit der Bremsbalance auch den Reifenverschleiß iwie beeinflussen. Ich bin nämlich ein extremer Reifenfresser

Also wenn du ohne ABS fährst würde ich diese Frage mit ja beantworten
Und mit ABS würde ich sagen eher nicht da du beim bremsen nicht rutscht
Ich glaub das beim f1 2013 jeder reifenfresser ist
Habe schon viel versucht und musste immer in der gleichen Runde einen stop machen
Ich denke mal das das Spiel So ausgelegt ist das man die Reifen mit dem fahrstil schonen kann
Damit meine ich nicht abkürzen ,nicht ausserhalb der Strecke fahren die kurven richtig nehmen
Die Reifen nicht überhitzen

Ja, kann Jochen nur zustimmen.
Sonst nutz am besten mal die Anzeige der Reifentemperatur, da siehst du wie stark deine Reifen wann belastet werden. In schnellen langen Kurven sind es meist die äußeren Vorderräder, welche sehr heiß werden. Ich denke an solchen Stellen kann man andere Linien probieren oder weniger Gas geben, um die Reifen länger zu erhalten.

Ich hatte grad im Training die Aufgabe, den Reifenverschleiß in 3 Runden auf unter 21% zu halten. Da war es ganz egal, wie stark ich gebremst habe, oder ob ich über die weiß-roten Randstreifen (ka wie die heißen) drüberfahre. Da lag der Reifenverschleiß rein daran, ob man auf der Ideallinie fährt oder nicht, alles andere war egal. Hab ich gesehen, weil die Prozentanzeige mit lief und ich mit dynamischer Ideallinie in den Kurven fahre.

Ich fahre zurzeit 50% Rennen und da muss ich 3 Stops machen und immer harte Reifen aufziehen, wenn ich mit weichen gestartet bin. Wenn ich in nem Stop weiche nehme, habe ich am Ende vom Rennen keine Reifen mehr und rutsche nur noch rum. (Hatte keinen Bock nen vierten Stop zu machen).

Du kannst die Karriere mit den Online Rennen nicht vergleichen
Ich weiss das in der Karriere der Reifen Verschleiß geringer ist als Online
Keine Ahnung warum aber es ist So
Da ich in der Karriere bei 25% Rennen mit einem stop locker durch komme
Und bei Online Rennen gleiche Strecke und Distanz brauche ich meistens 2stops
Ich glaube es kommt schon auch drauf an ob man auf der ideallinie fährt oder auf der dreckige Seite

Zitat von Jochen-Rindt

Du kannst die Karriere mit den Online Rennen nicht vergleichen
Ich weiss das in der Karriere der Reifen Verschleiß geringer ist als Online
Keine Ahnung warum aber es ist So
Da ich in der Karriere bei 25% Rennen mit einem stop locker durch komme
Und bei Online Rennen gleiche Strecke und Distanz brauche ich meistens 2stops
Ich glaube es kommt schon auch drauf an ob man auf der ideallinie fährt oder auf der dreckige Seite

Der Reifenverscheiß hängt von 2 Sachen ab und zwar dem Setup und dir selbst du kannst karriere und Online schon ganz gut vergleichen wenn du beides 100% fährst. Der Verschleiß hängt davon ab wie du dein Setup bastelst und wie stark du die Reifen beanspruchst spricht attkieren, wheelspin verhindern Räder nicht stehen lassen usw.

Kein schlechtes Video
Aber wer stellt das Setup So ein ich nicht!
Aber ok man lernt ja immer dazu
Trotzdem bin ich der Meinung das die Karriere nicht mit dem
Online Modus Vergleich bar ist

Sind die Zeiten gut, die der fährt mit seinem Setup?

Kenne mich in Catalunya nicht aus, aber der Typ ist schon recht schnell

Das hier ist ja auch sehr interessant, da sieht man mal das der Fahrstil ausschlaggebend ist. Der zweite Test mit dem aggresiveren Fahrstil hatte immerhin einen 42% höheren Verschleiß als der Renntrimm. Im Vergleich zu den Samtpfödchen waren es sogar 50%