[F1] Go Hard or Go Home

Endlich gibt es ihn, den von vielen schon lange erwarteten PR-Threat von dem allseits beliebten Team Go Hard or Go Home. Natürlich sind wir ein international agierendes Team und übersetzen unsere wertvollen Beiträge für unsere tausenden Fans auch gerne auf Englisch oder auf Wunsch auch auf spanisch .
Wie viele von euch wissen arbeitet unser Team nur mit höchster Präzision und analysiert haarscharf alle Rundenzeiten und die Haltbarkeit der Reifen. Natürlich analysieren wir daher auch unsere bisherigen Saisonergebnisse.
Kurz vor dem letztem Testrennen kamen die beiden höchst sympathischen Fahrer während eines Länderspiels von Deutschland gegen Georgien im Teamspeak zusammen um die genauen Konditionen der Partnerschaft zu vereinbaren. Schon war Go Hard or Go Home geboren.
Wie man nur sehr unschwer erkennen kann harren wir für ein Rookie-Team einen ziemlich akzeptablen Saisonstart mit beständigen neunten Plätzen von Dr. Qelon und noch nicht so starken Platzierungen von Veras der oftmals mit seiner Nervosität und oder seinem Equipment kämpfen musste. Kurz vor der Winterpause war das gesamte Team ziemlich gut abgestimmt und wir konnten in Bahrain und Spanien sehr konstante und starke Ergebnisse erzielen.
Dann kam die Winterpause, Ruhe kehrte ins Forum und die Werkstatt von Go Hard or Go Home ein. Insgeheim war Dr. Qelon schon lange auf der Suche nach einem Lenkrad und seine Weihnachtsferien verbrachte er damit auf Ebay-Kleinanzeigen F5 zu drücken um stets der erste zu sein, um die größten Chancen auf das immer noch heiß begehrte G27 zu haben. Lange hatte unser brillantes Genie von Doktor kein Glück und oftmals schrammte er nur ganz knapp an Schnäppchen vorbei. Schlussendlich klappte es dann aber doch und er hatte 2 Tage vor dem Kanadarennen endlich sein Lenkrad bei sich zu Hause.
Auf in die zweite Saisonhälfte , die mit dem Lenkrad für Qelon mit P13 und Veras mit P8 ganz akzeptabel aber nicht großartig begann. Von da an startete die große Mid-Season-Crysis für GHGH. Österreich: Veras mit Traumpace...Auto wird zerstört. Silverstone: Veras im Aufwind Qelon immer noch am Boden oder besser gesagt in der Wand .Deutschland: Beide Autos fallen mit technischen Defekten aus.... In Ungarn erkannte man endlich wieder den Qelon, den man noch am Anfang der Saison kannte. Mit P9 konnte er auch wieder seinen liebsten Platz belegen . Veras hatte wie so oft auf einem großartigem Platz liegend einen Blackscreen und landete schlussendlich auf P11.
Aber nun zum Drama von Spa: Nach einem Nerven(Reifen)-aufreibenden Start waren viele Fahrer so auch Veras in Kollisionen verwickelt. Qelon konnte viele Plätze gut machen und beeindruckte die Belgischen Zuschauermassen mit Stunts die man sonst nur von Skateboardern kennt. Währenddessen startete Veras ganz nach dem Motto Go Hard or Go Home eine Aufholjagd auf Inters. Nach 44 zerstörenden und zermürbenden Runden auf Spa war es vollbracht. Der Regen hatte aufgehört, die Sonne strahlte als wollte sie sagen ihr habt es euch redlich verdient, das Team hatte mit P4 und P6 ihr mit Abstand bestes Saisonergebniss eingefahren.. Auf eine erfolgreiche restliche Saison.
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The English Part:
Finally the long awaited PR- Thread from the loved Racing Team Go Hard or Go Home has arrived. As we are an international Team we translate our valuable articles in english, or if asked even in spanish. Many of you know, that we are working on a high level precision and analyse every laptime and the durability of tyres exactly. According to that we surely analyse our first half of the F1 2015 Season.
As you can see, we had a pretty good start into the Season, for a Rookie-Team of course. Dr. Qelon bringing home consistently ninth places and compared to that kinda bad success from Veras, who was fighting with his nerviosity and equipment.
Just before the Winterbreak the drivers became a Team and we were able to achieve very strong and constant results in Bahrain and Spain.Then the Winter came and (John Snow)silently walked into the garage of Go Hard or Go Home. Secretly Dr. Qelon was looking for a Wheel, he spend his Christmas vacation spamming F5 on Ebay. To become the Victorious buyer of the alltime favourite G27. For a long time the brilliant Austrian had no luck finding one. He was to slow ( Likealways ) .Finally 2 Days before the Canadian Race he got his hands on one.
The Start of the second half of the season began with a P13 for Dr. Qelon and a P8 for Veras, acceptable but not great. After that the Mid-Season-Crysis of GHGH started.
Austria: Veras with an inhuman Pace –destroyed his car.
Silverstone: Veras with up wind. Dr.Qelon still on the ground. More likely in the Wall .
Germany: Both Cars falling out of the Race with technical issues....
At the GP of Hungary Dr. Qelon did rise back from the (walking) dead. Finding himself back on his favourised P9 . Again Veras had some technical issues and only landed on P11, after a great race.
But now heading to the Thriller of the GP in Belgium:
After a nerv- and tyrekilling Start,many drivers, also Veras, were involved in collisions. Dr. Qelon was able to catch up some positions and impressed the Belgian audience with stunts that most people only know from Skateboarding.In the meantime, for Veras the motto ofthe Race was, Go Hard or Go Home. He started his race to catch up with Intermediates. After destroying and exhausting 44 Laps at Spa itwas done. The rain ended and the sun came out as if it told us,that we deserved this one. The Team achieved its by far best result with a P4 from Veras and a P6 from Dr. Qelon. Let's hope that this upwind will continue for the rest of the season.
(Translated by Michael Mangeot aka. Veras, written by Dr. Qelon)