[PS3 Liga 2] Rennberichte Malaysia GP - Sepang

    Ja, ich weiß ja es war scheiße, aber wär ich auf der Spur geblieben, hätt ich voll Rated abgeräumt, ich musste innen rein, nachdem ich vergessen hatte, dass man vielleicht mit schwerem Auto bei 150m schon bremsen sollte.

    klar könnte man machen.


    Nur ist es was anderes wenn es nur übt wenn es um nichts geht es aber später um Punkte usw geht ist mein Empfinden.
    In jedem Testrennen bin ich am Start komplett relaxed nur sobald es um was geht wie in den letzten beiden Saisonrennen steigt meine Anspannung.

    Zitat von Electrifying

    Dustin willst du und jetzt mitteilen ?


    Er war schon ausserhalb der Strecke kam quer ich konnte nichts machen

    Ich will damit auf Felix' Video verweisen, wo Daxe nämlich mit wahnsinns Überschuss vorbeischießt und ich den Grund für den Crash weniger darin sehe, dass Daxe auf dem Gras bremsen musste, sondern es erst viel zu spät tat X( X( X(
    Sowas geht echt nicht, denn auf den meisten Strecken nimmst du da oft 3-4 Karren mit, ihr hattet da noch großes Glück :whistling:


    Aber ist ja schon geklärt, nur bin in da sehr empfindlich, weil das immer die Achillesferse von Liga 2 war (in der 1. Saisonhälfte)
    Ich dachte ihr wolltet letzte Mal auf Startübungen machen :huh: Macht das doch diesmal.


    Der Start ist ja wieder um 17:45 Uhr, also könnte King euch alle ja mal so gegen 17 Uhr einladen, wo ihr dann 2 oder 3 Session 100%/Nur Rennen fahren könnt, z.B. immer die ersten 3 Runden fahrt, und dann alle aufgegeben. So übt ihr nicht nur die Starts mit vollem Tank, sondern auch noch die heiklen ersten Runden wo es manchmal drunter und drüber geht ;)
    Ach, ich denke, ich mach da mal was offizielles raus, verbindlich für beide Ligen ^^ Sowas ist ja schnell gemacht und kann ja in keinem Fall schaden ^^

    Zitat von Dustin

    Ich dachte ihr wolltet letzte Mal auf Startübungen machen :huh: Macht das doch diesmal.


    Der Start ist ja wieder um 17:45 Uhr, also könnte King euch alle ja mal so gegen 17 Uhr einladen, wo ihr dann 2 oder 3 Session 100%/Nur Rennen fahren könnt, z.B. immer die ersten 3 Runden fahrt, und dann alle aufgegeben. So übt ihr nicht nur die Starts mit vollem Tank, sondern auch noch die heiklen ersten Runden wo es manchmal drunter und drüber geht ;)


    mMn kannst du Starts üben soviel wie du willst wenn es um nichts geht wird es so 9 von 10 mal klappen aber sobald es um Punkte geht usw denke ich sieht es ganz anders aus

    Man kann aus solchen Tests eigentlich nur lernen. Man wird dann z.B. merken, dass man, wenn man im TT getestet hat, dass man von Reihe 1 locker erst am 50M Schild bremsen kann, es beim Rennen trotzdem crashen wird, wenn man von P10-16 startet und erst bei 100M in die Eisen geht.


    Durch so Übungen kann man eine gewisse Routine bekommen, und ist nicht mehr völlig überrascht, wenn es sich bei einem vollen Feld vor der Kurve plötzlich staut und knallt hinten drauf

    Zitat von Redlight_gamer

    Der einzige, der wirklich vorbildlich Platz gemacht hat war mein Teamkollege :thumbup:


    gerne hätte ich diesen Moment anders erlebt, nach den Zielen, die ich mir für Malaysia gesetzt habe...In China werde ich alles geben, und neu auf Angriff gehen...Dann werde ich King, dem ich übrigens genau so fair Platz gemacht habe, nicht so einfach vorbei lassen, damit ein Sauber ganz oben steht..:)...


    Rennbericht


    Zurr Quali kann ich nur sagen dass sie für mich enttäuschend war, eine 1.37.2xx glaub ich, bin in fast allen voherigen Tests deutlich schneller unterwegs gewesen, das ist aber ein altes, bekanntes Problem, ich bin an Rennwochenenden immer langsamer, ich habe keine Ahnung warum...Startplatz 8, also wieder genau da, wo es brennt...


    Strategie
    Bin auf weich gestartet und plante 2 Stops
    1.Runde 10 hart
    2.Runde 30 hart


    hier nochmal ein kleines Highlight von Jaden, der still und heimlich in der Quali den Start übt:):)

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    Rennenb
    Ich bin noch gar nicht richtig losgefahren, da knallte es bereits vor mir und 2 landen in der Mauer linbks, jetzt weiter, sehe ich in Turn 1 einen abfliegen, alles verbremste sich, es herrschte Chaos..Ich dachte oh jee, iwie musst du das überstehen, da war es auch schon passiert..Ich berühre Tigers am Heck..Erst nach Dexe´s Video kann ich sagen, dass es violl meine Schuld war, dachte ich wurde auch berührt am Heck, war aber nicht so. Nämlich so, dass du ja auch vor mir brem,sen musst, was ich ja eigentlich wissen muss, und ich auffahre...Auffahrer immer Schuld, SRY Tigers...Keine Absicht, aber das weißt du hoffentlich auch:) Und danke Daxe, dein Video hat es aufgeklärt:)
    Aber was passiert dann? Ich werde zum Ghost und alles rast durch mich durch und als ich mich positionieren will, werde ich einfach in die Mauer geschubst, das war ein ganz klarer Abschuss, so was muss doch nicht sein..Das kostet locker mind. 5-10sek;(...
    Als ich meinen Boliden wieder gefangen hatte, war da noch Veg85, er ließ mich vorbei, was mich aber absolut verwirrte, weil ich ihm gar keinen Vorwurf machte oder gar nicht wusste warum...Ich ließ ihn wieder vorbei, berbremste mich dabei noch, um dann auf der Geraden vor Start-Ziel wieder anzugreifen und dann zu sehen, dass er in die Box fuhr..:).


    Was ne 1. Runde, so eine Sch.:), jetzt also mal wieder "Volles Rohr" und iwie noch vielleicht einen Punkt holen. Ich wechselte Strategie, zog neue weiche auf in Runde 9, um anzugreifen, es funktionierte, ich kam zwischenzeitlich auf Pos 7, hatte wirklich schöne DSuelle mit Daxe, Veg85, RatedCsuperstar und Erme. Hat riesen Spaß gemacht, tolle Kämpfe um die Punkteränge..


    Dann musste ich aber Platz machen und es tat mir in den Augen weh, als ich King brav vorbeilassen musste, ich dachte es gibts doch nicht, wo ist Red?? Er war nicht zu sehen, schade, wir mussten ihn im Zaun halten, aber ich habe bei dieser Aufgabe kläglich versagt..:(..Dann iwann endlich kam Red, bremste noch einmal neben mir und gab wieder Gas, er hatte den Sieg wohl abgeschrieben, egal, Platz 2 und ne coole Aktion für das Rennvideo;)..


    Was ich auch noch erwähnen wollte, F1RC-Nukel, mit ihm habe ich auch über Runden klasse Fights gehabt, er hat am Ende gewonnen, genau wie Daxe, beide haben in den letzten Runden noch alles gegeben und richtig erkannt, dass meine Reifen runter waren, weil ich ja anstatt hart, die weichen genommen habe und somit länger als geplant, die harten drauf hatte am Ende...Super Leistung von den beiden, besonders wenn ich lese, dass Nukel ohne Hilfen fährt, finde ich richtig gut...:)


    Am Ende Platz 10, habe meinen obligatorischen 1 Punkt ergattern gönnen, für den ich aber auch richtig kämpfen musste:))


    Vorfälle siehe Video

    Zitat von Electrifying

    Nur ist es was anderes wenn es nur übt wenn es um nichts geht es aber später um Punkte usw geht ist mein Empfinden.
    In jedem Testrennen bin ich am Start komplett relaxed nur sobald es um was geht wie in den letzten beiden Saisonrennen steigt meine Anspannung.


    hab selbes Problem:)

    Zitat von Daxe_F1

    Wir könnten am WE alle zusammen ein paar Starts üben, wenn welche Lust haben.


    Also ich übe die Starts in der Qually Saisson :facepalm: :facepalm: :facepalm:


    aber ich sehe gerade das dabei die gelben Flagen geschwenkt würden .....war das wegen mir ?weil ich evtl. zu lange gestanden habe ???

    Wahrscheinlich :D


    Aber die Startübungen sollen eher dafür sein, dass wir Startcrashs vorbeugen, bzw. besonders den neuen Fahrern ein bisschen mehr Erfahrung und Sicherheit geben

    hast du vollkommen recht dustin ich denke es ist einfach die erfahrung die fehlt bzw rutine.
    allerdings glaube ich müssten wir vor jedem neuen rennen auch erstmal die starts üben weil bei der einen strecke ist die erste Kurve vieleicht nicht so gefährlich wie bei der anderen. Will also damit sagen mit einem tag starts üben ist das problem glaube ich nicht aus der welt geschaft!!
    Würde also sagen das wir bei den nächsten 4-5 GP´s jeweils 3-4 Start übungen vor den Rennen machen sollten.

    Zitat von Nukel86

    Würde also sagen das wir bei den nächsten 4-5 GP´s jeweils 3-4 Start übungen vor den Rennen machen sollten.

    Exakt so habe ich es intern vorhin auch vorgeschlagen :thumbup: Bin auch die nächsten 4 GPs, denn wir wissen ja alle, was am 5. Januar ansteht :coolface:



    Ich kann mir sogar vorstellen, dass es, wenn es gut organisiert ist, gut ankommen wird ;)

    ah, jetzt verstehe ich, darum die Mail zwecks Training....:)...Nein, auf keinen Fall Pflicht...Finde man kann es auch nicht trainieren, nach ein paar Starts weiß jeder wie es läuft, Vorsicht kommt von allein...Sollen sich alle nicht so verrückt machen, einfach nur aufmerksam sein und nicht mit Kopf durch die Wand..wird schon hinhauen denke ich...