Sorry Jungs, gleich nach dem SC-Restart kam mein Lenkradproblem wieder auf und ich musste aufgeben. Muss mein G29 wohl zur Reparatur schicken. War ein spannendes Rennen bis dahin, auch wenn ich Ben's Pace nicht gehen konnte.
Beiträge von BergheVonTrips
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Kann sein, dass ich doch nicht mitfahren kann. Mein Lenkrad spinnt ziemlich herum. Wann immer ich zu hart über einen Kerb fahre, muss ich im Anschluss daran das Lenkrad 30-40° nach links ziehen, damit ich geradeaus fahren kann. Ich versuche mein Bestes, aber wenn es wieder passiert, muss ich aufgeben.
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Ist doch gut, dass wir schon wieder ein volles Fahrerfeld haben!
Wünsche euch allen viel Spaß!
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Dabei, falls ein Platz frei wird.
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warum fahren sie nicht mit
Damit Sie nicht wieder ganz kurz vor dem ersten Saisonrennen einen Rückzieher machen.
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Ich wünsch euch einen tollen Saisonauftakt in Melbourne und eine spannende Saison, ihr Kacknoobs.
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Danke für die Rankings, Matt.
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Joa, wenn Flo und Matt mit von der Partie sind, kann ich ja schlecht "nein" sagen...
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Qualifying: 10.
Rennergebnis: 1.
Boxenstopps: 3 (R21 SS-->S, R40 S-->SS, R46 SS-->US)
Qualifying:
Wollte dieses Mal einfach nur den Anderen beim Fahren zusehen, was mir großen Spaß gemacht hat. Glückwunsch an Flo zur Pole.
Rennen:
Bin am Start gut weggekommen, aber der McLaren vor mir setzte sich erst eine gefühlte Ewigkeit später in Bewegung, weshalb ich ihm leicht ins Heck fuhr, was aber zu keinem Frontflügelschaden führte. Danach kam ich schneller als gedacht an Faith, Fischi, Travis und Flo vorbei. Hinter JC, Max und Matt machte ich es mir auf P4 gemütlich, merkte aber sehr schnell, dass ich auf den SS sehr gut mit JC auf US mithalten konnte. Irgendwann kam dann das SC raus und Max fuhr an die Box, somit lag ich auf P3. Nach dem Restart gelang es mir relativ schnell den zweiten Platz von JC zu erobern. Ich konnte in dieser Phase des Rennens meinen besseren Reifenverschleiß auf den SS ausspielen und lag nun direkt hinter meinem Lieblingsrivalen, der Mettwurst.
Der Abstand zu Matt wurde langsam aber sicher geringer und als ich endlich ins DRS-Fenster kam, ging ich davon aus, dass ich rasch an ihm vorbeikommen würde. Doch weit gefehlt. Sein Topspeed und seine Traktion aus langsamen Kurven heraus waren eine Klasse für sich, und ich hatte gegen Ende des ersten Stints Probleme, überhaupt im DRS-Fenster zu bleiben. Dann traf Matt die Entscheidung, an die Box zu fahren. Ich wusste, dass er dadurch hinter Max und Flo rauskommen würde und spekulierte darauf, dass er hinter den beiden Zeit verlieren würde und blieb deswegen draußen. Und tatsächlich, genauso kam es. Als ich nach meinem Wechsel auf Softs aus der Box kam, betrug der Vorsprung auf die Dreiergruppe Max, Matt und Flo ca. 1 Sekunde. Ich konnte meinen Reifenvorteil gut ausspielen und als Matt endlich an Max vorbeikam, betrug mein Vorsprung ca. 4 Sekunden. In weiterer Folge konnte ich diesen Vorsprung bis zu meinem zweiten Stopp in Runde 40 auf ca. 9 Sekunden ausbauen. Eigentlich war nun geplant, bis zum Ende durchzufahren. Doch so langweilig wollte ich die Saison dann doch nicht abschließen, und außerdem wollte ich mir die letzte schnellste Runde der Saison sichern. So fuhr ich also noch einmal an die Box und holte mir frische US.
Mit voll aufgedrehtem Motor und dem Messer zwischen den Zähnen konnte ich den Rückstand von ca. 6 Sekunden innerhalb von 3 Runden zufahren, aber jetzt kam erst der schwerste Teil: Ich musste Matt irgendwie überholen, obwohl er einen Wahnsinnstopspeed und eine unglaubliche gute Traktion hatte. Ich kam und kam und kam in den ersten 4 Runden einfach nicht vorbei, egal was ich versuchte. Seine Linie in den langsamen Kurven vor den jeweiligen DRS-Zonen war perfekt und egal wie spät ich bremste, er bremste noch mal einen halben Meter später. Wir kamen uns dabei einige Male sehr nahe, aber wie immer gab es keinen Kontakt dabei. Irgendwann wurde mir klar, dass ich meinen Plan ändern musste. Auf den DRS-Geraden konnte ich ihn nie und nimmer packen, also musste ich es am Ende der S/Z-Geraden versuchen. Ich gewann die meiste Zeit im dritten Sektor, und genau dort musste ich ausgangs der letzten Kurve so nahe wie möglich an ihm dran sein. Ich verfluchte die Tatsache, dass es kein KERS mehr gab, welches ich gerade dort gerne eingesetzt hätte.
Und dann, in der vorletzten Runde, gelang mir schließlich das entscheidene Manöver. Ich kam perfekt aus der letzten Kurve raus, sog mich in seinem Windschatten an ihn heran und bremste sehr spät für Kurve 1. Mit halb geöffneten Augen und angstverzerrtem Gesicht hoffte ich, dass es klappen würde. Und tatsächlich, ich kam zwar etwas weit aus der ersten Kurve raus, aber es reichte um mir die Führung zu holen. Da mir mein Renningenieur bereits zwei Mal gesagt hatte, dass Matt eine Strafe bekommen hätte, ging ich davon aus, dass er ebenfalls zwei x 3 Sekunden aufgebrummt bekommen hatte. Somit fuhr ich die letzte Runde beruhigt zu Ende.
Fazit:
War ein absolut geiles Rennen, mit vielen spannenden Zweikämpfen und genau so, wie ich mir mein letztes F1RC-Rennen gewünscht hätte. Jungs, ich bedanke mich für all die tollen Jahre und all die tollen Rennen sowie den Banter vor und nach den Rennen im Teamspeak. Ganz besonders möchte ich mich bei meinem langjährigen und treuen Teamkollegen Flo bedanken, der es über einen derart langen Zeitraum mit einem Technikn00b wie mir ausgehalten hat.
Danke auch an Matt, mit dem ich viele extrem spannende Zweikämpfe ausfechten durfte, die aber immer von absoluter Fairness und Rücksicht auf den jeweils anderen Fahrer geprägt waren. Danke auch an alle, die mit mir zusammen eine Zeit lang den F1 PC Bereich geleitet haben. Der Zusammenhalt besonders in schwierigen Zeiten war der einzige Grund, warum ich so lange durchgehalten habe. Alles Gute für die nächste Saison!
Bildmaterial:
Vorhanden
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Qualifying: 1.
Rennergebnis: 1.
Boxenstopps: 2
Qualifying: Ich war der Schnellste.
Rennen: Ich hab gewonnen.
Fazit: Freude.
Bildmaterial: Hab ich
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Abu Dha.... ach Mett...
Dabudhabei.
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Aber ich hab eigentlich 16 Podien und Fischi 13...
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Qualifying
Rennen
Rennen (mit Strafen)
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Na, dann kann ich auch nicht nein sagen. Bin dabei.
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Qualifying: 2.
Rennergebnis: 1.
Boxenstopps: 2 (R9 SS-->S, R36 S--S)
Qualifying:
Hab keine einzige ordentliche Runde hinbekommen, somit P2. Hauptsache erste Reihe.
Rennen:Ich kam am Start besser weg als Fischi und konnte mir in Kurve 1 die Führung schnappen. Hab dann bis zum Schluss die Führung bis auf ein paar Runden nicht mehr hergegeben. Was für ein langweiliges Rennen und die niedrige Teilnehmerzahl hat's nicht besser gemacht.
Fazit:Schnarch. Achja, Mission Titelverteidigung ist geglückt.
Bildmaterial:
Schnarch.
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