Beschwerden aus dem 4. Saisonrennen in Australien [Bathurst] [S5]

Fahrer

#136 Valentin Doll Valle

#124 Rin Kohl Shockwave1989

Strafantrag

Zitat von Valle

Moin,

hier meine Beschwerde gegen R. Kohl wegen vermehrtem blockieren unter blauer Flagge.

Situation 1: (Replay Zeit 15:15) er blockiert mich auf dem Berg, sodass ich Lupfen muss.

Situation 2: (Replay Zeit 39:18) Er hätte einfach auf der gerade kurz lupfen können, erschließt sich das aber nicht zu tun und ich komme nur vorbei, da er sich verbremst.

Im Gespräch nach dem Rennen sagt er, dass er generell auf dem Berg niemanden vorbei lässt, da es da zu eng ist und sonst nur Unfälle passieren.

Es gab auch noch weitere Situationen, in die ich aber nicht involviert war und deswegen hier nicht aufführe.

VG

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Videomaterial: https://drive.google.com/file/d/1D0r3a5…iew?usp=sharing

Stellungnahme

Zitat von Shockwave1989

Situation 1: (Replay Zeit 15:15)

Mal ein auszug aus dem Regelwerk:

5. Überrundungen und blaue Flagge

Bei einer Überrundung hat der zu Überrundete dafür zu sorgen, den schnelleren Fahrer ohne größeres Blockieren vorbeizulassen. Der schnellere Fahrer hat dafür zu sorgen, dass die Überrundung sauber und ohne Berührung oder sonstigen Gefahren abläuft! Ein Fahrer, welcher vom Spiel die blaue Flagge gezeigt bekommt, darf sich nicht gegen das Überrundungsmanöver verteidigen. Bedeutet: Keine Kampflinie, kein Blockieren oder Windschatten-Brechen.

Ich kann bei meinem Fahrstil kein sicheres überrunden in Sector 2 sicherstellen. Laut Rücksprache mit Alex darf ich meine Linie ganz normal weiter fahren.

Situation 2: (Replay Zeit 39:18)

Sorry wenn es ein Aston auf der Gerade nicht Schaft einen Porsche zu überrunden nicht mein Problem. hab auch hier nciht verteidigt und ich hab auch als vorletzter nen Rennen zu Fahren. Wenn ich bei jedem der von hinten kommt den Ankerwerfe und am Streckenrand anhalten soll kann ich acuh gleich abstellen

Ich hatte in der Vorbereitung mit Alex gesagt bekommen am Berg wird nicht vorbeigelassenem dass ist viel zu unsicher.

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Urteil

In Sektor 2 sind Überrundungen auf dieser Strecke riskant zudem keine Kampflinie oder Verteidigung zu erkennen. Auf der Geraden in der zweiten Situation ebenfalls kein aktives Verteidigen zu erkennen. Keine Strafe für Shockwave1989

Fahrer

#124 Rin Kohl Shockwave1989

#136 Valentin Doll Valle

Runde 4

Strafantrag

Zitat von Shockwave1989

Servus zusammen,

Bedauerlicherweise der zweite Antrag zum letzten Rennen. Aber der Vorfall mit Valle muss von der Ligaleitung geklärt werden.

Valle der bedauerlicher weise kurz vor Verunfallte hat mit seiner darauf folgenden Handlung leider einen größeren Unfall verursacht. Anstatt sich nach dem Unfall rechts zu halten um wieder an zu fahren ist er der Meinung im Schneckentempo wieder auf die Ideallinie zurück zu kommen und so mit mir und einer gruppe von Fahrern die mich überrunden mussten in den Weg zu fahren. Möchte hier keinen Vorsatz unterstellen. Der Unfall endete in 40-50sec schaden was mein rennen dann entgültig beendete was nach dem Start Unfall eh schon gelaufen war.

Timecode des Vorfalls im Rennreplay bei 17min und 48sec. Runde 4

Videomaterial: https://drive.google.com/file/d/1z1HReZ…iew?usp=sharing

Stellungnahme

Zitat von Valle

Gut, ich gehe dann mal von Runde 5 aus, da Runde 4 kein Vorfall war.

In Runde 5 oben auf dem Berg habe ich leicht den Curb innen berührt und kam ins Schleudern, konnte mein Auto nicht fangen und bin dann auf der Strecke zum stehen gekommen. Da ich in der Mitte der Strecke stand wollte ich an den Rand fahren und habe mich dann für die Seite entschieden, an der ich schon eher Stand. Leider wollte Kohl auch an der Seite vorbei fahren und dann kam es zum Crash.

Außerdem hat Herr Kohl auch keines Wegs verlangsamt, obwohl er schon vor der Kuppe gesehen haben muss, dass ich mich gedreht habe und er davon ausgehen muss, dass ich auf der Strecke zum stehen komme.

LG Herr Doll

Urteil

Rennunfall

Fahrer

#19 Nils Sauer Simu

#822 Daniel Reinsch Skryze

#437 Dominic Plank DomiH0RIZ0N

Runde 1, T1

Strafantrag

Zitat von Simu

Runde 1, kurve 1. Nummer 913 und 822. 913 legt einen guten Start hin und versucht sich zwischen mir und der 822 zu quetschen, was schief geht. 913 trifft die 822 am Heck, dreht ihn und dieser nimmt mich ebenfalls mit.

Bitte Danke.

Anmerkung der LL: #437 trifft die #822 am Heck, die #913 war nicht in den Unfall verwickelt.

Zitat von Skryze

Ich würde gern den vorfall in Runde 1 T1 melden zwichen mir und plank melden er ist am start seiner aussage zu folger recht gut weg gekommen ich auch aber da mutke gut die linie zu gemacht hat konnte ich mich nur hinten einreihen doch dann ist mir Plank hinten aufs heck drauf wo durch ich mich weggedreht habe und auf den letzten plank zurück gefallen bin

Videomaterial: https://drive.google.com/file/d/1Ews6wb…iew?usp=sharing

Stellungnahme

Zitat von DomiH0RIZ0N

Hi Snow,

also im ersten Moment dachte ich es wäre zu 100% meine Schuld. Nachdem ich mir die Wiederholung mehrmals und aus verschiedenen Kameraeinstellungen angesehen habe, kam ich zum Entschluss, dass nicht nur ich daran Schuld bin. Skryze kam beim Start gut weg, so wie ich. Mutke eher langsamer. Skryze zog nach links und ich dementsprechend in die Mitte. Skryze zog dann aber auch wieder in die Mitte. Ich war aber dann schon so weit vorne, dass er eigentlich nicht nach rechts lenken sollte. als ich dann sah dass er immer weiter nach rechts zog, ging ich leicht auf die Bremse aber eben nicht zu sehr, damit mir keiner Hinten reinfährt. War einfach eine unglückliche Situation.

Urteil

#437 geht vom Gas und Bremst leicht, und versucht noch einen Kontakt zu vermeiden, schafft es aber nicht mehr rechtzeitig. Deswegen keine grob fahrlässige Kollision, sondern nur leicht.

Leicht fahrlässiges Verursachen einer Kollision

Zeitstrafe von 15 Sekunden und 1 Strafpunkt für DomiH0RIZ0N

Fahrer

#136 Valentin Doll Valle

#913 Tobias Nitsche exedriver

Startformation

Strafantrag

Zitat von Valle

Moin,

hier meine Beschwerde gegen T. Nitsche wegen nicht einhalten der Formation im Startprozedere.

(Replay Zeit 7:18)

Ab dem double Pfeil ist T. Nitsche ein gutes Stück hinter seiner normalen Startposition gefahren. Als es dann auf die letzte Schikane zu ging habe ich dann geflashed um in darauf aufmerksam zu machen

und bin dann auch in ihn gefahren, da ich dachte, dass es ihm vlt. einfach nicht bewusst ist, dass er an der falschen Position steht. Leider hat er das nicht bemerkt und so bin ich nun auf Position 7 gestartet anstelle von Pos 6.

VG

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Videomaterial: https://drive.google.com/file/d/1Yohfeu…iew?usp=sharing

Urteil

#913 hält sich an die Geschwindigkeitsbegrenzung in der Einführungsrunde. Die Lücke entsteht durch die erhöhte Geschwindigkeit des Führenden. Keine Strafe für #913

Fahrer

#124 Rin Kohl Shockwave1989

#913 Tobias Nitsche exedriver

#39 David Mutke Cvbby

Einführungsrunde

Strafantrag

Zitat von Shockwave1989

hab ich das Regelwerk falsch im Kopf oder ist in der Einführrunde nicht ein Tempo von max. 140?

Mutke war ja total auf Droge unterwegs. Hier mal eben ne Aufstellung aus dem Replay wo er mal eben um bis 60 km/h zu schnell war. musste teilweise mit über 200 hinterher jagen.

erste geade tempo von 190 vorm anbremsen auf Kurve 3
gerade danach wieder auf bis 150 gezogen
nach der "Audi" Kurve 160+

komplette Passage von "Reid Park" bis anfang Skyline 150+

Zitat von exedriver

Antragsteller: exedriver (T. Nitsche #913)

Gegner: Cvbby (D. Mutke #39)

Einführungsrunde

Vorweg: Cvbby hat das Rennen verdient und souverän gewonnen - daran soll sich gar nichts ändern. Aber für die Fairness des Feldes und als Erinnerung für alle sollte das Thema vielleicht noch mal angesprochen werden. Und wer in einem einzigen Rennen alleine 3 Strafanträge stellt, darf auch mal einen bekommen

Die Einführungsrunde war so viel zu schnell, dass selbst für mich auf P4 es kaum möglich war, hinterher zu kommen. Weiß auch von anderen Fahrern im hinteren Feld, dass es wirklich ein Problem war. Mehrere Regeln wurden deutlich überschritten:

- Soll-Wert von 140 km/h auf der Runde selbst (auf der ersten Geraden ging es bis 190, am Berg auch mehrfach 160 / 170 km/h, auf der Gegengeraden auch bis 180)

- Bin mir gerade nicht sicher, wo genau die "Double-File" Ansage kommt. Aber ich meine sie ist direkt nach Forrest Elbow. Da ging es wie gesagt noch bis 180 km/h hoch

- Lange 120 km/h statt 90 km/h in Double-File

- Bis zur letzten Kurve ist er 90 km/h gefahren, obwohl ab der vorletzten Kurve (die Schikane) bereits 70 ist

Wie gesagt: Soll gar nicht seine super Leistung schmälern. Aber da er ja recht regelmäßig bei uns vorne startet, sollte er das vielleicht noch mal zum Wohle des gesamten Feldes verbessern.

Videomaterial: https://drive.google.com/file/d/1qOkIdy…iew?usp=sharing

Alles anzeigen

Videomaterial: https://drive.google.com/file/d/1utDHQY…iew?usp=sharing

Stellungnahme

Zitat von Cvbby

Also, da kann ich mich nicht rausreden. Ich habs einfach vercheckt auf meine Geschwindigkeit zu schauen. Bis Turn 3 könnte man die überhöhte Geschwindigkeit noch verteidigen damit, dass jeder genügend Platz in der Formation Lap hat. Aber da ich ja auf der kompletten Runde nicht auf meine Geschwindigkeit geschaut habe, hab ichs schon hart verkackt. Auf der Backstraight hab ich allerdings von dem Double File call nicht mehr beschleunigt sondern bin mit der Geschwindigkeit rollend runter gegangen. Dann habe ich aber auch vergessen, dass die 70 km/h schon ab der vorletzten Kurve gelten und nicht ab der letzten Kurve. Ich glaube aber nicht, dass ich irgendwie jemanden dadurch daran gehindert habe, seine Reifen ordentlich aufzuwärmen, sehe aber ein, dass ich mir umbedingt nochmal die Geschwindigkeiten in der Einführungsrunde anschauen muss.

Urteil

Mehrmals deutliche Überschreitung der zulässigen Geschwindigkeit:

Überhöhte Geschwindigkeit vor der Grün-Phase

Zeitstrafe von 20 Sekunden und 1 Strafpunkt für Cvbby

Fahrer

#124 Rin Kohl Shockwave1989

#822 Daniel Reinsch Skryze

#9 Iri Descent Iridescent

Runde 1

Strafantrag

Zitat von Shockwave1989

R1 Replaytime code ab 9.30

beteiligte. ich selber; Iri Descent, D. Reinsch

Iri und Daniel bremsen viel zu spät um den crash zu verhindern und das trotz ansage im Briefing. Da das alles unter gelb passiert ist geht das aus meiner sicht garnicht.

Detzeils folgen wenn mein Puls wieder unter 180 ist.

Zitat von Shockwave1989

Es geht um den großen crash in Runde 1.

Ich war grade dabei den Unfall zuz "umschiffen" als mich Iri von hinten gecrasht hat. Iri hat leider erst auf höher von Winkler´s stehenden Lambo gebremst was schon für die sitiuation Viel zu spät war. Hätte es warscheins auch links an mir durchgeschafft wenn da nicht Reinsch im in die Tür gefahren wäre. Reinsch nebenbei hat da offensichtlich versuicht ohne zu bremsen mit fullspeed an dem crash zu pacen und Iri dabei noch zu überholen, das ganze unter gelb nebenbei.

Ich frage mich mittlerweile echt warum Alex vorm Rennen überhaupt noch ein Briefing abhält, an die Ermahnungen hält sich doch eh kein Fahrer

Ende vom Lied 40sec. schaden. hab noch ne runde versucht so zu fahren aber dann doch festellen müssen das es keinen sinn macht.

Videomaterial: https://drive.google.com/file/d/1mYxAaX…iew?usp=sharing

Stellungnahme

Zitat von Iridescent

Jo gerne!

War ja etwas chaotisch die ganze Situation da oben, links und rechts standen Auto. Bin dann durchaus davon abgelenkt gewesen dass auch der Mercedes hinter mir zu viel Druck gemacht hat und dadurch zu schnell gewesen an der Unfallstelle. Hab zudem durch die tiefstehende Sonne absolut nichts gesehen und bin dadurch halt dem einen Porsche einmal raufgebrettert (Kohl war das glaube ich). Im Clip sieht man das ganz gut, wenn man natürlich 10cm vorm Monitor sitzt bei Dunkelheit sieht man da die Silhouetten etwas besser, aber unter normalen Bedinungen absolut keine Chance für mich da was zu erkennen. Joa RIP.

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Zitat von Skryze

hatte keine gelbe flage gehabt und als ich ums eck kam war es schon zu spät

Urteil

Aus der Fahrersicht kann man erkennen, dass #9 freie Sicht nach vorne hatte und er rechtzeitig gelbe und weiße Flagge bekommt und dazu vom Spotter die Warnung Slow Car ahead erhält. Leicht mildernde Umstände durch die Sonne. Keine Reaktion auf die Flaggen und Situation zu erkennen.

Grob fahrlässiges Verursachen einer Kollision

Zeitstrafe von 45 Sekunden und 3 Strafpunkte für Iridescent

Gelbe oder weiße Flagge ignorieren und erzeugen einer gefährlichen Situation

besondere Schwere 2 Strafpunkte für Iridescent

#822 befindet sich im gleichen Sektor wie #9, der alle Warnungen erhält. Keine Reaktion auf die Flaggen und Situation zu erkennen.

Grob fahrlässiges Verursachen einer Kollision

Zeitstrafe von 45 Sekunden und 3 Strafpunkte für Skryze

Gelbe oder weiße Flagge ignorieren und erzeugen einer gefährlichen Situation

besondere Schwere 2 Strafpunkte für Skryze

Fahrer

#73 Manuel Stalder xxmanuxx

#41 Gino Pruna pera

#44 Marvin Garthe rebeaF

Start

Strafantrag

Zitat von xxmanuxx

So ich möchte mich gegen pera (Pruna) rebeaF (Garthe) beschweren für das verursachen des Startcrashes. Das wir es nicht mal bis zur ersten Kurve geschafft haben, war ja wie in einer Open Lobby. Ich und die anderen hatten dann einfach keine Chance mehr zu bremsen.

Mfg Manu

Videomaterial: https://drive.google.com/file/d/1H_U6Mj…iew?usp=sharing

Stellungnahme

Zitat von pera

Wie man schon sehen konnte hatten ich und Garthe nen besseren Start (glaub jemand meinte das Garthe zu schnell war oder so, auf jeden Fall ist er "besser weggekommen") und hatten halt beide die selbe Idee irgendwie in der Mitte was machen zu können, hätt ich mal Triples gehabt und den Schulterblick benutzt

Aber ne, ist halt unglücklich verlaufen.

Zitat von rebeaF

Moin,

zu aller erst, es war ganz klar mein Fehler und ich hasse mich selbst dafür...Bathurst ist mein Lieblings-Track und ich habe mir und anderen direkt am Anfang das Rennen versaut. Laut meiner Anzeige bin ich 70 gefahren, der Kollege vor mir war etwas langsamer und ich wollte dann den Schwung mitnehmen und vorbei gehen, was aber absolut dumm ist und ich zu tiefst bereue. Nachdem ich die Twitch-Wiederholung sah, habe ich aber gesehen, dass der Kollege rechts hinter mir noch viel stärker nach innen gezogen ist und mich so weggedreht hat, ich weiß nicht, ob das nicht vielleicht auch passiert wäre, wenn ich normal gerade aus gefahren wäre.

Zitat von rebeaF

Zusammenfassend kann ich sagen, dass es ein riesen Fehler war, ich es zu tiefst bereue, da so ungeduldig gewesen zu sein und nehme jede Strafe für diesen Vorfall an.

Urteil

Der Unfall wird vor Allem durch zu aggressives Verhalten verursacht und ist durch beide Fahrer verschuldet.

Leicht fahrlässiges Verursachen einer Kollision

Zeitstrafe von 10 Sekunden und 1 Strafpunkt für rebeaF und pera

Fahrer

#666 ----- @c1x

Qualifying

Strafantrag

Im folgenden Video ist zu sehen wie c1x nach seinem Dreher mehrere Versuche startet weiter zu fahren und damit mehreren Fahrern die Quali-Runde blockiert.

Videomaterial: https://drive.google.com/file/d/1fV_25x…iew?usp=sharing

1. Ignorieren der Ansagen im Briefing:

Zitat von Reglement §2 Nr. 7

f) Vor jedem Ligarennen, bzw. vor Start der ersten Session, behält sich die Rennleitung vor, in einer kurzen Ansage an die Fahrer Zwischenfälle anzusprechen. Diskussionen der Fahrer mit der Rennleitung zu diesen Ansprachen können NACH dem Event durchgeführt werden. Den mündlichen Hinweisen und Anweisungen ist Folge zu leisten.

2. Auf Nr.1 basierend die Behinderung des Qualis für mindestens 6 Fahrer

Zitat von Strafenkatalog

Grob fahrlässige Beeinflussung des Qualifyings

Zeitstrafe von 5 Sekunden und 1 Strafpunkt

- bei Wiederholung eine Zeitstrafe von 10 Sekunden und zusätzlich 2 Strafpunkte

Urteil

Grob fahrlässige Beeinflussung des Qualifyings (mehrere Unfälle)

Zeitstrafe von 20 Sekunden und 2 Strafpunkte

Verstöße gegen den Fahrerkodex (Unfälle eigene + Nichtbeachtung der Anweisungen der Rennleitung)

2 Strafpunkte