Ergebniss der Untersuchungen des Belgien GP #1

So, wie versprochen jetzt schonmal die Ergebnisse der bislang abgeschlossenen Untersuchungen.

Fastshadow gg Codemasters


In Runde 5 gab es einen Unfall an dem Fastshadow schuldlos beteiligt war, dennoch wohl vom Spiel dafür bestraft wurde. Leider war Fastshadow nicht in der Lage eigenes Videomaterial oder einen Screenshot des Renndirektors einzureichen. Da in Xenesis Video aber die Situation zu sehen ist und Fastshadow die Strafe im TS beklagt sehen wir es als erwiesen an das er in dieser Situation eine 10 Sekunden Zeitstrafe erhalten hat, somit können und werden wir die Strafe annulieren.

Juvenal gg Nangapark


Juvenal hat sich wegen der Kollision zu Beginn von Runde 2 die ihn das Rennen gekostet an uns gewandt und sich über Nangapark beschwert. Wir haben die Situation aus 3 Sichten vorliegen, in allen 3 Sichten haben wir ein leicht variierendes Bild. Somit möchte ich zumindest auf 2 davon eingehen, da die 3. schwierig zu beurteilen ist, da von wesentlich weiter weg aufgenommen.

-Sicht von Jos: http://youtu.be/kyivY1UsB4A?t=2m48s

Hier ist meiner Meinung nach gut zu sehen das die Lücke zwischen Terrorheizer und Juvenal in die Nangapark vor eau Rouge einfährt eigentlich groß genug ist, man sieht aber auch gut das Nangapark hier deutlich zurück und wieder vor laggt. In dem Moment in dem Juvenal seinen Frontflügel verliert ist allerdings kein Kontakt zu sehen.

-Sicht von Fidelis: http://youtu.be/HzyomgYRmMg?t=3m28s

Auch wenns nur ein seitlich abgefilmter Bildschirm ist, lässt sich die Situation auch hier gut sehen. Hier sieht man Nangapark in die Lücke fahren und kurz etwas langsamer werden (laut eigener Aussage musste er hier kurz vom Gas gehen) worauf Juvenal hier drauf fuhr.

Hier auch nochmal das Zitat von Nangapark:

Zitat

Runde2 kurve 1. ich befinde mich schon im einlenken in kurve1, hinter mir Fidelis. Plötzlich knallt Terror innen in die kurve rein und will mit seinem völlig zu späten rein bremsen gleich Fidelis und mich überholen, was dort aber mal nicht funktioniert. Folge ist, das er mich seitlich trifft und mich rausdrückt und zusätzlich noch gegen Fidelis drückt. In dem Video von Fidelis ist auch klar zu sehn das er nicht ansatzweise neben mir ist um mich da noch zu überholen. Dadurch sind wir nebeneinander zur Anfahrt der Rouge und er hält voll gegen obwohl ich klar innen bin. Ich geh freiwillig vom Gas um einen erneuten zusammenstoß zu vermeiden und setz mich hinter ihn. Durch dieses kurze bremsen(vom Gas gehen) knallt mir Juvenal hinten drauf da er natürlich mehr Speed hat. Er hatte da einfach gar keine Chance auszuweichen und ich hatte keine andere Möglichkeit das zu verhindern.

Sowohl das Videomaterial, als auch die Aussagen Nangaparks sind in so fern schlüssig, das wir hier überzeugt davon sind, das ihn keine Schuld trifft und er somit keine Strafe bekommt.

Die letzten beiden Fälle sind zum einen Nangapark gg Terrorheizer für den gleichen Vorfall wie Juvenal gg Nangapark und Heiner gg Codemasters.

Nangapark gg Terrorheizer stockt aktuell ein wenig, da ich davon ausging das er bereits informiert und befragt wurde, das war bis Gestern Abend nicht der Fall, somit müssen wir eine Antwort von Terrorheizer abwarten, ausserdem fehlt hier generell ein wenig das Feedback der Rennleitung, was aber mit der fehlenden Befragung zusammenhängen könnte.

Im Falle Heiner gg Codemasters, rechne ich damit recht Zeitnah ein Entscheidung veröffentlichen zu können.

Ich möchte hier gern nochmal drauf eingehen.

Erstmal vorneweg, haben wir mittlerweile auch ein Video von Terrorheizer bekommen: https://www.youtube.com/watch?v=DocBi5pYgFQ (ab ca. 2:20), dort sieht man beim Manöver in eau rouge das die Annäherungspfeile hier mehr oder weniger völlig versagt haben, er damit nur den Rückspiegel hat um einzuschätzen wo Nangapark aktuell ist. Somit weiß ich nicht in wie weit die Annäherungspfeile bei Nangapark Ordnungsgemäß funktioniert haben. Ausserdem war Nangapark aus sicht von Terrorheizer entweder direkt Rad an Rad oder direkt im Getriebe, im Hinterkopf wie groß der Abstand zwischen dir und Nangapark aus den anderen Sichtweisen ist wäre es allein aus dieser Perspektive nahezu unmöglich das es überhaupt einen Kontakt zwischen euch gab und da die Lücke aus meiner Sichtweise groß genug war, habe ich persönlich an dem Manöver von Nangapark auch nichts auszusetzen, aber ich möchte auch nicht ausser acht lassen das es aus deiner Perspektive vllt noch wieder anders aussah. Das einzige was wir in dieser Situation wirklich mit Gewissheit sagen können ist das einer der beteiligten Fahrer (ich schätze in diesem Fall Nangapark) nicht dort war wo er angezeigt wurde, wenn er nicht ohnehin wie bei Jos vor und zurückgesprungen ist.

Zu deiner Kritik mit dem Einfühlungsvermögen. Was genau meinst du damit? Deinen Ausfall? Natürlich ist das ärgerlich und sicherlich auch sehr frustrierend für dich gewesen, aber das darf in meinen Augen keine Rolle, jedenfalls keine große Rolle, in der Urteilsfindung spielen. Im Grunde haben wir halt nur die Möglichkeiten die Aussagen und das Videomaterial zu Analysieren so gut es eben geht und wenn auf mehreren Videos im Grunde jeweils ein anderes Bild der Situation entsteht, weil Nangapark scheinbar bei jedem Fahrer an einer anderen Stelle ist, macht es das umso schwerer.